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191014基湖路 邊間挑高隱密安靜 大直逸廊151-21-3-8
地址─台北市中山區金泰里13鄰基湖路151巷21~35號
影片網址→https://youtu.be/q01a6oeO6hU

【物件資料】
售價─1608萬；單價─98.1萬/坪；車位價─300萬
月租金─22800元，含車位，不含管理費，未稅
格局─0房/1廳/1衛/1廚/1玄關；加蓋格局─1室
建物登記─21.41坪；不含車位─13.33坪；車位─8.08坪
主建物─7.37坪
附屬建物─陽台0.79坪
公設─5.17坪/39%

土地登記─5.46坪
月管理費─2500元（含車位）
室內主要採光面朝向─東南；邊間─是；採光─2面
出售/租樓層─3樓；挑高─3.6米；該層戶數─10戶；共用電梯─1部

【其他說明】
1.社區有專屬腳踏車停放室，收費採600元/半年
2.看屋時，社區會向買家或承租方收取看屋費100元

【車位說明】
坡道平面X1/B1-22號

【特色說明】
挑高收納空間足
稀有搶手坡平車位
邊間2採光，空氣流通
高級純住宅區，隱密又安靜
大面窗採光佳，白天不用開燈

【社區資料】
發照日期─93年06月30日
警衛管理─全天候；天然瓦斯─無
車位數量─29輛；車道寬度─3.5米
大樓外觀朝向─西南；路寬─151巷8米
構造─RC，鋼筋混凝土；外飾建材─二丁掛
月管理費─建物150元/坪；車位─500元/個
土地使用分區─住宅區；建物謄本用途─住家用
建築規劃─2棟，地上5樓/地下1層；總戶數─88戶
建設公司─旭地建設；營造廠─傑昇營造；設計人─黃秀莊建築師

【公設說明】
1樓─造景庭院、投幣式洗/烘衣室、會客廳、會議室、健身房
B1─垃圾回收室

【生活機能】
學區─濱江國小/中
公車─堤頂大道口、濱江國中
捷運─西湖站google說步行10分鐘
公園─中430號公園、中431號公園、美堤河濱公園

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【美商ERA易而安不動產】
知見不動產仲介經紀股份有限公司
經紀人─彭彥祥；證號─(95)01183號
接案人─陳泰源資深經理；營業員證號─(99)148-643
==
1.看屋請至少提前1天預約。
2.服務專線→0986-289-679；Line ID→chentaiyuan1223
3.房仲服務報酬之計收，合計不得超過成交價金的6%或1.5個月租金

部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2019/10/191014-151-21-3-8.html

內湖區行善公共住宅開工動土典禮

今(29)日下午與柯市長出席「內湖區行善公共住宅」開工動土祈福典禮，本市李建昌議員、內湖區林秉宗區長、本府都發局林洲民局長、公運處尚錦堂副處長、教育局吳清娟科長，專案管理與監造團隊亞新工程顧問股份有限公司徐健一總經理、陳章安建築師與宋哲賓建築師、統包團隊中華工程股份有限公司沈華養董事長、朱亞虎主任、郭恆成建築師與承隆科技能源股份有限公司吳俊彥董事長也都一同出席。

本基地原為河濱高中預定地，經評估已無設校需求，市府於105年提出之「內科2.0計畫」中，將本基地變更為產業支援設施及社福設施用地，藉以串聯大內科周邊既有產業群聚優勢，作為支持內科轉型發展及引入新創與高附加價值產業進駐的場域，因此規劃作為公共住宅、產業支援設施與社會福利設施等使用，沿新湖一路一側，也將預留作為捷運機廠、車站出入口等設施以及周邊公車調度站使用。

市長致詞時說到，內湖是台北市近幾年發展最快速的地區，居住及就業人口增加，但在道路面積無法同步增加的前提下，必然造成內湖交通的壅塞，然而內湖交通的問題不只是交通的問題，更需從都市計畫的層次考量因應之道。因此，本府即希望透過內湖興建公宅的方式，提供在內湖工作的市民就近居住，解決舟車勞頓之苦，並疏解部分外來交通流量，減少內湖跨區通勤人口，是治標也是治本的做法。

內湖區的公宅包含今天開工的「河濱高中公共住宅」（命名為「行善公共住宅」）(526戶)在內，已有瑞光公共住宅開工（389戶），未來還有舊宗段基地正在招標（97戶），內湖公共住宅的存量正逐步增加當中。臺北市興建公共住宅不只是為了實現居住正義，還包含落實城市美學、成為智慧城市產業實驗場域以及創造新的居住營運模式的多重目標，市府會持續推動公宅政策，協助市民因應高房價、高房租的問題，並提供可負擔且有品質的住屋，積極推動多元住宅政策，滿足市民合宜居住的需要。

本案公宅基地面積21,570.52平方公尺，統包工程契約金額約26億元，規劃興建2棟，地下3層，地上10層建築物，可提供公共住宅共526戶，本案業於106年徵得專案管理廠商(亞新工程、陳章安•宋哲賓建築師事務所)，協助市府進行初步設計，經過1次地方說明會後很快就獲得地方支持，並且順利於今(107)年8月上旬完成統包工程發包(中華工程股份有限公司、承隆能源科技股份有限公司及郭恆成建築師事務所)，預計於110年5月竣工。

本案基地臨近潭美國小、三民國中以及多家量販店，生活機能完善。公宅一樓及二樓規劃為參建單位等公共服務設施，三樓以上為住宅單元、公共設施、機電空間、綠屋頂…等；地下層則為停車空間及機電空間，並考量公共住宅出租與多元使用者的特性，社區公共空間除滿足一般使用者住居需求外，也可幫助弱勢自立，使公共住宅不僅只滿足居住舒適的基本要求，更成為入住者互助及成長的搖籃。另外，本案也選定作為公共住宅設計結合｢綠建築｣、｢智慧建築｣理念（如節能管理、安全防災、健康舒適等），應用於建築居住空間後再擴展至整體社區尺度，在既有綠建築基礎上，導入不同層次的能源管理系統及先進ICT資通訊科技方案作為發展願景，提昇公共住宅生活及服務水準。

感謝臺北市議會於公共住宅興建預算上支持本府相關政策之推動，也感謝里長與在地居民的支持協助，市府辦理公共住宅工程也將持續追求「高品質、高水準」之目標，提供優質的出租住宅環境，展現全新代公共住宅形象。

臺北市大眾運輸導向都市發展TOD戰略論壇 市府凝聚共識啟動「Taipei TOD 40 +」行動計畫

今(26)下午與柯文哲市長共同參加市府都市發展局舉辦「臺北市大眾運輸導向都市發展TOD戰略論壇」，本次論壇市府也首次提出「臺北市TOD整體發展戰略」，並邀集中央部會及專家學者藉由「臺北市TOD與都市空間再結構」及「綠色運具永續發展-臺北都會區捷運整體路網規劃」二大議題，從捷運路網及都市如何落實TOD發展願景進行深度討論，也凝聚後續推動發展共識及方向。

今天論壇也邀請到國家發展委員會曾旭正副主委、內政部營建署吳欣修署長、交通部劉孟翰簡任技正、內政部營建署都市更新組王武聰組長、都市計畫組廖耀東副組長、臺北市都市計畫委員會白仁德委員、國立交通大學交通運輸研究所馮正民教授、國立臺灣大學土木工程學系許添本副教授、淡江大學運輸管理學系羅孝賢副教授、國立交通大學運輸與物流管理學系邱裕鈞教授、國立臺灣大學地理環境資源學系林楨家教授以及市府都市發展局林洲民局長、捷運工程局張澤雄局長、交通局陳榮明副局長、臺北大眾捷運股份有限公司顏邦傑總經理也一起參與綜合座談。

柯市長致詞提到，過去台北市都市規劃並沒完全導入TOD發展概念，而大眾運輸為導向的都市發展策略正是近年來國際間重要的發展趨勢。目前臺北市全面啟動的全市性都市計畫通盤檢討，從公劃都市更新地區、全市性TOD策略，積極落實TOD大眾運輸導向都市發展的都市規劃。

另市府團隊持續進行全市交通系統的重整，規劃評估臺北捷運東環線的興建，結合萬大線、北環線、南環線等，建構出首都圈環狀系統，結合全市各行政區都市計畫通盤檢討工作，將TOD核心概念納入都市規劃內容，也率先提出臺北市的計畫構想，並透過此論壇收集各界意見作為後續修正參考。

我在專題演講中提到，北市府這次提出的『臺北市TOD整體發展戰略』共有五大策略，包含「提昇捷運流動能量」、「站區節點空間機能調整」、「公劃/公辦都更實施」、「公宅選址與建設結合TOD發展」、「多元運具整合服務效能提昇」，從建設首都圈環狀線，亦可稱為臺北山手線，來完整臺北首都圈環狀的軌道路網，從北邊士林北投科技園區，到大內科、信義計畫區、到文山，縫合南北的都市發展空間。尤其未來透過環狀線東環段的串連，提供臺北市東側產業與生活廊帶高效的運輸服務，大幅縮短首都生活圈的旅次時間，同時透過整個首都圈軌道連結，進而強化臺北成為大首都圈之核心地位。

臺北市率全國之先，以TOD的理念啟動全市行政區都市計畫通盤檢討法定程序作業，同時提出臺北TOD全市戰略計畫，將TOD理念落實整合在都市計畫、都市更新、都市設計與交通運輸四個面向。我們也重新啟動公劃都更及公共設施用地檢討作業，擬定更新地區計畫指導。公宅實施的選址與建設也結合TOD發展進行，並且在建設的同時兼顧公共服務機能支持，以完善都市發展機能。更進一步推動多元運具整合服務，如捷運場站的智慧化，從臺北車站擴及到全市117處的捷運車站，並且導入電動車共享、U-Moter等綠能共享運具的服務，未來更希望加入無人自駕巴士能銜接第一哩路及最後一哩路。

另我也特別提到在南環線Y3站興隆公共住宅群的一期二區公宅即將竣工，共計510戶，預計今年七月招租，租金經由專案試算是以周邊市價行情之85折計算，經初步評估打完折後平均每坪價格約為510元(市價約每坪600元)，例如本基地一房型（12坪)一戶租金則概估約7100元就可入住，即是公宅選址與建設也結合包容性社會照顧的TOD發展的實例。

臺北市政府目前已經完成臺北市TOD策略綱領，今年將完成TOD的執行手冊，希望明年起能其規範法制化。我們也提出Taipei 40+的地區行動計畫，初步選取了40個優先發展場站，結合環狀線的軌道建設，從點、線、面的全面佈局，並且希望結合民間的力量，共同推動臺北朝向TOD城市發展。

總結時我表示此次TOD論壇應為近10餘年內，首次由政府部門倡議丶擬計劃實施，並辦理的公開論壇。非常感謝中央國發會、交通部、營建署以及幾位學者專家參與本次論壇，給予臺北市政府推動臺北走向大眾運輸導向的城市發展規劃許多寶貴的意見與建議，後續將舉辦第二次論壇，柯市長也期待中央能以首都圈發展概念辦理第3次的論壇。

今天的與談者除了大多肯定市府目前所提的Taipei TOD 40+的計畫外，更指出可深入強化地區行動計畫，包含都市設計、都市更新、多元交通運具整合、公共設施機能調節、智慧公宅規劃、財務計畫等，市府後續將跨局處持續努力充實計畫內容，於下次論壇時提出較具體計畫內容。

此外，與談專家學者們也多對首都環狀線規劃建設有高度共識，能強化整體捷運路網效益，市府也將持續推動，並期許不只帶動台北發展，能促成雙北合作，甚至擴大共創北北基桃整個北台區域新局。

最後，我也問大家，臺北TOD了沒？我們期許我們即將會，市府將努力推動達成臺北爲TOD城市。

191014基湖路 邊間挑高隱密安靜 大直逸廊151-21-3-8
地址─台北市中山區金泰里13鄰基湖路151巷21~35號
影片網址→https://youtu.be/q01a6oeO6hU

【物件資料】
售價─1608萬；單價─98.1萬/坪；車位價─300萬
月租金─22800元，含車位，不含管理費，未稅
格局─0房/1廳/1衛/1廚/1玄關；加蓋格局─1室
建物登記─21.41坪；不含車位─13.33坪；車位─8.08坪
主建物─7.37坪
附屬建物─陽台0.79坪
公設─5.17坪/39%

土地登記─5.46坪
月管理費─2500元（含車位）
室內主要採光面朝向─東南；邊間─是；採光─2面
出售/租樓層─3樓；挑高─3.6米；該層戶數─10戶；共用電梯─1部

【其他說明】
1.社區有專屬腳踏車停放室，收費採600元/半年
2.看屋時，社區會向買家或承租方收取看屋費100元

【車位說明】
坡道平面X1/B1-22號

【特色說明】
挑高收納空間足
稀有搶手坡平車位
邊間2採光，空氣流通
高級純住宅區，隱密又安靜
大面窗採光佳，白天不用開燈

【社區資料】
發照日期─93年06月30日
警衛管理─全天候；天然瓦斯─無
車位數量─29輛；車道寬度─3.5米
大樓外觀朝向─西南；路寬─151巷8米
構造─RC，鋼筋混凝土；外飾建材─二丁掛
月管理費─建物150元/坪；車位─500元/個
土地使用分區─住宅區；建物謄本用途─住家用
建築規劃─2棟，地上5樓/地下1層；總戶數─88戶
建設公司─旭地建設；營造廠─傑昇營造；設計人─黃秀莊建築師

【公設說明】
1樓─造景庭院、投幣式洗/烘衣室、會客廳、會議室、健身房
B1─垃圾回收室

【生活機能】
學區─濱江國小/中
公車─堤頂大道口、濱江國中
捷運─西湖站google說步行10分鐘
公園─中430號公園、中431號公園、美堤河濱公園

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【美商ERA易而安不動產】
知見不動產仲介經紀股份有限公司
經紀人─彭彥祥；證號─(95)01183號
接案人─陳泰源資深經理；營業員證號─(99)148-643
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1.看屋請至少提前1天預約。
2.服務專線→0986-289-679；Line ID→chentaiyuan1223
3.房仲服務報酬之計收，合計不得超過成交價金的6%或1.5個月租金

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