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對於小琉球的感情不是那種走馬看花拍照打卡。
初訪小琉球約莫是2013年的某個下午，跟了社區旅行的行程，對，就是里民發展協會那種。高雄、屏東、小琉球二日遊，下船之後只去了烏鬼洞、美人洞、花瓶岩，只有一個下午的行程太趕，連常見海龜蹤影的威尼斯沙灘—蛤板灣都沒去。後來的日子真的有見過一次，不過那是多年後的事情了。
往後的日子一天一天過去，心裡早就遺忘了小琉球。我相信一個佛系說法——常不常到這個地方跟「有沒有緣」有關。有天突然時機成熟、緣份到了，一次兩次的來到小琉球，不是度假不是旅遊，而是工作。我記得有一年在海邊做淨灘，寶特瓶、鋁箔包、吸管、煙蒂撿了三四袋都還不夠裝。而就在這時候跟這座島嶼有了真感情。（所以之前都是假的囉？）
在家裡整理照片時，看到灰窯咖啡、冰郎酒吧、天台角剉冰、天台日光屋民宿、小島停琉書店。吃的如麻花捲、相思麵、賓士包、廟口鹽酥雞。看著照片不免想起小琉球的人，熱情、不矯情、好客，很好聊但不是硬要尬聊的那種。相處起來很自然也有種親切感。看著想著也想念起小琉球來了。
也希望疫情蔓延的當下，小琉球的人都能過得健康、安好。
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#灰窯人文咖啡
屏東縣琉球鄉民族路10號
日光二日遊 在 [遊記] 日光一日遊之行程規劃及交通工具整理- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
網誌圖文無音樂好讀版：
https://imbonnie.com/2016/nikko/
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這次的關東行程，除了拜訪久違的東京之外，
同時也安排了幾個一直很想去卻始終未能成行的關東景點，日光就是其中之一。
會想去日光，其實原因很簡單也很無聊，就是當年超愛的許茹芸唱的這首日光機場，
雖然日光其實沒有機場，MV也根本就不在日光拍攝，而且記得這寫這首詞的許常德說過，
當年拍攝這支MV的時候，其實連歌詞都還沒寫好，
所以MV裡對嘴的部份都是矇混過去的，但還是拍的好美好美啊！
(嗯……好吧！我離題了。)
跳一下，回到日光身上。
日光位在關東地區的北邊栃木縣內，搭車距離約2個多小時的地方，
是個說遠不遠但說近也不算太近的距離，許多人在安排日光的行程的時候，
大概都會住個一、二晚，好好悠閒的逛逛日光的美景再離開。
不過這次因為想去的地方太多，所以必需有所取捨，
雖然明知道不夠但還是決心一定要來日光看上一眼，所以安排了日光一日遊。
東京抵達日光的交通方式
從東京前往日光地區，一共有三種鐵道路線可以搭乘，
這裡將三種鐵道路線及適用的pass一併整理在下面。
(另外還有巴士路線，不過因為這次沒有研究巴士行程，有需要的就請自己上網找囉！)
1. 東武日光線/鬼怒川線
其實日光地區的交通主要都是由東武經營的，車班多，且可搭配選擇的套票也多，
所以東武日光線/鬼怒川線也是許多人前往日光地區的首選。
東武日光線/鬼怒川線由東武淺草站發車、途經東武晴空塔、下今市，
最後到達東武日光站/鬼怒川溫泉，
在東京住在淺草一帶的人可以把這個列為優先選項。
搭車時需先確認車班是前往日光或是鬼怒川，部份車班目的地只有一個，
大多數車則是在下今市站將車廂再拆分成兩段路線，
上車前務必先確認車班，小心不要搭錯車。
東武淺草/日光時刻表https://www.tobu.co.jp/foreign/pdf/timetablesTcn.pdf
搭乘東武特快的朋友，若同時也要在日光地區搭乘公車的話，也可以搭配下面幾種套票：
NIKKO ALL AREA PASS 日光廣域周遊券
- 期限：四天三夜
- 可往返淺草及日光鬼怒川區域，並可日光·鬼怒川地區自由乘坐區間路徑
- 搭乘特快SPACIA需額外購買特快券 (可享20%的折扣)
- 票價：成人4,520日圓、兒童2,280日圓
NIKKO CITY AREA PASS 日光市區域周遊券
- 期限：二天一夜
- 可乘坐往返淺草站與下今市站和世界遺產周遊巴士
- 搭乘特快SPACIA需額外購買特快券 (可享20%的折扣)
- 票價：成人2,670日圓、兒童1,340日圓
THEMA PARK & NIKKO CITY AREA PASS 主題樂園&日光市區域周遊券
- 期限：二天一夜
- 往返淺草的車票及東武世界廣場和日光江戶村入場券套票
- 可任意乘坐往返該兩處設施的迴圈巴士
- 搭乘特快SPACIA需額外購買特快券 (可享20%的折扣)
- 票價：成人8,010日圓、兒童4,010日圓（含日光江戶村、東武世界廣場入場券）
2. JR日光號/東武SPACIA日光
這班列車是由JR與東武聯營的車班，
因此在JR查到的車班叫做日光號，而東武則是SPACIA日光。
這班列車主要是由新宿、池袋一帶開往日光，
不過除了少數特殊日期會有加開車班之外，
原則上一天只有去、回各一班(日光一號及日光八號)。
這次因為我們住在新宿，所以最後決定搭乘這班直搭車由新宿前往日光，省去轉乘的麻煩
特別提醒一下，若是搭乘這班車的話，抵達的終點站會是東武日光站喔！不要搞錯了。
這班車因為是JR與東武聯營的班次，所以是可以使用JR東京廣域周遊券的喔！
JR日光號時刻表：
這個神秘的時刻表我在東武的網站上翻了又翻還是找不到，
最後是在JR東日本的網站才找到的，
而且上面車班看起來很多，但大多數都是旺季才加開的神秘車班。
(網站連結太長、縮網址又不讓我貼，請大家自己連進部落格或是JR網站上找吧！)
3. 搭乘新幹線
最後一個選擇就是從東京或是上野站搭乘新幹線前往宇都宮(還可以順便吃餃子)，
再由宇都宮轉搭JR日光線前往日光。
這個方式雖然有一段路線是搭乘新幹線，但時間上來說並沒有特別省時，
優點是車班較JR日光號略多一些，
但車班銜接上來說選擇有限，又沒有東武日光號來得彈性，
若是有購買JR東京廣域周遊券又住在東京或是上野的話，還是可以將這個選項列入考慮。
(或是在日光玩得太開心趕不上回程的日光八號)
日光地區的巴士路線
日光是個觀光盛地，這點從東武巴士規劃的巴士路線就可以顯而易見，
這巴士路線的規劃完全是按照觀光客的路線規劃的嘛！
如果你已經購買了上面提到的日光Area pass的話，那大概就不用再煩惱這個套票了，
如果你只有買日光-東京來回車票，需要另外購買搭配的巴士套票的話，
可以稍微看一下下面的介紹。
為了配合不同的觀光客，東武巴士把套票分的非常細，
雖然套票種類非常多，但東武巴士站把主要的車站及對應的交通票券都畫得非常清楚，
只要查詢自己要抵達最遠的站的路線顏色，就知道需要購買什麼套票了，
不用想破腦袋思考怎麼買票才比較划算。
若是只想參觀二社一寺的，就購買黃綠色的世界遺產巡遊票；
若是像我們一樣想到中禪寺湖及華嚴瀑布的話，就購買褐色的中禪寺溫泉免費乘車券，
另外一提，除了世界遺產巡遊票及霧降瀑布免費乘車券是一日券之外，
其餘的都是二日券喔！
至於划不划算，我大概算過不管坐到哪裡，只要去回各坐一趟車到最遠的目的地，
購買套票大概就會划算了
(東武巴士幫你算好價錢了，讓你剛好划算又不會省太多錢)
▼日光、中禪寺、奧日光地區巴士路線簡圖
(圖片摘自東武巴士，點入網站後按下站名可查各站資訊及時刻)
https://www.tobu-bus.com/tcn/nikko/
東武巴士日光地區路線圖https://www.tobu.co.jp/foreign/pdf/nikkoBusRouteTcn.pdf
日光巴士日光地區時刻表https://www.tobu-bus.com/pc/area/pdf/touki.pdf?20161124
一日行程規劃
其實在網路上作功課的時候，看到不少網友聽到日光只逗留一天都會發出不平之聲，
但認真做了功課、加上參考之前到過日光的朋友行程之後，
覺得真的只有一天時間還是很想去日光也不是不可能。
原本已經打定主意只安排二社一寺的悠閒行程，但又覺得這樣的行程似乎過份悠閒，
最後決定硬著頭皮衝華嚴瀑布及中禪寺湖。
一般來說，大部份的人推薦二社一寺的詳細逛完的行程大約是三個小時多一點，
但我們搭乘的車班每天只有去回各一班，總共在日光停留的時間為七個多小時，
如此一來會有四個小時的空檔；
而日光車站到中禪寺溫泉站大約是四十五分鐘，來回一共是一個半小時。
照這樣規劃下來，我們可以悠閒的走完華嚴瀑布，
還有時間到中禪寺湖畔小小散個步再回程，
不過要再多塞行程也沒辦法了。
07:30-09:29 新宿出發往日光 日光車站出站後左手邊購買公車票
10:05-10:50 前往中禪寺湖溫泉 往湯元溫泉或是中禪寺湖的車班都可以搭乘
10:50-11:40 華嚴瀑布 華嚴瀑布及中禪寺湖分別在車站的左右兩側，
步行各約五分鐘。
11:40-12:10 中禪寺湖 因為時間關係，加上冬天湖邊真的很冷，
所以中禪寺湖只稍稍停留十五分鐘就離開了
12:10-12:40 搭車返回西參道
12:40-13:20 路邊小店午餐 西參道一下車，就看到小店有人站在門口熱情招呼
剛好也到了用餐時間，就直接入內用餐了。
算是中規中矩的日式拉麵，不太驚艷但也沒有踩雷
13:20-16:00 二社一寺世界遺產 二社一寺原則上冬季都只開到下午四點，
所以不太需要擔心搭不上回新宿的車班。
因為大部份都在整修，加上覺得重複性很高，
所以我們只買了東照宮及輪王寺大猷院的門票，
其餘的只在門口到此一遊。
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有感而發的碎碎念
看了版主的公告，發文發的有點心驚
而且每次發文也都很擔心會不會被酸 (以致於後來都不想回來看推文，以免心情不好)
寫一篇文要花上兩、三天的時間 (尤其是這種大的交通整理文，真的很耗時)
酸文只要兩、三秒，而且還會害我心情不好兩、三天
花一個禮拜在一篇分享文上，實在也太費心力了......
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