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台北歷史老屋老宅搜集中
市定古蹟🎐 #青田七六
昔日1930年 #昭和町 代表之一
和洋折衷風格日式檜木建築
開放參觀、導覽報名
及包廂式餐食服務
老屋在每個年代累積了故事
若老屋外觀是書皮
故事則是它的文字靈魂
傳承永久不熄
你造訪過幾間呢😉
📍地址:台北市大安區青田街7巷6號
☎️餐飲服務電話:02-23916676
⏰時間:11:30~21:00
(營業時間、公休日以官網粉絲頁公告為主)
同時也有155部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅King07T,也在其Youtube影片中提到,ホンダCB750Four K0 1969年式 昭和44年に新車登録され2年間だけ使用、その後40年近く納屋で放置されていた車両をオーナーの情熱で10年掛けてレストア、新車の様な輝きが再び取り戻しました。...
昭和44年 在 Facebook 的精選貼文
好久不見~今天真的要來隆重介紹ABCキッチン了🥰自從發現它不是到處都有的連鎖店後就把它當成寶,想不到要吃什麼的時候來這裡就對了😂,一人也可吃的洋食店概念,多種的套餐可以選擇,牛豬雞三拼的豪華套餐超級豐盛~這次點了一個之前沒吃過的ジャンボ焼,豆腐也太嫩了吧😍😍,還有咖喱蛋包飯跟黑胡椒燒肉也是當店有名~~有經過池袋或大塚歡迎來吃吃!約我一起也可以😌😌😌
昭和44年創業至今~是幾年了? (還在數🤔)
#大塚グルメ #池袋グルメ #heidiinwonderland #ABCキッチン #東京美食
昭和44年 在 Facebook 的最讚貼文
【#台中舊城區散策】
身為一個台中人,對於台中建築歷史卻是近一年才慢慢認識~感謝許多前輩攝影師的緣分
初秋午后,從東區帝國糖廠到中區台中車站週邊的宮原眼科、中山綠橋、綠川、全安堂、臺中彰化銀行總行,一路步行到中央書局、舊華南銀行及西區台中市役所,透過漫步的方式拍攝紀錄屬於台中人的建築並且重新體認歷史。
河川是城市之母,台中市沿著重要的河川開啟了一連串街區的活動提供市民漫步,從台中車站開始到綠川水岸、柳川水岸到了歲末總是妝點了繽紛色彩,讓舊城區重現繁華熱鬧的景色。
台中車站
站上三代車站新穎寬廣的平台,望向二代車站,仔細觀察仍然可見一代車站屋頂的身影,所以台中車站其實三代都目前都依然保存著,你看見一、二、三代車站的身影了嗎?
帝國糖廠
前身是「日本帝國製糖株式會社之臺中工場」,位於現今臺中市東區。然而目前大家所見的建物,則是建於昭和10年西元1935年,隨著時代變遷,在戰後作為臺灣糖業公司臺中辦公處。
宮原眼科
興建於1927年宮原武熊日本眼科博士建,在日治是臺中州規模最大的診所,直到戰後博士返回日本,光復後也曾經為台灣日報營業處所,之後經歷921大地震、颱風等天災受損,所幸2010年由知名日出乳酪蛋糕接手改建經營至今,目前為止是許多旅人到台中旅行必定規劃的景點之一。
中山綠橋(舊稱:新盛橋)
建造於1908年(明治41年)
當年日本政府為慶祝臺灣縱貫鐵路全線通車,當時地點位於臺中公園舉辦慶祝典禮而修築橋梁,在歷史上別具有意義。
宮原眼科與中山綠橋
中山綠橋越綠川的拱形橋梁,鋼筋混凝土橋樑
橋上細膩鑄鐵欄杆與浮雕能感受到前衛時代感
綠川
圖為綠川中區段
綠川以前從無名溪流到後來稱為「新盛川」,並於西元1912年(明治45年)台灣總督佐久間左馬太,參加台中神社祭典而巡視河川,因當時河川景色綠意盎然,所以將「新盛川」重命名為「綠川」根據史料紀載日治初期綠川曾有多次整治之規劃。
戰後;1970年代以後因綠川在環境上面臨了危機,由知名攝影記者余如季先生發起了《綠川•同心花園》活動在當時引起各界迴響。
近年;2016年底台中市府執行了「新盛綠川水岸廊道計畫」,又再一次改造綠川中區段的景。隨著近年綠川成功整治後,於2018獲得日本優良設計獎,已成為全台最熱門的景點之一
全安堂、台灣太陽餅博物館
興建於1905年,並於1909年完工落成
是日治時期台中三大富商之一,盧安發跡地
更開創全安堂,販售進口名藥,百年來歷經許多故事
最終於2014年整建為太陽餅博物館至今
臺中 彰化銀行總行
臺中中區彰化銀行總部為中區的銀行建築,由白倉好夫與畠山喜三郎設計,建於1936年,並於兩年後的1938年完工落成。
現今依舊由彰化銀行使用,中區為總行營業部,二樓設有行史館,可採預約參觀。
中央書局
1945年開始起造,1948年開幕的「中央書局」,屹立近百年
2015年3月由信誼基金會共同承租建物,歷經三年規劃改建,於2020年重新開幕,早期中央書局在台中地區扮演著重要角色,更是當時人文與知識的交會地。
華南銀行舊址 寶雅台中中正店
建造於1952年的華南銀行舊址,座落於中區台灣大道、市府路口
見證了中區的興衰,記得我在拍攝時,有一位伯伯前來搭話,他問,我在拍歷史嗎?
原來這位伯伯是老台中人,從學生時期就在中區走跳,就學、創業至今退休,他也算是見證了中區的興衰,週遭的建物與攤販他暸若指掌,從他的分享感受到了他對於眼前現況的樣貌與他年輕的記憶截然不同。
台中市役所
臺中市役所興建於明治44年(西元1911年),為仿歐式建築,至今已超過百年,更是臺中第一棟鐵筋混凝土的建築,是為了台中公共埤圳聯合會事務所創建,1920年,台中市成立,台中公共埤圳聯合會事務所遷隊台中州廳內辦公。
市役所主體建築為L字型平面三層樓建築,其建築風格融合日本明治維新時代,以日式官署建築常見的西洋古典主義風格。市役所建築形式為仿巴洛克風格,開口部位特別強調造型表現,各種門窗多變,裝飾相當講究。入口的聳柱式及以八組木屋架組合而成的華麗圓頂,除造形搶眼,更是臺灣同時期少見的木構造圓頂。建築採用包括磚構造、木構造、鐵筋混凝土構造及鋼構等組合而成,可說是日治時期建築構造技術具體展現的經典案例。(資料來源: 臺中市文化資產處)
#台中 #建築
昭和44年 在 King07T Youtube 的最佳貼文
ホンダCB750Four K0 1969年式 昭和44年に新車登録され2年間だけ使用、その後40年近く納屋で放置されていた車両をオーナーの情熱で10年掛けてレストア、新車の様な輝きが再び取り戻しました。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/wEQTEXjuAXI/hqdefault.jpg)
昭和44年 在 U-TA CHANNEL Youtube 的精選貼文
こんにちは、U-TAチャンネルの美琴です。今回の動画は、“あの頃”の名車ダイジェスト《Honda編》です。「ホンダの名車といえば?」という問いに、み なさんは何と答えるでしょう。累計生産台数世界一のスーパーカブ? 唯一無二の楕円ピストンをもつNR750? それとも、販売価格2000万円超えのRC213V-S? おそらく、全てのホンダファンの期待に応えようとすると、この動画はかなりの長編になってしまうでしょう。 なので今回は、特にスポーツモデルのカテゴリーに的を絞って、ホンダの名車をご紹介したいと思います。チャンネル登録して通知をオンにし、新着動画をご覧ください!https://www.youtube.com/channel/UCp_AukixwOtnqfUDstg55Zw?sub_confirmation=1
#HONDA #ホンダ名車 #絶版バイク
00:00 イントロ
01:07 DREAM CB750FOUR〈1969(昭和44年)〉
02:56 CB400FOUR〈1974(昭和49年)〉
04:50 CB750F〈1979(昭和54年)〉
06:51 VT250F〈1982(昭和57年)〉
08:53 NSR250R〈1986(昭和61年)〉
10:45 美琴のまとめ
11:41 エンディング
<おすすめ動画はこちら>
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【CB750FOUR】開発コードネームは“ナナハン”量産車初の4気筒「HONDA DREAM CB750FOUR」の歴史と魅力の数々を紹介【U-TA CHANNEL】
https://youtu.be/MDuEKIWmqjI
【CB400FOUR】数多くのライダー達が憧れ、いまだに色褪せないバイク。夢をカタチにした「ホンダ ドリーム CB400FOUR」の歴史と魅力の数々を紹介【U-TA CHANNEL】
https://youtu.be/mzOQndKalMw
【CB900F/750F】1970年代末から80年代初頭バイクブームを牽引したホンダCB900F/CB750Fの特長や魅力の数々を紹介【U-TA CHANNEL】
https://youtu.be/Qq3e2YuotNA
【VT250】HONDAを支えてきたVT250シリーズの誕生の秘密や派生したマシンの数々を紹介【U-TA CHANNEL】
https://youtu.be/9M-u0guNzSQ
【NSR250R】レーサーレプリカブーム真っ只中、2スト250cc公道最強最速とまで謳われた「HONDA NSR250R」の歴史と魅力の数々を紹介【U-TA CHANNEL】
https://youtu.be/BH2AeD-VhDY
バイク 名車シリーズ 解説【U-TA CHANNEL】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLyq4YxbQBYbTU0BrJmcWbmZ7-yXoQIJT0
YAMAHA 名車シリーズ 解説【U-TA CHANNEL】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLyq4YxbQBYbQPA4FZlXq6iE2ZRZhpZd3w
KAWASAKI 名車シリーズ 解説【U-TA CHANNEL】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLyq4YxbQBYbThpIwxPRQqA6Dfs8SyDmnw
HONDA 名車シリーズ 解説【U-TA CHANNEL】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLyq4YxbQBYbSzYiyaCEBV8xfXlyxVfbHF
SUZUKI 名車シリーズ 解説【U-TA CHANNEL】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLyq4YxbQBYbS-xE8vDBsG2_9covex9j5g
BGM:甘茶の音楽工房
http://amachamusic.chagasi.com/
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/etLCRu7z_UM/hqdefault.jpg)
昭和44年 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
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2021年8月11日撮影
京成曳舟駅(けいせいひきふねえき)
京成電鉄。押上線。
1912年(大正元年)11月3日 曳舟駅として開業。
1931年(昭和6年)11月18日 京成曳舟駅に改称。
1969年(昭和44年)5月 八広方にホームを移設し、ホーム長を8両編成に対応。
2010年(平成22年)7月17日 ダイヤ改正により急行が廃止され、普通のみの停車駅となる。
2013年(平成25年)8月24日 上り線が高架化。
2015年(平成27年)8月22日 下り線が高架化。
2017年(平成29年)4月1日 中層階通路および墨田区設置の昇降施設(エレベーター1基・エスカレーター1基)供用開始。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は15,082人で、京成線の駅では第24位。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Hikifune Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 15,082, ranking 24th at Keisei Line stations.
相機使用 GoPro HERO 9
京成曳船站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開放。
2020年日均上下車乘客人數為15,082人次,在京成線車站排名第24位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成曳船站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开放。
2020年日均上下车乘客人数为15,082人次,在京成线车站排名第24位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이 세이 히키 후네 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 15,082 명으로, 케이 세이 선 역에서는 24 위.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/cVV2grOc2Nc/hqdefault.jpg)