#線上旅行團 #龍馬之旅 002
坂本龍馬,是在土佐藩,也就是現今的四國高知出生的。
因此如果我們要進行一趟「跟著龍馬的人生」之旅,勢必要先前往高知市。
其實,最具有戲劇性的方式,應該是直接搭飛機,飛往高知的「龍馬空港」;但因台灣沒有定期的直飛班機,日本國內線班次也有限,從經濟上考量,還是買 JR Pass,以鐵道做為主要交通工具最好。(註:後來也曾搭乘巴士,各有利弊)
儘管到現在,我已經去過許多次高知,但印象最深的,始終是第一次。因為那不僅是初次去高知,更是初次跨海「進」四國。
正如地圖所呈現,從京都搭乘新幹線到岡山(藍線部份),再從岡山,轉乘特急「南風」(紅線部份),往南跨過瀨戶內海、穿越四國山地,抵達位於太平洋濱的高知市。
附帶一提,從本州經陸路前往四國,共有三條主要路線。分別是尾道今治路線(島波海道)、兒島坂出路線(瀨戶大橋)、神戶鳴門路線(明石海峽大橋/大鳴門橋),但如果採用鐵道旅行,則唯一的選擇,就是由岡山出發,經由瀨戶大橋進入四國。
岡山,是桃太郎傳說的故鄉,因此在車站購買驛弁(便當)時,特別挑了一個桃子形狀便當盒的「祭壽司」,準備在車上吃。這段車程,因尚未全線電氣化,採用柴油列車,約需2小時45分,可以想像,就好比從台北到花蓮。
原本單純只是一趟前往目的地的過程,並沒有太多期待,但出發不久,列車開上瀨戶大橋,彷彿是凌空「飛越瀨戶內海」一般的開闊景觀,就令人非常驚喜,相機按個不停。
經過大橋之後來到香川縣的宇多津,那是我第一個遇見的四國車站,特別記得它的名字。或許是心理上的錯覺,總感覺四國的景物,似乎都比本州小了一號,包括田舍建築,均更有鄉村感。
之後就循著「土讚線」(顧名思義,就是來往土佐與讚歧之間),南下穿越四國山地,中間也停靠知名的旅遊景點,如祖谷口、小步危、大步危等站,許多日本的長輩旅客,幾乎都在這幾站下車。
列車在山谷中續向南行,過「新改」驛之後不久,穿出山地,視野忽然遼闊,我們已經進入高知平野。
第一次看到龍馬故鄉時的激動,此刻回想,依然記憶猶新。
高知驛是一座小巧但美麗的建築,由內藤廣建築師設計的造型,有種簡潔洗練、傳統與現代並存的美感,市民暱稱它為「くじらドーム」(鯨巨蛋)。
從月台下到驛舍內,不用說立刻強烈感受來到了「龍馬之城」;無論是歡迎的大海報、導覽手冊、市內或縣內相關景點的簡介摺頁,在站內的服務台前都可以免費取得。
嗨,龍馬。我來了。
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《#極光追殺令》敘述一群外星人綁架人類,每天在人類腦袋裡注入不同的記憶,改變他們的階級,藉此研究他們的行為變化。電影從外星人角度來探討何謂人類?在腦袋裡注射警察記憶,就會讓人成為正義之士嗎?在腦袋裡注射惡人記憶,就會成為殺人兇手嗎?人類的靈魂取決於記憶?或是更本能原始的性格?
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重溫《極光追殺令》,發現它跟《#楚門的世界》的精神極其相似(兩部片上映時間相隔大約兩個月)。《極光追殺令》有一座巨大的城市,外星人高高在上,研究人類的一舉一動、《楚門的世界》有一座巨大的攝影棚,製作人與團隊高高在上,研究楚門的一舉一動;約翰想要前往記憶裡的「貝殼海灘」,始終找不到出路、楚門想要離開攝影棚尋找心愛的女子,卻苦無離開的方法;為了離開「牢籠」,約翰必須跟外星人對抗,楚門則要應付製作團隊;無論是外星人或製作人,他們都發現,自己或許擁有操控環境、賦予對象「記憶」的能力(製作人在楚門的成長過程中,設計不同情境,製造心理創傷陰影,好將楚門困在攝影棚內),但他們並無法控制個人意志,約翰和楚門為能「找到並完成自我」,越挫越勇,最終獲得「突破」的能力,得以重新掌控自己的人生。
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《極光追殺令》還讓我想起《#駭客任務》,外星人與母體都在研究人類,想要從人類身上獲取「資源/知識」、《極光追殺令》的黑衣人即是《駭客任務》的電腦人、兩部片剛好都談及群體(外星人/電腦人)與個體(個人意志)的差異。另外。《#全面啟動》把城市整個翻轉過來的場景,也跟《極光追殺令》片中,外星人翻轉新的城市景觀十分相似。
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《極光追殺令》的美術強大,視效迷人,Alex Proyas 導演後來的作品,例如《機械公敵》和《荷魯斯之眼:王者爭霸》,都沒有《極光追殺令》那麼的有開創性與趣味性了。
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#DarkCity
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🥭玉井、台江創生新可能
#里山里海工作室 引領旅人走進社區
引用自日文的「里山」、「里海」,指的是鄰近家鄉的山、海自然地景,在理想藍圖中,是生產、生活、生態三者和諧共生的實踐場域。然而,目前臺灣普遍遇到的困境在於鄉村的土地產值與價值不相當,迫使土地轉作他用。
如何破解這道難解的方程式,開發出土地的多元產值,進而提升在地產業收益,讓地景得以維持原始的樣貌,並與環境生態共存?一個來自成功大學的團隊「里山里海工作室」,正在努力嘗試,尋找解方。
🌳關心曾文溪流域 謀求環境與產業的平衡
里山里海工作室經理人李佳蓉說,團隊的誕生源於成大中文系教授林朝成的發起,由關心曾文溪流域為出發點,融入日本里山倡議觀點,從2015年開始,陸續開設「里山里海的方案規劃與實踐」與「山里海社會創新實踐」兩門大學通識課程,吸引來自各領域的學生,藉由田野調查、社區訪談、分組討論、企劃執行,共同思考如何在友善環境與地方產業間,取得平衡的生活模式。
在 #台江國家公園 擔任志工多年的黃建雄和陳純敏是課程合作師資之一,他們觀察到學生的背景臥虎藏龍,各有所長,但是缺乏舞台揮灑,於是採取大量討論和實作的上課模式,培養學生的企劃力和執行力,讓學生站到第一線,遇到危機也不出手,交由學生以實務累積社會經驗和技能,老師扮演適時從旁引導的角色。
🐾深入玉井、台江 為傳統產業尋找新出路
玉井、台江是曾文溪流域上的里山和里海,也是團隊主要關注並深耕的兩大場域。位於玉井的 #台鹿農牧場,是當地唯一的養鹿場,主要收益來自鹿茸,隨著時代發展,鹿農面臨的困境在於市場逐漸萎縮及世代交接問題,因此如何開發養鹿的其他收入,同時將 #水鹿產業精緻化,是團隊進入社區後不斷思考的方向。
首先,他們引入 #香草種植,利用香草蒸餾所得的純露,彌補非鹿茸季的產值和營收,並且結合在地特色如芒果樹、農家餐、蘭花園等,規劃套裝行程,藉由 #生態旅遊模式 吸引旅人走進里山,從遊憩中認識食農教育、體驗動手做的樂趣,或是舉辦工作假期,讓地方看見創生的可能。
靠海的台江地區經濟命脈以 #水產養殖 為主,由於養蝦失敗率高,養虱目魚收益低於成本,造成很多魚塭棄養、閒置,甚至填平改做工商業使用,但是這些魚塭就位於國際級的四草濕地周邊,就生態和景觀而言,值得保留。
團隊分析當地產業結構後嘗試從通路下手,把消費者帶到魚塭,如此一來可以省去中盤商的利潤,對生產者有益,消費者也能購買到最新鮮的漁產,魚塭留下來了,對環境和生態也是好事,可謂三贏。為了凸顯在地漁獲品質,學生們設計了多種海味食譜,如虱目魚煲湯、魚排漢堡、魚鱗果凍等,展現新世代的創意。
隨著課程持續發展,至今已邁入第五年,累積的經驗與成果不僅為地方發展注入更多的助力,也讓學生們相信自己手中握有改變的潛能,這股力量,指日可待。
🍀文/李佳芳 攝影/王士豪
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有個認識很久的彰化朋友,為了之後大學要念哪個科系很苦惱
之前知道她空間感跟美感還不錯,討論後她有意讀景觀設計
不過不太清楚未來出路好不好,對這科系還真是不太了解
大家有什麼建議嗎?謝謝
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