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在旗 津 纜車這個產品中，有28篇Facebook貼文，粉絲數超過11萬的網紅陳美雅，也在其Facebook貼文中提到， 🌟監督地方建設 🌟爭取市民權益 美雅於議會中，再度為市民爭取地方建設與權益，針對壽山動物園建纜車、友善無障礙空間及運輸、旗津第二條過港隧道、中華一路陸橋事故頻傳、國道7號117年是否會完工、高雄表參道計畫內容、新高雄火車站周邊規劃、捷運黃線、二階輕軌爭議路線等議題，提出質詢及建言，期許相關局處重視...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，更多新聞與互動請上： 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... ) PNN Youtube頻道 ( http://...

「旗 津 纜車」的推薦目錄：


旗 津 纜車 在 陳美雅 Facebook 的最佳解答

陳美雅 By 陳美雅

2021-04-21 12:17:26 有 2,467 人按讚
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🌟監督地方建設
🌟爭取市民權益

美雅於議會中，再度為市民爭取地方建設與權益，針對壽山動物園建纜車、友善無障礙空間及運輸、旗津第二條過港隧道、中華一路陸橋事故頻傳、國道7號117年是否會完工、高雄表參道計畫內容、新高雄火車站周邊規劃、捷運黃線、二階輕軌爭議路線等議題，提出質詢及建言，期許相關局處重視，盡速落實！
　首先針對2021年國慶煙火在高雄施放的經費、範圍等內容提出詢問，要求觀光局一星期內提出說明。
美雅指出，市府曾發新聞說要在壽山動物園興建纜車，是否有評估可行性，期程及經費？陳菊時代，市府已研究建造纜車，卻一直沒有下文，如今市府又對外重提，是否有良好規劃？曾通知觀光局說明，但都沒有下文，美雅要求觀光局內部必須確實檢討；此外，市府對外說要引進動物明星進入壽山動園，要求觀光局說明預定行程為何？園區硬體設備是否符合要求？是否考慮環境及氣候問題？經費如何籌措？
　有行動不便的90歲市民欲到岡山之眼，家屬詢問是否可直接開車上山，卻歷經管理員及行文至區公所、觀光局等詢問過程，非常不便利；建議觀光局通盤檢討放寬身障者通行限制（家屬汽車無掛身心障礙車證，但持有身心障礙證明），並通告各風景管理區。
美雅再次針對旗津將興建第二條過港隧道說，目前過港隧道正延壽使用中，將在民國123年屆滿，請問交通局如何因應？要求交通局重視該項建設，積極向中央爭取及協調，務必要有通盤考量儘早規劃，不要等到使用年限將至，安全問題出現了，「火燒屁股」才要做會來不及！
　美雅表示，翠華路連結中華一路的陸橋車禍頻傳，日前還發生水泥車衝破高架橋，橫禍從天降意外事故，請問陸橋是否拆除？建議交通局要再度檢討，並至當地做民調，聆聽民眾心聲。
　針對興建國道7號議題指出，為了興建國道7號，109年已辦了3場地方座談會，110年又辦了3場公聽會，市府也成立「國道7號推動專案小組」與中央對口，國道7號是否能在117年順利完工？是否困難之處？
　美雅指市府提出的高雄表參計畫中，從後火車站北面包括十全路到九如路的博愛路段、南面從建國路到中正路的中山路、西面含含後驛和三鳳中街商圈、東面有長明與南華商圈，這些範圍會如何規劃？具體內容及期程為何？是否有與工務局、都發局等單位開會研議過？市府應說明清楚。
　有關新高雄火車站周邊交通會如何規劃？未來高雄車站轉運站將是高雄都會核心國道客運、公路客運、台鐵、捷運及市區公車等多功能轉運服務，市民非常期待也很關心相關建設進度，要求交通局提出說明。
　美雅也關切捷運黃線岡山路竹、小港林園延伸屏東進度，以及二階輕軌爭議路段議題，除要求聽取鼓山、左營、三民區民眾心聲，且納入考量。

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陳美雅

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日本早稻田大學法學博士，助理教授。青年世代代表，優質好議員！國際專業視野，捍衛教育爭取廣設公立托嬰、公立幼稚園，保障婦女兒童及銀髮族權益、推廣運動、監督食安、空汙問題！
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旗 津 纜車 在 敖博勝 Facebook 的最佳解答

敖博勝 By 敖博勝

2019-12-26 15:55:13 有 251 人按讚
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#博勝來解決旗津問題

最近常跑旗津，居民反映自從管制私人渡船載客，旗津的來客數就大幅減少，所以要振興旗津，問題還是交通，但單單改善過港隧道及北端增加隧道，無法解決問題，因為交通必須整體規劃，且需要有產業誘因。

博勝認為，南星二期填海造陸增至6600公頃，除增設4600公頃低污染低耗能高CP值石化產業升級專區，還有新機場與航空城免稅，而旗津與此區一水之隔，增設陸橋或第二隧道即可連結，正是新石化專區與航空城特區的腹地，絕對可以繁榮。

自從被謝長廷切斷的國十延伸線至鹽埕區後下地，經隧道後接中州，南接過港隧道與新石化區，並接國七起點，將高雄各大工業區串連，未來旗津將不再是孤島，而是重要產業腹地。國十延伸線是民進黨欠鹽埕旗津人的，由我來實現。

至於觀光，博勝主張觀光纜車，由旗津當起點，往北連接至壽山，大小龜山，穿過蓮池潭接半屏山（高鐵）為終點站，此路線將盡覽高雄最美的山景、湖景、海景，且直接連結高鐵，必將吸引大量觀光人潮至旗津，讓旗津觀光產業復甦。

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我是敖博勝，將代表民眾黨參與高雄第八選區-前鎮小港旗津地區立委候選人。
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旗 津 纜車 在 台灣佛克斯 Taiwan Focus Facebook 的最讚貼文

台灣佛克斯 Taiwan Focus By 台灣佛克斯 Taiwan Focus

2019-02-27 20:16:30 有 298 人按讚
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被惡（ㄏㄨㄢ）搞（ㄩㄢ）了，不知道是誰改的

不過接下來應該開始進入一輪互相修改惡搞吧

WIKI頁面
https://reurl.cc/DAzMN

[批踢踢] 造神？韓國瑜：把我們當正常人 叫夫人「佳芬姐」
https://reurl.cc/WG6Zk
這一篇更完整，大概列出了幾十則新聞標題

韓流攻陷高雄 飯店業者歡呼：觀光有救了
韓流大敗民進黨　命理師算前世：韓對蔡有恩
建商挺韓流 高雄推案400億
韓流加溫高雄房市！建商：一坪50萬也不為過
韓流民氣所向 和平統一無須悲觀
韓流推手吳音寧 去留成焦點
韓流效應　催出高雄房市剛性需求
韓流效應招商引資　鴻海、華邦電投資高雄
韓流就是財流 學者：「發財」二字成民進黨死穴
韓流發威 高雄遊覽車業者：增購50台車
陸客瘋「韓流」　爭赴高雄體驗韓總魅力
韓流席捲高雄 草衙道愛情摩天輪推情侶免費搭
韓流太強！胡志強朋友想投資高雄 盧秀燕：台中卡好
韓流來襲高雄飯店一房難求？網友：快訂不到又漲價
陸客搶體驗「韓流」　來台吃滷肉飯走訪三山
兩岸吹韓流 高雄變交流新風口
韓流效應！ 麗寶集團、興富發紛投資高雄
韓流來襲農漁產品貨出去－蔡英文唬美國人 稱選舉無關兩岸
韓流來襲 農漁產品貨出去－陸保價購台果 農友谷底翻身
韓流破僵局 台商看好新商機
韓流熱潮助陣 高雄新都廳2期正式開賣
韓流增強 台農產品銷陸指日可待
韓流掀投資潮 賴正鎰:200家企業有意投資高雄
韓流助陣 高雄營建股營運看俏
高雄房產業者席開百桌 看好韓流帶來商機
韓流漲價第一槍！高雄屋主開價全面上揚
韓流來了房價漲了！高雄屋主開價揚搶搭「發財列車」
王戰功彪炳 被封韓流推手
「韓流」吹到美國 前AIT理事卜道維對韓國瑜感興趣
「韓流」發威再現榮景 高雄飯店12月一房難求
全台瘋韓流 高雄準備發啦!
人來了！　韓流觀光熱　陸團日月潭下山遊集集
「韓流」發威 中鋼建案熱銷7成
「韓流」發威！夢時代、義大跨年估百萬人參加
韓流就是服貿 新民意打臉太陽花
韓流效應陸客回來了！ 睽違2年包機團大舉南進南出
低估韓流效應！AIT錯估國民黨只會贏新北
「韓流攻略」！韓國瑜跨年行程變旅遊指南？
韓流助攻高雄房市　詢問度增加4成
洛杉基：韓流收復高雄 也找回民間失去多年愛國心
韓流從年尾夯到年頭 120攤再現高雄又要發大財
韓流吹到總統府 元旦升旗國旗變多了
韓流很有感 高雄店家：選前坐到屁股痛 選後跑堂腳很痛
韓流磁吸！府城聞名小吃業績下滑2成
歌神張學友挺韓流 高雄開唱3天將再湧人潮
韓國瑜也有「扶龍命格」 王世堅搭韓流登大陸最紅議員
韓流加持高雄夯到國外！東協五國大陣仗來踩線
韓流吹起港都經濟！　大咖歌手南漂開唱
「錢進高雄」！韓流發威　港商、日商搶進駐港
搭韓流…石化回高雄重燃希望
韓流拉抬高雄觀光 司機想換賓士車大賺一場
韓流衝高房市！港都住宅開工量增1.2倍居冠
搭韓流？達麗高雄「全民萬歲」大建案調漲售價10％還熱銷
南方崛起 創富高雄論壇系列2－韓流效應 永慶3品牌高雄大展店
韓流發威！六合夜市攤位變搶手 頂讓喊價最高200萬
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韓流紅包夯爆！民眾排隊7小時 甘之如飴
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隨韓流南漂　大陸韓粉到高雄開咖啡店
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韓流讓人進來！高雄春節國際航班狂增134班
韓流加持、旗津擠爆！渡輪人龍排2公里
「韓流」跨海！央視找「龍介仙」帶路嚐美食
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春節連假「韓流」塞爆高雄 網喊選總統了
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旗 津 纜車 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文

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2015-11-10 14:43:36 有 553 人看過 有 0 人喜歡
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2014-12-12 20:22:42 有 1,249 人看過 有 2 人喜歡
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旗 津 纜車 在 [新聞] 解決旗津交通問題議員籲納入第二過港隧- 看板MRT 的推薦與評價


作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板MRT
標題[新聞] 解決旗津交通問題 議員籲納入第二過港隧
時間Tue Sep 27 18:33:50 2022

解決旗津交通問題 議員籲納入第二過港隧道與輕軌、纜車綜合評估
2022/09/27 13:55


旗津過港隧道是目前旗津對外唯一的陸路要道。（記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄旗津每逢大型活動及過年期間，海陸交通都會塞爆！高雄
市議員蔡金晏今天在議會質詢時，提出旗津交通內外大改版，建議市府除建構第二過港隧
道外，也應一併考慮輕軌、跨港纜車的可行性，全面改善旗津交通窘境。

蔡金晏指出，目前旗津的聯外交通，依賴過港隧道和渡輪，觀光局在旗津舉辦活動或過年
期間，旗津交通都會堵塞，他認為「嚴格算起來，旗津內部僅有1.5條道路」，市府也應
考量島內交通，通盤檢討港區用地，在旗津島東側闢建一條完整道路。


目前市府研議將旗津輕軌與第二過港隧道共構，降低營建成本。蔡金晏則認為，輕軌需克
服出水後的爬升段，以現有過港隧道為例，兩端各3、500米 ，未來在哈瑪星和旗津海產
街。有沒有足夠腹地可爬升緩衝，「難道要把整條海產街剷平嗎?」 他認為實務上不可行
。

蔡金晏認為，改善旗津交通，也應納入過去曾討論的跨港纜車。他2013年曾質詢過，當時
市府也花不少錢做可行評估，但後來港務局說不行，強調輪船高度愈來愈高，纜車100米
的高度不夠，認為會影響安全，全案就胎死腹中。

蔡金晏強調，他提出這幾個跨港方案，是希望市府不要只有單一解方，應該統整做綜合性
評估，讓旗津交通內外大改版。

對此，高雄市長陳其邁表示，旗津過港隧道延壽後，使用年限到2049年；第二過港隧道正
在做可行性評估，明年中會有結果；至於輕軌，可行性財務評估 還有一些門檻。

提到跨港纜車，陳其邁表示本來要從85大樓過去，2004、2005年都協調差不多了，後來因
可行性評估進度而停下來。他強調「目前看來比較可行的，是第二過港隧道的採輕軌或不
採輕軌方案，是目前評估重點！」（指第二過港隧道是否與輕軌共構）。

蔡金晏仍希望把纜車列入評估，並質疑貨輪高度是否是主因？陳其邁則認為，貨船的影響
不大，因為大型貨輪目前都從第二港口進出 ，市府會再與港務公司討論跨港纜車的可行
性。

https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4071131

--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1664274832.A.B6B.html
推 globeMIX: 還在纜車zzz 09/27 18:36
推 jeter17: 支持 09/27 18:38
→ globeMIX: 纜車一車廂運量就相當於一台小汽車 速度還比輕軌慢 09/27 18:45
→ globeMIX: 車廂間距還比高速公路內線安全距離遠 09/27 18:46
→ KingChang711: 纜車只能拿來當觀光用，真正通勤不會用那個。大家看 09/27 19:01
→ KingChang711: 貓空有多少人用纜車通勤？？ 09/27 19:01
推 s21mo9025: 我想到無軌電車啦 車道用分隔島跟一般車輛隔開就好了 09/27 19:29
→ s21mo9025: 但我不認為民代和居民會接受 09/27 19:30
推 peterlee97: 除了很閒又不怕熱的觀光客 誰沒事要在空中烤箱這樣慢 09/27 19:31
→ peterlee97: 慢晃== 09/27 19:31
→ peterlee97: 無軌電車就brt或是台北公車專用道那樣 但...直到今天 09/27 19:32
→ peterlee97: 偶爾搭計程車都還會聽到司機靠北公車專用道讓路更塞.. 09/27 19:32
→ peterlee97: . 09/27 19:32
→ globeMIX: 纜車在高雄很大的機會是會變成空中烤箱 09/27 19:35
噓 howshue: 貓空跟跨海不能比吧…你山上是有多少居民？ 09/27 19:36
→ globeMIX: 計程車司機很多都四輪OX 他們的感受聽聽就好 09/27 19:36
→ globeMIX: 旗津遇到旅客潮的時候那纜車可以消化得比渡輪快嗎 09/27 19:39
推 BraveCattle: 他質詢我有聽，他質疑的點在旗津北端輕軌爬昇段有沒 09/27 19:40
→ BraveCattle: 有空間可以作，他的結論是很高的機會沒有。他說的正 09/27 19:40
→ BraveCattle: 不正確我不知道，但如果真的旗津前段沒有空間作爬升 09/27 19:41
→ globeMIX: 跑進老街當然是不可能 09/27 19:41
→ globeMIX: 老街就讓它改為徒步區就好 09/27 19:41
→ BraveCattle: 段引道，那他才建議重新考慮纜車 09/27 19:41
→ BraveCattle: 不過我是滿討厭纜車的啦，跨港很像曬衣繩，不過提供 09/27 19:42
→ BraveCattle: 他的理論基礎給大家參考 09/27 19:42
→ globeMIX: 北邊爬到比較淺的地方讓他作為地下車站 爬升段也可以轉 09/27 19:43
→ globeMIX: 到海岸線那再慢慢爬升起來 09/27 19:43
→ globeMIX: 應該沒有人規定一定要在老街那跑出來吧 09/27 19:45
→ BraveCattle: 再補充纜車一點，目前的副市長是親口說想規劃一條纜 09/27 19:45
→ globeMIX: 以通勤面來講 纜車的效益要想想 當觀光是沒問題 09/27 19:46
→ BraveCattle: 車從鹽埕的3個輕軌站擇一到壽山動物園，如果這條真的 09/27 19:46
→ BraveCattle: 成真，那要跨港的高度纜車是有機會的，不過在質詢當 09/27 19:47
→ BraveCattle: 場陳其邁似乎有說了句"不要再想了" 09/27 19:47
→ globeMIX: 邁勾想阿 09/27 19:49
→ globeMIX: 北邊纜車也有軍事設施的曝光疑慮 09/27 19:51
→ globeMIX: 纜車在山區是有克服爬坡地形優勢 09/27 20:03
推 ciswww: 旗津輕軌不是走旗津三路？那出土段就設在旗津三路啊，哪來 09/27 21:55
→ ciswww: 的拆海產街議題？ 09/27 21:55
推 dbdudsorj: 纜車大概一整年都會烤箱... 理想不錯 現實可能有困難 09/27 22:08
推 peterlee97: 除了烤箱 還有這是在海上 還有鹽化的問題... 09/27 22:19
→ peterlee97: 成本應該很可怕 09/27 22:19
推 mikamitomoya: 纜車 別鬧了...... 大概會死在環評吧...... 09/27 22:26
→ saobox: 輕軌一定要爬出土嗎 不能學大直站地下嗎 09/27 22:33
→ saobox: 我記得大直就是因為爬升距離不夠做成地下 09/27 22:34
→ s6210603: 纜車早就破局了吧 09/27 22:50
→ ciswww: https://tinyurl.com/3h3jap3r 頂多一個站需要地下吧 09/27 23:15
→ globeMIX: 廟前路可能不是那麼好施作地下化，施工下去黑暗期店家 09/27 23:24
→ globeMIX: 八成又要怪輕軌了 09/27 23:24
→ globeMIX: 遊客也少了很多可以消費的地方 09/27 23:25
推 dbdudsorj: 旗津的地質做地下化車站可能很難挖 09/27 23:30
推 mattc123456c: 現有過港隧道就算延壽還是得想想第二隧道吧？ 09/28 00:28
推 BraveCattle: 第二過港十之八九會作，問題點在走擴建路還漁港路過 09/28 00:47
→ BraveCattle: 港，且內建輕軌應該也是沒有疑問的，結果目前預定明 09/28 00:48
→ BraveCattle: 年會出報告。而新聞討論的，則是很多人希望旗津線可 09/28 00:49
→ BraveCattle: 以在南北兩端都連回市區捷運路網(輕軌)，所以另外提 09/28 00:51
→ BraveCattle: 出的北端怎麼走、用什麼方式走 09/28 00:51
→ hicker: 北端也是地下穿港了吧.... 09/28 00:56
→ dosoleil: 北端就是要純輕軌 還是也是路軌共用 但畢竟是老街區 不 09/28 01:28
→ dosoleil: 管哪個路廊都不好找 09/28 01:28
→ hinajian: 纜車不實用吧 09/28 02:25
推 dunkylu: 快投票了，各議員開始畫大餅臉搏版面，12月後旗津的聯外 09/28 03:07
→ dunkylu: 交通就又回到一灘死水 09/28 03:07
→ dunkylu: 纜車真的別再做夢了，就算高度拉到港務公司同意，國防部 09/28 03:08
→ dunkylu: 絕對會打槍的 09/28 03:08
→ usercode: 纜車都廢案多久了，議員是IE逆 09/28 05:35
→ ciswww: （當你對Chrome和Edge不滿意的時候） 09/28 08:47
→ Howard61313: 纜車很沒效率 09/28 08:59
推 QQbrownie: 不支持纜車的部分 09/28 09:11
推 evilcherry: 不如橘線西子灣站東移到駁二以西算了，應該可以賺足夠 09/28 09:43
→ evilcherry: 的空間去建橘線旗津站 09/28 09:43
推 lc85301: 輕軌、人行道弄好觀光就好了啦 09/28 12:13
→ faache17: 評估纜車只是給個交代吧，都評估過多少方案了 09/28 17:44
→ globeMIX: 看資料其實貓空和香港纜車速度大致上還可以達到均速20 09/28 19:21
→ globeMIX: 公里左右，問題就是專用路權下的輕軌過港速度絕對更快 09/28 19:21
推 hedgehogs: 爬升高度不夠就用螺旋爬升啊（X 09/28 23:00
推 johnny911003: 能不能先蓋旗津再來想要怎麼連到陸地？不然等過港隧 09/28 23:12
→ johnny911003: 道不知道要幾年，現有渡輪改善應該可以撐一段時間吧 09/28 23:12
→ yah13305: 還在纜車== 第二隧道弄好一點就很夠了 09/29 07:10
→ yah13305: 寧願蓋到第三隧道 也不要選舉纜車 09/29 07:11
→ siowan135: 蓋壽山纜車就好 09/29 09:15
推 jasonsu0517: 不知道再重新推十年前很夯的水陸巴士鴨子船可不可行 09/29 09:39
→ jasonsu0517: ？ 09/29 09:39
→ jasonsu0517: 雖然現在已經停駛了，但如果鴨子船變成每天固定班次 09/29 09:39
→ jasonsu0517: 通往旗津不知道會不會好點，鴨子船也可以變成通勤、 09/29 09:39
→ jasonsu0517: 觀光兩用的交通工具，維修費雖然有點貴，但應該也比 09/29 09:39
→ jasonsu0517: 蓋過港隧道還來得便宜吧？ 09/29 09:39
→ siowan135: 樓上，過港隧道是一定要蓋的 09/29 10:09
→ siowan135: 先不說居民開車進出，第四貨櫃中心不可能沒有陸路連接 09/29 10:10
推 BraveCattle: 鴨子船的問題就特規，所以維護成本很高。前面有人提 09/29 10:25
→ BraveCattle: 地下站解決，我是覺得以觀光來說如果到站就可以看到 09/29 10:26
→ BraveCattle: 海，感覺比較好，如果不用堅持出在廟前路，而是向北 09/29 10:27
→ BraveCattle: 一點靠旗後山下然後繞到旗津三路和廟前路口設站，長 09/29 10:28
→ BraveCattle: 度應該是夠，不過老實說旗津北端連接哈瑪星站目前連 09/29 10:29
→ BraveCattle: 可行性評估都還沒有 09/29 10:30
推 BraveCattle: 稍微算了一下過港隧道從旗津陸地開始爬昇到平面約600 09/29 10:35
→ BraveCattle: 公尺，而如果往北繞一下到旗後山再往南有700公尺，而 09/29 10:36
→ BraveCattle: 從旗津三路走廟前路到渡輪站約400公尺 09/29 10:38
推 dbdudsorj: 提鴨子船的你覺得鴨子船一班能載幾個人？？？ 09/29 10:59
推 Qiutian: 覺得北端用渡輪就好了，旗津輕軌接第二過港通到夢時代。 09/29 15:39
推 riverkidj: 重點纜車20年多年前就破局的東西還拿出來說 09/29 19:26
→ riverkidj: 除非高雄不做港口了 09/29 19:26
→ riverkidj: 否則一般道路/纜車都不可能 09/29 19:26
→ omkizo: 現在渡輪不夠用嗎 09/29 20:26
→ globeMIX: 平日應該是還夠日常使用 輪班也會受限於港口船隻出入 09/29 23:41
→ globeMIX: 影響 沒辦法假日人潮增班到頂 09/29 23:41
推 trtcool: 鴨子車效率，空間佔用遠低於渡輪 09/30 00:25
推 BraveCattle: 這問題又會被吵就上個月的旗津風箏節太多人，結果大 09/30 09:09
→ BraveCattle: 家都卡在西子灣 09/30 09:09
→ Auslayer: 鼓山 旗津輪渡站旁的碼頭都還很長 彈性運用就好了 09/30 10:16
→ Auslayer: 沒有每天都在辦節日 也沒有每天都有車潮 09/30 10:25
→ Auslayer: 以前貨船停一港口就算了 現在船都到二港口 一港口不缺的 09/30 10:29
→ Auslayer: 就是碼頭 港務公司還怕沒人用閒置不知如何處理呢 09/30 10:30
→ Auslayer: 與其在那找地找路線找設站點 不如直接交碼頭租金開船 09/30 10:41
推 faache17: 人坐渡輪到了旗津還有在島內移動的問題，這也是很多人 10/01 16:30
→ faache17: 要開車的原因 10/01 16:30
推 eugene0315: 旗津島本身也沒多大啊...... 扣掉屬於高雄港區的部分 10/02 01:10
→ eugene0315: 大部分的景點都在旗津北端 借腳踏車或步行基本都能涵 10/02 01:12
→ eugene0315: 蓋 過港隧道本身還是以當地居民往返市區跟港區貨車為 10/02 01:12
→ eugene0315: 主 遊客開車進旗津是很少見的吧 10/02 01:12
推 KURO1214: 輕軌+第二條過港隧道一起做 10/04 23:55






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#24. 解決旗津交通問題議員籲納入第二過港隧道與輕軌 - 自由時報

高雄市議員蔡金晏今天在議會質詢時，提出旗津交通內外大改版，建議市府除建構第二過港隧道外，也應一併考慮輕軌、跨港纜車的可行性，全面改善旗津交通 ...

#25. 以高雄捷運公司的角度探討跨港纜車之可行性研究

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#26. 108 年12 月16 日高雄都會區大眾捷運系統旗津線可行性研究案 ...

振興里黃里長1. 第二條過港隧道應盡快規. 劃設計。 2. 建議由旗津砲台到西子灣. 作觀光纜車。 3. 建議旗津線規劃一條輕軌.

#27. 蔡金晏力促市府建第二條過港隧道及評估過港纜車可行性

【記者于欽智高雄報導】高雄市旗津交通內外大改版，蔡金晏議員昨天總質詢要求市府除建構第二過港隧道外，亦重新評估跨港纜車可行性，全面改善旗津交通 ...

#28. 公共政策中的專家政治與民主參與：以高雄「跨港纜車」公民 ...

高雄市政府計畫興建的跨港觀光纜車是一個以串聯西高雄（包括壽山、旗津海岸及港口等區域）各景點，並銜接捷運系統的都市發展計畫。第一期路線起自捷運O1（哈瑪星）站， ...

#29. 高市跨港纜車重啟生機初步敲定北鼓山路線 - 環境資訊中心

都發局表示，會鎖定新濱碼頭是考量壽山地質不穩，才選定從鄰捷運O1西子灣站為起點，跨越高雄港到旗后，纜車跨越3號船渠、旗津天后宮、廟前路到旗津海水域 ...

#30. 纜車架設計劃

空中纜車對環境的衝擊與工程規模皆較小， · 行經高點時可鳥瞰高雄港山海美景 · 本身即為特色觀光運具，可促進旗津觀光產業成長 · 跨越的第一港口為高雄港航道，須有64M的航運 ...

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#32. 旗津渡輪不足擬建跨港高空纜車 - 公視新聞網

高雄旗津因為是沙洲離島的地形，對外交通不方便，再加上假日遊客眾多，使得航班不足、過港隧道車塞嚴重。高雄市政府打算評估旗津跨港高空纜車旗津是 ...

#33. 旗津跨港纜車挑戰亞洲第1高- 華視新聞網

高雄觀光局宣布，旗津確定要裝設纜車了，從新光公園到旗津海岸公園，長度2.46公里，為了要避開高雄港航道限制，纜線高度將會達到90至110公尺，可能和 ...

#34. 旗津纜車民調近7成支持- 生活- 中央社 - 中國時報

市府資料顯示，旗津每年約有500萬觀光人潮，不少民意認為應該增加除了渡輪和過港隧道外的第3種交通路徑，兼具觀光功能。 觀光局委託中山大學社科院進行 ...

#35. [新聞] 解決旗津交通問題議員籲納入第二過港隧- 看板MRT

解決旗津交通問題議員籲納入第二過港隧道與輕軌、纜車綜合評估2022/09/27 13:55 旗津過港隧道是目前旗津對外唯一的陸路要道。（記者葛祐豪攝） 〔記者 ...

#36. 高市旗津跨港缆车计划| 新唐人中文电视台在线

高市旗津跨港缆车计划 ... 审计部高雄市审计处长谢秀明今天指出，高雄市政府2007年有六件待改善事项，其中以都市发展局引用促...

#37. 高雄旗津空中纜車最遲七月決選| 大紀元

高雄市研議多時的空中纜車興建案已見曙光！高雄市政府已獲東帝士大樓管理委員會區分所有權人支持，同意自八五廣場架設空中纜車至旗津海岸公園， ...

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旗津 舊名旗後，是一個狹長型的沙洲半島，想造訪位於高雄市西南方的旗津有兩種主要交通方式，一個是搭乘「渡船」，另一個是驅車穿過台灣唯一海底 ...

#40. 高雄港過港隧道的興建背景|最新文章 - 科技大觀園

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#44. 纜車系統簡介 - 貓空纜車-茶鄉觀光攬翠行

配合纜車路線轉向需求，不提供乘客上下站服務，設置可供 70 部纜車停放之儲車空間 ... 另外正在規劃中的有台北市北投到陽明山、高雄市橫跨高雄港到旗津的纜車，也準備 ...

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旗津 觀光. 旗津半島舊稱「旗後半島」，是高雄最早的發祥地，也是高雄人心中的一塊 ... 風大道及加強海景沿岸自然景觀設施等，最令人期待的是高雄港灣空中纜車，在通過 ...

#46. 旗津及哈瑪星地區整體運輸系統改善規劃 - 高雄市政府交通局

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#47. 高雄市第一港口跨港觀光纜車之公民會議研究

興建之安全性. 反對者對於自然環境地形之變一旗津海岸公園海岸侵蝕問題、南柴山崩塌與破碎的環境. 潛藏危機、哈瑪星地質鬆軟—存有疑慮,並對跨港觀光纜車之興建是否需要辦理 ...

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高雄旗津目前是靠南邊的過港隧道及北邊的船運每年有500萬左右的觀光客如果有了輕軌或纜車有辦法變成聖淘沙嗎？ --

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貓空纜車可稱作貓空景點的扛壩子，熱門程度讓國內外旅客，願意千里迢迢體驗「搭纜車」，沿途風景可以遠望台北101、長頸鹿煙囪，或是停靠站指南宮等等，都是貓空熱門的 ...

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完整新聞標題:壽山動物園蓋纜車有譜擬串連輕軌當起站3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內 ... 39 F 推jasd: 與其蓋纜車還不如蓋跨港大橋連通旗津，過港隧道再 03/21 20:09.

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#56. 旗津最佳戶外活動 - Tripadvisor

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高雄跨港觀光纜車規劃案，從原本為了解決高雄市與旗津地區交通問題的「第二條跨港大橋」，因環評無法過關結案，到現在的「觀光纜車」(註1)，先期規畫 ...

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昂坪360纜車 Ngong Ping 360. Hong Kong Lantau Island｜Facebook｜Instagram,地址 大嶼山東涌達東路11號｜營業時間週一至週五 10:00–17:30｜電話 ...

#59. 旗津纜車跨港金主有興趣 - 高雄大學創意設計與建築學系的痞客邦

高雄極力發展觀光，市府觀光局提出旗津跨港纜車、桃源寶來藤枝纜車、田寮惡地景觀廊帶觀光纜車、茂林觀光纜車規劃四方案，經與產官學界多次座談後， ...

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只不過旗津現在仍是個待開發、充滿「古早味」的地方，而聖淘沙早就是著名的度假勝地了。 △以前進入聖淘沙的方式就是搭纜車和搭公車，觀光客應該都會想搭纜車。

#70. [新聞] 壽山動物園蓋纜車有譜擬串連輕軌當起站- Kaohsiung板

完整新聞標題: 壽山動物園蓋纜車有譜擬串連輕軌當起站3. ... 推jasd : 與其蓋纜車還不如蓋跨港大橋連通旗津，過港隧道再39F 03/21 20:09

#71. 日月潭纜車+九族文化村，2022國旅補助3折！纜車不限次數

去日月潭怎樣可以看到完整的日月潭全景呢？答案是：搭日月潭纜車。不用空拍機，自己在高空中俯瞰日月潭美景~~ 趁著2022國旅補助，九族文化村票價只要3 ...

#72. 魅力韓國5日－雪嶽山、三岳山景觀纜車、江陵沉浸式美術館 ...

... 景觀纜車、江陵沉浸式美術館ARTE MUSEUM、晨靜樹木園、網紅咖啡廳、鬼怪注文津、 ... 嘉會洞•桂洞北村韓屋村－人蔘專賣店－人氣彩粧旗鑑店－保肝專賣店－德壽宮－ ...

#73. 高雄旗津渡輪站即時影像

旗津 渡輪站連結旗津區與鼓山區之間的交通往返，不僅負責公共運輸，亦是遊客品嘗海鮮美食、走訪古蹟老街的觀光交通渡輪。因應駁二藝術特區觀光發展， ...

#74. [問題] 旗津纜車怎麼沒有了:Realtime - :: 痞客邦::

作者smprince1208 (2014新展望~~get). 看板Kaohsiung. 標題[問題] 旗津纜車怎麼沒有了. 時間Fri May 30 22:27:23 2014. 在youtube偶然發現原本在85大樓旁邊的新光綠園 ...

#75. 高雄跨港觀光纜車VS公民共識會議VS WHO？＠海洋情報站m^^b

高雄跨港觀光纜車規劃案，從原本為了解決高雄市與旗津地區交通問題的「第二條跨港大橋」，因環評無法過關結案，到現在的「觀光纜車」(註1)，先期規畫 ...

#76. 高雄跨港纜車錢景佳年底招標 - futurestar 論壇- 明日黃金屋

大高雄6條纜車路線投資規畫一覽表→圖片中的紅色線，就是最被看好、由亞洲新灣區的新光碼頭做為起點的觀光纜車路線，繞經中島，跨越港灣到旗津區。圖／高雄市政府都發 ...

#77. 20070902旗津戰記!(附上旅遊桌布>3<) - 蝴蝶窗櫺

接下來有去燈塔，燈塔的纜車還是沒有建完~好想坐喔! 不過到了燈塔，其實就是在休息了，只有阿幽難得展現他當兵的實力，那邊像怪叔叔的亂 ...

#78. 高雄旗津景點。旗津星空隧道變得更美了宛如走進神秘的深海迷 ...

女人到哪都可以聊天，搭渡輪片刻時間也沒閒著，Hank媽跟陌生人聊著聊著意外得知旗津星空隧道變美了，趁著邀約時間還沒到，就來一探深海迷幻秘境。 高雄旗 ...

#79. 公共政策中的專家政治與民主參與： 以高雄「跨港纜車」公民 ...

以高雄跨港纜車公民共識會議為例，說明它的舉辦、爭議過程與最後的 ... 電纜線切割」，而且「纜車經過旗津區的旗后砲台（二級）、旗后燈塔.

#80. [新聞] 旗津跨港纜車拼亞洲最高- MRT | PTT Web

[新聞]旗津跨港纜車拼亞洲最高@mrt，共有23則留言，13人參與討論，5推0噓18→， 旗津跨港纜車拼亞洲最高長2.46公里全台首座經費15億2014年12月12日旗津觀光纜車從85 ...

#81. 拒絕賭場陳其邁：旗津納入亞洲新灣區打造觀光島 - 信傳媒

旗津 設賭場之議，連日在地方引起民情沸騰，民進黨高雄市長候選人陳其邁，在明確表態拒. ... 他也要評估興建纜車，發展旗津觀光產業。

#82. 旗津海岸公園的評價 - Trip.com

5月旗津海岸公園的最新旅遊行程（更新於2023）、立即預訂旗津海岸公園門票、查看旗津海岸公園 ... 貓空纜車. 󰺂5.3. 4.7/5378條評價. 纜車梯田即日可用. HK$56.27 起 ...

#83. F1賽車不夠看！韓國瑜市府考慮…愛河興建空中纜車！ - 三立新聞

潘恆旭指出，纜車的3套設計圖，包括旗津到高雄港、愛河空中纜道等，其中旗津到高雄港搭纜車只需10分鐘，更可觀賞港邊風光。 ID-1798151.

#84. 2023【九族文化村】整理地圖攻略介紹，門票與纜車票價優惠!!

整理2023最齊全的【九族文化村】攻略，包含必玩設施、門票價位及交通住宿推薦，以及怎麼購買九族文化村最優惠全都有，九族文化村櫻花季是每年南投賞櫻 ...

#85. 旗鼓鹽河港交通大進擊—陸海聯運、河港接軌 - 高雄好過日

中期，我承諾如果當選，招開公聽會重新評估「旗津纜車」或「旗津第二過港隧道結合輕軌」計畫，提供旗津長遠、穩定的運輸渠道。

#86. 南投景點》2023九族文化村櫻花季2/6~3/5 - 小腹婆大世界

A1：每年約二月份中旬開花，詳情可以追官方粉絲團資訊。 Q2：九族文化村必遊景點有？ A2：原住民文化、歡樂世界、歐洲花園和日月潭纜車四大旅遊主題 ...

#87. 公共決策中的認知衝突分析～以高雄市興建跨港高空纜車為例

與旗津地區的交通運輸任務。 本研究為求對問題的深入程度，計畫以高雄市. 政府所規劃與之「跨港高空纜車」為研究案例，並. 且以高雄市本地的環保團體、市民、民意 ...

#88. 運行天際的捷運—纜車原理解析 - 科學人雜誌- 遠流

另外正在規劃中的有台北市北投到陽明山及高雄市橫跨高雄港到旗津的纜車，也準備採用循環式。 循環式纜車. 循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋，拉 ...

#89. 高雄跨港纜車錢景佳年底招標 - prices 論壇

高雄市政府委託專業機構，研究提出6條大高雄觀光纜車路線，其中，從亞洲新灣區新光公園跨越高雄港到旗津區的跨港線，因為運量夠且是具全台唯一性，前景最 ...

#90. 馬克、阿法帶你飛！5大「高雄旗津」推薦景點，沙灘酒吧超 ...

妹妹，你素不素對偶有御宿？」」Savage.M/馬克與FRαNKIE阿法在《大嘻哈時代2》比賽中演唱的歌詞，瞬間引起全網討論， 高雄、嘻哈、Savage.

#91. 日月潭纜車@ 喬治就己的部落格

日月潭纜車纜車，一覽日月潭湖光山色美景真期待高雄纜車高市府規劃高雄跨港纜車 ... 市府預估「高雄聖陶沙計畫」從旗津風車公園到旗后砲台，面積逾100 ...

#92. 旗津風車公園／藝廊 - 攝影家手札DGPhoto

感謝賞圖&指教.

#93. 旗津- 高雄捷運全球資訊網

捷運站點： O1 西子灣; 地址位置：高雄市旗津區; 聯絡電話：07-5712500; 開放時間：全天候開放; 轉乘資訊：捷運O1西子灣站1號出口出站後步行約9分鐘後轉搭渡輪至旗津 ...

#94. 2023 高雄包車一日遊 - geldikbak.online

【高雄郊區一日包車】佛光山、旗津、瑞豐夜市. ... 提供台中包車旅遊、一日遊、多日遊、機場接送、高鐵站接送等包車服務，日月潭纜車、九族文化村、 …

#95. 2023 高雄包車一日遊 - oyemines.online

澳星包車旅遊行程規劃： 高雄駁二藝術特區鼓山渡輪站旗津老街西子灣義大世界Outlet ... 一日遊、多日遊、機場接送、高鐵站接送等包車服務，日月潭纜車、九族文化村、 …

#96. 審議式民主的理想與侷限 - 第 173 頁 - Google 圖書結果

林國明也列出在 2004 年與 2005 年間在中央與地方層次之政策審議,如健保、能源、稅務改革、基因測試、高雄旗津纜車、宜蘭科學園區等議題(Lin, 2005a: 82)。