【日式送船儀式】
在不再寧願的庚子年,回想去年仲夏郵輪之旅,原來是奢侈品。
去年此時,我帶團友經東京到橫濱登上鑽石公主號,向北航行,經仙台石卷、北海道函館,到達剛慶祝建城一百六十周年的海參崴(俄羅斯),回程參加東北三大祭之一的「青森睡魔祭」。船程十日,高潮是從小就聽聞的「自古以來」海參崴,還有一票難求的「青森睡魔祭」。
今年電視新聞中屢成主角的鑽石公主號不必多作介紹。船公司來自美國,這艘由三菱重工在長崎建造的郵輪,一直為日本市場服務。
船上有日式溫泉、日本餐廳,平時飲食有壽司、拉麵、味噌湯、日式Yogurt等。
中午登船,橫濱郵輪碼頭全部鋪木地板,感覺比冷冰冰的香港郵輪碼頭懷舊。一下車有搬行李人員,搶着幫手放行李在推車上,我以為是收費服務,問了才知免費。不少是中國人,原來港務局請他們做搬運工。坐得郵輪的日本人都是富有銀髮一族,所以才有這貼心安排。我去過世界五大洲幾十個郵輪碼頭, 這麼貼心服務是日本特色。
上到十二樓海景露台房,望下去郵輪碼頭屋頂像海浪一張起伏有致。五點鐘,碼頭聚集幾百人,個個手持黃手巾,是郵輪碼頭工作人員派發給市民的。還有黃色比卡超紙面具,站在那裏等候。
五點半,氣笛長鳴,窗外傳來此起彼伏的「出らしゃい」送別語,是碼頭等候數百群眾一齊大叫,並揮動手上的黃手巾。仔細一聽,還有一個領唱人用咪叫,原來是剛才派黃手巾的職員。素昧平生,千里相送,場面感人。今夕何夕,得再相逢?
今日 @頭條日報 專欄:https://hd.stheadline.com/news/columns/221/20200731/872383/專欄-非誠勿遊-日式送船儀式
#頭條日報 #非誠勿遊 #項明生 #日式送船儀式 #公主郵輪
日式送船儀式 在 項明生James Hong - 【日式送船儀式】 在不再寧願的庚子年,回想 ... 的推薦與評價
【日式送船儀式】 在不再寧願的庚子年,回想去年仲夏郵輪之旅,原來是奢侈品。 去年此時,我帶團友經東京到橫濱登上鑽石公主號,向北航行,經仙台石卷、北海道函館, ... ... <看更多>
日式送船儀式 在 馬國提「送王船」列世界遺產學者:臺灣較完整| 每日新聞的部分 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
舊年底中國和馬來西亞,欲共送王船的 儀式 提報到聯合國教科文組織,申請做兩國的非物質文化遺產。民間佮學術界攏跳出來講,雖然王爺信仰是對中國傳來, ... ... <看更多>
日式送船儀式 在 [新聞] 台船董座鄭文隆宣布潛艦國造好消息- 看板Military 的推薦與評價
台船董座鄭文隆宣布潛艦國造好消息 首艘IDS原型艦9月亮相下水
潛艦國造IDS原型艦歷經6年來設計到建造,目前已進入各船段壓力殼逐一銲接整合階段,
台船董事長鄭文隆表示,IDS原型艦的第2、3、4、5壓力殼船段目前已銲接完成,剩下艦
首、艦尾(X舵)及帆罩的封殼作業,預估在今年9月應可以完成封殼並舉行命名暨下水典
禮。
鄭文隆:船艦自古命名由女性擔任 喻「生命誕生」之意
?
鄭文隆說明,造船艦是古老傳下的工藝,一般分為四大節點,分別為開工、安龍、下水、
交船等4個節點;潛艦不像水面艦有「龍骨」,因此潛艦在在第一個壓力殼船段完成時(
船段內是沒有任何設備的壓力殼),會在工廠內舉行低調進行「安龍」低祈福儀式。
?
至於下水命名,以水面船艦為例,當船體及重要內裝設備完成時,代主這艘船已經「出生
」;舉行下水並辦理「命名儀式」,命名人自古以來均由女性擔任,主要是代表生命誕生
,由「Godmother 」(中文翻譯成「教母」)賦予船名,並祝福之!潛艦封殼完成時,亦
是代表這艘船艦的生命誕生,會在封殼後辦理「命名儀式」,同樣的,也會邀請女性進行
命名!
防下水碰撞 精密組件封艦殼後才組裝
至於下水,則潛艦會與水面艦不同,據指出,潛艦各船封殼前,所有放進去的裝備都必須
完成FAT測試後,才能進行封殼電銲作業,唯獨戰鬥系統(紅區裝備)內部組件都是高精
密的設備,經不起封殼施工中的浮塵與振動,這些高靈敏度的組件(事先都先測量過尺寸
)都是在潛艦完成封艦殼後,並經過艙內清理乾淨,才陸續由艙口送到潛艦內部進行安裝
組合。因此封殼完成進行命名暨下水典禮時,機密裝備必須掩蓋外,也不會直接放到水裡
,只會沿襲自古以來的造船傳統,給予簡單的接觸水意思。
鄭文隆強調,潛艦壓力殼的電銲作業非常嚴謹,台船技術人員是以三班24小時進行作業中
,潛艦各船段完成銲接後,為了確保在深水測試時不因壓力變化發生意外,因此每當銲接
完畢後,均依序進行UT超音波測試,MT磁性檢驗,經過24小時後,再進行RT放射性檢驗,
並再等7天取得檢驗成果,並經技協驗証後,才是完成電銲工作。
潛艦國造培養焊接專才 明年3月完成出海測試即可交船
?
IDS原型艦依據期程,於下水節點後,預定是10月至明(2024)年3月完成HAT泊港測試,
但並非一定要6個月,完成後確認達到SAT出海測試條件後,就可出海執行海上測試,時間
也沒有規定要多久,只要通過各項海上測試,就達到符合交船的條件。
?
據指出,台船設計部門的人員也同時要需要參與HAT及SAT的各項測試,從測試過程製作出
操作手冊,直到交艦後,並對原型艦的各項文件、圖說再重新審視與修訂,並討論第二艘
船優化的設計;潛艦國造不但培養出潛艦設計專業人才,同時也培養出潛艦銲接專業技術
人員。
https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=173716
確定9月會下水,猜可能是92海戰或93軍人節吧…
會在港區內測試6個月(最慢),但如果狀況良好就可以提早交艦。
接下來就是依據原型艦測試狀況來做設計調整,讓第二艘更優化。
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