復興空難偵查終結。49 條人命葬送只因為官僚跋扈刁難，不願意調撥跑道──「然後他們就死掉了。」
「然後他就死掉了。」
這句話乍聽之下荒謬、冰冷，但卻是由台灣最高法務機關的部長所講出。究竟人命在這些政務官、官僚眼中到底算什麼？有多少無辜的性命葬送在這些殺人不眨眼的官僚手下？
相信大家對 2014 年 7 月 23 日發生的復興航班澎湖空難記憶猶新。當時受麥德姆颱風影響，天候狀況不佳。一架復興航空 GE222 從高雄小港機場飛至澎湖馬公，在當日晚間 19:06 分墜毀在西溪村，造成 49 人罹難、14 人輕重傷，十多戶民宅受到波及。
昨（14）日澎湖地檢署偵辦終結。偵查結果發現，當時由民航局高雄近場管制塔臺李姓督導，負責協調高雄、馬公飛航及機場管制。空難發生前半小時，李姓督導接獲通報指復航班機因天氣極不穩定，要求降落軍方 02 跑道，李姓督導致電軍方協調，卻遭到空軍馬公基地上校高級值勤官荊元武拒絕。
澎湖地檢署主任檢察官表示，正副駕駛若是覺得使用 20 跑道降落不適合的話，可以請求使用視線較佳的 02 跑道降落。但這名荊姓的高級值勤官，卻在沒有「任何」正當理由的情況下遲遲不同意，甚至刻意刁難。造成正副駕駛不得已，只能使用狀況較差的 20 跑道降落，釀成空難。
而當時李姓督導和荊姓值勤官的對話內容也公開，對話內容長達 12 分鐘。而這 12 分鐘之中，李姓督察不斷向荊姓值勤官回報視線不佳的狀況。但荊姓值勤官不但囂張刁難，更是用跋扈的官僚語氣說：「我自己也飛行嘛，我也飛了快 3 千小時，我走這個飛行航道，想說與事實不符的時候，我要負這個責任，不是在找麻煩。」最後造成飛機失事，請問這位荊姓值勤官，你飛的三千多小時是在模擬器裡面吹冷氣嗎？
據蘋果報導，不願意具名的飛安專家表示，軍民合用機場發生軍方刁難民航塔台人員業界都知道，民航機常得動用人脈去跟軍方溝通，甚至用求的。到底憑什麼這些軍方可以如此囂張跋扈？因為你們是國家養的，所以只需要對你們的上層，所謂的高官負責，而可以視這個國家的人民如草芥嗎？
軍隊的紀律敗壞，歪風盛行。從近年來不斷發生的軍中事件可看出，這樣的威權遺毒在軍隊裡橫行，人命在軍方的眼中一點也不重要，更遑論「人權」。就連飛安這種重大的事件，都可以靠一個囂張跋扈、毫無貢獻的軍官決定機上 60 人的生死。請問一下他何德何能？請問一下我們的軍方憑什麼掌握這麼大的權力？
復航空難罹難者的家屬昨天在聽到起訴的緣由後，崩潰失聲痛哭。她說：「他道歉我兒子也不會回來了。每一個 49 條的人命都不會回來了。但還原、喚醒未來的人，別再用官僚去殺人。」
這是一個多麼沉痛的控訴。只要這個國家官僚體系腐敗的一天，人民就沒能過安穩日子的一天。「然後他就死掉了。」這絕對不是一句玩笑話，而是再再顯現我們的政府有多麼無能以及冷血，這句話的背後，背負著多少冤屈的人命？諷刺的是，這些人命僅是因為這個國家機器的濫權、腐敗，而葬送在無光的所在。
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上面推文有人提到他開了數百個帳號
請問有比較快的登入方法嗎?
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