關於 未來 遊 樂園 國 旅券 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

譚新強：維珍銀河開太空旅遊新時代 是福還是禍？
文章日期：2021年7月16日

【明報專訊】恭喜維珍創辦人布蘭森（Richard Branson，也預祝7月18日他的71歲生日快樂）創下太空旅遊壯舉，7月11日，乘坐他自己旗下維珍銀河（Virgin Galactic）的團結號（VSS Unity）飛船，成為了第一位進入「太空」的富豪（billionaire）！另一有太空夢的富豪馬斯克（Elon Musk），去了新墨西哥州（New Mexico）為布蘭森打氣兼送行；連輸了牙骱戰的另一富豪貝索斯（Jeff Bezos）也有發賀電，但他應該輸得有點不服氣；他也打算在7月20日，乘坐他的藍色起源（Blue Origin）火箭升空，只差9日，更氣憤的是他必認為布蘭森未有真正進入太空。國際標準以100公里高空的卡門線（Karman Line）為界（貝索斯計劃升穿），但美國標準只是50英里，約80公里高度，今次布蘭森的團結號，最高點只飛至約85公里，所以美國認可他已到過太空，但不符合國際標準（其實也不奇怪，美國在任何事情上，都慣性採取雙標）！

隨着布蘭森今次的成功，正式打開太空旅遊（space tourism）的第一頁。整個旅程只1小時多，直上直落，未進入環繞地球軌道，無重狀態只歷時數分鐘，整個經驗其實較近似主題樂園的過山車！無論如何，布蘭森已號稱圓了人生之太空夢。况且這種極短的「差不多」太空旅程，最適合普羅大眾，毋須太多特殊訓練。乘客承受最大的壓力只約3g，比戰鬥機師高速轉向時承受的9g低很多，所以不需穿抗重力服（Anti-g suit）。

富豪太空遊具帶頭作用 碳排放量恐大增
維珍銀河收取的價錢也非常合理，只約25萬美元，全球能負擔此費用的人數以千萬計。布蘭森升空前，已收到約600名客人訂位，相信今次的成功後，必定客似雲來。YOLO（You Only Live Once，你只會活一次）心理驅使下，連我都有點心動！相對下，藍色起源的收費就昂貴很多，拍賣出一個將跟貝索斯同行的乘客座位，價錢竟高達2800萬美元！是否因為包含一個世界首富當伴遊溢價？

有分析師估計，現在太空旅遊業的價值已約2500億美元，未來將高速增長，到2030年，將升至8000億美元。除現階段這類無聊的「Space trip to nowhere」外，SpaceX和維珍銀河等，都有計劃發展較具實際運輸用途的次軌道太空飛行（Sub-orbital Spaceflights），如成功，北京飛紐約只需兩小時（大家請記住，即是說，比洲際導彈需時更短，因不需減速降落）！

太空旅遊當然吸引，但對地球有何影響？是否值得呢？布蘭森、貝索斯和尤其馬斯克，都自稱綠色戰士，支持環保和致力阻止氣候變化。但自從早前馬斯克大搞Bitcoin和Dogecoin等超秏能加密貨幣一役後，大家已知道他有點虛偽，經常自相矛盾和採取雙標。布蘭森自辯稱，他今次太空之旅的碳排放量，只約等如普通民航機來回倫敦及紐約，聽起來不算嚴重。但團結號今次航程200公里不到，倫敦及紐約來回距離約1萬公里，再者團結號只載6人，一般民航機載客近300人。有人計算過，團結號每乘客每英里的二氧化碳排放量為12kg，對比民航機，平均每位商務艙客人每英里的二氧化碳排放量只有0.2kg，差距60倍以上！另外，大家要知道，普通飛行已非常不環保，每位乘客來回倫敦及紐約一次的碳排放量，已約等如人均開私家車1年！3名富豪上太空數次，對氣候變化影響當然不大，但有不良帶頭作用。如太空旅遊變得普及化，影響就將大很多！

題外話，最近看到一些有關郵輪污染空氣的驚人數據。原來一艘中型郵輪的懸浮粒子（particulate matter, PM）排放量，已等如100萬輛汽車！有個2019年歐洲研究報告顯示，只是一家嘉年華郵輪公司的47艘郵輪，二氧化硫（sulphur dioxide）的排放量，已是2.6億輛歐洲汽車總排放量的10倍！簡直難以置信！原來即使最優質的郵輪燃料，含硫磺量也比歐盟汽車燃油標準高100倍。所以有人形容郵輪為利用最骯髒燃料推動的海上城市。除此之外，郵輪亦已儼然成為傳播各種病毒，包括新冠病毒（COVID）和諾如病毒（Norovirus）等的最佳實驗室。但近日見到有郵輪公司以抽獎遊戲，鼓勵市民接種疫苗，我建議大家參加其他較環保的抽獎遊戲，如商場消費券。其實近日已有人開始呼籲立法禁止郵輪旅遊。

火箭燃料噴出廢氣 臭氧層傷害難補救
言歸正傳，太空旅遊除對全球暖化有影響外，若火箭燃料包含端羥基聚丁二烯（Hydroxyl-terminated polybutadiene，​HTPB）和一氧化二氮（Nitrous oxide），更可對臭氧層（Ozone layer）造成難以補救傷害。藍色起源自稱對比維珍銀河的另一優勢正是火箭燃料，他們用氫氣，噴出廢氣只是水蒸氣，而維珍銀河使用化石燃料對臭氧層傷害高百倍！但亦有人指出，製造氫氣的過程中，通常亦會製造大量碳排放。

若然太空旅遊只是一種沒有實際用途的奢侈品，反而對氣候變化有害，那麼為科學而進行太空探索又值得嗎？我非常支持太空探索，像我經常說，如美中能合作尋找ET，若找到，人類肯定較團結。但不幸，美國不止無意跟中國合作，特朗普在數年前竟成立了全新的太空軍（Space Force）部隊，極可能是違反國際禁止太空軍事化條約的！

另外，即使要探索太空，技術層面上，人類航天員可說是多餘的，大大增加成本，甚至阻手阻腳。維持生命的系統非常昂貴和複雜，需要氧氣、食物和洗手間等，更麻煩的是太空人需要返回地球，對太空旅程的時間和距離都有極大掣肘（人類駕駛戰鬥機也面對同樣問題）。無人太空探測器（space probe）簡單和成本低很多，更可一去不返，探索太陽系以外的銀河系，科學價值高很多。數十年前，美國的穿梭機，雖曾風摩全球一段時間（周星馳都是靠它走紅！），但最後的結論是浪費了大量資源和好幾條人命，反而剝削了其他更有科學價值的無人太空探測計劃。諾貝爾得獎物理學家溫伯格（Steven Weinberg）甚至認為這是美國停止在得州興建超導超大型加速器（Superconducting Super Collider，SSC）的主因之一，亦自此把實驗物理學的領導地位，拱手相讓給了歐洲核子研究組織（CERN​）。

探索火星 為人類延續買保險
我唯一稍為支持的是人類探索火星，不是為了滿足人類的原始探險和征服宇宙欲望，真正出發點是為人類延續買個保險。如人類逆轉不了全球氣候變化，導致大量動植物絕種，和不斷出現各種新型病毒，威脅人類生存，或更簡單，美國繼續盲目攻擊和抹黑中國，最終發生大規模核戰，地球受到嚴重輻射污染，到最後可能真的只可寄望移民火星。

這計劃的成功機會極微，科學和技術挑戰實在很多。去火星的距離比月球遠得多，旅程最少半年以上，途中很大機會遇上閃焰（solar flares），如太激烈，可能輻射屏蔽（radiation shielding）也沒用，足以殺死航天員。即使成功抵達火星，回程問題更大，因為雖然火星比地球小，但地心吸力為地球的38%，所以要頗大火箭動力才能脫離火星的地心吸力。最可行的計劃是另外發射火箭，把一大堆製造燃料的機器預送到火星，希望能夠利用在火星上的二氧化碳和水，提煉成為甲烷（methane）作火箭燃料，推動太空船回航之甪！佩服此計劃的想像力，但成功機會有多少？

若想長期留在火星殖民，如何火星地球化（Terraform Mars），是個更大雖題。火星大氣層稀薄，亦缺乏氧氣，表面溫度亦太低，有人科幻式建議利用太陽能（或核彈），把火星的極地冰蓋（polar ice cap）融化，製造大量二氧化碳，或更誇張地找方法把火星其中一個月亮推向火星，利用此撞擊製造大量二氧化碳！這些都是天方夜譚吧！

發達國家 應訂更進取負碳排放目標
即使能做到，需時最少數百甚至數千年。但美國似乎冥頑不靈，仍不斷把世界推向第三次世界大戰邊緣，亦有可能美國對氣候變化不負責任，甚至再次退出《巴黎氣候協定》。其實對發達國家而言，2050年碳中和目標是不足夠的，因為發展中國家缺乏能力支付各種技術的「綠色溢價」（Green Premium），亦不應不公道地阻止他們遲起步的發展，所以發達國家應訂下更進取的負碳排放目標。面對這些巨大威脅，人類在地球上，還有多少時間呢？誰也不知道……

中環資產投資行政總裁
[譚新強 中環新譚]

https://www.mpfinance.com/fin/columnist2.php?col=1463481132098&node=1626376778390&issue=20210716

#說說心底話 #每天來點正能量

前些日子收到「日本」KLOOK的來信，希望我幫忙把KLOOK在去年底新增設的租車網站放到我部落格內的日本租車文章。當下我覺得蠻奇怪的，第一是我跟台灣這邊的KLOOK合作許久了，為何會有日本人請我幫忙，第二是現在又不能去日本，放個連結好像意義也不大。https://bit.ly/35ds23g

我原本想說加了連結可能也幫不上太多忙，畢竟現在根本沒台灣遊客會去當地旅遊，然後就不小心忘記了這封信件！但這位日本人接連寫了三封信給我，甚至還翻譯成中文，我感覺到誠意滿滿，很希望得到我的幫助，或許他們日本的公司也在為未來積極做一些準備吧！

我就用英文回信給他，並同意將連結置入到部落格文章之內，順便用日文感謝日本政府捐贈台灣疫苗這件事情。他很高興收到我的回信，並且用中文回覆給我「不客氣！這次我們政府決定了真的好。我們做了我們應該做的，希望台日關係越來越更好！」。

老實說，這段時間我的部落格跟粉絲專頁幾乎沒什麼收益，很多時候我都是在幫忙之前有合作的廠商出份心力，希望他們可以撐過這段疫情，從去年到現在甚至有很多都是友情贊助、免費宣傳，有時候我還自掏腰包買商品捧場，又或者自己花錢搭高鐵上台北開會。這段期間，我也看了好幾位先前長期合作的夥伴離職了，心裡有蠻多不捨，很討厭疫情把世界弄得失去原本的秩序，但也只能祝福他們能找到更好的一條路，畢竟大家都是為了養家餬口的這份薪水在努力著。

坦白說~我在兩家雙K旅遊行程票券的主力廠商，從2020年2月開始至今的收入是0，一毛錢的分潤都沒匯進到我的戶頭。因為去年初疫情突然爆發而取消了不少訂單，甚至讓我到目前的分潤金額仍是"負數"。之前日本觀光還是海外旅遊的主流，我的業績在雙K兩家廠商應該都是排名TOP5裡面的，這個粉絲團應該也有很多部落客在看，如果您知道疫情前我每個月是都可以拿到加碼獎金，甚至拿過LV3頂標的加碼獎金，就知道從我部落格的推廣成效是相當頂尖的。以前我的個性或許會因此而有點驕傲，但我現在覺得這一點都沒有什麼，因為這些都是過去粉絲讀者的大力支持，也是上天願意伸出一隻手幫忙，榮耀完全真的不在我個人。

我在這個時候要說這件事，並不是要炫耀過去什麼的，只是內心一直很好奇過去有這麼好推廣業績的我，這一年轉換推廣國內觀光卻總覺得成效很不佳，那這麼多旅行社從海外轉向國內行程美食，就算號稱增加了上千件的國內旅遊案子，真的有一定穩定的營收嗎？我著實地很為某些過去某些合作夥伴的公司感到憂心，畢竟國人對於國內的一些旅遊行程會覺得並不是那麼必要，除非說某些樂園門票有特別優惠之類的？

於是我這些時間多半就是義務性地幫忙曝光而已，收益真的就是0。期待太深、恐怕會讓自己傷得更深，後來我就直接不期不待了，有比較好的促銷案子，我就幫忙業者曝光一下，真的就是希望幫助他們都可以平安撐到疫情過後的那一天，我們能重新回到開心牽手合作的日子。

就這樣真的過了一年多，我終於在某些國內旅遊的案子推動比較成功了，比如說高鐵優惠聯票跟teamLab，我這邊算是推動蠻好的，廠商甚至主動提出免費名額車票抽獎活動希望贊助我的粉絲。那時候我還蠻開心的，開心的並不是有賺錢了，那一點點的收益真的只能塞牙縫，大概住間好一點的飯店都還不夠。我開心的是，經過了一年多，我開玩笑地跟老婆說系統內的收益金額終於不再是負數了，哈哈哈！我覺得我蠻能苦中作樂的。

結果呢~這個好心情很不幸地也沒維持太久，然後台灣的疫情就在五月中竄起了，當然這些好不容易賺進來的收益，幾乎全部都被退訂光了，我在粉絲團也呼籲大家先別返鄉過端午節，盡量避免搭高鐵做長距離的移動，共同防疫最重要。就這樣，我的系統收益又變成負數了。從期待到失落，到失而復得，然後又落空，您覺得我的心情會是如何呢？

其實有不少朋友問過我這個問題，我就坦白把這些事告訴他們，最後我真的就是"哈哈哈"大笑個幾聲，一點都沒把這些事情放在心上。我就是把這些都當作是BONUS，可有可無，有的話當然是很好，沒有的話也沒有關係，反正之後我會再努力回來的。萬事都互相效力，路不轉人轉，我覺得很多事情轉換個意念，搞不好上帝為你關上了這扇門，真的也同時會幫你開另一扇窗喔！

如果可以，希望同樣正在困難當中的您，也可以跟我一樣學習看淡很多的一切，反正日子都還過得下去，一切平安就好。不要害怕失敗，因為每次的失敗也都是一種學習。不要一直在看著重複的問題，轉換個眼光，轉個意念，或許可以把時間精力花在迎接新的挑戰上面。

每個人確實都有自己的困難要面對，包括經濟、夫妻、兒女、父母、健康、交友、工作...等等，光鮮亮麗的外表之下，不見得每個人在遇到挫折時都能突破自己心靈的那一道關卡，所以您可能也有自己內心的問題是需要親自去面對它的，人生本來就是這樣起起伏伏的，多少會遇到一些困境，我們要帶給孩子的，是如何在困境中不感到害怕，勇於挑戰的心態，進而學習成長。

因此，受到國內疫情而影響到現在生活的您，千萬不要被病毒給打倒了，您可以跟自己說其實國內這時候同時有很多人是跟你一樣都被影響到工作方式與收入了，您並不是最不幸的那一個，趁這段時間的沉澱或許可以讓您思考未來的方向、人生存在的意義是什麼、修復與家人之間的關係，甚至迎接新的挑戰。您並還沒有輸！能往正向思考的話，短暫的休息或許有機會讓您未來跳得更高喔！

即使部落格沒什麼收益進帳的我，這一年多以來還是持續地發文，不管是關注日本的疫情，或者給大家正面的鼓勵，又或者偶爾寫寫文章，也是為我自己的人生留個紀錄吧！並不是說沒錢賺了，然後就讓部落格荒廢長草了、就不管這個經營多年的粉絲團了，至少我不是這麼現實的人。如果能透過貼文分享我這段時間內心成長的心路歷程，能默默幫助到網路上的一些朋友度過內心的難關，那我覺得這樣很值得耶！我們都是在為自己人生而努力的喔，千萬不要放棄呢！

前幾天老婆去買了某間店的咖啡跟蛋糕回來吃，說要給老闆鼓勵一下。這間店家因為疫情都沒什麼生意了，竟然還主動捐贈很多飲料跟食品給醫院，幫醫療人員打打氣！

至少台灣的疫情並沒有像其它國家飆高到成千上萬那麼恐怖，至少台灣的疫情是在疫苗問世後才爆發，至少Rt值最近有下降到1以內，生活雖然不便、但至少還是有份薪水.....抱怨的人永遠都是在抱怨，那我們不如讓自己的內心充滿著更多的感謝吧！如果您還有一點能力，也試著多去關懷這個社會，幫助更多困苦的人，您反而是會更加快樂的！

我都跟朋友半開玩笑說我現在什麼都不是，說我一無是處也沒有關係，反正我現在本來就沒什麼好說嘴的，但能放下驕傲、重新學習謙卑，凡事用著感恩知足的心去面對，我發現我現在遇到任何的困難，內心竟然都能感到相當的平安，反正球來就打，問題來了就想辦法解決吧！

這段期間我也都是抱著這樣的心態去面對過去合作的一些夥伴，甚至某些案子我還主動提出我不要分潤、純粹就是幫忙，因為我知道旅遊產業的大家可能都背負著比我更加倍沉重的壓力，能彼此幫忙共度難關生存下來，才是我的原意所在。先前受到很多人的照顧，現在有困難我也能放下利益，盡自己的力量盡量幫忙。就這樣過了一年多，我相信這段時間我自己內心的煎熬是比很多人都還不好受的，但我依然好好地站在這邊，疫情越嚴峻，我不跟著媒體亂，反而越正面鼓勵著大家！

先前有一段日子我也對自己的人生規劃變得相當龐然不安，還好有些熱心的粉絲願意留言給我建議，我老婆超級稱讚這些忠實粉絲根本就是上天派來的天使吧！我也都有把話丟進我的腦袋去思考喔！

我真是蠻期待未來能重返日本旅遊的日子，即使是在那些曾經去過的景點，但再次踏上的心境肯定會不一樣了，每一次旅遊所得到的感受也會不同吧！或許我也能逐漸地能把更成熟的人生歷練跟情感帶入到旅遊當中，默默幫助到更多人的內心世界，不再是以追求物質豐富為主，而是那份能夠真正體會到旅行所帶給人們的內在力量，那份價值與回憶，那些讓自己眼界更加開闊的益處。

端午佳節愉快！

暫時無法返鄉跟南部思念的家人相見，現階段我們國人的任務都是必須先以共同守護台灣疫情為主，不要心存任何的僥倖。很多時候我們必須學習忍耐與等待，期待中秋能與心愛的家人再次團圓！台灣加油！

謝謝網友林蘭櫻分享家人在花蓮光隆博物館入口的合影 2007 vs 2020

上圖攝於2007年12月14日，下圖攝於2020年2月4日。下面是她對於照片的說明：

我們環島好夥伴
一台房車凸歸逮丸
從兒子身高80cm開到180cm
打算等他滿18歲交手
換他開車載我環島🤣🤣🤣

＊＊＊認識光隆博物館：

1967年創立、位於花蓮縣新城鄉的光隆企業股份有限公司於1974年標下報廢的火車頭，加以修復並後掛一組木製車篷，放在旗下於2000年元旦正式開幕的光隆博物館展示，多年來成為新城鄉的地標，吸引不少鐵道迷前往朝聖，但也因為長年日曬雨淋，多處生鏽斑駁，館方遂於2020年11月將它送到彰化委由專人復舊整理。

館方表示，為了保留原貌，他們將火車頭採「復舊如舊」的方式整理，經過重新鈑金、烤漆，除了引擎和鍋爐，其餘能動的部分都復原了；完成修復的 LCK31 蒸汽火車頭已在2021年1月回到光隆博物館的廣場展出。

下面是三篇關於2000年1月1日正式開幕的光隆礦石科技博物館（簡稱光隆博物館）的新聞報導。

一、1999年12月31日《聯合報》第20版：

光隆礦石科技博物館 明天開幕展出「時光轉換隧道」、「恐龍大閱兵」及「地震經驗」等

【記者范振和∕花蓮報導】花蓮縣新城鄉光隆企業公司投資興建的礦石科技博物館，明天開幕，「時光轉換隧道」、「恐龍大閱兵」等，提供遊客史前到未來的探險與探索之旅。

光隆礦石科技博物館是花蓮第一座大型博物館，佔地五千坪，是一座兼具教育與娛樂的博物館，分太空科技、生態演化、古今文物等三大部分，融合礦石與科技。

光隆企業公司董事長曾信雄指出，博物館有充滿教育性的「天文奇觀」，介紹史前生物的「恐龍世界」，以及了解生物演化的「盤古化石區」、「魚化石牆」、「動植物演化區」，也有能讓遊客親身參與的「動感電影」，透過虛擬鏡頭參與地球每一階段演進。

另外，值得一提的是「地震體驗」，模擬地震發生的實際情形，同時傳播防災知識，由於外星人的存在與否，一直是大家感興趣的話題，博物館內也特別準備「夢幻幽浮」，虛擬與外星人接觸。

曾信雄強調，博物館於營運期間，花蓮縣民憑身分證購票，全票每張二百五十元 (原價三百八十元 )，國中以上學生優惠價二百元 (原價二百八十元 )，國小學生、持有殘障手冊及六十五歲以上老人，特惠票每張一百五十元(原價二百元)。

二、2000年1月22日《聯合報》第40版：

花蓮遊 又多一景

【記者蕭敏慧╱台北報導】近日到花蓮旅遊，多了一處新景點，花蓮光隆博物館結合科技、礦石、化石等，為花蓮旅遊注入新活力。

花蓮光隆博物館全館面積達五甲，館內主要分礦石化石及科技遊樂兩部分，石頭主題有雅石、化石、礦石等陳列，其中一棵長達十五公尺、分為十三截的木化石最壯觀，還有恐龍世界滿足大眾對恐龍的好奇心。

科技主題則結合天文奇觀、宇宙劇場、動感電影、雷電通道、颱風體驗、鏡中夢幻、南北極地風光、恐怖隧道、浩瀚真空、幽浮、環保劇場、立體劇場等分別呈現。主要特色是透過親身體驗及遊戲，感受大自然的力量、宇宙的浩瀚及神奇不可知的力量。有興趣者可電洽（０三）八二六八一九八。

三、2000年2月24日《聯合報》第35版：

看化石與奇石

花蓮縣新成立一座「光隆礦石與科技博物館」，在「礦石與科技」這個冷硬的名詞下，卻有著超炫的內涵，可以說是「最像遊樂園的博物館」，玩賞趣味十足。

博物館館長曾信雄，是亞洲地區石採礦業與石材加工名列一、二的光隆企業董事長，從事石材生產與製造三十三年，五年前，為了替蒐尋多年的化石與奇石找個家，蓋了這座東部最具歐洲風味的大建築，經陸續添加內涵，成為今日的博物館。

曾信雄說，地球與星球的形成，都與石頭息息相關。於是他委請日本設計師來台設計，並添加自己浸淫石頭大半輩子的經驗，將博物館規畫得十足科技味，遊客走入其間，尖叫、笑鬧聲不斷，一改博物館枯燥、沉悶的印象。

光隆礦石與科技博物館位在秀林鄉，入門右側為工廠及陳展中心，左側兩棟歐風連棟建築為博物館主體，館外鋪以各色草花。

博物館占地五甲，才入門就被超炫的外太空造形給吸引住，神祕、陰沉間帶有濃濃的科技感。館內第一站是時光轉幻隧道，進入時光轉換器，眼前景象一改為外太空的實體版顯現，經過雷電通道、立體劇場、宇宙劇場、浩瀚真空，再乘坐一回驚心動魄的動感電影，才算通過外太空考驗。

轉入另一個空間，恐龍世界原版呈現，四面全是海洋、森林與恐龍環繞，搭配以聲光音效與煙幕，人類變得脆弱而渺小，其間恐龍化石、恐龍蛋及恐龍大便，全是曾信雄珍藏的無價之寶。 轉往第三度空間，有恐怖隧道可以體驗山洞探險的驚喜與恐懼；還有「外星人X檔案區」，外星人的生活、武器、用具、食物與休息室一覽無遺；另有南北極風光，可一償在攝氏零度以下低溫戲雪的心願；地震體驗、颱風體驗，也都是模擬實況塑造的環境，在強烈搖晃的房舍內，面對山崩與洪水、地鳴，或可對大自然有更深切的認識。

最具觀賞價值的古今文物區，有七八千件難得一見的化石與礦石，完全是歷史的見證，另有雅石區，呈現石頭的紋路與造形之美。一座別具新意的「魚化石牆」，件件完整的魚化石依序排列，魚類演化史不言可喻。

最後一站「石雕展示區」，是館內最現代、明亮的展區，展示光隆石業多年的精選成品，石藝家為冷硬的石頭添加情感與生命力。

博物館另有精品展售區、大型會議廳及美食區，入園全票三百八十元，開館時間為上午九時至下午七時。花蓮翔富旅行社備有優惠票三百元券出售，可在花蓮市區各大飯店直接以優惠票價購票，翔富旅行社並可提供花蓮遊免費諮詢。電話：光隆博物館(０三)八二六七一二一、翔富旅行社(０三)八三三三一九二。

#新北市 依山傍水，觀光資源豐厚、地理位置絕佳，是市民朋友出外旅遊的首選名單。 #侯Sir 上任後，走遍新北各區，看見更多特色文化與傳統，希望能將不同面向的新北市呈現給大家。今天施政報告影片將以「#發展觀光旅遊」為主軸，說明新北市目前觀光推廣情形。

⛰️#青春山海線－整合各局處打造跨越8區的「青春山海線」品牌，串連 #北海岸 的山海美景，同時導入 #綠能交通 概念，發展沿線觀光，帶動地方經濟。以全新手法行銷，拍攝「#Higher」、「#淡蘭古道 功夫篇」MV推廣觀光，更在今年3月獲得「#日本國際觀光映像祭」雙料獎項。
⛰️自行車道串接－去年利用 #台鐵五堵貨場舊隧道 完成新北至 #基隆 自行車道串接，#三峽河、#景美溪、#基隆河、#大漢溪 沿岸自行車道工程也正陸續進行中，預計可於110年完工，提供民眾安全的騎乘環境。
⛰️#新北大都會公園－利用 #堤坡 特性設置 #瀑布滑草場，打造全世界最大共融且全齡化 #堤坡滑梯樂園，深受大小朋友喜愛。未來將連結周邊景點，成為最夯都市公園。

今天總質詢時，有議員關心 #振興券 消費搭配 #新北一日遊 行程規劃，新北市政府觀旅局會在 #新北市觀光旅遊網「我ok你fun心專區」上公布，日後也將整併到 #新北168方案 共同推出，希望藉著這次的振興方案，吸引更多朋友來新北觀光旅遊，刺激各地消費。

#拚防疫也拚市政 #安居樂業 #侯友宜 #新北好好玩