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要用多少人命、
用多少人的人生
才能真的去正視問題？
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側面了解，
這位嫌犯日前才拿刀砍傷婦人，
結果沒過多久就繼續犯案，
導致女店員遭此橫禍。
我很疑惑當時已經抓了人，
為什麼還能夠在這麼短的時間，
繼續傷害這些無辜民眾，
難道就只因為他是患者，
所以無法可管嗎？
我們的生活上，
還有有多少這種嫌犯，
因為法令的不周全，
讓民眾暴露在風險中，
這種不定時炸彈真的隨時會引爆。
我要嚴正呼籲，
這樣的社會案件層出不窮，
不僅僅專業的精神評估要更謹慎，
而立法及司法更應該有所作為，
真的不是等到出事了才亡羊補牢。
對於越來越嚴重的「少子化」現象，這必須先修正法律、有更好的制度，「#打造友善生育環境」讓民眾安心，才能有所作為。今天我們在衛環委員會質詢勞動部，針對「最低工資」、「產檢假」、「育嬰留職停薪」要再進一步的修法。
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🔸基本工資10月能否調漲？
要鼓勵民眾多生孩子，首先遇到的是薪水問題，針對勞工大眾關心的「最低工資」，基本工資審議委員會將於10月8日召開，審議委員有共識，對於調漲基本工資是樂觀的，但我們還要問，什麼時候「最低工資法」能夠成為一部專法？
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勞動部長表示，勞動部已經把法案送到行政院，目前尚在審議中，還沒有送到立法院。希望勞動部能夠多多加油，在本會期能看到曙光。
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🔸產檢假應增為14日
而今年修正《性別工作平等法》、《就業保險法》等多項法案，把產檢次數從10次增加到14次，產檢假由5天增為7天，但沒有考量到孕婦來回產檢的交通時間，尤其偏遠地區的婦女，為了產檢來回醫院家裡之間，花掉一整天是常有的事，所以我們提案修法【既然產檢次數增加到14次，那麼產檢假也應增為14日、陪產假則應從5日增為10日】
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🔸育嬰留職停薪津貼應調高到8成
「育嬰留職停薪津貼」現行發送標準從2009年之後就沒再變過，為了因應社會經濟環境變動，我提案修法【投保薪資之育嬰留職停薪津貼，從原本60%加到80%】、【父母同為被保險人者，得同時請領育嬰留職停薪津貼】！
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這件事很重要，這是很多年輕人在生小孩之前的考量，我們強烈要求，應該要直接修入《就業保險法》裡，而不是只是個補助要點，如果勞動部過幾年突然決定要廢止補助要點，那育嬰不就回到6成薪？修法明定補助依據，才能讓民眾安心！
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🔍 建國國會報告
法國女星碧姬芭杜曾在1994年致函時任韓國總統金泳三，直言吃狗肉是「野蠻行為」，要求韓國政府有所作為。直到今天，相關法案仍躺在國會停滯不前，非法犬隻屠宰場也因處於灰色地帶無法可管。
香港今日社論2021年05月11日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/tV1s2UdW378
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明報社評
香港修改選舉制度，條例草案預料月底恢復二讀，廉政專員表示，署方稍後將加強防賄防舞弊宣傳。選委會新增不少界別，亦有不少機構，諸如大學、註冊學校等首獲選舉權，一些持份者未必熟悉選舉遊戲規則，亦未必了解如何應付一些帶有拉票意味的酬酢，當局多向相關團體及人士講解，有助避免誤墮法網。「愛國者治港」，必須選賢任能，內地法律學者認為，選委會的新構成和雙重提名機制，加強了公共利益代表性，有助阻止無德無能者入閘；在香港，不少人則擔心權力集中小撮人手中易生腐敗，當中折射兩種截然不同的政治觀。
蘋果頭條
政府計劃在暑假正式推出5,000元消費券欲振興本地經濟，惟至今只公佈4間協助發放的支付工具營辦商，其餘條款細則仍未落實，但表明會為消費券設限，包括限制套現及只可用於本地消費，卻無阻市民討論如何物盡其用。《蘋果》綜合現有資訊，發現以零售退貨和經扣賬卡或預付卡網購兩個方法，最有機會突破消費限制。而現時4個支付工具均可免費登記，有公司更提供近百元迎新禮券。
東方正論
回歸接近24年，特區諸事不順，多個範疇大幅倒退，毋須細心觀察，只需肉眼可以看得到，鼻子一嗅便知，最明顯例子便是污染問題，本報今日披露屯門河垃圾成災，部門屢收投訴卻不改善，居民長期受難。屯門有48萬多人口，屯門河貫穿整個屯門新市鎮，是該區地標之一，政府多次提出活化屯門河，惟該河尚未見有美化，即變「垃圾河」，河上長期有大量垃圾漂浮，包括發泡膠、廚餘及建築材料等，臭味襲人欲嘔，衞生惡劣，居民一呼一吸都有害。
星島社論
變種病毒個案未有在社區蔓延，「疫苗氣泡」啟動後，食肆及處所相繼放寬防疫措施，剛過去母親節假期，暫未見確診個案回升。本港新冠肺炎疫情漸趨穩定，昨新增四宗確診個案，全部為輸入個案，已連續三日沒有本地個案。不過有專家認為危機未解除，港大微生物學系臨牀助理教授薛達昨表示，由於變種病毒潛伏期長達十四日甚至二十一日，認為未來數天要密切監察情況。
經濟社評
一二手樓價最近屢創新高，皆因市場氣氛熱烘，不少人擔心愈遲買愈貴，紛紛追價入市。樓市熾熱氣氛重現，歸根究柢是土地不足，而港府沒有整體土地供應規劃，亦未見決心落實土地供應專責小組報告的建議，資金輕易推動樓價向上。當局必須有所作為，積極拓地，否則住屋這個深層次矛盾難以解決。黃竹坑站鐵路上蓋新盤開價進取，平均呎價逾3萬元，兩輪銷售迅即沽清，加價加推。
絆禮裝－於徬徨的神祕之島
這是在完成了新鸚鵡螺號的試運行後，
由你所拍下的照片。
船艦獲得了足以用於戰鬥的目的。
船員們得以完成了滿心渴望的冒險，
船長則與一位御主相識了。
僅是作為創作小說中的登場人物，以及存在於神話一隅的海神之子。
由這兩件事物所誕生而出的是並非英靈的幻靈，
說實話，
不論是擔任船長的自信，或是拯救世界的熱誠，
這些東西我一點也不曾有過。
但是想要航海。
想要來場滿心激動的冒險。
既執拗，且充滿謎團，又心驚膽顫的，
卻仍舊會憧憬自己所深信之人的，可不是只有讀者才會這麼做而已。
讓這樣的半調子幻靈『鼓起幹勁』的原因，
是因為見到了比自己還要更加的半調子，不可靠的，
如果沒有人去關心他的話，就無法有所作為的主角。
冒險會公平地賜予眾人試煉與成長。
這件事情，我們藉著此次的召喚而有所體認。
船艦獲得了足以用於戰鬥的目的。
船員們得以完成了滿心渴望的冒險，
船長則與一位御主相識了。
這就是，那個時候的紀念照片。
此刻也留存在我的心中，閃爍的出港回憶。
只要這份記憶尚存。
船長‧尼莫，便會一直守護著你的旅途，
直到最後一刻為止。
#FGO #尼莫
#基隆市議會第19屆第四次定期會
#業務報告
#公共汽車管理處
#交通處
針對市政府公共汽車管理處及交通處的業務報告，耿輝提出相關的重點建議如下：
1.捷運從2000年就開始提過，卻不知道規劃費花了多少？輕軌一案2017年蔡總統來基隆提出政策是輕軌往南港展覽館跟市長當初講的一樣，但現在卻是首長會議所決定的跟林市長的政策與基隆市民所要的卻不一樣？
2.七堵區腹地最大也是東南亞最大的調度車場，已經40多年也連帶影響七堵區許多的發展，好不容易出了南港專案，把這處理火車的污水移到七堵區五堵那邊，台鐵才有釋出土地回饋地方，因此七堵區才有七期重劃土地這項專案建設，雖然七堵站是一等站，普悠瑪已服役6年，但是市長、立委有幫基隆市講什麼，一天只停2班次，讓市民造成很多不便要坐到南港、松山去再坐回來，耿輝在議會已經講很多次了，但相關首長、立委有去爭取嗎?
3.民生汐止線與基隆市捷運整合，當初市長上任的時後民生汐止線延伸至基隆不就好了，現在又用一個輕軌，一個捷運20年了！講了20年了！2000年提案到至今完全沒有進度！真的是基隆的悲哀，希望市長要有魄力一點，去爭取高鐵南港站到七堵站，七堵站有五個月台半，更何況我們基隆又是油輪的母港，如果有高鐵以後，未來若有高雄旅客要來基隆搭乘遊輪會很方便。
4.針對公車問題耿輝再次語重心長提醒公車處，一定要做通盤路線檢討，尤其客運R路線決不能廢除；在相關會議上耿輝也向公車處建議很多年了，但都沒所動做讓耿輝也感到非常遺憾，希望相關單位能迅速做整合並有所作為。
