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取之於版,授之於版。看版上iX1的文章少得可憐,趁著補班日的晚上來發一篇好了。
前言:
我家住新北捷運站旁,公司在台北捷運站旁,平常除了返鄉,基本上也不太常出遊(有也是?
因此我一直以來的想法就是「我不需要買車」。
而且實測後證明,我騎摩拖車上班時間15分鐘,開車因為會塞所以要30分鐘,怎麼想也不划
也因此,快40歲的我,在今年以前是完全沒有在賞車研究車的,開車經驗也很少,家只裡有
會買車的契機是去年升職後,老闆告誡我不準再騎摩拖車去跑客戶,而且升職後的職等,公
我也想說都快40了,也不是養不起車,而且真的要買也不想隨便買一台二手代步車,但又沒
後來在去年7月,偶然間在國外網站看到iX1的廣告,瞬間被帥到。
不跨張,凡事靠感覺的水瓶座,從看到廣告到跑去下訂中間只思考了5天,後來也被老婆唸?
我去年7月盲訂,真的就是看外觀就盲訂,訂的時候售價、配備、選配單、到港日都完全不?
後來台灣在去年10月正式開放預購,今年228連假時正式亮相,然後5月底第一批交車。
簡易心得:
活到40歲,這是我這輩子擁有的第一台車,而且生平開過的車包含試駕在內,不超過10台,
因此我絕對講不出什麼專業的評論,下面完全就是一個小白車主講講這四個月來開這台車的
首先,我想說的是對很多人來說,版上很多「花xx萬買oo還不如買yy」的建議,對於某些人
因為我認為的優點對你來說可能沒有吸引力,而我認為的缺點你可能認為是只是小事,所以
以iX1來講,常見的就是 買iX1不如買Model Y? (我90%時間都一個人開,內部空間大不大?
不如買ix? (瞎子都看得出來ix的內裝遠高於ix1,但我就是不喜歡ix的內裝啊...)
不如買xc40? (老婆仇人開volvo,我買volvo她可能跟我離婚)
再加上我都盲訂了,應該可以理解我在意的東西在真正懂車的人的眼裡根本就是狗屎吧XDD?
所以囉,還在猶豫某台車的你或妳,若有預算、真的喜歡,就上吧!版友的建議參考即可。
從5月交車到今天,開了大概3000公里,不多,因為平常主要就是通勤而已。
先來說說優點:
1.首批大滿配
雖然222萬的價格有略高於我的預估,但首批標配實在太香
5AU、抬頭顯示器、環景、電尾門、全景天窗
再加上我就是對廣告主打的白色+藍色飾條一見鐘情,完全沒有考慮加M包
所以只選配了HK音響,最後222+3.9就結束這回合,滿足!
2.抬頭顯示器100分!
如同前面說的,小弟開過的車非常有限,所以不確定其他車的抬頭顯示器是否一樣優秀
但第一次使用iX1的抬頭顯示器真的相當驚豔!
資訊豐富、顯示清楚,大幅降低駕駛人需要低頭看儀表的時間和次數
對於開車技術差的小弟我本人來說,非常友善。
3.D檔B檔看心情用
D檔跟一般油車沒兩樣,B檔就是one pedal
沒有好壞,就是看心情使用
如果開了一輩子的油車,怕不習慣,那用D檔基本上完全不會有適應的問題
如果要享受電車馬達特性帶來的便利性,那就是B檔到底,不用踩刹車腳真的輕鬆很多
4.手機錀匙2.0無敵啊!!
等車的時候看了好一陣子的鑰匙皮套,無耐遲遲看不到喜歡的,本來想說交車後再繼續找
結果交車當天綁定完手機,業務教完如何使用手機鑰匙後,回到家鑰匙就立刻丟進櫃子裡了
到現在我只有去洗車那天有拿出來一次給洗車人員,否則根本忘記鑰匙長什麼樣子。
5.5AU超乎預期的好用
雖然沒試過其他廠牌的自動駕駛,但從版上心得文看來,BMW的5AU應該有在平均之上。
基本上在上路之後,只要在方向盤上按一按鍵啟動即可。
啟動之後,駕駛隨時可以介入電門和方向盤,然後放開後車子也會自動取回控制權,完全不
我覺得無論是長途或短途都非常方便,大大提升駕駛人想去使用它的欲望。
6.原路退回功能超好用
小弟公司的停車場比較奇怪一點,剛好完美搭配這個功能。
我們停車場必須倒車入庫進電梯,電梯下到地下室後朝前開出電梯,然後以車頭朝前的方式
所以,下班時我只要發動車子,點一下原路倒退鍵,車子就會自已從停車格一路退後然後進
我覺得這個功能簡直就是針對我公司設計的!!
用習慣之後,現在到所有車頭朝前的停車位(例如國道休息站),我都會使用這個功能來離開
7.原廠充電客人服務等同於保養客人
這點最重要!!
由於原廠充電樁的延遲,所以交車時有送免費1000度充電點數,可以到BMW各代理充電。
我現在固定禮拜六早上去充電,充電時間約20分鐘(大概25%充到80%),但這期間我可以在休
早餐人數沒有限制,你可以自己去、帶老婆去、帶全家大小去、甚至帶朋友去他們也不會管
點餐也沒有數量和次數限制。而且除非你後面還有人在等充電樁,否則你充電完還是可以繼
BMW原廠充電一度12元,沒有折扣,比外面第三方快充貴很多(第三方一度大概6.5元到10元?
但是基於上述原因,等我免費的1000度用完後,我應該還是會選擇繼續回原廠充電。
講完優點,下面來講講確實是滿鳥的缺點:
1.原廠誠信問題
我因為是盲訂,第一批交車,所以後續很多鳥事都沒遇到,
但有一些車友是在今年228正式發表時使用「預購價」訂購,
但是在交車前仍然遇到選配金額改變、標配內容變動(僅某一個月),甚至現在也已確定車體
對比bmw原廠在iX1發表後有發正式新聞稿,承諾bmw今年會凍漲的訊息,我認為原廠的誠信?
再來,iX1目前系統是使用id8,但對於ix1能不能升級成id8.5或id9,以及2024年式會不會?
你問10個人可能會得到10個不同的答案,讓我覺得他們對這台車的立場不明,非常奇怪。
2.語音鳥到爆
這點很多人講過了,好像是bmw的通病,這點在導航上尤其有感。
我自已體感,若要用語音「導航到xxxx」,要你講的地點和地圖上的地名一模一樣,他才聽
現在臨時想不到一個比較好的例子,但總之語音指令我只有剛交車的那一兩天有試用,現在
3.音響只是堪用
交車前就有車友警告我原廠喇叭爛到爆,就算借錢都要至少升級hk音響。我聽進去了。
但結果hk音響也就只是堪用而已。
我平常車上就是聽podcast、流行音樂和電子書,所以還算相安無事,但我老婆第一次坐上?
也因此,對於很講究音場、音質的人,以及習慣聽古典樂的人來說,應該會很痛苦。
4.隔音有待加強
由於沒有比較對象,所以我也只能講講我的感受。
平常上下班通勤,音樂要開到滿大聲之後,才能完全蓋掉外面摩拖車呼嘯而過的聲音
或許表現已經還算ok了?我不知道,但我認為隔音就是soso
5.毛病比預期中多很多
大改款第一代,毛病多是很正常的。就目前車友回報,已知的大概就有:
傳動軸故障、冷氣異常、電尾門無法定位、煞車異常、高壓電池電量不足、螢幕無法顯示等
但我狗屎運還滿強的,雖然是第一批交車,但到目前為止完全沒有任何異常狀況
可能平常有扶老太太過馬路有差。
6.沒地方放手機架
這可能不算缺點,因為我自己平常開車絕對不會看手機
但看車友討論得很熱烈,然後還是找不到適合的手機架和可以放手機架,
所以一起提出來給大家參考一下。
結論:
講了這麼多,但我自己覺得iX1真的是一台好車,我也開得很開心,
不過如果你問我,我可能會說我不建議「現在」訂這台車。
以目前的配車狀況來看,現在下訂,起碼要等8個月以上
iX1已經發表將近1年,若再等8個月,在電車的世界裡,技術恐怕已經又更新一輪了。
再加上,iX1選配價格已漲,上週也已公佈車體會漲6萬。若無意外,2024年全面升級為id9?
到時候的價格可能已經不符合這台車的價值。
並且,這次除了漲價外,還有砍配備,而且砍的原因不是因為缺晶片這種大環境因素,
砍的都是會影響質感的小東西,例如手套箱電燈、車縫線、車側門踏版等,
這些反而都是我個人比較在意的細節的東西。
綜合以上原因,我並不建議車友現在才下訂ix1,但如果可以接到平轉的訂單,其實真的可?
又或者,我認為這個系列真的做得還不錯,因此我是覺得可以考慮現在就盲訂ix2或是i5
我相信應該是不會失望才對。
本篇說到這邊,可能沒什麼重點,但就是讓大家參考一下。
如果有想知道的事,也可以私訊問我(但電車小白不見得答得出來就是)
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我是覺得外面雜音蠻大的,但我個人還是可以接受
但油改電的一些缺點還是有,比如後座地板墊高,大腿支撐變差
不過老闆會不會說只有補油錢,電錢不算?XDDD
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