一樣,感覺這篇最新blog文被降觸及,所以將原文貼出,如果對內容、連結、影音與延伸有興趣,建議一定要去我的王大師痞客邦查閱,you know where to click.....
......看了幾天的報紙後,還是不懂,如果就拿運安會提供的「拼裝式」證據,政府將檢討範圍聚焦在臺鐵公司化上,實屬不合理啊!明明是工程承包商的李義祥太盡責,選擇在連假當天加班,完成鐵道的邊坡工程啊!怎到最後,卻在檢討臺鐵龐大的撫恤金呢?
與其唱主流媒體的調,不如聽王大師講個故事好了。美國退役四星上將Wesley Clark曾在一場2007年的座談會說道,就在911事件爆發後沒幾天,Clark將軍被叫到五角大廈中,與當時的國防部長Donald Rumsfeld及副部長Paul Wolfowitz會報。
在這場詭異的會晤中,五角大廈提供了Clark一張未來5年侵略目標的機密檔案,7個苦主為伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、利比亞、索馬利亞、蘇丹與伊朗。Clark當時驚訝,因為這些國家都跟911沒關係。但美國防部官員暗示反正炸就是了,自然會找到原因!
最後眾人發覺,原來這些國家都是沒西方央行系統,或拒絕使用美元的國家。一旦炸到稀巴爛後,就可進駐重建工業、軍火商、傀儡政府與中央銀行,「重建」這些「恐怖國家」惹。當然,有些明眼人甚至直接說,就連911都有自導自演的成份。畢竟,有了這大事後,美軍就有亂侵佔他國與監控人民的「空白支票」了。
好,別歪樓。聽著前幾天黃暐瀚訪問臺鐵工會理事長王傑時發現,台灣主要國營事業都已經公司、民營或企業化了,這些包括中華郵政、中華電信、桃園機場、台灣港務、松山機場等。王傑說著,看來,臺鐵的公司化,也勢在必行。
(來聽聽美國4星上將,如何精準預言未來將出事的國家)
10日的新聞,斗大的標題為「臺鐵4000億沉痾,總統要出手」。當然,總統早已出手,只是要帶風向,讓全民以為公司化是這次臺鐵49條人命的主謀。但,是嗎?根據運安會違反「偵查不公開」原則所公佈的有限訊息,應該是非臺鐵員工的李義祥老闆才對啊。
說到這4000億沈重的負債,以及每年佔營收9成的支出,多半來自人事費用,其中又有18趴待遇的撫恤金,也就是退休金等員工福利。如果將這個問題與軍公教退撫基金,以及勞動基金等年改放在一起看,會不會覺得很巧。怎都是在蔡英文執政時,會發現有年改的大好契機?是否在2016年時的總統府內,也有一張「未來5年必做的7件大事」機密檔案?
(影片:太魯閣號的犯罪動機)
又這麼剛好的,當所有國營事業均一一公司化完畢後,這些組織似乎也不會有什麼大災難。反倒是尚未「年改」的臺鐵,卻問題重重。政府與媒體在花蓮地檢署尚未展開詳細的司法調查時,均已將犯人圈定,做了一個輿論裁判,也讓臺鐵的工會「啞巴吃黃蓮」。還能delay公司化嗎?
但同時間,運安會不看與上次的普悠瑪事件相比,太魯閣號分享一些共同的巧合,就是在案發當下,列車似乎都停不太下來。普悠瑪尤姓駕駛抱怨儀表板上的速度為每小時60公里,GPS卻顯示140~160公里。太魯閣號則是第8車廂中有多人抱怨,列車在鳴笛3次後,絲毫沒降速的跡象,牧師女鍾惠美還甚至說反加速了。
照著觀點看,似乎指向背後有種密謀,有個能遠端控制的技術,不但能讓列車加速,還能控制APT系統。或是這樣說好了,暢銷書「震撼主義:災難經濟的興起」作者Naomi Klein,在書中介紹了一個「災難資本主義」(disaster capitalism)的概念。
這是一個統治與利益階級,透過被動或主動的方式,靠災難制定新資本秩序。比方說,2000年的共和黨副總統錢尼,就靠著911後的伊拉克戰爭,獲利其Halliburton戰爭重建企業。911則讓矽谷的監控複合體崛起,新冠則更擴大這監控體系,外加上兆的全球疫苗商機。
911後的5年,Wesley Clark所「預言」的7個國家,都準時的一一,或是被直接侵略,再不就靠「阿拉伯之春」、或因「恐怖主義」給擺平,明眼人一看就知早在2001年時,這些事由就被「規劃好」,媒體只是跟著講故事罷了。如果這樣看,或許就能解釋臺鐵公司化的稿怎寫的辣~麼順!
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅ChrisKevin 酷力酥凱文,也在其Youtube影片中提到,追蹤IG:https://www.instagram.com/chriskevinchannel/ (不定期更新,訂閱Youtube頻道時請記得開啟鈴鐺) 上一集凱文先帶大家一起體驗了從西班牙馬德里出發的臥鋪列車. 這一集要搭乘最高等級的Grand Class Berth 包廂從葡萄牙里斯本出發前...
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自己的文化自己教! 馬躍‧比吼返鄉創立全「美」語幼兒園
馬耀老師和優席夫幾個月前提出的邀約,如果我能帶小朋友和家長們在河邊一起採集創作?
我不加思考的就馬上答應了。
目前河邊學校上學期只有4位學生,今年開學人數倍增,總共招收11位,其中一位是漢人小朋友,河邊學校的課程從河出發,孩子要學習如何在河裡嬉戲游泳,要學習抓魚,要觀察河的四季變化、河中生物,以及河邊田地不同季節長出的野菜。光是聽到這些介紹整個就讓我興奮🥰~
忙碌的一週工作,今天我邀家人陪伴一起,搭乘普優瑪號前往花蓮,我想這也是對我們一家人的一種學習和體驗,了解不同的環境,彼此交流分享,不要說我能教他們什麼?我想也許是獲得會更大!
讓原住民當自己的主人,一生的志願阿美族人馬躍‧比吼上半場人生為原住民運動四處「衝撞」,結束凱道抗爭後,下半場人生改從教育著手,去年立案成立「南島魯瑪社」(LUMA Association)在玉里鎮秀姑巒溪旁的督卡爾部落創辦「Pinanaman」幼兒園,中文意指「河邊學校」,課程全以阿美族語教學,校規重要第一條:「上課中,請說族語。」
作品設計登上紐約地鐵、台灣桃園機場捷運與台灣普悠瑪列車的車廂畫家優席夫(Yosifu)是Nikar的舅舅,他說,孩子會說族語之後,最開心的人是阿公和阿嬤,Nikar憑著族語在部落「走路有風」他很認同馬躍‧比吼的想法,無償擔任河邊學校的募款志工。
全「美」語幼兒園小檔案
名稱:Pinanaman河邊學校
創立時間:2019年9月
地點:花蓮縣玉里鎮都旮薾部落
招生現況:3到6歲孩童,目前有11名學生
普悠瑪車廂介紹 在 Paul與咪咪的朱式會社 Facebook 的最讚貼文
「旅人雜想」- 追火車的日本大叔
坐在普悠瑪號北上的車上,剛結束兩天一夜的台東行,旁邊坐了兩個日本中年大叔,一上車很興奮的拍了車廂內,又在窗外不停的拍攝,本以為是什麼奇怪的歐吉
桑,後來跟他們用日語聊了起來,才知道他們是從日本來台灣追火車,俗稱的電車迷,他們來了一個禮拜,已經攻略了高鐵,普悠瑪,太魯閣,平快車等等,在花東縱谷照了好多美到像畫,各式火車奔馳在美麗景點的照片,其中有一張老蒸汽火車,冒著白煙,奔馳在紅色鐵拱橋上,疾駛過美濃溪,背景是壯麗的中央山脈,怎麼那麼美,讓我感動到覺得這是台灣嗎?為什麼我們自己常常看的景色,在外人眼中已然是世界第一,他們說他們社團裏已經有近一百人次來過台灣拍攝及乘坐火車,有人更是來了三四次,台灣跟我們火車的美,他們每過一站注目讚嘆驚叫一次,反觀身為住在這個島嶼上的人,我們有看見過嗎?
今年過年時去曼谷六星級酒店check in 時,櫃檯年輕漂亮又有氣質的女職員一收到我們台灣的護照,便急著跟我們說台灣是她最愛去的國家,她自由行當背包客來玩已經兩次,今年準備再來,她最愛逛的地方是西門町,覺得夜市每樣東西都好吃,在台東都蘭,我們遇到了一位義大利自行車選手,他用破破的英文說他來台灣自主訓練準備回歐洲比賽,問他為何跑那麼遠到台灣,他說這裡美麗人又善良,一待就走不了。
這次台東隨行的好友,也是當地的旅行業者說,陸客少了九成吧,很多餐廳藝品店都倒了,路上車跟人都少了很多,但奇怪的是,倒的都是大馬路上的,但是轉進小巷子裡,那些飄著媽媽的老滋味的正老店,或是有理想的當地年輕人開的特色小舖,反而叫賣聲熱絡不絕,這應該是所謂的:景美不怕山路遠、菜香不怕巷子深,臉孔從台灣人,日韓到歐美都有,台灣文化觀光產業在質與量上正在蛻化改變,它也許現在看來冷清蕭條,但這塊土地的美跟文化正在尋找它的出路,就跟那兩位日本大叔說的一樣,台灣太美了,一定要被看見的,一看就會愛上的啊!
觀光產業危機不在人不來或者是台灣不夠美,而在於業者以及主事者的心態必須改變,不能再以吃買拉撒睡的方式看待觀光產業,這次在早上萬球齊飛的前一晚我們滿心期待的參加了熱氣球光雕秀,到了海報上的地點,才聽到遊客跟我們說不是在這裡辦,是在山下另一個場地,還好我們有在地的,但連他們也打了半天電話確認再三,看著滿山谷充滿期待的遊客,不禁替他們感到緊張,到了目的地,海報跟所有對外公布的時間是18:30-20:00,到了18:30忽然主持人說因為要讓大家觀眾去吃飯,所以延後一個半小時八點開始!近萬人都進山裡了你忽然說延後?怎麼可能再出山吃飯?這是怎麼辦活動的?有人說是店家抗議六點半開始他們做賺不到晚餐,有些人是說有長官還沒到,不管如何,他們就這樣放群眾在一個山裡面,這一個半小時,沒食物,只有一些小貨車攤販,廁所要等一小時,因為數千人的活動現場只有十間廁所,沒音樂沒樂團唱歌因為時間延後,現場只有一個半小時主持人的廢話跟政令訓導,我們無法置信的一個數千人活動居然可以如此亂搞,大家跟難民一樣沒的吃沒的尿烏漆麻黑還要喂小黑蚊,好不容易等到八點再介紹官員半小時,到了八點半終於要點火充氣立球,主持人一喊立球,不誇張,同時天空一聲巨響,打雷下起了傾盆大雨,群眾爭相走避,就聽到主持人說抱歉今天活動取消!這是什麼樣的一個爛規劃?只要準時開始一切就都會完美無瑕那麼簡單的事,就因為官僚作風跟自以為是,把一場好好的表演變成一場可笑的鬧劇!致數千觀光民眾於無物!台灣的觀光永遠不是資源文化不夠深厚,而是某些人的漫不經心與短視近利。
問了日本大叔還會再來台灣嗎?他們說等他們兒子大一點要帶他來看台灣的火車,我當地的友人問我經過那晚可怕的經驗,會回來台東玩嗎,我說我還想要再看一看東部海水的藍,想要跟部落的朋友買檳榔米酒一起去祭拜祖靈,台灣這塊土地的美,值得被更多人知道,尤其重要的是,它值得被住在這塊土地上的人知道,你可能常常飛出國度假,但往前飛的同時,記得有機會也回頭看看,這片孕育了你我,美到讓人窒息的土地。
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上一集凱文先帶大家一起體驗了從西班牙馬德里出發的臥鋪列車.
這一集要搭乘最高等級的Grand Class Berth 包廂從葡萄牙里斯本出發前往西班牙馬德里.
之前介紹過的設備這一集就不重複介紹, 這集重點在於介紹Grand Class Berth 到底厲害
在哪裡?!為了示範給大家看, 凱文大尺度示範怎麼在臥鋪包廂中洗澡~希望大家不要嫌棄
凱文身材沒有酥酥好.詳情細節請參考影片嚕!
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