<可議的是,蔡政府將AZ緩打潮歸咎於國民黨「醜化」日本疫苗,這是用政治手段解決科學問題,得不到真正的答案,更會加深國內猜疑與矛盾。總之,台灣的防疫表現落到全球末段班,不能再用政治手段移花接木,更不能在數字上灌水企圖以假象欺矇大眾,那只是自欺欺人。>
為了衝刺疫苗接種覆蓋率,指揮中心近日改採「劑次人口比」取代原先算法;陳時中坦承,改變算法是「蔡總統的意思」。蔡英文誇下七月底疫苗覆蓋率要達到廿五%的海口,這當成努力目標也就夠了;如今政府卻要用「劑次人口比」來灌水,用數字來模糊科學並混亂認知,反凸顯施政華而不實。指揮中心連台灣確診及接種死亡率偏高都無法坦誠面對,對疫苗短缺則東遮西掩,如今更在接種覆蓋率上變魔術,令人難以心服。
根據英國牛津大學的統計,在東亞十二國中,到本月十一日止,台灣的接種覆蓋率居倒數第四名,僅勝過越南、緬甸和菲律賓,這又是一次難看的排名。此處採取的數字,就是「劑次」算法,台灣其實沒討到便宜。反倒是,以接種人口比計算的話,台灣還多贏了泰國與印尼,因為我們打過一劑的人口較多。亦即,蔡政府與其汲汲在覆蓋率上做文章,還不如務實做好疫苗部署,補強我們的整體防疫網,才能把台灣從「防疫後段班」搶救回來。
之所以要強調「務實」,主要是過去一年多蔡政府不斷的自大自誇,皆是華而不實的虛榮。從所謂「超前部署」,到自詡「防疫模範生」,到狂妄的「世界跟不上台灣」,全在五、六月瞬間幻滅。如今,鴻海台積電購捐的BNT疫苗完成簽約,但要等兩三個月才能進來;目前政府手上僅剩三百多萬劑美日援贈疫苗,而急於接種的民眾有一千萬人,眼下卻僅剩AZ可選,多數人只能望天興嘆。面對廣大民眾的失落感,政府施巧計改變覆蓋率算法,能彌補什麼?
再說,台灣明明缺乏足夠的疫苗,政府卻屢以「疫苗已經足夠」為由,關閉民間後續自購疫苗的大門,還聲稱明後年將預購三千萬劑次世代疫苗。現實上,多少國民連第一劑疫苗都打不到,政府卻誇口要用明年的疫苗來防疫,這不是畫餅充飢是什麼?再請問,政府口中的「次世代疫苗」,是哪家藥廠製造的,叫什麼名字?
疫苗問題除了短缺,另一大問題是人民無法自由選擇,只能碰運氣或被迫漫長等待。尤其AZ疫苗,由於先前超高齡施打者造成三百多人疑死案例,導致民眾施打意願不高。對於AZ疫苗的危險性,指揮中心有必要提出更多符合科學論證的說明,才能消除各界疑慮。指揮中心先前試圖以「高齡體弱多病易致死」來說明AZ接種的高死亡率,但比對民眾接種AZ和莫德納的結果,接種AZ是百萬人逾一百八十人死亡,高於英韓五倍以上;莫德納則僅百萬人逾十一人死亡,兩者的對比天差地別。這點,除非提出更好的醫學解釋,否則難以釋民眾之疑。指揮中心想要利用預約系統來強銷AZ,恐難如願。
AZ是世衛組織認可的疫苗,唯日本的代工廠上周末才通過世衛緊急使用的審查程序,原先僅獲日本國內緊急授權。但它首次大規模注射卻是在台灣,短短時間發生數百人死亡,故有民眾質疑其品質和效力。日本雪中送炭,不應莫名蒙冤;但異常的接種死亡問題,是出在製品本身或其他施打因素,政府必須虛心尋找科學解釋,必要時應向英國原廠尋求協助,才能讓民眾安心接種。
聯合報社論/蔡總統的劑次奇謀,還不如老實補破網
https://udn.com/news/story/7338/5604961
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#怨聲載道就是這個意思
國道客運1088還是於今天(10/1)進行了路線變更,沿途可說是「怨!聲!載!道!」
運氣好的搭上了車,但竟然比平常足足晚了四十分鐘才到公司;運氣不好的,連車都還搭不上!
而改下汐止交流道,讓新台五線的路況倍加磨人,有些班次,甚至連無辜的司機都被罵了!
我們透過9/21的新聞才得知這個驚人消息。
當天,我們也未在站牌上看到這則路線變更的公告。直到9/25號,才看到一張A4的公告風雨飄搖地張貼在站牌上。
這顯然是基隆客運最最最最敷衍的交待。一條養了三年穩定乘客的路線,這樣說改就改。
溝通工作的不足會讓所有美意變成惡意。
如果這項改動,能更符合我們往返雙北的通勤需求,那一定雙手雙腳贊成。但1088長期以來的問題,每位苦主都知道,是有車搭不上啊!!
路線變更後的1088也不會於尖峰時段增加班次。
新路線或許能更加便利往返南港展覽館、內湖等地區,但是,未增班前,擴增了搭乘需求,僅是加劇問題,導致更多尖峰時段上不了車的民眾!更不用說新路線的規劃可能還延長了通勤時間。
我們想請問基隆市政府交通處能否協調基隆客運:
#是否能在尖峰時間增開1061A的班次?
別再讓人望車興嘆。
#是否能好好規劃保留位?
留給路線末端等車的朋友一點機會。
#是否能換個交流道路下市區?
別讓乘客不敢搭。
我們清楚國道客運的主管單位是中央的公路總局,不是基隆市交通處;我們也尊重每項公共政策都有利弊,客運業者為提供更好的服務而採取的營利思維。但是,我們上週與基隆市政府交通處協調此事時,發現不論是交通處或是基隆客運,她們都不認為問題的嚴重性有超出他們的預期。
#有條件的朋友請協助填寫以下表單
#並分享給通勤的朋友
告訴我們:
你在什麼時間想搭但上不了車,又等了幾台車?
表單連結:
https://www.surveycake.com/s/Z0mrV
我們將蒐集各位的意見,直到 10/9(三),
後續,這些意見直接讓基隆客運、基隆市政府可以身歷其境。要求他們,提出相對應的措施!!
🔸🔸2019/10/1下午五點與基客調管股、交通處討論🔸🔸
通過電話後確認以下三點:
一、基客近日將於尖峰時段派員至站牌了解候車狀況,機動調度1061 A 支援。
二、基客連續一週上班日調查候車狀況,以作為評估尖峰時段增加 1061A 班次、為末段站牌乘客預留座位數參考。
三、新路線核定後需後續觀察,基客將再蒐集意見,評估適切的行駛路線。
我們很肯定國道客運1088自105年12月底開通以來的的貢獻,大幅縮短跨縣市通勤時間。
現在,
#我們要的不多
#要的只是應有的乘車權。
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昨天,接近下班時,老婆跟孩子在睡午覺,天空陰鬱潮濕,隱隱約約的幾聲雷,轟隆轟隆地迴盪。
趁著孩子睡著,我躡手躡腳出門,拉著四輪推車,上頭載著塑料空桶,打算去附近加水站打滿水,出門前看了看天,估摸著這雨八成一時半刻洩不下來。
哼著歌推著車走著,口袋的銅板響叮噹,快到達目的地時,天空開始飄下斜斜細雨,彷彿羽毛墜地,不一會兒地面印記就乾了。
對著機器,投光了口袋中的銅板,開始將空桶逐一打滿水,在裝滿第三桶時,雨勢逐漸變大,路旁騎車經過的人趕緊套上雨衣,一台小貨車緊急停下,跳下兩個人慌亂的拉了塊藍白帆布蓋貨,在最後一桶剩下三分之一空間時,滂沱大雨終於宣洩而下。
就這樣,我被困在加水站,一個長年被太陽曬到褪色的塑膠棚下,連坐的地方都沒有,只能站著往內縮,水氣很快席捲而來,即使躲在裏頭依然沒用,沒多久身上衣服已經半濕,眼鏡上滿滿的霧氣,整個街道都在雷雨的壟罩下,原本剛剛熙熙攘攘的人車,瞬間都消失不見,沒想到加水幹完活,居然無處可去,只能忍耐著,望雨興嘆。
就在百般無聊之中,街尾盡頭轉出一個人,撐著傘慢慢地走,身影在大雨中逐漸清晰,原來是老婆被大雨吵醒了,打著傘尋了出來,然後彷彿很有默契地找到了我,在沒人想得到的地方。
十年前,她剛嫁給我時,家裡發生了許多事情,她抱著剛滿月的女兒,因為我而被公公一起掃出門,差點流落街頭,在我們剛創業最窮最苦的時候,我曾經滿是抱歉的問她:「妳為什麼都不對我抱怨什麼?」,她聽了只是對我笑笑的,也說不上什麼答案,直到昨天的那一刻,我才懂那個笑容的意思。
「當一個人全心全意關心別人時,他會忘了自己」
那幾年真的很苦,有次開著二手老貨車送貨,外頭也是這樣雷啊雨的滂沱交加,她抱著女兒在一旁,怕孩子被髒到不行的坐墊給汙了衣裳,還細心地拿條毯子把娃兒包得緊緊的,到了客戶那邊卸完貨,車子卻壞在路旁發不動,大雨中我打亮雙黃燈,跳下車去指揮後頭交通,雨勢大到雨刷掃不完,她擔心視線不好我被車撞上,一直緊張的不斷從後窗轉頭看我,一雙眼睛亮澄澄的,裏頭滿滿的擔心。
我知道自己,因為成長背景關係,被父親折磨過,我的靈魂總是充滿著荊棘,不容易靠近而且難相處,一直泡在自己的世界裏頭離群索居,但就因為她的出現,與孩子給的關心,漸漸將我拉拔出那個泥潭中。
一轉眼已經十年,十年後她依然不依不撓的,在我最需要的時候,拿了把特大的雨傘尋到了我,一路上她慢慢踱步靠近,小心翼翼的跳過水坑,一邊走還一邊消遣:「哎呀!粘仙人你也有算錯的時候啊?」,並用拐子K了我一下說:「看啥?幹嘛看著我一直笑?」
我一時片刻答不出來答案~
笑,是因為我看見最美的風景,這是一個十年來,一直關心你好不好的人,我很好真的很好,我找到真愛我的人,而且我也真愛著她,如果人生是一趟旅行,場景是人間,最美的風景則是聚與離。
最終,我們推著那不太利索的四輪車,頭頂的雨依舊豪邁的下著,在大傘保護下,我們肩並肩的走著,踢著水打著鬧,遠方的風暴依舊閃著電光,但我的心底,卻是痛痛快快的一抹幸福彩虹。
天堂太遠,人間更美,
很慶幸我們能相遇同時相離,路過這短短人世間。
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