吳瓊華議員認真團隊~關心你
〈中部〉明道校車快閃出車 鄰里苦塞車
2015-11-04
〔記者何宗翰／台中報導〕明道中學號稱有「一百廿輛校車短短廿分鐘出校門」奇蹟，實情卻是短時間出車，造成學校周遭的信義街、中山路交通癱瘓，議員吳瓊華昨天舉辦會勘，痛批學校不負責任，只顧校內、不顧居民行車權益，身為教育單位卻做不良示範，要求校方限期改善。
明道中學有七千多名學生，上下課時間除了一百廿輛校車進出之外，還有家長等接送的汽機車在路旁臨停，造成交通堵塞，一直是當地居民的惡夢。
吳瓊華表示，服務處常接到民眾的投訴，包括每天下午校車都會提前到信義街後校門等待，但學校卻不願意提前開校門讓車進入，反而停在路上，造成過往車輛必須逆向閃避，發生意外民眾也只能自認倒楣。
另外，約僱的校車也常提前在麻園東路、光德路、中山路各路口停等，造成車輛轉彎死角、與巷口車輛搶道等問題；學生放學也未規定走陸橋，穿越路面到停車場坐車，讓交通阻塞時間增加廿分鐘。
吳瓊華昨天邀請市府交通局、環保局、烏日警分局、鄰里長等人到場會勘，要求明道中學改善校車進出管制，並在四周重要路口派員指揮，對於中山路大門口家長車輛並排停車的問題也應管制。
明道中學總務主任程穀回應，本週五起校車將統一由中山路進場，離場分別由大門、後門、右側門出去，配合紅綠燈行駛，只要路面有堵塞情況就立即管制，也會請學生統一走陸橋，在大門口旁管制卅公尺不讓家長停車，希望請義交協助管制，並在信義街兩側畫紅線禁停，解決路寬不足的問題。
吳瓊華認為，學校應自派管制人員，義消若為私人團體協勤理當使用者付費，烏日警分局也表示，交通建設不能因人設事，紅線一畫將對居民造成影響，建議規劃場地做家長接送區，學校不應老大心態要求所有人配合。吳瓊華最後結論，一週後將就改善成效再行檢討。
校車出入阻交通 居民要求明道解決
2015年11月03日 14:48 林欣儀
校車出入阻交通居民要求明道解決
每到下午放學時間，明道中學校車載著學生駛離學校，總會造成台中烏日區信義街交通大雍塞。(林欣儀攝)
台中市烏日區明道中學校車達上百台，每天上學、放學時間出入接送學生，導致周邊的中山路、信義街交通擁塞，居民長期飽受塞車之苦，甚至都得繞道行駛，市議員吳瓊華上午邀集相關單位會勘，要求校方儘速改善，還給民眾安全便利的行車環境。
拿出日前拍下的照片，吳瓊華氣憤表示，每天下午4時左右，明道校車會開進校園內等待學生放學，5、6點離開學校，校方曾得意的認為學校可在20分鐘內清空校車，卻是把車子趕到校外，再加上家長接送孩子的車輛違規停放，導致周邊道路嚴重擁塞，機車在大車之間行駛，相當危險。
吳瓊華痛批，明道中學處理校車問題根本是自掃門前雪，不管居民瓦上霜，多年來已數度向校方反映，卻都未獲正面回應，盼學校拿出誠意。
明道中學總務主任程穀指出，經民眾與議員反映後，目前考慮採前校門、側門分流方式讓校車離開，校車離校時間會從原本的20分鐘延長至30分鐘，解決周邊道路擁塞問題，此外，也將協請警方增派義交在信義街、興祥街、中山路與光德路等多處路口協勤。
吳瓊華則認為，解決校車帶來的交通擁塞是校方責任，不應動用義交這種社會資源。警方則建議校方增闢家長接送區，避免大小車輛擠爆校園周邊道路。(中時即時)
明道校車 在 [新聞] 中捷變最強校車！明道中學千人搭捷運上學- 看板MRT 的推薦與評價
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4071045
中捷變最強校車！ 明道中學千人搭捷運上下學 新學年校車減26輛
2022/09/27 12:34
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中捷運綠線去年4月25日正式通車，這月已突破千萬人次搭
乘，沿線行經學校大受惠，其中明道中學每日有千名學生改搭捷運上下學，取代校車功能
，校方這學年校車數從127輛降到101輛，減少26部車，校長汪大久說，學生搭乘大眾交通
工具，既節能減碳又省錢，他希望再推廣，目標讓學校的校車數能降到80輛，讓中台灣第
一條捷運變成「最強校車」。
汪大久說，因學校與九德捷運站步行距離僅7分鐘，去年捷運試營運首日，他騎公共自行
車到捷運站試乘，但進到捷運車廂後，只看到3名明道學生搭捷運上學，因體驗後發現，
捷運速度快，到學校時間有效縮減，當天放學時，他另類向全校師生廣播
「今天放學搭捷運回家，可以提早10分鐘下課」，
結果當天就有逾500名學生背著書包衝出教室，開啟第一次搭捷運經驗。
之後學生體驗到捷運準時的便利性，汪大久說，截至目前每日已有千名學搭捷運上學，隨
著搭捷運學生愈來愈多，明道校車從127輛減到101輛，既紓解校門前中山路車流負荷，對
交通秩序與空氣品質大有助益，他希望能再推廣，鼓勵學生多利用大眾運輸工具，目標把
校車數降到80部。
交通局指出，除明道中學外，沿線另有「文華高中站」，在上下學時間乘客也以學生族群
占多數，一名就讀高二的張同學就稱讚，學校門口就有捷運站，上學只要搭上車就不必擔
心紅綠燈遲到，一路順暢到校，他最喜愛利用搭捷運時背英文單字，不浪費時間。
交通局指出，配合沿線學校學生族利用捷運上下學，目前跟明道中學與iBike倍增計畫合
作，校方無償提供前後校門的校地設公共自行車站點，便利師生轉乘捷運等大眾交通工具
；惠文高中的公共自行車租賃站也是周轉率高的熱門站點，平均每天有近200人騎iBike上
放學。
中捷公司董事長林志盈則說，配合上下學及上下班等尖車時段調度安排，捷運發車班次平
日班距尖峰時段6分50秒、離峰時段9分30秒、1天262班次；假日班距全日10分鐘、1天223
班次，提供99.99%準點率，讓學生能更安心搭車上下學。
閒聊:是說這樣有沒有圖利中捷公司之嫌阿(?)
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