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連假第一天出門了嗎？｜#鐵路旅行

害怕連假塞車的話，不妨來場鐵道小旅行！台灣鐵道展現了台灣地質景觀的豐富面貌，鐵路支線更是在走停間最能感受在地。坐著火車在短時間內欣賞山與海、平野至山巒的起伏變幻，是台灣限定的幸福→

「古早味滋養了我的腸你的胃，
生活與記憶透過古早味串聯起來」

晨起蒸番薯，旋至街角再來一碗米苔目，午時是節令限定蚵仔竹筍粥，至晚旅途中的鐵路便當是一種鄉愁…牽起你懷想昔日記憶的是哪一味呢？

這一鍋色澤醇厚，飄著淡雅茶香的茶葉蛋，便是讓漂至淡水落定的書店女工念念不忘的古早味。選用台南天然放牧養殖蛋，煮熟後以日月潭紅玉茶葉，佐以能解膩排穢健腸胃的草果、香果等，來自滇緬地區重要香料之獨家配方滷包，慢慢浸漬，慢慢浸漬，這是由歲月釀造而成的好味道，更有劉孟茜支持無論如河的濃厚情誼。

夾起一顆緩緩入口，滋味清雅、口感溫潤，為了與更多人分享，女工忍住想再多夾幾顆的衝動…

無論如河古早情懷茶葉蛋，20元/顆，等你來品嘗。

【蕪菁雜誌】合作《街道漫步 台灣紀行》贈書活動

制憲基金會8/10發布最新民調顯示，89.9%民眾自認為台灣人，這是自2014年以來的第三高。身為台灣人，更應該了解台灣事。

日本國民作家司馬遼太郎，以歷史的角度訴說著台灣：台灣的起源，是無主之地。經過荷蘭、西班牙、鄭氏佔據，後因鄭氏後裔歸降清朝而被劃入清朝版圖，是為「台灣省」（但當時清朝將台灣視為「化外之地」，並未經營）。甲午戰爭之後馬關條約，使台灣成為日本的領土。沒多大財力的日本，仍全力經營台灣，創立帝國大學、設置教育機構、興築水利工程、也創設鐵路及郵政制度。

戰後，在大陸戰敗的「中華民國」，於1949年把整個「國家」帶進台灣。當時在台灣，不論政府、議會、司法機關及軍方，佔有重要職位的幾乎清一色是大陸過來的人，這群人，頒布了長達40餘年的戒嚴令。在蔣經國政權末期，漸漸領悟到國家非私物，解除戒嚴令，法得以甦醒。經過前總統李登輝先生多年努力，廢除萬年國代、勸退掌握軍系力量的行政院長郝柏村先生，推行憲政改革。1992年選舉民進黨大幅躍進，陳水扁總統於2000年當選第10、11任總統，並努力推行台灣化政策， #台灣化意識抵定。

台灣經過百餘年的流轉，人民勤奮努力工作，外匯存底與日本並駕齊驅，從「流民之國」發展到現今成熟的民主化社會，是好幾代人共同努力的結果，這個國家有傷悲，有痛苦的蛻變，更有成長。我們更應該溫柔對待我們的台灣，勇敢傳承，向世界展示民主化的果實。

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日本國民作家司馬遼太郎，一九九三與九四年，兩度踏上這塊土地，他滿懷理性與感性，閱讀這個島的魅力。

從歷史的經緯，他前進幾個世紀，釐清流民之島的身世脈絡；從國家文明的概念，他對台灣產生愛和危機感；從一個日本人的身分，他被質問「為什麼丟棄台灣？」

他以俯瞰的角度，寫出那個年代青年的青春氣盛，無奈焦慮和矛盾；以精準的觀察，在台北小巷，在花蓮太魯閣，在嘉義，在基隆，在日月潭……述說鄉愁的眼淚，法的甦醒，愛的書簡。以場所的悲哀，與台灣第一位民選總統李登輝對談，在歷史關鍵，珍貴透析島民的核心價值。

台灣紀行，是一場溫柔追問認同之路的漫步；是給予我們必然重生繁盛的祝福之旅。

★★★本書收錄★★★
李登輝、司馬遼太郎對談〈生在台灣的悲哀〉

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📨抽獎規則：
1.為本篇貼文按讚
2.TAG一位好朋友，並留言「一起閱讀 司馬遼太郎《台灣紀行》」並說明想得到這本書的理由。
3.活動至8/17 18：00止，由蕪菁小編群選出一位讀者，由大田出版社直接寄出（限寄送台灣）。

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#書籍連結
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南投兩天一夜旅行,一樣慣性的車宿日月潭的朝霧碼頭,這次的目的地「彰化員林」極光森林景觀餐廳、南投網美拍照景點來這裡準沒錯、看南投和彰化員林八卦山的百萬夜景享受舒適不壅擠的用餐氛圍、因為出發的時間比較晚,到達極光森林景觀餐廳時剛好餐廳營業時間開始

一來到這裡才發現最近這裡的景觀餐廳特別的多,一上山是銀河鐵路沿路還有很多大大小小的餐廳,看來改天非要一一到訪不可.

極光森林原本園區內就有的沙坑、遊戲室等親子兒童設施，增加星光帳棚、裝置藝術等好拍照元素，搭配入夜後的高空夜景、浪漫氛圍滿點！

極光森林有專屬停車場，開車很方便，停好車後需走一小段階梯才會到達餐廳

IG打卡必拍的星光帳棚，就在靠近餐廳的廣場處，裡頭放置的大玩偶讓遊客搭配拍照

這一次睡日月潭朝霧碼頭真的是來這裡車宿感覺最誇張的一次,
從餐廳到這裡看到停車場整個大爆滿,有始以來最誇張的 一次,因為太誇張所以說兩次

福斯露營車、愛玩美

本集主題：臺灣鐵路旅館特展
　　
訪問：馮佳福 研究助理
　　
本展以臺灣第一間西式旅館「臺灣鐵道旅館」為題，分別從「現代設備，奢華裝潢」、「名家珍客與第一事件」、「法式料理及雅俗活動」帶領觀眾認識這座建築。
　　
1908年，臺灣鐵道旅館趕在縱貫鐵道開通典禮前完工。她是臺灣第一間和當時唯一一間西式旅館，隔著寬廣的三線道（今忠孝西路）與臺北車站相望。
　　
旅館隸屬臺灣總督府鐵道部，在官方支持下可以不計盈虧地維持館務，並舉辦各種營利與非營利活動。之後成立的鐵道餐車和臺南車站二樓的臺南鐵道旅館也由其經營管理。鐵道旅館是日本帝國展示國力的場所，是旅人對臺北的記憶，也是大眾看見新時代事物的媒介。文明現代化下的榮光與陰影，透過旅館向世人展現。
　　
現代設備，奢華裝潢
旅館外觀由松ケ崎萬長設計，馬薩式屋頂是帝國擴張時期的官廳建築特色。旅館整體是歐風、現代且低調奢華風。旅館一樓有大廳、酒吧、撞球場以及可供千人開宴的75坪大食堂。這裡有臺灣第一座載客電梯、附有會客室的特等房、區分男女的公用浴廁。蹲式和坐式沖水馬桶均齊備。
　　
名家珍客與第一事件
旅館常有聲名顯赫的客人，例如主持縱貫鐵道通車典禮的閑院宮載仁親王，國際知名飛行表演者鳥人史密斯，以及有能力搭上環遊世界豪華郵輪的「蒼眼珍客」。1908年板橋林家邀集300多人在此晚宴。1930年調查鴉片事件的國際聯盟委員在旅館二樓與林獻堂及蔣渭水等人會晤。各國大使和臺灣總督亦為旅館常客。重要機關團體的創立也常在此舉辦大會，也曾舉辦1926年蓬萊米發表和1934年日月潭水電廠完工慶賀會。
　　
法式料理及雅俗活動
一樓的三個食堂，是旅館主要的營收來源，從皇族、國際大使到ㄧ般日常聚會均有舉辦，每年約有500場宴席。正餐比照日本國家典禮晚宴，為法式料理、法文菜單。為了雅俗共賞並增加使用率，旅館舉辦定期音樂會、庭院攤位、發放優待券。1911年大水災還作為災民收容所。舉辦室內體育競賽、南極探險展和郁達夫講座等活動時，觀覽者絡繹不絕。
歷史沒有終結
　　
1945年臺北大空襲炸毀了旅館建築，旅館一度搬遷續開，原址後來成了新光摩天大樓等高樓。旅館雖只成追憶，但其各種現代性事跡，將透過歷史持續留存。
　　
　　
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
電話：022558-9790


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