華語的音樂教育分享
今天準備一日來回上海
參加CODA國際音樂夏令營
雖然正在宣傳期時間蠻緊迫,但阿沁還是第一時間就答應出席這場音樂教學的課堂。其實默默從事音樂教育已經超過10年。好幾年前還曾經仿效日本ESP學院設計整合:音樂、舞蹈、舞台音響、妝髮、MV拍攝、等等。應該算是華語音樂行業早期項目很廣的教學機構。其實這樣的理想是不太容易實踐的,除了在商業成本上的投報難以支撐,另外一個難點在於,專業師資也不容易快速養成。應該說業界專業人才很多,但專業的「教學」人才少。應該很專業人士都有同感,自己去做很簡單,但,要「教會」另一個人,那就是另一門學問。
設計教材與研究教學法
這次上海的課程團隊我是很驚訝的。包含請到,格萊美製作團隊:Luca Bignardi製作作品三次獲得拉丁格萊美獎和一次格萊美獎。Warren Riker 擔任邁克爾傑克遜(Michael Jackson),約翰列儂、真命天女、碧昂斯
(Beyonce)、Santana等著名藝人的製作人和錄音師,兩張專輯被入選《歷史上最經典500張專輯》。
華語音樂 周杰倫巡演音樂總監 黃雨勳老師。這名混音 周天澈及周天澈團隊:國內首席錄音混音團隊,綜藝音頻團隊,參與《中國好聲音2019》、《中國新說唱第二季》
祁哲西:張藝興首位合作的國內專輯音樂製作人
合作藝人: 張藝興、宋茜、吳亦凡。
以上只是列舉幾位大家認識的本次活動師資。
不得不說五六年的時光,華語流行音樂的教育行列,其實已經漸漸解決了「教育技術」缺乏的這個問題。甚至更與時俱進大規模的線上教學系統、音樂學堂、知識付費系統、也都陸續上市。
自己的夢想未必需要再自己手上完成
慢慢你會很欣慰,有時候我們的確會有一些眼光與看見,夢想的藍圖是正確的。或許很多年後,最後並非在自己親自建立的企業或事業完成,但,我們依然給予那些在最後一哩路成功的人感到光榮與欣慰。一樣給予行業內成功的領導者與機構掌聲。
近幾年接觸眾多對於音樂教育音有心有熱情的老師,大都是非常單純與可愛的。也有非常堅持與認真的。不管透過社群、機構、線上或線下,各種模式的教學法,我覺得都是非常值得稱許。音樂永遠是百家爭鳴,傳遞方式也會隨著時代進步改變。學習知識的媒介也會轉移,但,不變的是當老師與學生互動時的美好,那種知音共鳴,是每一個從事教育者最滿足與欣慰的時刻。
永遠記得學生豁然開朗的眼神
多年教學音樂的心得太多,但最深刻的,永遠是當學生「豁然開朗」「突破限制」時,老師心中的成就感。
幫助另一個人更成功
當層層剝開行銷包裝與機構華麗的外在,一個老師真正的持續教學動力,就是助人成功,這也是讓你能持續投入教學最大的動力。
教育行業持續突破是困難的,但,我們也務必給予願意嘗試突破的人支持。行業可能會越來越好。
#阿沁音樂漫談 #阿沁創作連載
同時也有55部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,東西橫貫全紀錄EP03 | 關原加油站到雨霧武嶺 這趟雙橫行也完成環島最後一哩路了 YAMAHA MT-10 | GOPRO HERO 9 2.7K #台灣橫貫之美 #武嶺 #MT10馬牌道攻三 -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 https://reurl.cc/pDrvWZ 重車日常單元完整...
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原來消失才是真正的存在
潛水很久,居然是在這樣的情況下浮出水面...........
今天下午等待消息的過程裡,看了上週未完的天橋上的魔術師完結篇,有一種加冷筍的感覺,原來消失才是真正的存在是這部戲的結論,而以下則是串聯這部戲金句與尋獲葉教授的心得。
劇中說:人生就像一齣電影,一眨眼就演完了人與人的緣份,看似很深,其實很淺,有些曾經熟悉的人,常常因為空間距離的拉開,而消失在彼此生命中。
前幾集提到:生老病死如夢幻泡影,這世間的一切,永遠比我們想像的還快就像無常總比明天還早到來的道理一樣。但曾經愛過的一切並不會消失,而是陪伴他們成為更好的人。
傳說中的中華商場附近會有火車站,火車來了,會先遇到一個轉彎,後來離開也會很慢地再一次過這個彎,讓離開的人能夠好好地再看這裡一眼,之後,就是不同的風景了。
作者想表達:人們北上,帶著興奮的心情,看彎道上喜怒哀樂的各種風景,回程再次經過同個彎道。戲如人生心有不捨,只能痴戀地再看一眼過往,好好道別,義無反顧前往下一趟旅程。雖然我沒有看過中華商場,卻可以跟今天的結果相連結。
離開的人是用另外一種形式存在,他們不會消失,我們也不會忘記。時間,可以帶走煩惱,但將最燦爛的片段留在腦海裡。我們都要記得現在很愛很愛的樣子,即使未來不會在一起,而那些消失的東西必須留在99樓,否則它們就並不真實存在了,魔術師說:因為它不見了,你才會記得,它曾經是你的。
#願耶和華賜福給離開的人安息留下的人平安
#願人生最後一哩路都能一路好走
最後一哩 總 心得 在 杜書伍 聯強集團總裁 Facebook 的最佳解答
#哈佛商業評論 專訪
【管理學潛移默化,成就杜書伍通路帝國】
1970年代初識管理學,杜書伍就深受吸引,更成為他日後打造聯強集團的軟實力基礎。然而,工程師出生的杜書伍,為何選擇通路一行?又如何帶領企業走向市值成長1,052億元的榮光之路?
1970年,聯強總裁杜書伍成為大學新鮮人,進入國立交通大學(現為國立陽明交通大學)計算與控制工程系就讀。五十年後,他成為交大在台復校後的第八十位名譽博士。
今年1月25日交大舉辦的頒授典禮上,雖因疫情,並未廣邀貴賓,但仍聚集了多位產業界大佬,包括聯華神通集團董事長苗豐強、宏碁集團創辦人施振榮、光寶集團前總裁林行憲、聯電榮譽副董事長宣明智等人親往,見證光榮時刻。
近幾個月來,杜書伍可說「喜事連連」。在交大頒發名譽博士前兩個月,2020年10月27日,他才與台積電董事長劉德音、總裁魏哲家等共七人,獲頒第九屆工研院院士。
而稍早之前,在《哈佛商業評論》全球繁體中文版10月號發布「台灣CEO 100強」評比,杜書伍榮獲第四名,於10月8日才剛參加贈獎典禮。
三個月內連得三大殊榮,讓他的團隊也忙得不可開交,開玩笑說,「短期內應該不要再得了吧。」
在《哈佛商業評論》台灣CEO評比中,杜書伍擔任聯強國際領導人期間,繳出3924%的總股東報酬率及市值成長1,052億元的傲人成績。此項評比進行三屆以來,杜書伍每屆上榜,且全在十名內,經營功力可見一斑。
在領取名譽博士時,杜書伍以幽默且感性的口吻表示,這個博士,他念了五十年。事實上,在大學時期,杜書伍就展現不同於一般科技人的遠見和企圖心。
#管理素養為成功奠基
1970年代,國內資訊科技還在萌芽,一部電腦主機價值上百萬美元,可望而不可及,全台灣電腦數量更是屈指可數。「那時很怕畢業後找不到工作,」杜書伍笑說。他不斷思考,如何補強未來職涯發展能力?
隔年,交大管理科學系成立,讓杜書伍想到,企業營運不但要靠電腦,更要了解管理的內涵。因此他從大二就開始選修許多管理課,愈讀愈感興趣,畢業時一共修了超過二十個學分。
服兵役前,已對管理學深深著迷的杜書伍,還買了一本管理學大師彼得.杜拉克的著作《管理:任務、責任、實務》(Management: Tasks, Responsibilities, Practices),把這本超過八十萬字的大部頭書,帶到部隊「練功」。這本書至今他仍保留,裡面有當時他逐一劃重點、做眉批的珍貴紀錄。
台灣管理學先驅許士軍教授是這本書的三位譯者之一,而去年杜書伍在台灣CEO 100強的贈獎典禮上,也是從許士軍手中接過這項榮耀,不但巧合,更讓杜書伍感覺意義非凡。
杜書伍回憶,當時還沒有工作經驗,對管理學雖難深刻體會,但產生潛移默化效果,成為深植於內心的管理素養,所以他常說,這是他的「隱藏版學歷」。
#懷抱解決問題的心
這個隱藏版學歷帶給杜書伍最大的收獲,是後來他在經營企業時,非常強調要建立管理機制。有了管理機制才能不斷複製、成長,這也是他帶領聯強成為亞太第一及世界第二大資通訊產品通路集團的重要關鍵。
另外,面對工作的心態,也是他成功的重要因素。「我不挑工作,只想解決問題,」杜書伍強調,從退伍後進入神通集團擔任研發工程師開始,他一直抱持著解決問題的態度工作,有什麼需要,他就接什麼工作。
24歲進入神通集團,32歲升任副總經理,1988年聯強國際成立,杜書伍接任總經理時也才36歲,外人看起來似乎是坐著直達車升官,但其實,是他把每一份工作,都當成是自我磨鍊和拓展視野的機會。
杜書伍進入神通集團後,歷經了許多不同於一般研發人員的職涯,一路從研發、業務,到負責行政管理、蓋廠房,甚至還創辦過一本雜誌《微電腦時代》,更難得的是這本雜誌還得過金鼎獎。
杜書伍說,要接行政事務前,有人勸他三思:「你做業務,業績好,大家都拍手,為什麼要去做常捱罵的行政?」但杜書伍想,研發和業務他都歷練過了,但對後面的行政支援不熟悉,而且自己也常覺得行政部門效率不佳,為什麼不自己去做做看?
所以,他去做了一年的行政,「又練了很多功力出來,」晚上11點下班是常態,但他不以為苦。
聯華神通集團大家長苗豐強,跟杜書伍共事超過四十年,很早就發現杜書伍總是公司最晚走的人。苗豐強還分享了一個小故事,可看出杜書伍堅持的性格:當年公司交由杜書伍負責籌建神達電腦第一座竹科廠時,杜書伍只要不滿意品質,就是打掉重做,「我也接到不少廠商的抱怨電話。」
杜書伍總說,進入職場的前十年,「就已經把經營企業的柴米油鹽醬醋茶都經歷過了。」
#開創高科技整合服務
聯強國際的成立,把杜書伍的生涯推上顛峰,多年來,他也成為聯強的代表性人物。
聯強國際在三十多年前開創出一個全新的經營模式,從專業通路商概念出發,將過往各自獨立的銷售、配送、維修等項目整合起來,讓高科技產品從生產到配銷成為一條龍的整合型服務。發展至今,聯強營運據點遍及全球38個國家與地區。
但杜書伍本人是工程師背景,為何投入通路行業?
杜書伍表示,他一路歷練下來,體會到資訊產品要普及,必定要靠通路,但通路的布建需要耗費較長的時間,「當時絕大多數人都投入研發製造,我就去開發通路,比別人早一步布局。」從這個事業的選擇就顯示了杜書伍差異化策略的本領。
杜書伍在交大的同班同學,前經濟部長尹啟銘曾說,當年他們的同學大多選擇從事高科技產業,唯有杜書伍選擇了「通路」這個競爭激烈,又要管理龐大物資的辛苦產業。
為何選「辛苦產業」,還一做超過三十年?杜書伍認為,通路事業永遠都有新的挑戰和機會,雖然一方面覺得永遠做不完,但也不必擔心同樣的事情做到想打瞌睡。
除了具備策略思維與工作熱誠外,做為一個經營者,杜書伍非常重視可以快速複製的內部管理機制。深知企業經營要可長可久,不能靠「人治」,還得靠「機制」。
認識杜書伍的人都了解他是個「制度狂」。聯強剛成立時規模不大,幹部有限,很多事都要自己挽起袖子來做。杜書伍深知,公司制度設計不能從教科書或別人的經驗抄過來;再加上聯強是一個創新模式,也無從抄起,只好由自己扛起責任。「前面幾年好辛苦,白天上班,下班後晚上就回家設計制度,」杜書伍難得皺起眉頭說,就這樣一點一滴地把公司帶上軌道。
#杜書伍夢想中的新家
聯強國際近期最令外界矚目的動態,是2019年9月以50.87億元,購入南港輪胎舊廠區改建案其中一棟商辦的部分樓層,未來會將總部從已承租超過三十年的民生東路辦公室遷至南港。
聯強在海外布局已久,在全球許多城市蓋過運籌中心和辦公大樓,但位在台灣的總部反而都是租的,直到八年前,現在的總部用地傳出都更消息,才讓杜書伍驚覺,是該在台灣有一個自己的家了。
在杜書伍的職涯中,一共蓋了超過三十棟廠辦,所以他對「蓋房子」很有自信。新大樓設計不假手他人,因為這不僅是聯強未來的家,也是他未來的夢想。
硬體固然重要,更傷神的是軟體。「(新大樓)這個決策,我的壓力很大!」杜書伍認為,企業總部應該要思考百年傳承,必須考量長期的環境變化和使用需求。
新大樓在物聯網的機制和核心軟體,是他花最多心思的地方。軟體必須是開放系統,未來只要升級軟體,就不怕建築功能過時。舉例來說,辦公大樓在上下班和中午休息時間,電梯很容易堵塞,如何讓電梯順暢運作,是大樓相當重要的一環。
為了創造最高的使用效率,杜書伍甚至親自拜訪電梯公司,了解他們的軟體如何設計,未來修改調整的空間如何……連這類小細節都要親力親為。
新大樓預計在2024年完工,由老闆親自量身打造的總部將以何種面貌出現?令人期待。
從大學時代醉心管理,到後來建立制度,杜書伍還有一項與眾不同的嗜好——透過文字傳播新觀念。
從2000年起,他把自己多年經營企業的心得,撰寫成一篇篇管理文章,已累積二百餘篇,超過五十萬字,部分還集結成書,十分長銷。
即使到今天,杜書伍都還在不斷思考有什麼東西可以做為寫作題材,即使在開會時,靈感一來,他就會馬上在手機上寫下標題,有空時再把文字整理出來,「有時興緻一來一個禮拜寫二篇,有時候偷懶就二個月沒寫,」杜書伍笑著說。
#數位轉型收穫成果
2020年,受新冠肺炎疫情影響,聯強國際全年營收預計微幅衰退1.66%,不過下半年業績已回升,12月甚至還創下單月營收374.6億元的歷史次高。這要歸功於推動多年的數位轉型,發揮了巨大功效。
其實聯強在成立初期就推動資訊化,所有制度都要靠資訊化平台來執行。
隨著大數據、物聯網等產生諸多新應用後,杜書伍又發現資訊系統若只做內部管理絕對不夠,幾年前就在公司內部推動數位優化,甚至發展數位轉型。去年疫情,不但剛巧成為驗收成果的機會,更確定這是對的方向。
目前聯強內部資訊已廣泛串連,並利用APP讓員工隨時協同作業,因此去年3月大陸雖突然封閉,但聯強在大陸二十多個據點,連同香港、台灣在內,還是可以維持遠距作業。
聯強推動數位轉型有四項重點。第一是工作模式轉型。就是把一些制式化、勞力密集,像資料輸入這類工作數位化,改由電腦執行,一方面節省大量人力成本,效率也大幅提升。
第二項重點是管理轉型。以往有許多制式化工作,要花很多時間查核,交給電腦後,只要源頭資料正確,就一定可以產出正確結果,促成內部分工及管理方式改變。
第三項重點是商業模式改變。由於所有資訊數位化,不但可以做到橫向內部連結,甚至縱向與客戶連結。在透明和即時資訊流下,不需要再跟客戶曠日費時地核對資料,使得溝通模式、交易方式等等也跟著改變。
第四項,也是最重要的數位轉型重點,是創造新的商業機會。聯強有一個新的發展重點,就是「營運管理服務平台」,產品的製造商或品牌商,都可以透過這個平台取得協助。
在這個概念下,2016年新成立「通達智能運籌」公司,提供到宅服務、專業配送、智慧倉儲、快速維修和技術服務等五大類業務,至今在台灣已提供超過一百萬戶各類家電用品、淨水器、按摩椅等到宅安裝和維修,如同「家用產品的最後一哩(last mile)」,成長潛力無窮。
從創立初期挑燈夜戰擬定公司制度,杜書伍投注了一生心力,使聯強長成今日規模。外界看他總是意氣風發,但他說每天總是會有大大小小的挫折,但沒有挫折,就沒有克服困難後的欣慰和充實,「所以有時候要學會憋氣往前走,制度對了才能走得遠。」
文章出處:哈佛商業評論 / 作者:張彥文 / 攝影:池孟諭
#連結閱讀:
1.聯強總裁:制度是我們的信仰
http://bit.ly/34HVdsY
2.我的隱藏版學歷
http://bit.ly/3mZTyHC
3.談紀律不如談自律
http://bit.ly/3q4W2WL
🌏聯強國際為亞太第一大、全球第二大資通訊通路集團,2019年全球營收規模突破台幣1兆3,500億元。
🎯知識與經驗的分享,是我們回饋社會的方式。
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第一屆山道牽車大會開跑
牽著愛駒漫步於彰化139縣道
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#MT10 #210公斤 #139縣道
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00:00警察大哥看到牽車大會反應😂
00:10大夜騎士中橫片頭
00:26大會於139縣道21K固定桿集合
00:40第一屆山道牽車大會首位牽車鬥士
01:41第二位牽車鬥士是牽什麼車款呢?
02:22先騎一段到21.5K累了再下車徒步
03:18騎累了準備牽車徒步慢活139瞜
03:39第三位牽車鬥士抵達!牽的愛駒是?
03:50第一屆山道牽車大會正式展開!
04:40感謝幫忙拍攝牽焦照的帥氣追焦手
04:53遇到S彎的爬坡段瞜
06:03爬坡段稍微休息片刻
06:26繼續牽車漫步139縣道
07:40解答警察大哥看到牽車大會反應😂
07:50以為我們無照騎車哈哈哈哈
07:54繼續牽車漫步健身去
09:47感謝先生熱血抓包及合照
10:10繼續牽車漫步往終點螢光橋
11:17感謝重車父子檔熱血抓包
11:42繼續牽車漫步往最後一哩路
12:30最後一哩路偷懶一下😁
12:54感謝重車父子檔熱血合照
13:20終於抵達第一屆牽車大會終點
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以下為本段內容文稿:
這幾個月因為準備線上課程【自信表達力】,所以呢,讀了很多資料,也讀了很多書。
其中有一本書我個人就非常推薦,這本書叫做《五十堂最療癒人心的說話練習》,它的作者呢是曾寶儀,就是我們認識的那位曾寶儀,曾志偉的女兒。
因為這樣的一個緣分,除了讀他的書之外,我也有機會跟他做訪談,各位可以好好的期待,我們的另外一個節目「誰來作客」,其中有一集就是我跟寶儀的對談。
那麼寶儀在這一本《五十堂最療癒人心的說話練習》裡面,有一篇文章非常的吸引我。
他的文章標題叫做「畫面很重要」,其實我們平常在聽別人說話,為什麼有些人說的話,就特別的吸引人。
然而呢,有些人就是把話說出去了,而你也聽到了;但是你心裡卻不會有任何的感覺。
所以呢,把話說得讓人有感覺,它在最低階的層次,起碼會讓別人想要聽;然而如果再進一步的話,這也是怎麼樣去溝通、說服別人一個很重要的關鍵。
所以呢,寶儀在這一篇「畫面很重要」裡面就提到,在說任何話之前,腦子如果都能夠先有畫面,就能夠避免無效的溝通。
敘述一件事情之前,先讓那件事情在腦子裡有具體的呈現畫面,當畫面的細節越多,能夠形容的面相也就越多,這是我在演戲時領悟出來的一個道理。
在演內心戲的時候,有個資深的演員曾經教過我,假設只是說出我很難過,那只是表面的難過;如何讓我很難過,在臉上有具體的呈現呢?你心裡要先有那樣的畫面,必須是你真的很難過的畫面。
比如說吧,你家裡的狗狗死掉了,你抱著牠痛哭的畫面,當你想到那個畫面,自然而然臉部的表情就會呈現這個畫面;即便難過不需要到這種程度,但想像這個畫面之後,就會讓表演呈現某種張力。
然而如果回到我們的生活,就算不是演戲,只是想跟某個人描述一件事情,我們也應該在腦子裡面,先把這件事情的來龍去脈跑過一遍。
比如說,這件事情發生時當天的溫度、濕度,當事人身上穿的衣服,你自己穿什麼衣服?而你到底看到了什麼?
讓這些細節越多越好,當細節夠多的時候,我們在陳述事情的時候,就有許多元素可以補充說明。
其實呢,寶儀在這一本書裡面提到的很多部分也很呼應,我在【自信表達力】裡面要帶給你的,就拿我今天節錄的這篇文章來說吧!
在【自信表達力】這門課裡面分成四個部分:敢表達、說清楚,一直到讓別人聽得進、會去做。
然而呢,在【自信表達力】裡面,關於「聽得進」這個篇章裡,我就會提出讓人沒有抗拒的五個表達原則,而其中有一個叫做「說出畫面感」。
其實我們要能夠說出畫面感,很多人會以為是要去雕琢自己的詞句,其實完全不是這樣的,一個人要能夠讓自己的表達有畫面感,他一定要心裡有畫面。
而他要能夠心裡有畫面,一定是他先觀察清楚那個畫面,有太多時候,我們都在自己的想象裡面不斷的翻攪著。
但是我們事實上沒有把眼睛真正的打開,當你沒有真正的觀察,你就沒有足夠的資料讓你做深度的思考。
所以呢,在【自信表達力】一這門課裡,我特別強調哦,「怎麼說」其實不是關鍵,而是在於你會不會思考?然而在「思考」的部分,我們怎麼樣讓自己具備有能夠說出畫面感的前提?
在【自信表達力】的學習裡,我會陪伴你去建立一個叫做「進入現場」的能力,讓你去還原真實狀況的脈絡,運用你的感官,讓你能夠重建流程式的概念。
你就會很快的發現,有時候你能夠用相對短的語言,說出別人有感的話;事實上真的不是語言的技巧,而是因為你有看透、看懂這件事情是怎麼演變的。
然而呢有這個基礎,自然而然你說出來的話,自然就會是比較有畫面感,別人也比較能夠聽得進的。
那麼當你聽到這裡,現在你的心中或許可以去構織出一個畫面,那個畫面,就是你面對一個你在乎的表達情境,你可以自然流暢完整的表達你自己。
然而這份自然流暢完整,在你想像之前,或許你可以先離開你的座位、打開你的感官、打開你的眼睛,去觀察那個你在表達的時候,要訴求的對象,他平常是怎麼過日子的?
或者是去逛逛,你在表達情境裡面,會發生的那個物理空間,那裡的空氣聞起來感覺是如何?
甚至於你要表達的內容,如果是指涉一樣商品,上一次你打開眼睛去看清楚這個商品,到底是什麼時候?
如果你是賣一個服務,那麼你是否可以用適當的方式,不是去想這個服務是什麼,而是去再次體驗這個服務流程。
所以啊,為什麼有些人說的話總是能抓住別人的耳朵?其實真正關鍵在於它打開了感官,並且知道如何思考,而最後說出畫面感,則是完成他表達的最後一哩路而已。
希望今天的分享,能夠帶給你一些啓發與幫助,我是凱宇。
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我相信哦,透過這一門課,只要在你的生命裡面需要把自己說清楚,需要透過表達讓別人正確認識你,或者是完成說服的任務,那麼這門課就是為你量身設計的。
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板上的大大們,不知是否有帶過"最後一哩"的實習生?
因為我已經畢業許久,以前並未有"最後一哩"的實習,
據我所知,最後一哩的實習,是學生選自己有興趣的科別,
之後在實習結束後,就會留在原單位,而且實習期間是有錢可以領的。
(以上是我目前單位的狀況)~~
我的想法:最後一哩,應該是在心態上要慢慢地有所調適護生-->護理師,
對照顧病人上,應該趁這個時候,去熟悉單位常見的疾病、學理、藥理之類的,
所以我帶最後一哩的護生會以帶新人的態度而不是一般實習生,畢竟是之後要留
在單位的人~~。
But,目前我遇到的,學妹很辛苦,下實習還要趕去診所作part time,
(以前我也是下了實習,又趕去打工,我可以體會他的fu),
所以我也不會特別會一直留他下來,幾乎很準時交完班,就讓他離開,
先不論照護病人上的問題,以學校的作業來說,只交週心得,他寫了,帶他的人
也要寫,因為他寫的不是心得的心得,我還要寫回饋他的內容,
我只是跟他說"學妹,心得要好好地寫,不然我很難寫回覆,阿長也很重視"
他只是回我"心得就是那樣啊,我同學也是那樣寫啊~以前實習也不用寫是因為評鑑
才要寫這些~"(口氣還很理所當然哦),就說他寫不出來,And Then??????????
而且我也相信我寫了的東西,他應該也不會看,但是我們單位的阿長非常重視學習的狀況
,所以不能隨便交差了事。
照顧病人上,有時候也是一直在放空,不知是昨天打工太累還是怎樣的~要做單位的常
見疾病測驗和藥物測驗,還討價還價,說他要一直打工到哪一天才有休息!!!!!
我很想跟他說:學妹~你今天來實習最後一哩,到底是有沒有那個心要來,照顧病人
是生命~不是開玩笑~而且學姐"我"還要cover你,教你東西,若是沒有心要來,一心只
顧著打工什麼的,那你可以不要浪費單位的心力嗎?今天我可以很隨便的帶你,但是不行
,因為你根本就會不到東西啊)))))))))))))))))
真是力不從心啊~~~
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