鐵路地下化左營計畫最後1段70公尺隧道工程將開挖,鐵路改建工程局南部工程處從昨天(5/4)起封閉中華一路南北雙向左營地下道420天,預計到民國106年6月27日完成。
由於這次工程是採明挖覆蓋工法,所以需要封閉左營中華地下道的雙向汽機車道,不過雙向高架橋段仍維持暢通。施工期間車流交通改道請由中華一路、明誠四路(平交道)、逢甲路、九如四路到左營大路或改行中華一路(左營高架橋)、翠華路、翠峰路、城峰路、左營大路。
敬請各位用路人行經該路段要小心駕駛,並且提前改道喔!祝大家快快樂樂出門,平平安安回家。
明挖覆蓋工法 在 李昆澤 Facebook 的精選貼文
2012-06-19╱自由時報╱第A14C版╱高雄都會焦點╱侯承旭
鐵路地下化 籲提升防洪係數
〔記者侯承旭╱高雄報導〕民進黨立委李昆澤昨天呼籲交通部鐵改局提升高雄鐵路地下化工程的防洪係數,以免成為防洪的缺口。
立委李昆澤指出,新北市於九十三年艾利颱風期間,因為台北捷運工程箱涵進水,而導致三重地區大淹水;九十八年莫拉克颱風期間,高雄鐵路地下化工程也曾引起民眾質疑,為愛河周邊社區淹水擴大的主因,重大交通建設若不能提升工程品質,不僅不能為民興利,反而危害居民安全。
高雄鐵路地下化工程目前正分成九個標案同步施工,由於施工方式係採「明挖覆蓋」工法,市區沿著鐵道隱然形成為一條大渠道,倘若沒有做好排水設施、防汛缺口,屆時暴雨發生,可能成為周邊馬路社區淹水的罪魁禍首。
李昆澤強調,現在進入颱風季節,鐵改局應做好高雄鐵路地下化工程的防災整備,特別是愛河段河底隧道與河中圍堰工程。