科學與迷信之對決(抓交替)
每年夏天去海灘戲潮玩水,是人類不分國界的共同嗜好.隨著鬼門關閉,今年夏天溺水事件相對平靜.”海洋首都航海家在2018/8/9日的” 高雄十大靈異地點,以旗津海域「抓交替」最為驚悚.”一文中,對於”海邊離岸流”有過詳盡的介紹與說明(如圖).然而在實際上,遊客一到海邊就甚麼都忘了,要靠有經驗及警覺性的救生員.
如今美國NOAA發明出”可以長達6天的預測”找出可能發生”離岸流”的海灘,對全球來說都是大事一件!
美國國家海洋和大氣管理局首次推出全國裂隙流預測模型,旨在挽救全國海灘遊客的生命。這種新模型可以預測長達 6 天后沿美國海灘的離岸流的每小時概率。
NOAA 的國家海洋局和國家氣象局合作開發和實施了該模型,該模型利用了最近升級的國家氣象局近岸波浪預測系統的波浪和水位信息。與預測天氣或降水類似,該模型以滑動比例預測危險的海流的可能性——從 0% 到 100%。
“隨著這種新的 NOAA 模型的推出,海灘遊客和划船者的安全正在取得重大飛躍,”NOAA 國家海洋局代理主任 Nicole LeBoeuf 說。“將危險離岸流的預測能力延長至六天,為預報員和地方當局提供了更多的時間來通知居民這種致命的海灘危害的存在,從而挽救生命並保護社區。”
外國的”抓交替”也沒閒著,據統計美國每年被抓走的海灘遊客在100名以上,這種”離岸流”的長程預報資訊(應該是中央氣象局的”在職訓練”),加上救生員的”適時用無毒的染料”提醒遊客,相信是”海灘安全”的一大進步!
#海邊離岸流 #旗津抓交替
旗津重大事件 在 陳美雅 Facebook 的最佳解答
《美雅農林部門質詢,為民發聲》
美雅於議會農林部門業務質詢時,針對水情吃緊、工安意外頻傳、農業局無法掌握正確內、外銷數據、前鎮漁港擴建專案、海洋科技產業創新園區等市民關注焦點提出質問,要求相關局處重視,盡速處理及因應。
「高雄市議會進行農林部門業務質詢議程;陳美雅議員指出,高雄市水情吃緊,民生及工業用水受限,不僅市民感到不便,也會影響到橋頭新市鎮招不到廠商;請問自來水公司、水利局未來是否會繼續缺水,讓市民受到用水限制,以及因應措施?
由於自來水公司與水利局都無法具體答覆,讓陳美雅議員感到遺憾說,水情吃緊中央與地方政府都無法預估能撐多久,就不會有因應作為;另高雄市缺水嚴重,陳其邁市長不瞭解全般狀況,水利局無具體作為,顯示市府團隊螺絲鬆動。
陳美雅議員又問,目前民生是用水從東港溪引流至鳳山水庫後再供市民使用,是否有為民生用水的把關,與環保局相關處落實採樣進行PH值、氨氣、濁度、硫酸鹽、砷、鋅等水質檢驗,請水利局與中央相關單位協商後,於30天內提出書面報告資料,將於下個會期詢問。
陳美雅議員又針對工安意外頻傳之事表示,下水道工程意外事件,市政府是可以預防避免的,目前水利局有多少人監督及監測包商施工?包商施工中若發生重大傷亡事件,未來是否可繼續承攬市府相關工程?水利局與勞工局應該加強橫向聯繫,共同杜絕工安意外發生,確保勞工安全。
陳美雅議員又說,今年3月13、15、26日曾發文農業局索取農產品外銷數據,卻得不到詳細資料;又農業局提供給議會的報告,內容中有率農民參加國際食品展等項目,但詳細資料卻查不到,顯示有不實誇大美化情事,新任局長張清榮必須好好整頓,確實查明,不可敷衍。
此外,陳美雅又針對3月24日旗津發生新船下水就傾斜、前鎮漁港擴建專案計畫,以及海洋科技產業創新園區進度與產值、高雄港第1、3、5船渠活化開發案等問題,要求海洋局長張清榮確實了解狀況備詢。」
旗津重大事件 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【2019高雄十大事件回顧】
2019年,相信對許多高雄人來說是五味雜陳的一年,確實,高雄出現在全國版面上的時間多了,但似乎好事卻少了。在眾多的新聞事件中,好過日精選出十大組高雄去年的變化,帶大家來回顧這漫長的一年:
1.#輕軌等建設停擺
早在2018年底,韓國瑜上台後立即宣布停建輕軌二階核心工程,雖然舉辦五場公聽會意圖顯示「聽取民意」的表面功夫,但韓市府罔顧最多數民意贊成「原案續建」,在後續報告中故意隱藏支持聲音。
雖然拖延多時後,專家會議結論也支持原路線優化,然而韓市府立即跳出來否認定案,打算將輕軌爭議拖過選舉。而原先工程大幅延宕不說,國瑜黨議會打手還不斷丟出子虛烏有的假弊案抹黑輕軌。
一年過去,高雄的大眾運輸毫無進展,輕軌不論是續建工程與原線改善也進度緩慢,韓國瑜評估一年,只是拖垮高雄而已。
此外,市府原已進行的工程,在韓市府手上多少都有延宕,例如十全滯洪公園進水門不開,造成719水災。一面宣傳拆陸橋很快,但拆完道路改善、園道施作等進度緩慢,都顯示韓市府執政無能的事實。
2.#港區發展遭惡搞
2019年燈會原本預定在棧伍庫一帶舉行,周邊已進行整修美化,不料韓國瑜上台後立即廢棄原計畫,棧伍庫不久後也結束營業,迄今未有明確規劃。
韓國瑜覬覦港區土地開發利益,先是指派「維多莉亞」家臣程建騰接任港區土開公司總經理,被罵爆後黯然做罷。但又為了他效益不明的「做愛做的事摩鐵摩天輪」,執意不用市有地,而是意圖搶奪國有地開發,但因遲遲不提交效益評估報告而尚未得逞。
另外,國瑜黨議員,也在審核明年預算時,將海洋流行音樂中心營運經費全數刪除,並再次意圖安插閨蜜幫進入海音。一連串插手港區開發行為,除了破壞以外目前看不到任何建樹。
3.#謊言政治
這個大家都很清楚了,包含不計代價迪士尼、F1、賽馬場、阿諾、漫威、鄧紫棋、寶可夢、林夕、陳美鳳、林青霞、費玉清、吳宗憲、林志玲......等一大堆國內外知名公司、藝人來高雄投資,代言,全數跳票。
而且說謊以後,韓市府解釋為何跳票的藉口都很有趣,出現韓國瑜說「#高雄機場不能停747」,潘恆旭大罵鄧紫棋一方「#太貪財」,表示阿諾「#無法配合」我們偉大的市長行程等逗趣說法。
或許是韓陣營也發現這樣太低能,以後跳票原因一律改成「#中央卡韓」。
4.#文化變質
韓國瑜上任後,打壓高雄文化不遺餘力,例如大港開唱被查水表查到停辦,但韓市府自辦的活動,如自砸招牌的旗津春吶、號稱要納入「中華文化」的哈瑪星免費音樂節卻是人潮稀稀落落。對此韓陣營不但不檢討,反而不斷抹黑批評大港開唱。
在城市美學方面,韓國瑜也是大搞破壞,高雄燈會藝術節變成「金銀河夜市」;耗費納稅人百萬在愛河畔蓋自己手印,並引進一些和高雄淵源不太清楚的藝人星光大道;不經評選過程自行更換高雄Icon,拍攝粗製濫造盜用版權的代言影片,引進很像自己家犬的吉祥物。整體城市行銷不忍卒睹。
5.#市政團隊落跑
當然,最大的爭議,還是韓國瑜從上任前「絕不溜之大吉」,到上任後「不考慮2020」,但很快變成「Yes I Do」,上任不滿半年就立即出手爭奪大位。
接著,韓國瑜承諾「平日當市長,假日選舉」,卻被發現平日雖然睡到中午,但白天也會晤黨政高層,平日晚上也出席選舉場合。接著乾脆不裝了,直接請假落跑,總計韓國瑜真正在市府上班時間,一週不到三天。
韓國瑜落跑後,帶動局處首長落跑潮,包含社會局長葉壽山、觀光局長潘恆旭、新聞局長王淺秋在內等多名高官全數棄職落跑,把高雄人當白癡!
6.#罷免運動
這樣的離譜作風,當然引起反彈,8月開始,民間開始籌備罷免活動,由公民割草行動、Wecare高雄、台灣基進領銜推動,獲得熱烈響應,最終在12月21日有50萬市民走上街頭響應罷免韓國瑜活動。
總計罷免提議書收集超過30萬份,已於12月26日將3萬份提交中選會展開罷免,將挑戰台灣民主新紀元!
7. #造艦風電產業
當然,今年高雄還是有好消息,國艦國造有重大突破,台船取得潛艦紅區技術,並在高雄開工廠房。然而遺憾的是,韓市府並不積極配合潛艦產業,甚至出言反對,導致潛艦產業園區外流到基隆,讓高雄損失慘重。
另外,在離岸風電方面,台船與外商合資成立海事公司,中鋼成立興達海基,在興達港為基地生產水下結構。有機會帶動高雄重工業轉型升級。然而,由於韓國瑜黨人也漠視甚至消極杯葛風電產業,這部分產業發展令人憂心。
8. #中央投資機場等建設
僅管政黨輪替,中央仍全力支援高雄預算,包含黃線800億,機場航廈升級262億,大林蒲遷村案等計畫。而史上最高的中央補助款,也讓市府能在2020年預算案中,編出史上最高的預算支出。
然而,不斷批評高雄負債的韓國瑜,上任後繼續舉債,除了人均負債繼續增加外,毫無還債計劃。領最多錢,做最少建設,就是這樣的政府。
9. #台商回流橋科核定
中央推動的政策中,最重要的產業政策就是橋頭科學園區,在行政院支持下,以極快速度通過核定設立。而在全年台商回流熱絡下,橋科也已經有多家廠商接洽。
總計全年台商回流高雄投資1400億以上,佔今年高雄招商投資絕大多數,然而韓國瑜一方面否認台商回流,一方面將台商回流列為政績,足見市府的兩面手法。
10. #高屏區域建設
在天下雜誌縣市長評比中,高雄拿下最後一名,屏東則獲得第一,相形之下對比更大。
在此同時,中央仍推動多項高屏區域交通建設,包含高鐵延伸,高捷延伸,第二快速道路等計劃, 均已獲政院承諾推動,是史上投資高屏最多的基礎建設計劃。在屏東端若能做好都市計畫,配合產業進駐, 將可能大幅改變屏東的發展趨勢,但預算如何控管,也是一個需要監督的議題。
展望2020,要改變高雄未來,讓高雄發展重新起步。就靠1月11你手上三張選票,未來的二階罷免連署書以及罷免選票!
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