『明年兒童節前,新竹市馬偕兒童醫院即將啟用』
今天新竹市立馬偕兒童醫院上樑典禮,新竹市馬偕兒童醫院從無到有,從找不到土地興建,到現在已經蓋到十層樓的醫院,確實不容易。
說到馬偕兒童醫院,我2017年參加馬偕兒童醫院BOT簽約儀式到去年小英總統蒞臨新竹市啟動開工典禮,很榮幸我能夠共同推動並且參與整個過程,「執政沒有魔法,只有想盡辦法」,我肯定新竹市政府的努力。
這次建設兒童醫院,是臺灣首座以BOT方式與台灣基督長老教會馬偕醫療財團法人合作,投入資金約30億,以地下4層、地上10層空間,並提供400位床以上、32科兒童專屬醫療服務,還有24小時兒科醫師駐診急診,結合產科,打造一條龍的婦幼醫療服務。
過去,在兒童醫院還沒興建之前,有家長跟我反應兒童夜間急診不方便,那時馬偕醫院就全力配合,開設24小時的兒童急診!這次的馬偕兒童醫院將會提供完整各項次專科的兒童醫院、周延的兒童醫療網、兒童的葉克膜設備中心等等。
感謝台灣基督長老教會馬偕醫院照顧兒童的初心,也辛苦了這段時間一直努力的市府團隊及衛生局同仁,在全世界的兒童醫院都虧錢的現實之下,仍舊願意到新竹市來,協助照顧我們的孩子。身為三個孩子的母親,我跟林市長一樣,心情同感激動及雀躍,也相信為人父母的新竹市民朋友,跟我一樣期待馬偕兒童醫院的到來!
新竹是兒童城市,大新竹18歲以下的孩子有20萬人,新竹市9萬、新竹縣11萬,未來新竹市立馬偕兒童醫院完工之後,將可以服務廣大的孩子,提升大新竹地區的兒童醫療環境,我也會持續監督施工過程,務必讓兒童醫院,如期完工!
相關新聞:https://health.ltn.com.tw/article/breakingnews/3680957
#新竹市立馬偕兒童醫院
#台灣基督長老教會蕭聰穎董事長
#新竹馬偕紀念醫院翁順隆院長
#兒童城市 #大新竹
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019 05 20 唯有公車運量,才有輕軌希望。 今天是第一次定期會的市長施政報告,其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題,並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。 我平常主要都是騎單車或搭公車上下班,因此新竹市的交通一直...
「未來新竹」的推薦目錄:
未來新竹 在 林智堅 Facebook 的最讚貼文
我是智堅,他是智偉,FOCA福爾摩沙馬戲團 Formosa Circus Art的團長,林智偉,名字只相差一個字,我們已經認識將近7年。
昨天晚上,我看了篇報導,得知FOCA和許多台灣的表團一樣,因為疫情的影響,取消了近百場國內外演出,智偉在舞台上説,目前表演藝術的現況是「演一場、賠一場」,團隊已經在借錢苦撐。
晚上和他通了一通電話,為他打氣加油,也透過同仁轉達,我將捐出一個月的薪資,盡一份自己的心力來支持他們,同時也向他表示,未來,新竹將會透過行動,邀請台灣的表演團體,透過他們最擅長的演出,讓民眾在符合防疫規範下,還是能夠大手牽小手,一起欣賞精彩的表演,希望用行動協助他們度過難關。
和智偉及 #FOCA福爾摩沙馬戲團 的緣分,要從2014年說起。
2014年,我投入新竹市長的選戰,其中兩場有別於過去選舉方式的遊行,包括「萬聖節遊行」和「選前之夜大遊行」,其中的特技演員都是由FOCA的團員擔綱演出。猶記得那時,智偉和其他的幕僚擠在小小的總部,徹夜思考如何從傳統的選舉文化中創新,讓市民都能夠參與選舉的活動,也能夠讓市民理解,我們想要傳遞一種新的選舉文化。
這幾年,像是生活節在護城河畔的貨櫃屋街頭表演,又或是仲夏藝文季裡,結合台灣經典時代歌曲與特技的《土地的歌》,還有充滿經典特技、令人驚艷不已的《馬戲派對》,都能看見這群年輕人的投入,不僅展現了長時間累積的特技表演,同時也更加入劇本元素,讓台灣的特技邁向新的境界,也為這座城市許多大小朋友帶來歡笑和難忘的回憶。
疫情對台灣許多表演團體造成很大衝擊,FOCA也不例外。在這個關鍵時刻,期盼所有和我一樣熱愛藝術文化活動的朋友們一起挺身而出,「一元不嫌少,一千不嫌多」,讓我們一起給予他們更多的支持,讓這些熱愛表演藝術的年輕朋友們留在他們最熱愛的舞台上,揮灑他們的精彩。
#挺FOCA
#智堅挺智偉
#讓我們用行動支持FOCA
未來新竹 在 公民不健忘-台灣主權和平獨立 Facebook 的最佳貼文
9/1
民眾黨大樹劇立委 aka 未來新竹市長高虹安臉書貼文:
「目前四種疫苗品牌(BNT、AZ、莫德納、高端)的到貨速度、數量及頻率也不可能配合的剛剛好,混打勢成未來主軸,政府應立刻評估四種疫苗混打的可行性與成效;四種疫苗有12種混打的可能性,政府是否有計算過、或規劃以科學化的方式評估哪些組合最為合適?以上種種都需要政府提前部署及規劃。」
9/15
民眾黨主席 aka 世界第一醫學強人柯阿北
針對台大醫院自己做的混打實驗批評:
「莫德納混打高端試驗 超越醫學理解」
我看你們民眾黨自己先混打一架再來吧
未來新竹 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
2019 05 20
唯有公車運量,才有輕軌希望。
今天是第一次定期會的市長施政報告,其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題,並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班,因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具,幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸,能夠站在議場上為他們發聲。
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
林智堅市長曾說過:「要建立輕軌,先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時,也提過《一環二線三網》的交通政見,其二線是藍線和綠線,作為輕軌的先導公車;而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
我想市長不可能不知道,民眾要先有搭公車的習慣,未來輕軌才會有運量;即使新竹有了輕軌,公車作為轉乘系統,還是扮演非常重要的角色。
不過以我親自訪問公車司機的結果,以及市民朋友的反應,最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重,導致公車常常被卡住無法準時到站,行車時間也大幅增加。另外,很多公車路線一小時才一班車,候車環境也不佳,再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道,完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
當市府面對這些真實的市民心聲,卻沒有積極想辦法解決,而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問,建設輕軌真的是最好的解決方式嗎?
沒有優質的公車轉乘系統,#輕軌真的會有人搭嗎?
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見,當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網,結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上,等於是不到計畫的五分之一,短少了 10.8 億元。
這樣的結果導致過去這三年,新竹市區公車經營慘澹,吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時,還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連,萌生退意。
對於市長的答覆,我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌,但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼,市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎?
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸,但就目前市長對公車的態度,我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
#營運費用高
104 年新竹地區輕軌的評估報告書中,預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元,包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %,屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎?
#運量估計過於樂觀
目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌,每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查,雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %,高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀,就算最後評估出來可行,那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
唯有公車運量,才有輕軌希望。
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統,讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境,也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣,改善道路壅塞的狀況。
相關新聞報導:
竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602
(註:交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤,現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次,並未明顯減少。)
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未來新竹 在 連郁婷新竹縣議員 Youtube 的最佳解答
新竹縣政府為了讓民間企業申請的焚化爐強渡關山,硬要在疫情緊張的這個時候,舉辦公聽會。
雖然我也怕疫情,但仍然必須硬著頭皮出席,就跟所有的民眾一樣。
好笑的是,一個公聽會,本來就應該讓所有「不特定人」可以共同參與。而我們的環保局長,竟然在現場說:「因為疫情,所以需要控制人數,進不來的人坐外面」
笑死,如果真的想控制疫情,就應該取消這場荒謬的公聽會。結果竟然冒著大家被感染武漢肺炎的同時,還做了一個半吊子的公聽會,限制人數。
就算在外面的民眾,看得到公聽會的進行,但他們不會被要求簽到,也不會被要求量體溫、用酒精消毒。這樣誇張的行徑,不論是從防疫的角度,還是舉辦公聽會的角度,都沒有做好做滿。
再來,今天我在公聽會上,說明的重點有二:
第一,環保局在面對媒體時說了,現在委由外縣市焚燒垃圾,底渣還要運回來處理,是件很麻煩的事。但是細看政策公告,就算這個焚化爐蓋好了,新竹縣垃圾燒完以後的底渣飛灰,仍然是由環保局要自行處理!所以跟現況沒有差別!而局長從頭到尾,都不願意交代要把底渣放在哪裡,只說會運到外縣市。笑死!現在我們的底渣有一堆都留在新竹市了,代表這種麻煩的東西找不到地方放,未來到底何德何能,就突然找得到地方?如果真的找得到,為什麼現在就不把事情做好?
第二,環保局又對媒體說,現在縣府每年要花一億以上的經費委外燒垃圾,很浪費。以新竹縣每天產出250噸的垃圾計算,目前估算的委外處理費大約是1億9千萬左右。
再讓我們細看政策公告。在這個新的焚化爐中,環保局準備要付的垃圾處理費是:8萬噸以內,每一噸要付2,100元;8萬噸以上,每一噸要付2,520元!以新竹縣每天產出250噸的垃圾計算,未來新竹縣照樣要給這個焚化爐1億9千萬!!(正確數字為:250噸×365天=91250噸,80,000噸×2,100元+(91250-80000)×2520=196,350,000元)
這樣的結論,真的都讓我驚呆了!如果一樣的成本,到底為什麼還要新蓋一個焚化爐?環保局根本就是把我們的縣庫當盤子,然後還要把焚化爐的汙染留在新竹縣。
而台鎔科技,在今天的公聽會,從頭到尾也沒有提到,他預計要怎麼跟新竹縣收垃圾處理費。而且不要忘了,燒完新竹縣的垃圾,他還可以再收其他垃圾來燒,而留下來的底渣,他們要放哪,台鎔也不曾說明。
這種不負責任的廠商,縣政府根本就不該和他簽約,讓他在這裡蓋焚化爐。
所以我要求,新竹縣政府應該重新檢討蓋焚化爐的政策,更應該拒絕這樣的廠商來蓋焚化爐。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/xRYTV_SnSSg/hqdefault.jpg)
未來新竹 在 吳旭智 Youtube 的最讚貼文
#國際AI智慧園區到底夠不夠「智慧」?
產業三箭,是楊縣長在擘劃未來新竹縣三十年的榮景的重要方向。其中關於國際AI智慧園區,對於園區的招商計畫、發展方向、以及在我們縣內有關AI產業的發展策略,都應該有更具體的規劃與執行方案。
2/20明新大學校長主動來拜訪,願意成為AI智慧園區的智庫,3/15在縣政府,兩位交大的副校長,還有策略發展辦公室的溫執行長也應邀來訪,現場提供了很多具體針對AI的執行方向,現場兩位副校長也答應,如果對新竹縣的發展有幫助,他們非常樂意提供交大的資源來幫助AI園區的發展。縣長也指示要成立專案小組定期開會。
AI範圍非常廣,就好像如果我們要蓋一棟綜合體育館,我們總要先知道,我們那些球隊比較強,或者要刻意培養哪些球隊,才知道要蓋游泳池,還是籃球場。總不可能一面蓋體育館,然後才在規劃到底哪些球隊有興趣。這樣如果到時候蓋了游泳池,結果是籃球隊比較有興趣來,那不就又要重蓋?
由於AI產業太廣,如果真的要有成效,就一定要聚焦,#一定要有發展的策略。
建議針對 #AI園區發展的專案小組 一定要盡快成立,不單單只是把園區開發好,把願景館蓋好,或裡面有一些展覽而已,而是要要積極地串連、把鄰近的研究資源、業界資源都串連起來。同時,也要進行跨部門的橫向溝通,真正創造新竹縣的亮點。
#新竹縣議會第19屆第1次定期會
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/JtVDV-mewI8/hqdefault.jpg)
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