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今天下午，瑞隆邀請漁業署張致盛署長、海洋局黃登福副局長、高雄區漁會黃昭欽總幹事、李喬如議員、簡煥宗議員、旗津區13位里長、旗津在地漁業團體等單位，召開旗津漁業發展座談會。

針對旗津在地漁民、鄉親代表關切的議題，包含漁業用油、漁船筏收購、漁港清淤工程、舊漁網收購、老漁民認定爭議等問題，要求中央地方相關單位說明，並提出初步及未來改善方案。

會中，張致盛署長也當場承諾，旗后、大汕頭兩漁港清淤兩千萬元經費，漁業署將全力支持經費到位。旗后漁港清淤工程，海洋局也將優先啟動清淤作業，加速設計發包時程，預計於五月底完成。

此外，漁民所關切的遠洋老漁年金請領資格，瑞隆也將另邀請陳吉仲主委、農委會輔導處等單位溝通，研議修正老年農民福利津貼暫行條例，朝向從事漁業工作累積足額年資，即具請領資格，以符合現狀。

另外，針對舊漁網收購問題，瑞隆也要求漁業署與高雄市政府共同合作，市府盡速提出相關計畫經費需求，並於上半年度完成收購作業。漁船收購的部分，也請海洋局盤點近年高雄市漁船收購情形，並提出今年度欲收購計畫需求，未來將請漁業署支持相關經費。

漁業、觀光、造船是旗津重要產業，瑞隆未來會持續邀中央地方政府單位和在地鄉親、產業代表座談，讓等更多有效的溝通協調，解決在地產業發展問題。

今天下午，瑞隆邀請漁業署張致盛署長、海洋局黃登福副局長、高雄區漁會黃昭欽總幹事、李喬如議員、簡煥宗議員、旗津區13位里長、旗津在地漁業團體等單位，召開旗津漁業發展座談會。

針對旗津在地漁民、鄉親代表關切的議題，包含漁業用油、漁船筏收購、漁港清淤工程、舊漁網收購、老漁民認定爭議等問題，要求中央地方相關單位說明，並提出初步及未來改善方案。

會中，張致盛署長也當場承諾，旗后、大汕頭兩漁港清淤兩千萬元經費，漁業署將全力支持經費到位。旗后漁港清淤工程，海洋局也將優先啟動清淤作業，加速設計發包時程，預計於五月底完成。

此外，漁民所關切的遠洋老漁年金請領資格，瑞隆也將另邀請陳吉仲主委、農委會輔導處等單位溝通，研議修正老年農民福利津貼暫行條例，朝向從事漁業工作累積足額年資，即具請領資格，以符合現狀。

另外，針對舊漁網收購問題，瑞隆也要求漁業署與高雄市政府共同合作，市府盡速提出相關計畫經費需求，並於上半年度完成收購作業。漁船收購的部分，也請海洋局盤點近年高雄市漁船收購情形，並提出今年度欲收購計畫需求，未來將請漁業署支持相關經費。

漁業、觀光、造船是旗津重要產業，瑞隆未來會持續邀中央地方政府單位和在地鄉親、產業代表座談，讓等更多有效的溝通協調，解決在地產業發展問題。

今天下午我來參加由賴瑞隆委員召開的「旗津漁業發展」座談會，此會邀請漁業署張致盛署長及高市府海洋局黃登福副局長前來說明關於漁業相關問題，並聽取在地里長及漁業從事者的意見。會中針對漁船或漁網收購、旗后漁港及大汕頭漁港清淤、及老漁年金相關問題進行說明。

#漁船及漁筏收購將持續進行
今年全臺編有2900多萬預算進行漁船(筏)收購，針對收購有排列優先順序，會以漁船為首要收購對象。

#旗后漁港及大汕頭漁港將啟動清淤工程
旗后漁港及大汕頭漁港長期淤泥堆積，時常造成漁民捕魚必須算好時間才可出海。由於工程經費不足，遲遲無法啟動清淤。未來將由中央及地方一起負擔經費，共同改善兩漁港淤泥問題。

#舊漁網收購持續進行
過去2018年5月，高雄市首創辦理廢棄漁網回收獎勵機制。今年這項收購將持續進行，中央與地方共編列100萬預算，預計收購20噸漁網進行再利用，讓這些破舊漁網不被隨意扔至岸邊或丟入海裡造成航行阻礙，也可重新再利用漁網，減少廢棄漁網對環境所造成的傷害。

#老漁年金提領研議考量年齡及出海時間
目前65歲漁民退休時，若要領取老漁年金，必須至少出海兩小時一次，才可提領。但考量部分老漁民身體狀況，會中將請漁會針對漁民年齡及出海時間，研議提領條件，讓過去以漁業維生的老漁民，能夠領到政府所給予的津貼補助。

陳麗娜14日質詢指出，外籍漁工由港區入境應有體溫檢測及快篩，讓登革熱防制工作更全面；旗津、小港傳統漁場被後來的港務局劃為商港，應有收購漁船之配套；旗津漁港碼頭應設汽油加油站以保公安；船應該收購及輔導就業；過路溝易受重車輾壓而塌陷，希望水利局全面檢修。

海洋局長趙紹廉答詢表示，將和海巡署等單位研究如何做漁港的體溫檢測與快篩。當時修定商港法時，確實沒有考慮傳統漁場問題、研擬配套措施，海洋局已發文中央，請漁業署做好配套、考量如何 協助漁民。加油站部分，海洋局已在旗津漁港的西岸碼頭找到一塊土地，近日將進行會勘。水利局則承諾盡快進行過路溝檢修工作。

高雄市登革熱疫情防治作業很重要，但漁港登革熱防治很容易遭到忽略，高雄大大小小的漁港有16個，海洋局也曾邀請漁港周邊的漁業署、高雄區漁會、高市3大遠洋漁業公會、中油公司等公私部門宣導防制登革。陳麗娜認為，港區有眾多外籍漁工，他們如果從機場入境還有體溫檢測等機制，然而從港區入境就沒有，為防止境外登革熱傳進來，海洋署應設法補漏洞。

高雄港本是旗津、小港漁民的傳統漁場，漁民日治時代以前就在高雄港捕魚。後來港務局修商港法，大筆一劃，傳統漁場變成禁止補魚的商港，1999年底更公告台灣全島三海浬內海域不能捕魚，否則開單最重罰50萬。陳麗娜指出，漁民的傳統漁場被後來的商港所佔有，但商港法修法時全然沒有配套，這個歷史錯誤必須修正，政府應收購旗津、小港漁民的漁船，並輔導就業。

旗津碼頭只有柴油供應站，但仍有數百艘漁船要加汽油，連海巡署的船隻也有加汽油的需求。但因為碼頭沒有汽油加油站，漁民只好拿大桶到一般加油站，再送數百公尺到碼頭，每次都要來回五、六趟。汽油是高揮發性高危險物質，如果發生意外，漁民和居民都會受害。

水利局前幾日完成漢民路清疏，這裡常淹水，經漢民路附近30個里長反應才進行清疏，後來發現是過路溝阻塞得十分嚴重。陳麗娜指出，過路溝因重車輾壓、挖路等因素，經常淤塞、崩塌形成水路斷點，希望水利局能全面檢查。