【#GOtrip快閃攻略】日本列車種類複雜,分快速特快、準急特急,好多人都唔識分。唔想搭錯車?今次一次過教你!
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同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2020年8月16日撮影 北野桝塚駅(きたのますづかえき) 愛知環状鉄道線 1970年(昭和45年)10月1日に日本国有鉄道岡多線の貨物駅として開業。 1976年(昭和51年)4月26日に旅客営業を開始。 1984年(昭和59年)12月27日にこの日のダイヤ改正で、最後まで残っていた仙台港駅・志免駅...
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日本鐵路線 在 Matcha 與在地人同趣的日本旅遊指南 Facebook 的精選貼文
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日本鐵路線 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2020年8月16日撮影
北野桝塚駅(きたのますづかえき)
愛知環状鉄道線
1970年(昭和45年)10月1日に日本国有鉄道岡多線の貨物駅として開業。
1976年(昭和51年)4月26日に旅客営業を開始。
1984年(昭和59年)12月27日にこの日のダイヤ改正で、最後まで残っていた仙台港駅・志免駅への自動車輸送貨物列車が廃止される。
1985年(昭和60年)1月1日に貨物の取扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道(JR東海)が継承。
1988年(昭和63年)1月31日に岡多線が愛知環状鉄道線に転換、当駅は愛知環状鉄道の駅となる。
2001年(平成13年)12月23日に愛知万博対応工事の一環として北野桝塚駅 - 三河上郷駅間複線化。また、1線増設し、2面4線化。
2008年(平成20年)
4月1日に有人駅化。
5月12日に「お忘れ物取扱所」開設。
2019年(平成31年)3月2に ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2017年度の 一日平均乗車人員は1,068人。
Kitanomasuzuka Station
Aichi Loop Line
It opened as a freight station on October 1, 1970.
Passenger business began on April 26, 1976.
The average daily number of passengers in 2017 was 1,068.
北野桝塚站
愛知環狀鐵路線
它於1970年10月1日作為貨運站開業。
客運業務於1976年4月26日開始。
2017年的每日平均乘客人數為1,068人。
北野桝冢站
爱知环状铁路线
它于1970年10月1日作为货运站开业。
客运业务于1976年4月26日开始。
2017年的每日平均乘客人数为1,068人。
Kitanomasuzuka Station
Aichi Loop Line
1970 년 10 월 1 일에화물 역으로 개업했다.
1976 년 4 월 26 일에 여객 영업을 시작했다.
2017 년 하루 평균 승차 인원은 1,068 명.
日本鐵路線 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2020年8月16日撮影
名古屋駅(なごやえき)
JR東海 関西本線
1886年(明治19年)5月1日に官設鉄道(国鉄)の名護屋駅として、熱田駅 - 清洲駅(初代、現在の枇杷島駅)間に新設開業。
当時、ホームは2面2線のみであった。東海道本線が全通する1889年(明治22年)までに、2つのホームの間に中線が敷設された。
1887年(明治20年)4月25日に名古屋駅に改称。
1895年(明治28年)
4月1日に線路名称制定。東海道線の所属となる。
5月24日に関西鉄道線(現在の関西本線)の名古屋駅が開業。
1896年(明治29年)7月6日に関西鉄道が現在の名古屋車両区付近に愛知駅を開設。
1907年(明治40年)10月1日に関西鉄道が国有化。
1909年(明治42年)
6月1日に愛知駅を統合。
10月12日に線路名称制定。当駅を通る東海道線の本線筋は東海道本線、多治見駅方面の路線は中央西線、旧・関西鉄道線は関西本線となる。
1913年(大正2年)7月1日に関西線専用ホーム1面2線を新設。
1937年(昭和12年)2月1日に現在地に移転・高架化。
1964年(昭和39年)10月1日に東海道新幹線の名古屋駅が開業。新幹線用ホーム2面4線を新設。
1969年(昭和44年)4月1日に南口(現在の広小路口)開設。南通路はそれまでは貴賓通路として使用されていたものである。
1982年(昭和57年)12月1日に国鉄在来線で全国初のホーム案内放送を自動化。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化により国鉄の駅は東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)が承継。同時に名古屋港線の起点は、実際の分岐点である山王信号場に改められ、書類上当駅には乗り入れなくなる。
2016年(平成28年)1月16日にリニア中央新幹線工事に伴い、在来線北通路から中央コンコース北側につながる中央北口新設。太閤通北改札口の閉鎖に伴うもの。
JR東海の2018年度の一日平均乗車人員は219,917人。
Nagoya station
JR Tokai. Kansai Main Line
Opened on May 1, 1886.
May 24, 1895 Nagoya Station on the Kansai Railway Line (now the Kansai Main Line) opens.
Kansai Railway opens Aichi Station on July 6, 1896.
Kansai Railway was nationalized on October 1, 1907.
Aichi Station was integrated on June 1, 1909.
It was relocated to its current location on February 1, 1937 and was elevated.
The Tokaido Shinkansen was opened on October 1, 1964.
The average number of passengers per day in 2018 at JR Tokai is 219,917.
名古屋站
JR東海。 關西本線
1886年5月1日開業。
1895年5月24日,關西鐵路線(現關西幹線)的名古屋站開通。
關西鐵路於1896年7月6日開放愛知站。
關西鐵路於1907年10月1日被國有化。
愛知站於1909年6月1日合併。
它於1937年2月1日搬遷到現在的位置並被抬高。
東海道新幹線於1964年10月1日開業。
2018年JR東海每天的平均每日乘客量為219,917。
名古屋站
JR东海。关西本线
1886年5月1日开业。
1895年5月24日,关西铁路线(现关西干线)的名古屋站开通。
关西铁路于1896年7月6日开放爱知站。
关西铁路于1907年10月1日被国有化。
爱知站于1909年6月1日合并。
它于1937年2月1日搬迁到现在的位置并被抬高。
东海道新干线于1964年10月1日开业。
2018年JR东海每天的平均每日乘客量为219,917。
나고야 역
JR 토카이. 간사이 본선
1886 년 5 월 1 일에 개업.
1895 년 5 월 24 일 간사이 철도 (현재 간사이 본선) 나고야 역 개업.
1907 년 10 월 1 일에 간사이 철도가 국유화.
1937 년 2 월 1 일에 현재의 위치로 이전 해 고가화했다.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센이 개통되었다.
JR 토카이의 2018 년도의 하루 평균 승차 인원은 219,917 명이다.
日本鐵路線 在 Smart Travel Youtube 的最佳解答
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#tokyosubwayticket #googlemaptutorial2020
Hello大家好, 我叫阿Tsar,
今日為大家介紹東京五日四夜行程規劃
會配合埋東京最平嘅地鐵套票優惠
連結我過往喺東京拍過嘅影片
我呢條影片係既詳細亦好容易明白嘅東京五日行程規劃
並且會利用Google Maps編制, 大家睇完呢條影片之後,
一定可以令你嘅行程更加慳錢慳時間去吃買玩最多嘅地方
上次我已經寫過同類型嘅大阪五日四夜行程規劃
並且配合左最平嘅大阪周遊卡,好多網友留言都話好有用
我喺呢度多謝大家支持,如果你係第一次收看我嘅影片
我可以用三言兩語, 去示範俾大家睇, 點樣可以將呢個行程規劃
輕而易舉咁樣將呢個簡單易明嘅GoogleMaps行程規劃
分享俾你嘅團友,令到你哋嘅旅程提升到最難忘好玩嘅旅程
事不宜遲,快啲睇吓今日嘅Google Maps東京五日四夜行程規劃,are u ready?
首先你係航班未着陸東京之前,了解吓東京海關入境同離境嘅規例
點樣填寫海關申報表都一目了然
去到成田機場,建議你買一個Tokyo shuttle+Tokyo Subway Ticket嘅套票
即使有同類型嘅套票,但係我呢種方法係最便宜嘅
建議大家買一張三日卷,
由於Tokyo Subway Ticket係由你第一次用呢張套票
去到廿四小時嘅另一日為之用咗24小時嘅票卷
所以無論你幾夜到機場都可以唔浪費
如果你係買三日券, 即係話你第一次用㗎時候係今晚七點,
咁你就加返72小時之後為之用完三日券
而且小童係可以半價優惠,
呢種方法係最便宜嘅,詳情請參考呢一個影片
Tokyo Shuttle 係會由成田機場大約1小時十五分鐘左右去到市中心東京車站
我亦有拍過機場出市區最快嘅交通手法
Skyliner 雖然係聲稱最快去市區嘅交通工具
但係價錢會貴啲,而時間唔係差最平嘅好遠
假使你係着陸東京羽田機場,我嘅影片亦都有介紹邊種交通最抵最方便
呢條影片係較為著重教大家點樣去搭地鐵唔迷路
如果你想知道嗰個地方係咩情況, 建議大家一定要click入去影片睇下
睇完影片你就會對於東京嘅交通同埋景點瞭如指掌,
當Tokyo Shuttle 去到東京車站
影片會教大家點樣充份利用時間去遊覧東京地鐵站
由於你係買咗地鐵套票, 落到去東京車站
為咗令到大家唔會迷路, 我喺google map度
寫埋地鐵嘅英文字母, 加數字再加漢字嘅站名, 講埋該條地鐵線嘅顏色
咁你就冇咁容易迷路啦, 由於我建議大家整個行程好好利用呢一張地鐵飛
呢張飛可以搭地鐵, 同埋都營地鐵, 由於藍色嘅地鐵站都可以去到我所講嘅地方
所以三日嘅一張飛, 坐地鐵就得啦, 免得大家容易迷路
所以頭三日, 大家所用嘅交通全部只有地鐵一種
認住地鐵嘅logo, 無論你喺站出面, 或者站裏面
都有可能有好多唔同嘅交通公司, 如果你唔認住呢個logo
就好容易會搭錯車喇, 所以記得淺藍色M字呢個logo先至好搭車呀
東京地鐵車站, 係M17紅色線, 大家明白咗之後我哋就喺呢度行下街先啦
東京車站亦都係非常之大嘅轉運車站,
為咗避免大家嚟緊呢幾日, 費事特登要搭車過嚟遊覽
所以喺你由機場出市區, 落到嚟東京車站
順便就行一行啦, 東京車站裏面值得閒嘅就有東京車站一番街
呢度有好多免稅嘅物品, 就算啱啱落機唔係一定要開始買買買
大家見識下日本好多專門店嘅貨品都可以喺度搵到
糖果樂園Tokyo Okasho Land 就有好多零食手信買返香港
由影片睇到, 呢度好多零食都係限量發售, 而且包裝非常大, 仲好平添
如果你有少少肚餓, 就可以嚟到東京站拉麵一條街
呢度嘅拉麵都係全日本數一數二嘅, 繁忙時間仲要排長龍添
當你喺度shopping完, 又食完嘢啦, 都係時候返去酒店check in 啦
如果你係第一次嚟東京, 我建議你住喺新宿
因為呢度有張圖, 畀你睇下新宿平價酒店嘅分佈
新宿嘅交通十分之方便, 只要你由東京地鐵車站M17紅色線
唔使轉車, 就可以喺新宿站地鐵M08紅色線落車
只要你照住我呢種方法搭車, 認住地鐵淺藍色M字嘅logo
搵啱站名, 咁就唔會迷路啦! 你去到新宿嘅時候, 喺酒店check in完放低行李
新宿其實係東京嘅不夜天, 亦係紅燈區
講到shopping, 我介紹過新宿嘅Tokyu Hands
裏面有設計新穎而實用嘅一站式生活設計物品
亦有非常之多嘅便利店, Familymart 係其中一個選擇
開24小時嘅驚安之殿堂都唔止一間
新宿西武裏面亦都有Cando一間百元商店, 比其他分店更加大同多選擇嘅
食方面, 就有呢個思出橫丁, 成條街都係居酒屋或者串燒
非常之有地道風味, 想食平嘅亦都有100 yen嘅迴轉壽司
未夠飽再嚟個博多風龍拉麵, 食完再行埋歌舞伎町
歌舞伎町係東京最大嘅紅燈區, 我勸你都係呢打卡好啦
因為其實呢度亦都有好多呃遊客嘅騙案手法
唔好以為日本人就唔會呃遊客呀, 手法都係萬變不離其宗
譬如話叫你入去睇AV show, 又或者邊度有囡囡幫你沖涼
入到去原來係要擺按金, 拉客嗰啲人, 起初會同你講好平好平
當你上當之後, 出返嚟分分鐘要畀6、7萬yen, 即係四五千蚊港紙
第一日嘅行程係咁上下啦
第二日, 你就可以搭地鐵H10灰色線去到築地場外市場
好多人以為整個築地搬了去豐洲市場, 其實只是拍賣魚的場內市場搬了
築地場外市場仍然有好多掃街美食, 相當有氣氛, 相等於大阪的黑門市場
這裏都可以行到兩個小時, 然後你可以沿住同一條地鐵路線
搭車地鐵秋葉原站H15灰色線, 這裏是宅男天堂, 亦有好多電子產品
掃街的選擇有丸十精肉店, 很便宜就可以吃到一串串的黑毛和牛
如果真的想飽肚的話,可以試這間吉豚屋炸豬扒店, 價錢非常平,而且好食
沿路你會見到好多穿Loretta服裝的少女, 會招攬你上去Maid Cafe
秋葉原可以逗留到個半小時, 行完秋葉原可以乘坐上野地鐵站H17灰色線
秋葉原去上野不需要轉車, 但是上野除了是灰色線之外
同時亦是橙色線G16一站, 一陣會去淺草站G19
來到上野, 當然要去阿美橫町參觀一下啦,
阿美橫町隔離就是上野中通商店街, 兩條街是並肩的
又是吃些好地道、好便宜的餐廳、手信、水果、妝藥
這裏附近亦有一間ABAB百貨公司, 地下就有一間好便宜的超市
在離開上野之前, 可以在地鐵站上蓋有0101丸井百貨
裏面有間Loft 有好多時尚實用的妝藥、文具、生活百貨
遊覽上野可以花兩個小時, 然後就可以落去搭地鐵
上野同時也是橙色線G16, 就可以搭到去淺草地鐵站G19
來到淺草, 一定要去雷門打卡, 隨即行仲見世商店街
雷門對面有一間地道的超市叫Ozeki,
超市買東西一定會平過你在便利店啦, 朝住這個方向
可以到新仲見世商店街, 另外淺草公園本通商店街
這裏整條街好像香港的茶餐廳, 非常熱鬧, 好有氣氛
行遠些少就會見到三平超市, 更加便宜
淺草亦是第二個我推薦大家住酒店的地區
Aeon My Basket 亦有Lawson百元商店在附近
就有好多旺中帶靜的平價酒店, 交通都不錯呀
在淺草可以行到兩三個小時, 然後大家可以由淺草站
乘坐東武晴空塔線, 一個站大約兩分鐘就到東京晴空塔
大家都有聽過東京鐵塔, 由於晴空塔比較方便更近淺草
所以我是這樣設計的, 第二日的行程是否好豐富呢
第三日, 我來玩時尚, 來到表參道站, 地鐵C04綠色線
這裏屬於原宿區, 就是全個東京最潮的地區
表參道, 就好像巴黎的香榭麗舍大道, 雖然全街都是賣名牌
但是建築物非常之華麗美觀, 如果到聖誕節時節
兩旁的樹, 點了聖誕燈飾, 非常之romantic呀
原宿有一條好出名的貓街, 入邊專賣一些好有個性的日本品牌
一個字”型”, 行完這裏, 其實你可以行路去竹下通
如果地鐵站就是明治神宮前地鐵站C03, 都是綠色線
竹下通是最多年青人聚集的地方, 這條街嘅的牌子比較young
當然價錢亦是年青人負擔得起的, 如果你遇上星期日來原宿
你就會見到周圍都是著住cosplay的人, 不一定是年輕人
你們有否聽過什麼叫原宿風呀, 就是日本東京的街頭潮流文化
潮人著衫好有個性, 跟你平日見到好正經的東京人好大分別
簡直是大解放呀, 原宿都可以逗留到兩至三個小時
原本原宿是可以搭地鐵去池袋, 但是地鐵轉車就轉到你頭都暈
所以我建議大家在這裏原宿的JR站, 搭去池袋JR站會簡單好多
而且三日券在這個時候都可能差不多用完了
去到池袋東出口, 一出去你就見到對面有間好大的驚安之殿堂
樓下就有一間我曾經試過好抵食的立食壽司店
如果還飽的話, 就可以在東出口不需要過馬路, 左手面直行五分鐘就到無印良品
無印良品樓下有間大書店, 可以給大家買下日本雜誌和贈品
行完書店再左手面直行大約五分鐘, 就去到無敵家拉麵店
無敵家對面有兩間便利店, FamilyMart和7-eleven
再行遠些少, 你就會見到通往太陽城的大街
裏面有另一間Tokyu Hands, 我上次就去了買廚具
在隔離大廈, 就有小朋友一家大細情侶適合的Sky Circus Sunshine 60
玩完之後, 就可以過少少去到Seria 100yen 店,
買完家品再可以落去隔離開24小時的西友超市
當中有好多pack好了的熟食和壽司, 如果過了夜晚七點, 更加便宜
預早買明天的早餐啦, 第四日的行程
由於三日券已經用完了, 所以大家可以買張單程票
去到有樂町地鐵站Y18黃色線, 再到豐洲站Y22都是黃色線
去到這裏, 你需要上一層, 轉車搭百合海鷗線
去到市場前站落車, 你到豐洲市場, 如果你是第一次去東京的話
我認為你不防兩個魚市場都去看看啦, 如果一定要二揀一
我自己個人較喜歡築地那種地道風味, 多過豐洲市場,
行完豐洲市場, 你可以再繼續搭百合海鷗線去到台場站
台場站嘅對面就是有一間shopping mall叫Aqua City
一邊就有一間築地食堂, 在東京有好多間分店
食物新鮮抵食, 食完可以繼續去Air Big Camer
在這裏買完東西, 可以叫職員送到機場等你離境的時候拿
當然有免稅啦, Aqua City 旁邊那座大廈就是Decks商場
裏面有一間台場一丁目商店街, 很有昭和時代的風味
非常懷舊, 行完Decks, 過對面馬路, 行遠些少就有一個巨型高達機械人
再隔離就是Venus Fort Outlet購物中心, 維納斯城堡,
裏面有一間FrancFranc 的outlet, 可以買到好多平價的家品
如果女士在這裏shopping, 男士和小朋友
就可以過隔離Megaweb Toyata 參觀車和玩遊戲
shopping完, 就有一個青海站出豐洲站,
再出有樂町站,可以到天橋底食平價串燒和居酒屋
第五日, 早些少出機場啦,
因為離開成田機場15分鐘的車程, 就有一個酒酒井premium Outlets
開早上十點至晚上八點, 當然要視乎你離境的時間喇
如果你在下午機或晚上離境, 當然就可以來朝聖啦!
行程是否好豐富呢, 看完我這條影片, 相信大家對東京的交通和景點
都有相當的認識, 更加有信心不會迷路
如果你喜歡我的介紹, 記得留個表情符號以示支持喎
如果不怕黑的朋友, 記得我們的約會, 今個星期六
晚上十點, 我會直播, 到時希望帶給大家又驚又喜啦!
今次就講到這裹吧, 88!
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