今天落腳在4900m的Lobuche(音:蘿蔔切),
因為白牆,所以有一個下午可以用網路,發了很多IG限時動態,也開啟了「山岳觀光」議題的想法分享,截圖如下。
說真的,這趟EBC真的收穫豐盛,也連帶對「山岳觀光」有了新的想法刺激,與對原本想法的更加肯定,台灣是個很有潛力的山岳王國,而我對於山岳觀光只有一個核心思想:
《大眾歸大眾,原始歸原始》
希望政府在努力開發經營的同時,也能思考我們在山岳觀光方面的優勢劣勢,慢慢的、謹慎的整建規劃,和人民一起合作,讓台灣成為一座真正的「山之島」吧!
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粉專看似沈寂了很久,但我從到尼泊爾開始,就一直在IG活躍,原因無他:手機發限時動態非常便利,也只會發限時動態。因為它避免洗大家版,有興趣再點開即可的特性,讓我喜歡在外出時用IG限時動態分享當下趣事與近況,甚至一些活動推廣與優惠。
因為我堅持粉專與IG的正文是用來放「作品」的,所以日常生活也只有限時動態會放囉!
至於為什麼粉專限時動態也不發一份呢?一來是因為正在登山,時間不夠,我比較喜歡享受當下;二來是因為IG演算法比FB友善太多,大家比較容易看到我的發文。
所以有IG帳號的朋友,有興趣的話,也可以追蹤我的IG,和我一起在EBC閒晃唷:
https://www.instagram.com/snow_ram/
#明天抵達EBC
#希望有夠好的網路可以發限動囉
明天抵達ebc 在 山中遊子 Facebook 的精選貼文
昨日成功穿越是次旅程第一個大佬Cho La Pass,今日路綫較為輕鬆,在4900米水平前進,中途遇到短暫暴風雪,躲避一會後繼續前進,現全員平安身在Lobuche,準備明天抵達Everest Base Camp。
#ChoLaPass #Nepal #EBC #g9g #AS50 #A7Rii
明天抵達ebc 在 陳彥博Tommy Chen - 抵達尼泊爾加得滿都, 明天4:30起床 的推薦與評價
抵達 尼泊爾加得滿都, 明天4:30起床,6點飛往登山口前往聖母峰基地營訓練Arrive Kathmandu, Go EBC training tomorrow. ... <看更多>
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明天抵達ebc 在 [遊記] EBC健行Day2 飛抵盧卡拉!朝聖母峰基地營- 看板travel 的推薦與評價
【尼泊爾‧EBC健行】Day2 ─ 飛抵盧卡拉!朝聖母峰基地營前進。
☆ 多圖網誌版:
https://www.wellkangtoworld.com/2019/05/ebc.day2.html
EBC健行 Day2
起 Phaplu >Lukla(健行起點) >Phakding > Mojo 終
海拔 2850m – 2640m – 2835m
距離 13km
時間 6hrs
昨日,機場人員和我說:「明天早點起床,大概6:30飛機會來載我們。」很怕會錯過飛
機的我們,早早梳洗完就上床睡覺了。
第二天我5:30起床,不甘願的離開溫暖被窩,房間濕冷的空氣使人瑟瑟發抖,快步走去
洗手檯梳洗,水龍頭的水凍到不禁讓我罵髒話,只得迅速的洗洗臉,把行李拿到大廳退房
,點了杯熱奶茶回暖,並等待飛機的消息。
6:00機場人員來通知:「請各位到機場集合。」機場入口已經有了排隊的人潮,我心想
:「終於可以去盧卡拉了!」6:15機場的入口還是關著,大家紛紛疑問為什麼還不讓我
們進去,去問了機場人員,他才說:「盧卡拉機場天氣不好,又關閉了。」天啊!!!該
不會又要在這多待一晚吧?!但再急躁也無法改變飛機不飛的事實,只好黯然而歸,會旅
館繼續等待,點了份遲來的早餐來吃,吃完又喝了杯熱奶茶。
時間來到7:30,我才剛喝完奶茶,碰一聲!餐廳的門被打開,所有人的視線轉向門口,
頭髮往上飄的賽亞人站在那,...喔不,是機場人員,他大喊:「快點到機場登機,盧卡
拉機場開放了!」等待已久的所有人,迅速背起背包拿起行李,往機場衝刺,把所有東西
丟進行李艙,坐上小飛機,短短不到五分鐘,艙門關閉,飛機開始衝刺起飛,飛往雲霧尚
未散盡的天空。
數分鐘內,窗外出現了短短的跑道,在懸崖上的村莊,我想…那應該就是盧卡拉吧?我笑
著和一旁的鄰居說:「這次,機長應該不會再說”這裡不是盧卡拉~”了吧?」只見鄰居
的尼泊爾人(昨天的同一位),緊緊的抓住前座椅,對我乾笑了幾聲,看得出來他現在非常
緊張,根本沒心力搭理我的冷笑話。也難怪了,畢竟,盧卡拉有著世界上最危險機場的稱
號,跑道長度527公尺,為了讓飛機加速起飛,採用傾斜式設計,但這也讓飛機一旦起跑
,便不能反悔,因為會煞機不及,而跑道的盡頭是深不見底的懸崖。
小飛機漸漸逼近跑道,527公尺的起點,飛機必須在抵達終點前停下來,不然就會躍上新
聞頭條。隔壁鄰居又抓得更緊了,頭低了下來嘴裡唸唸有詞,似乎在向上天祈禱,讓飛機
成功落地。突然間,機身開始劇烈搖晃,剎車的反作用力隨之而來,幸好,我們的機長技
術很好,順利降落成功轉向一旁的停機空間,我拍拍前座友人的肩膀說:「恭喜!我們順
利降落了~」千辛萬苦,等到海枯石爛,我和友人終於抵達盧卡拉。
這次,同行的友人請了一位背伕,加都老闆說背伕會在盧卡拉機場接機,我們一出機場眼
觀四周,一大群背伕湧上問:「要不要請背伕?」我們回應說:「已經請了,謝謝。」但
卻怎麼樣也找不到任何人舉著寫上我們名字的牌子,只好拿出手機傳訊息給加都老闆。
「哈囉~ 我們順利到盧卡拉了,但找不到背伕。」
「哦~恭喜抵達盧卡拉,你們等一下,讓我聯絡一下背伕,他很快就會出現了。」
這也太不可靠了吧!如果我沒有買尼泊爾電話卡的話,狀況不就會很複雜?
咦?你問我為什麼也請一位背伕?原因很簡單,因為我喜歡挑戰自己,每次登山自己揹行
李,完全時都有成就感,而且,對我來說也是一種修行和人生鍛鍊。出發前,原本想把行
李減輕的,但攝影器材卻怎麼樣也捨棄不了,只好承擔攝影嗜好的原罪,揹著17公斤的背
包上山。
五分鐘後,拿著我們的背伕出現了,他的名字是Gopal...唸起來有點像「宮保」,馬上成
為他的暱稱,當然他一直以為是我發音不標準,但也沒辦法,在面對不熟悉的語言時,名
字特別難記住,所以我有時候會改成諧音以方便記憶。宮保帶我們到合作的旅館整裝,辦
理一些手續,8:30我們踏出門扉,開始朝著聖母峰基地營出發。
不愧是世界最有名的健行路線,道路開發的還不錯,工人們用石塊打造了還算工整的石階
,走起來得心應手,反而台灣很多山區的路沒那麼好走。但這條路還是有讓人煩惱的問題
,就是整路驢子便便,當地運送物資的方式除了人力,還大量使用驢子、犛牛運送物資,
也會用來運送商業登山團的行李,一堆動物來來回回,不害羞的邊走邊解放,自然而然到
處都是排泄物,有時候多到避不開也只好硬著頭皮採過去,幸好大多都是乾掉的,而且又
是草食性動物,久而久之也習慣了。
從盧卡拉到法定(Phakding) ,我們花了三個鐘頭的時間抵達,這裡其實是第一天預定的
住宿點,大多數人都在這待一晚,所以算是較現代化的城鎮,還有幾間西餐廳和西式酒吧
,但時間才中午還早,到下個村莊蒙久(Monjo)只要再走兩小時,我和夥伴商量,決定用
完午餐後,繼續走到蒙久。
在加德滿都時,就聽說上山後,隨著海拔上升,所有食物都會愈來愈貴,打開菜單一看,
法定的食物確實又比此法布魯(Phaplu)又貴了一點,但目前還可以接受,兩人點了蔬菜咖
哩飯和雞蛋咖哩飯各一份,比想像中好吃,飯後再喝杯熱奶茶,兩個人很飽很滿足。由於
時間充足,午飯時間特別悠哉,吃完飯已經是下午2點,再次重裝上陣,另外走了兩小時
,抵達了第二天的住宿村莊蒙久。
今天的健行難度不高,畢竟很多下坡,蒙久的海拔甚至比盧卡拉還低,但身體還是有些疲
勞,因為身體還在適應期,所以今晚還要是好好休息,而且明天的路程會有個超級大上坡
,海拔上升850公尺左右,有點硬需要有充足的睡眠和體力。本來吃完飯打算出去拍個星
空,但只見天空滿版的後雲層,只好打道回房間早點睡覺。
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