【主題聚焦】為什麼越來越多訪日外國旅客 會選擇搭乘高速巴士旅遊？
近幾年由於廉航興起、當地交通發達便利，以及預約住宿容易等因素影響，讓每年拜訪日本的外國遊客，特別是自由行遊客可說是逐年不斷的攀升當中。
以前，經常會利用巴士來作為移動手段，往往都是採跟團旅遊的形式。但隨著自由行遊客的增加，加上日本各地對於當地的觀光推廣不遺餘力，這都讓以往活動範圍僅止於交通便利的大城市的外來遊客，開始嚮往著有別於大城市以外的自然美景、歷史古蹟，以及與傳統文化有關的觀光景點，因而利用巴士的頻率逐漸頻繁了起來。
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這幾年興起了幾條相當具有人氣的高速巴士路線，像是「昇龍道」路線和「富士五湖」路線。
以「昇龍道」路線來說，只要利用名鐵和濃飛巴士共同合作推出，只限於外國人購買的「昇龍道巴士週遊券」，就能夠一路的從名古屋搭到高山、白川鄉等知名老街和傳統聚落；繼續往北，還可以搭到面向日本海的金澤、富山等北陸地區；往東也還可以到達長野松本，造訪知名的歷史古蹟松本城。
只需要透過一張週遊票券，就可以在三到五天之內，以相當划算的價格，完全滿足了購物、享受自然風光和體驗傳統文化等豐富且多元的需求。
2015年，往來於名古屋到高山之間的巴士，從原本的九個班次增加至十二個班次；高山到白川鄉之間的巴士，自2014年起就不斷的增加班次，截至目前為止，每日運行的班次已經增加到了十六個班次。且為了疏運過多的乘客人數，即使是單一班次也可能不只是一輛車而已，多則甚至可能會有六輛車於同一時間發車。
從巴士不斷的增加班次便可以看出，自2012年開始推廣以來，相當的受到外國遊客的喜愛與青睞。
然而，巴士旅遊之所以受到喜愛的另一原因，除了所花費的金額及費用較為便宜以外；再者就是，進行長距離移動時，中途會在約莫兩到三個不等的高速公路休息站休息，可以下車體驗在休息站品嚐美食，以及購買鄰近地區名產的樂趣。
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可是越來越多外國遊客利用高速巴士來進行移動，也衍生出了另外一項新的問題，那就是對當地人而言，預約劃位都將變得越來越困難。
當初其實為了避免影響到不能使用週遊券的本地旅客的搭乘權益，該票券規定搭乘的人不可利用網路或電話先前預約座位；可是近期又聽聞可以在網路上劃位某些路線，並成功的利用週遊券在售票窗口拿到車票的情況。
我想訪日外國遊客搭乘巴士旅遊的興起，或許對於促進巴士沿線的觀光是一大利多，但同時好像也造成了本地乘客在利用巴士時所造成的麻煩與困擾。這點就好比我們台灣的花東鐵路車票一樣。
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除了對本地乘客帶來困擾以外，外國旅客在利用巴士時其實也遭遇到了一些問題。
像是巴士站牌或乘車處的標示不清，常常造成外國遊客的疑惑；或是攜帶大件行李在中途下車觀光時，勢必得要先想辦法將行李寄存在景點的置物櫃或者是旅遊服務中心。畢竟是公共運輸工具，無法像是跟團旅遊般，可以一直將行李給放在巴士低層的置物區。
還有像是退房以後的行李寄放、行李寄送服務等等。如果日本想繼續以「觀光立國」的話，無論是站牌標示，或是空手旅遊等相關服務，都是在未來必須持續去改進，並使其變得對遊客更加的友善。
#日本 #高速巴士 #巴士旅遊
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《乗りものニュース 》新聞報導：
https://trafficnews.jp/post/80420（訪日外国人は高速バスでどこへ行く 増便しても予約困難な路線、なぜそこが人気なのか ）
