【維護漁港海域環境 確保臺灣海洋永續發展】
七八月份,高雄連日強降雨及颱風接近,將垃圾沖入前鎮漁港水域中,大量海漂垃圾、廢棄物,不但造成漁港及草衙近海住戶環境品質不佳,也影響漁船作業安全,阻礙漁業發展。
有鄉親向瑞隆陳情,瑞隆立即要求漁業署、海洋局加速清理,代管機關高雄市政府海洋局九月中旬,已啟動前鎮漁港海域清潔作業,瑞隆也要求相關單位應督導清潔包商,配合天氣風向,定期清理海漂垃圾。共同維護漁港環境品質。
台灣以海立國,海洋、海港都是我們的資產,蔡英文總統上任以來,積極整合各部會資源與管理權責,推動海洋委員會設立在高雄,並大力推動海洋保育、污染防治及海洋產業、觀光發展等。瑞隆也成功推動海洋基本法三讀,並逐年爭取海委會預算增加,有利於海洋永續發展推動。
過去幾年,經瑞隆不斷質詢、協調與地方漁會座談,促行政院核定60億元經費,成立專案推動小組,打造國際級遠洋魚市場,兼具產銷售功能走向世界。另外,旗津海岸線維護整治,旗津、小港各港口疏浚經費,協調開放旗津海域動力非動力遊憩區,一步步打造海洋更好的環境。
紮實做事持續努力,親近海洋、擁抱海洋,我們將打造繁榮永續的海洋國家。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,陳麗娜提輕軌延伸旗津新構想 林欽榮高呼「brilliant」 高雄市議員陳麗娜對副市長林欽榮提出輕軌綠線延伸旗津新構想,認為應從凱旋四路輕軌C4 站,走擴建路轉新生路,連通前鎮舊部落、草衙、觀光魚市場,再藉由與第二過港隧道共構到旗津。她質疑立法院經濟委員會來前鎮漁港開會時,與會者多討論黃線延伸漁市...
旗津漁港魚市場 在 賴瑞隆 Facebook 的最佳解答
【推動友善遊艇產業服務環境,加速高雄遊艇觀光發展】
今天上午,瑞隆受黃捷 高雄市議員的邀請,和簡煥宗 高雄市議員、陳致中 Chih-Chung Chen議員、臺灣港務公司、土地開發公司、市府及遊艇業者等產官學界代表,一同參加「大港橋與愛河灣遊艇產業發展」公聽會。
台灣四面環海及豐富海洋資源,適合海洋產業發展。高雄作為海洋城市,具天然港灣地形、良好的氣候條件及傳統製造業技術等優勢,在遊艇產業市場表現不俗,遊艇產值超過65億元,大型遊艇訂單也高居亞洲第一。
過去,瑞隆在海洋局長任內,成功舉辦第一屆國際遊艇展沿辦至今,已成為台灣向國際展現遊艇製造實力的重要平台。進入立法院後,也先後促中央成立海洋委員會並設立在高雄,並推動海洋基本法三讀通過。去年,瑞隆在立法院也提出《海洋產業發展條例草案》,明定遊艇產業為海洋產業,海委會也提出相關對案,目前於行政院審議中。未來修法通過後,獎勵、補助及相關預算支持遊艇供應鏈,將促進產業長遠發展。
此外,大港橋橫跨第三船渠,連接駁二及蓬萊商港區等地,於去年完工啟用後,成為亞洲新灣區新地標,然而第三船渠水域用地,在商業開發使用上,因產權隸屬國產署,在遊艇基礎設施建置上受限制,瑞隆將邀國產署、港務公司等單位協調,加速第三船渠開發及後續招商。
近年來,高雄港貨運機能向南移轉將成為洲際貨櫃樞紐港,一港口舊港區則轉型成為海洋觀光休憩港。瑞隆也持續爭取中央預算,推動灣區產業發展,包含鼓山魚市場3000萬元整建、前鎮漁港60億元改造升級、5GAIOT產業園區及高軟二期陸續啟動,包含在水上活動方面,也成功協調旗津海域分區開放作為動力及非動力遊憩區,推動遊艇和水上娛樂等海洋休憩。亞灣在中央地方合作下,會有更完整長遠的發展。
港灣水域開發及後續招商工作,短期個案已優先協調處理,長遠因涉及中央各單位,也將持續協調中央地方單位逐步提出配套開放,並推動修法及爭取中央預算,打造友善遊艇產業及觀光環境。
海洋高雄,還有很多必須努力的,我們會持續與伙伴們一起加油💪
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旗津漁港魚市場 在 賴瑞隆 Facebook 的最佳貼文
【成功爭取農委會三千萬元補助,啟動鼓山魚市場活化改造】
鼓山魚市場為高雄遠洋漁業的發基地,也是第一座現代化魚市場,見證哨船頭、新濱町等地蓬勃發展。魚市場及拍賣場建物迄今已超過25年,因臨海環境造成鏽蝕裂化、周邊環境雜亂老舊,缺乏完整規劃。
陳其邁市長上任後,延續亞洲新灣區計畫,並將「鼓山魚市場改造案」列為重要計畫,規劃斥資1.91億元,再造魚市場風華,並串聯棧二庫、哈瑪星鐵道文化園區、駁二延伸至旗津,形成亞灣觀光旅遊新廊帶。
改造案於今年4月宣布啟動後,經瑞隆多次邀集中央地方單位召開協調會,研議改造及補助方案後,促海洋局優先推動「第一拍賣場活化」工程,以集中活化效益。並和農委會達成計畫共識,於七月上旬將修正計畫書提送中央審查。近日,農委會針對第一拍賣場活化改建工程,已正式同意補助三千萬元經費,工程預計於九月正式動工、明年二月完工。
原第一拍賣場土地,將拆除危樓、周邊環境綠美化改善,保留原有結構風貌,局部採用透光材料作為建築外衣,營造室內空間明亮及新舊美感結合。原空間規劃農漁精品展售中心,介紹在地漁農業歷史、產品展示販售、餐飲休憩、工作室等功能。
亞洲新灣區是高雄產業發展的核心區域。感謝中央這幾年的大力支持,海音中心、輕軌完工邁向最後一哩路,捷運黃線及紅線南北延伸啟動,運輸路網將更便利完整。產業方面,橋頭科學園區、5GAIOT、高軟二期及加工區轉型,將打造南台灣科技廊帶。同時,農委會60億元前鎮漁港於明年完工後,將奠定國際級魚市場的地位,鼓山魚市場則以農漁業推廣販售及休閒觀光,賦予全新風貌,重現魚市場風華。
感謝陳其邁 Chen Chi-Mai市長、史哲副市長、簡煥宗 高雄市議員及海洋局的積極推動,感謝陳吉仲主委、陳添壽副主委的支持促成,亞灣新高雄,繼續向前改造邁進!
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3643365
https://udn.com/news/story/7327/5684490?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
旗津漁港魚市場 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文
陳麗娜提輕軌延伸旗津新構想 林欽榮高呼「brilliant」
高雄市議員陳麗娜對副市長林欽榮提出輕軌綠線延伸旗津新構想,認為應從凱旋四路輕軌C4 站,走擴建路轉新生路,連通前鎮舊部落、草衙、觀光魚市場,再藉由與第二過港隧道共構到旗津。她質疑立法院經濟委員會來前鎮漁港開會時,與會者多討論黃線延伸漁市場,卻不思考輕軌綠線延伸可能性。林欽榮聽到這個構想後大呼「brilliant」、「fantastic」,他說這樣一兼多顧,還可以提昇自償率,省一點錢,「我個人非常欽佩你有這樣想法」,回應十分正面。
陳麗娜指出,黃線延伸前鎮漁港預計增加160億預算,中央最多補助84億,其目的不外乎希望前鎮觀光魚市場能有對外交通,但所需經費龐大,在現有財政狀況下是否真的要做?中央已給我們1200萬做第二過港隧道評估,其中一案是經過漁港北三路,她大膽建議應該放棄黃線延伸,用輕軌自成功擴建路口,經新生路、漁港北三路,延伸到魚市場,再經第二過港隧道到旗津中興里、旗后地區,之後往回繞環狀。這樣整體經費減少很多,除了聯通魚市場,還可嘉惠前鎮舊部落、草衙乃至整個旗津地區的大眾交通系統。
林欽榮聽完正面回應,他覺得「brilliant、fantastic」,這樣可以一兼多顧,跟國家要開的隧道併在一起,省一點錢,他覺得這有可行性。這藉由國家隧道直接穿過去,直接併軌,林欽榮認為這樣能拉高自償率,因此「我個人非常欽佩你有這樣想法」。
此外,陳麗娜表示過去捷運紅橘線,中央補助1121億,地方只需出286億。現在捷運後續路線,中央補助1321億,地方卻需自籌1025億,過去只需自籌五分之一,現在卻要二分之一。現在地方財務負擔又重,真的能夠財務健全嗎?她質疑,陳其邁市長與中央關係這麼好,是不是能夠調整一下中央與地方負擔比例?現在捷運建設基金都在借錢,每年都要付利息,軌道財務規劃小組的目的又能夠達到多少?林欽榮則回應稱,我們會往前拼命跑,先做捷運聯開、TOD,再做捷運建設。