【全台最危險道路,改善安全刻不容緩】
高雄市小港區沿海路可說是台灣最危險的道路,今晚6時又發生轎車遭拖板車追撞再撞上貨櫃車,轎車完全壓扁、駕駛當場死亡的不幸意外。據目擊者指出,轎車疑似誤判重車煞車距離,前方轉紅燈時嘗試變化車道切入兩台重車車距中,後車煞車不及釀成追撞。
沿海路有很多令人不安的紀錄:
■沿海路是全國重車流量最高的市區道路,緊鄰高雄港、臨海工業區,每年超過1千萬個貨櫃往返市區。
■2019年起獲得前瞻預算補助7.9億重鋪中山沿海路,路面品質上升,但交通意外不減反增。
■2019年車禍總件數有352件,死亡車禍3件、3人;2020年車禍322件,但死亡車禍增至11件12人。
沿海路成為如此危險的道路,很多人可能會看到有問題的道路設計、用路人不良使用習慣。也有許多人對分隔在路側的機車道感到不解,直指這是車種分流的落伍設計,吃掉人行自行車道空間等等。
這些理念原則上都對,但在討論這些之前,並需先了解一件事,沿海路的體質問題,基本上來自不良的都市規劃與工業區佈局。
1970年代,配合重工業化產業佈局,政府徵收小港大量農田、蔗田,開發為1500多公頃的臨海工業區。工業區其實就是抵著小港聚落下緣,一直吃到大林蒲外側,東邊直達鳳山丘陵山腳。也就是說,工業區完全填滿了整個小港南側。隨著高港貨運南移,六櫃、以及未來七櫃大量的貨櫃,也不得不經由沿海路運出。但同時,不論是聚落間的往來、甚至高屏海線的交通動線,全部得經過工業區的主要道路:沿海路。
好過日之前舉過日本案例,同樣在1970年代日本列島改造論的大開發時期,日本已經大量採行工業外海化、重工/住商分離的政策,並且在兩者間留下足夠緩衝地帶。
然而,台灣並沒有這種概念,客貨運的需求在臨海工業區形成了極度的對比。42噸重的貨櫃車,和0.1噸重的機車,均需來回這條道路通勤。工業區的大型街廓容納大型工廠設計,更使得此區幾乎不可能有行人。所謂車速分流效率更佳,留設充分人行道提供人本空間等原則雖然方向都對,但在原本就畸形的臨海工業區內,和居民的感受差異很大。
所謂亡羊補牢,時未晚矣,如今要去改善這些問題,要付出的社會成本都已經很大,但我們還是希望幾項原則儘速推動:
■讓重車有專用道路:國七環評延宕已久,在想不出替代方案之下,需以對環境衝擊最小的工法儘速進行。
■小港林園通勤軌道路廊:我們仍希望採成本較低的高架興建,國七和小港林園線共構興建,是高架節省成本僅存的解方,應該由中央協調推動。
■大眾運輸最後一哩路:各站點提供最後一哩的接駁到廠機能,才能給通勤勞工不開車騎車的另一種選擇,減少在這條路上通勤的壓力。
■電力、管線整體整合:沿海路麻煩的是,空中有高壓電纜、地下有管線,這讓在其上做任何工程都困難。但不可迴避的,如何整合各種介面,做好風險管理,讓各項基礎設施「走自己的路」,才是根本大計。
高港外海化、南擴化的趨勢難以改變,要讓沿海路維持高雄產業的生命線機能,又保護行經用路人的生命,這些區域交通基礎建設的推動,需要趕快進行!
同時也有127部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,●1989 年 10 月在倫敦車展正式發表,使 Elan 之名自 1972 年舊款停產後重返車壇。 ●由 Peter Stevens 主導的 Lotus 團隊操刀設計。 ●Lotus 首款採用前輪驅動配置。 ●底盤為具備龍骨的獨立設計,車身以塑鋼材質製作 (NA 空重 997kg,渦輪 1,020k...
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【赤科山-金針花】
來赤科山賞金針花,最推薦的就是「赤科三景」~ 三巨石、汪家古厝、千噸石龜。這裡真的好舒服,超想躺在樹蔭下,直接睡起午覺來~
開車上赤科山,會先抵達"土地公廟"這個三叉路口。本次的賞花路線是從右側(南側)開始跑,繞一圈之後會從左側(北側)這邊回到土地公廟下山。沿路都可以看到許多金針花的栽種園區,任何您覺得適合拍照的點,都可以停下來。
🌞其中比較著名的景點為(依我的行駛路線方向):
1.林家園
商業氣息比較重的地方,人潮多,炸金針好吃!
2.三顆大石頭
就是這裡,微風徐徐吹來~超舒服~超想躺在樹下睡午覺!
3.汪家古厝
也是相當經典、超美的拍照景點,可在這邊用餐
4.小瑞士農場
赤科小瑞士,也是必停留必拍的景點,可免費停車
有即時影像可以看花況、天氣與人潮
https://www.youtube.com/watch?v=gxOdykEMicA
5.千噸石龜
停車位不多,需要走一小段路,沿路金針山景很美
攝影迷最愛的景點,可準備廣角鏡頭
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⁉赤科山的金針花栽種也跟日本有關喔!
以下文字來自:交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處
在日治時期,赤科山以盛產赤科樹聞名,是當時日本人製作槍托的材料,隨著時間過去,從西部遷徙而來的漢人在此開墾,種植玉米、花生等作物後才改種金針,如今成為著名的觀光勝地。來到赤科山,不妨走訪赤科三景,欣賞坐落於金針花田的3顆黑色火成岩、造型奇特的千噸石龜這兩處天然地景,以及好幾十年歷史的汪家古厝。
https://www.erv-nsa.gov.tw/zh-tw/attractions/detail/53
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台灣花東金針花海真的有世界美景的水準!
凱大誠心推薦,必屬佳作!
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●1989 年 10 月在倫敦車展正式發表,使 Elan 之名自 1972 年舊款停產後重返車壇。
●由 Peter Stevens 主導的 Lotus 團隊操刀設計。
●Lotus 首款採用前輪驅動配置。
●底盤為具備龍骨的獨立設計,車身以塑鋼材質製作 (NA 空重 997kg,渦輪 1,020kg,Kia Elan 空重 1,070kg) 。
●車頭運用掀燈設計,搭配來自 Renault Alpine GTA 的尾燈組。
●敞蓬為手動啟閉,可收納至座艙與行李廂間隱藏式空間。
●1991 年獲得英國 British Design Council 設計獎。
●車身長寬高為 3,880x1,730x1,270 (mm),軸距則為 2,250mm。
●1994 年日內瓦車展推出限量 800 輛的 Elan S2,搭載 16 吋胎圈組及強化版懸吊。
●1995 年 Lotus 將 Elan 的生產權售予 Kia,1996 年後 Kia Elan 登場,將尾燈改為自行設計版本,座椅與方向盤也有所更動 (日規稱為 Kia Vigato),1999 年停產。
●Lotus 時期動力配置提供源於 Isuzu 的 1.6 升 4XE1 直列四缸汽油引擎,搭配 5 速手排變速箱。
●自然進氣版本 Lotus Elan 具備 132ps 最大馬力,0-100km/h 加速需時 8.2 秒;渦輪增壓版本 (Elan SE) 具備 164ps 最大馬力,0-100km/h 加速需時 7.2 秒。
●Kia 時期改採 1.8 升 T8D 直列四缸自然進氣汽油引擎,最大馬力 151ps,0-100km/h 加速需時 7.4 秒。
●國內時任 Lotus 總代理三信商事引進約 5 輛 Lotus Elan,報價約 228 萬元
●時任 Kia 總代理進輪約在 1997 年引進 Kia Elan,報價為 149 萬元,數量僅 2 輛。
●Lotus Elan 產量 4,655 輛,Kia Elan 產量 1,056 輛,合計 5,711 輛。
#Lotus
#Kia_Elan
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延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/74351
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日本開車方向 在 Din Xiao-Yu Youtube 的最佳解答
玉山國家公園在南安部落設有南安遊客中心,從南安遊客中心只要走三公里就可以到南安瀑布的入口,從入口走不用一分鐘,就能抵達南安瀑布,這個花蓮瀑布景點是你到瓦拉米步道必來的景點之一!►►https://pse.is/3k4nh4
#瓦拉米步道 位於玉山國家公園園區內,全長14公里,是一條平緩好走的步道,沒有陡坡、也沒有階梯,順著步道一直走,就會抵達南安瀑布►►https://pse.is/3mhpyu
#南安瀑布 高約50公尺,瀑布集岩上山澗而成,水流傾瀉而下,非常的壯觀漂亮,瀑布附近的天然資源豐富,瀑布景色令人流連忘返,所以也成為了熱門的 #花蓮瀑布景點。
這一集就跟著丁小羽一起來看看這個 #花蓮景點 吧!
交通資訊-自行開車:
1.國道五號:由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,到達玉里後接台18線,過卓溪大橋、卓安橋即可到達南安瀑布。
2.國道五號:由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,到達玉里後接台18線,過卓溪大橋、卓安橋即可到達南安瀑布。
影片章節:
00:00 影片開始
00:40 南安瀑布步道入口
01:33 南安瀑布
延伸閱讀-更多的 #花蓮玉里景點 都在這:
●到 #安通溫泉 區的 #紐澳華溫泉山莊,享受在山林中泡湯►►https://tinyurl.com/2vsuf2ez
●開箱紐澳華溫泉山莊的房間設施跟餐食吧►►https://tinyurl.com/2nzy44vt
●丁小羽來紐澳華溫泉山莊,體驗DIY澳洲茶樹精油►►https://tinyurl.com/77pha77s
●走瓦拉米步道、鋼索吊橋、進山林欣賞山風瀑布(布農族 #佳心部落)►►https://tinyurl.com/43ru4hmm
●來看看用花蓮米、絲瓜露、玫瑰珍珠做的天然手工皂-#文英手工坊►►https://tinyurl.com/3efrbra6
●想在花蓮玉里吃一個 #素食早午餐 嗎?#玉里素食健康早午餐 是你的好選擇►►https://tinyurl.com/4tnh78t5
●橫跨兩個板塊的自行車道-#玉富自行車道!來趟輕鬆的玉里鐵馬行►►https://tinyurl.com/7nbx86da
●#玉里橋頭臭豆腐-是你到花蓮玉里必吃的 #玉里美食►►https://tinyurl.com/2hzn2r55
●不用飛日本!來 #玉里神社 遺址看鳥居、石燈籠、參拜道►►https://tinyurl.com/5ccxxk3c
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Honda 今日 3/4 正式在日本推出升級 Honda SENSING Elite 系統的 Legend 車系,預定明日 3/5 正式開賣,建議售價為 1,100 萬日圓起 (約合新台幣 286 萬元起)。
#Honda
#Legend
#Level3
Honda SENSING Elite 藉由 3D 高精地圖、GNSS 定位系統及高解析度鏡頭及多個雷達感測元件構成,提供符合 SAE Level 3 的自動駕駛輔助科技,當駕駛在高快速道路啟動 ACC 主動式車距調節定速系統 (附設 LSF 低速自動跟車功能) 及 LKAS 車道維持輔助系統,且路況允許之時,Honda SENSING Elite 會通知駕駛可放開雙手,讓車輛自動依照所設定之速度、跟車距離並保持在車道中央駕駛,此外也支援 Active Lane Change Assist 主動變換車道功能,可在駕駛啟動方向燈且路況安全之時自動變換車道,甚至還可判斷前車速度過低而自動超車。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/72913
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日本開車方向 在 [討論] 日本租得到左駕車嗎- 看板car 的推薦與評價
每次去日本租車都是右駕車
還要花些時間適應
回來台灣又要花點時間適應左駕
最近要去日本
外國人在日本租得到左駕車嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.244.189 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654314604.A.E49.html
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