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【0906主題】#大新竹合併:#你贊成還是反對?
今天早報頭條,林智堅市長接受自由時報專訪,宣布未來推動「大新竹合併」。對新竹的未來發展來說,這是一個很重要的議題。我佩服智堅市長的勇氣及政治智慧,以他的高度及影響力做此承諾,這個困難的政治改造工程,未來曙光已現。👍
大新竹合併的議題這幾年地方上一直有人討論,以我身邊來說,贊成的比反對的多。贊成的人,大多看到了這幾年縣市分治下治理的困難,例如:「#我們要喝乾淨水」議題、「#焚化爐興建垃圾處理」議題、「#大輕軌建設」交通議題、「#跨縣市就讀」教育資源議題、「#育兒托育」公共環境議題、「#土地及都計規劃」大區位架構議題...等等。每一個都無比重要,也每一個都因為分屬不同縣市政府的關係,造成溝通、做法上的不同調,讓每天在縣、市間往返、生活的新竹人,苦不堪言。
反對的意見,也有人說。擔心合併後資源過度集中,無法照顧偏鄉;擔心背負更多政府債務,擔心族群問題,擔心行政區域重劃造成不公平....等等。這些考量並非沒有道理,我認為,更多公開辯論跟資訊呈現,有助於新竹人了解關心我們的未來,進一步彙整出更多的共識。
我認同林智堅市長倡議的方向,#新竹早已經是個共同生活圈,要 #延續新竹的競爭力,#進一步提高全球戰略地位,前瞻性的行政區劃的「大新竹合併」是一條早晚要走的路。
一、我支持大新竹合併。#一個生活圈只需要一個管理系統。這絕對可以提高效率解決重要地方議題(交通,環境,土地,教育資源等等),#提高新竹區域發展的能量。
二、要合併 #也要升格。「經濟巨人」新竹作為重要經濟跟戰略城市,未來往 #國際化、#高科技人才 發展,合併時應爭取以特案方式(台南經驗)(註一)升格,才有更多預算資源分配權及全國能見度(例如:參加行政院會)。
三、一個地方生活圈所屬政府的型態跟範圍,是為了 #符合這個生活圈內大多數人的共同利益而存在。在大新竹合併的議題上,我建議辦理「#公民投票」來傾聽民意。過程中,可以透過正反辯論,公開公平的列舉所有縣市合併的優缺點,讓所有新竹住民有思考、判斷、發聲、決定的機會,這樣更符合 #公民參與 的民主精神。過去台灣六都的升格多是由上位者主導,缺乏地方意見表述的機會。這一點,國際上有很多前例可以參考。(註二)
各位怎麼看待新竹縣市的未來呢🤔?兩地發展上又有什麼重點需要顧及呢🤔?歡迎留言,分享您對於大新竹未來的看法!
👉(註一)過去台南縣市合併時未滿200萬,僅略大於彰化、舊台中縣人口規模,被質疑升格實益不高。但由於台南具備古都文化發展的指標意義,以及 #預期南科即將帶來的經濟成長,仍 #特准升格。新竹縣市合併起來人口超過百萬,更有科學園區生活圈、台元與生醫園區、新竹工業區等經濟發展火車頭的帶動,目前人口仍在高度成長,大量青少年人口與高素質民眾將帶來未來幾十年的 #人口紅利,從前瞻性與重要性來看「升格直轄市一定夠格」。
(註二)以有 #豐富市町合併經驗的日本 為例,不僅有密集的公聽會程序,公投上也不乏市民否決先例,反映市民在意的治理品質與在地歸屬感。而近年來,後工業化導致歐洲內部諸多城鎮吹起解編合併浪潮,#歐盟地方自治憲章更規定行政區合併須以公投決定,不能輕易由上領導,扼殺在地傳統。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過110的網紅施志昌,也在其Youtube影片中提到,台中推動智慧城市多年,但在今年「智慧城市創新應用獎」卻是六都唯一槓龜,這顯示我們整個市府政策不夠有效率、不夠smart。 交通局於全臺中五千格停車格埋設地磁偵測系統,志昌建議不論地磁偵測或是未來智慧停車收費系統等各家優缺點不同,應參考有在試辦的縣市做法。選擇最好的技術來配合,進而在台中擴大智慧停車...
「智慧城市優缺點」的推薦目錄:
智慧城市優缺點 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最佳解答
【華府智庫資深總監易思安:中國擬用民間大型船艦運輸軍隊,最可能登陸台中港】
3Q辦公室編譯,同步刊載於 沃草 Watchout
《中共攻台大解密》作者、美國華府智庫「2049 計畫研究所」(Project 2049 Institute)資深總監易思安( Ian Easton )近期發表 “Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plans” 一文,表示若解放軍要在侵臺戰爭中取得優勢,至少要讓 225 萬的軍隊登陸臺灣。為了實現這個戰史上從無前例的「超大型」登陸作戰,解放軍正積極研擬動用民用大型船艦運輸軍隊,以及奪取、佔領臺灣港口讓攻臺需要的超大規模登陸可能實現。高雄港、台北港等大型港口都可能是解放軍亟欲拿下的目標,但如果以港口設施及周邊地形地貌能為登陸帶來最大效益為考量,台中港最有可能是解放軍奪取與嘗試登陸的地點。
#超大型規模的侵略行動
易思安認為,中國對臺可能的侵略行動將是「超大型」規模,即便是人類歷史上最宏大的兩棲作戰如諾曼第登陸、沖繩島戰役,都無法和中國侵臺相比,因為前兩者的地形環境條件都相較臺灣容易登陸。臺灣的沿海地形除了易於防守外,全島僅有14個小型的海灘適合登陸,且都與懸崖或人口密集的城市接壤,況且由於長年受颱風、地震襲擊,臺灣的建物和橋樑都設計得足夠承受劇烈震動。
而這個擁有極端地理環境的島國,也充滿著武裝防禦的力量。文中指出,臺灣於戰時可以動員至少45萬反入侵部隊,雖然只有19萬的常備軍力,但擁有龐大後備軍力,並且在國家後備系統中有著大量民間機構和公司的人員,包括航空公司人員、推土機操作員、司機、船員等。同時,臺灣和中國分別擁有的籌碼,例如遠程導彈、網路及電子戰武器、無人機群、大規模殺傷性武器(生物、化學、放射物質)以及削弱對方經濟的能力,都讓臺海可能發生的衝突充滿難以量化的複雜因素,遑論雙方都有大量的公民居住在對方的領土上。
可以預期的是,在侵略臺灣的戰役中,中國將動員數以百萬計的武裝力量。為維持進攻的優勢(攻方比守方多3到5倍的人數)並考量臺灣的地形因素,假設臺灣有45萬守軍,中國可能要出動接近 225 萬人的軍隊,這便需要規模龐大的船艦數量來運輸作戰部隊穿越臺灣海峽,而這也是中國近年透過制定法律、催生國有企業主導的全球海運集團,以推進軍民融合戰略(military-civil fusion)的關鍵所在——掌握大量民用艦船,為支持對臺動武做準備。
#侵臺關鍵和解放軍戰略
根據解放軍內部研究分析,港口將是侵略臺灣的核心支點,因此中國投入大量資源研究並計畫如何佔領臺灣的港口,並評估臺灣防禦港口的計畫及能力。而解放軍研究人員判斷,臺灣軍方將把保衛本島的港口視為重中之重,除了在戰時將港口設為防禦據點、以射擊陣地網絡包圍港口外,若解放軍突破臺灣軍方設下的屏障,臺灣會採取非常措施確保港口的安全,包括以封鎖港口、摧毀碼頭等手段阻絕入侵者。
而中國也計畫了6種奪取臺灣港口的戰術,並評估其優缺點,包括:直接兩棲攻擊(Direct Amphibious Attacks)、間接兩棲攻擊(Indirect Amphibious Attacks)、掠海突襲(Sea-Skimming Raids)、空襲(Air Assaults)、橫向攻擊(Horizon Attacks)以及特種部隊滲透(Special Forces Infiltration)。根據各項戰術的優劣,中國軍事研究將其組合成一個綜合作戰方針,而其目標不僅在於奪取和佔領臺灣大型港口,更要盡快開放和使用港口以支持全面的侵略行動。
#解放軍在臺灣的準備和佔領目標
易思安指出,過去20年來中共在臺灣的主要港口設立代表辦公室、投資臺灣的港口建設項目、並獲得部分臺灣港口基礎建設的直接使用權,例如:在 2018 年中國中遠海運(COSCO Shipping)收購東方海外(Orient Overseas)後,取得了高雄「高明貨櫃碼頭」的控制權,高明貨櫃碼頭更使用與中國軍方關係密切的上海振華重工(ZPMC)製造的自動化智慧型起重機。除此之外,其他臺灣的港口,也大量使用來自中國中央直屬企業——中國交通建設集團(CCCC)子公司振華重工的起重機,去年夏天,CCCC 因其和解放軍的關係而被美國國防部列入黑名單。
易思安也示警,振華重工採用的自動化指揮和控制系統、卡車和貨櫃位置追蹤系統等自動監視數據,可能會被傳回中國,使中國軍方能持續收集臺灣港口的即時情報,中國官員和代理人在臺灣主要港口和當地商界建立關係,更可用於情報搜集和心理戰行動。
而臺灣有哪些港口可能成為解放軍的主要佔領目標呢?易思安評估,由於中國軍方會將目標擺在可以快速卸載主戰坦克和其他重型裝備的港口,並考量周遭相對平坦、輕度城市化的海灘及三角洲地形,「台中港」似乎會成為解放軍主要嘗試登陸的地點,而高雄港、麥寮港、台北港和安平港也在潛在目標之列。另外,由於臺灣的軍港基礎設施非常適合佔領後的推進行動,因此即便防禦嚴密,包含左營港在內的軍港也會成為解放軍全面攻擊、佔領的目標。
#臺灣的因應之道
從這份報告檢閱的研究和文件素材中,可以發現中國對侵略臺灣行動持有高度的重視和準備;對臺灣而言,則凸顯了保護自身免於中國脅迫的各項挑戰。易思安在文末提到,臺灣政府可以關閉中國控制的代表辦公室、檢視關鍵港口基礎設施、並為可能的解放軍港口入侵計畫做好準備,這包括部隊的訓練、後備戰力的改革、對公眾的教育等等,讓公民能識別、抵制解放軍的政治作戰,並在戰時做出貢獻。
易思安認為,美臺安全關係是兩岸領導人決策中最重要的戰略考量,美國和臺灣應該朝著正常、穩定和建設性的關係努力,美方可以派遣海軍陸戰隊和特種作戰部隊到臺灣執行長期訓練、聯絡任務,派遣高級將領參與和規劃港口的防禦演習。他也呼籲,美國應該持續擺脫過去在外交上孤立臺灣的政策——就像臺灣實際上是一個具有國際重要性的獨立國家一樣。
圖片為漢光36號演習臺中港防反特攻操演,軍聞社拍攝。
智慧城市優缺點 在 奶媽 Naima Facebook 的精選貼文
【牛仔精神:關於犯錯】
很多人以為,冒險與謹慎是不能共存的。
太愛冒險的人,我們會質疑他想得不夠遠;太小心的人,我們會認為就是想得太多、才會不敢往前走。文官無法做武將,武將必然無文采。
今天就讓牛仔精神來打破世俗偏見,證明「智」與「勇」是能夠兼具的。
牛仔誕生於 1860~1880 年代的美國,當時美國西進除了淘金,主要就是養牛和賣牛。
由於沒有鐵路跟汽車,需要有人負責趕牛、長途跋涉到另一座城市販賣,這些人就是牛仔。
美國腹地廣大,早期許多地域尚未開發,戈壁沙漠、叢林沼澤,有些地方沒有水源,有些地方則是毒蛇野狼,牛仔們光要防範這些已經不容易,還要確保牛隻不會亂發脾氣、攻擊自己。
偶爾,他們會遇到異地劫匪來搶奪牛隻,語言不通發生爭執,一言不合就打架。
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牛仔敢衝,因為他們有「拓荒」責任,再講現實一點,他們要賺錢養家;牛仔謹慎,因為他們必須直面危險。
這個職業不好做。
惡劣環境下求生存,他們戴上牛仔帽遮擋艷陽,穿著不易破損的牛仔褲,腰上的左輪手槍用來保護自己,有刺馬釘皮靴則幫助他們踏過泥濘不至於心疼。
基本上,現在人們用來穿搭好看的服飾,曾經承載著牛仔們的血淚。
看著牛仔的工作內容,我靈光一閃,智慧的養成不就是如此嗎?
我們必然有過衝撞冒險,在一次次犯難旅途中跌倒又爬起,方才重擬戰略,調整步伐。
相信最早之前,哪怕再怎麼討論行進路線、預設危險,牛仔親自上路時,依舊會發生許多出乎意料的災禍,死了不少人,但正是這些意外,讓他們更加明白到底還需要準備什麼、增加些什麼。
很多時候,光理解不見得有用,人就是要親身經歷,才曉得如何應變。
人類智慧的累積,有時候是需要靠一些勇氣,他們是相輔相成的。
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我常常會看到一些前輩們任意評價晚輩。
晚輩做什麼,前輩老是看不順眼,覺得既衝動又沒智慧;就連我才 30 幾歲,有時仍會聽到同齡人在抱怨現在 00 後出生的孩子像「8+9」,經常在幹一些讓人匪夷所思的事情。
有的前輩會阻止晚輩,干涉他們的選擇,以一句「你太年輕」讓他們閉嘴。
坦白說,晚輩是不是真的在做「沒智慧」的事情呢?是的,有時候真的是。
很多時候,前輩們是了解晚輩的,他們確有遠見,看穿晚輩即將遇到的問題,但我認為前輩僅能提點一二、給予陪伴。
接下來,請你們放手讓晚輩去闖闖看、試試看吧。
就讓他們摔爛臉、流鼻血,讓他們銘心刻骨地記住,從傷口裡長出智慧;又或者,他們還真的開闢出嶄新道路,顛覆你們過去的思維。
英國「國寶級」女星 Maggie Smith 現年 85 歲,她在紀錄片《女神們的下午茶》被問到要給過去自己什麼建議,僅回答:「想做就去做。」
大膽冒險,從冒險中學習謹慎;勇敢犯錯,從錯誤裡反省自己。如果真的想做,就聽從你內心的聲音,並且為此負責。前輩懂得放手交棒、溫柔相伴,晚輩懂得承擔選擇,經一事長一智。
這就是牛仔精神,叛逆,嚴謹,敢作敢為。
穿上 The Naked 的牛仔褲,願我們都能無所畏懼,為自己的選擇負責,漸漸長成為一個智勇雙全的人。
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感謝 The Naked ,但接下來我要誠實述說我的試穿心得,優缺點都會講。
The Naked 的牛仔褲剪裁簡單,沒有任何讓我看了很阿雜的花紋,我本身不喜歡太繁複的設計,值得稱許。
我的身高是 162 公分,體重 56 公斤,體重不是我的秘密,可以告訴大家,讓購買者有點方向,反正我目前和所有小資女一樣,正努力行走在瘦身的道路上。
162 / 56 不是一個瘦子的體重,算剛剛好,甚至偏豐腴一點。
如照片所見,穿起來滿顯瘦的,唯一缺點就是腰圍那邊的版型偏硬,這跟我的肥胖沒關係,我也知道廠商這樣子的設計可以延伸讓下半身穿起來比較挺。
不會不舒服,但建議很在意腰圍要彈性一點的人,可以買大一號。
另外,白球鞋的部分滿分,因為不是布球鞋,對我來說髒了很好清理(是一個重視實用的人)
大概是這樣子,不會附上購買連結,有興趣可以私訊 The Naked. 的 IG 或臉書。
牛仔外套、褲子、白球鞋均是 The Naked.
智慧城市優缺點 在 施志昌 Youtube 的最讚貼文
台中推動智慧城市多年,但在今年「智慧城市創新應用獎」卻是六都唯一槓龜,這顯示我們整個市府政策不夠有效率、不夠smart。
交通局於全臺中五千格停車格埋設地磁偵測系統,志昌建議不論地磁偵測或是未來智慧停車收費系統等各家優缺點不同,應參考有在試辦的縣市做法。選擇最好的技術來配合,進而在台中擴大智慧停車應用版圖,讓臺中納稅人的錢花得值得。
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