【港版約定夢幻島】#智力門檻180 Netflix剛上架的《#約定夢幻島》簡直就是左膠,戴耀庭,加陳雲(服葯後,#生髪葯)的主角組合的理想化。
去到這一集捉內鬼,按香港經驗應該是捉鬼者被指是分化L,又大罵左膠害人應覺醒者優先,而試圖策略地平衡的就會被人話係大台,三個主角只是小圈子。
更有一啲小學雞出來話,如果可以聽媽媽的話,可能媽媽會放他們一條生路,唔好攪事。
還有一個十一歲的小朋友代表說,不好影響小朋友收成期,他們下年就可以被收養(出貨),主角群無權破壞他們的成果。
最後玩足兩年,先知要 #和勇不分,但出貨在即。最後只剩選擇被圈養,或者攬炒。
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本故事的世界觀被設定為一個人族與鬼族共同生存在一起的世界,人鬼之間通過合約維持著和平。
2045年秋,十一歲的諾曼、雷與艾瑪是孤兒院「Grace Field House」(GF)最年長的三位孩童,他們和孤兒院的其他孩子過著充實幸福的生活。表面上看來,他們的生活就像夢境一般美好,無論是可口的食物、整潔的制服、規律的作息還是溫柔的「媽媽」。在孤兒院裡的孩子們6歲起就可能幸運地被人領養,最晚也不會超過12歲。孤兒院的圖書室裡面的圖書告訴孤兒院的孩子們孤兒院外面世界的景象,但是除了被領養,他們從來沒有真正從孤兒院出去過,並且嚴格遵守著不能離開大門、跨出孤兒院四周的森林中包圍著孤兒院的柵欄的規則。
在六歲的科妮離開的晚上,諾曼和艾瑪發現她離去時忘了帶走最心愛的娃娃,違反規定追到了大門之後,他們發現科妮實際上已經死掉,在偷聽到周圍鬼的談話以後,在雙面間諜雷的幫助下,他們開始逐漸去了解這個世界殘酷的本來面目。而人類中的重要人物詹姆斯·拉脫里也在暗中幫助著孩子們。他們所在的孤兒院其實是由鬼族貴族設立的專門飼養用於給鬼族食用的兒童(食用兒)的飼養場(農場);那些離開的被領養的孩子,實際上是被鬼族用韋達花殺死並準備作為食物的,而鬼族最為享受的部位是孩子的腦,為了吃到品質上乘的腦,鬼族選擇使用孤兒院的方式培養食用兒,通過幸福的生活讓腦能夠更好發育;他們溫柔的媽媽也只不過是鬼族方面的「飼育員」而已,是他們的敵人。為了能夠活下來而不是註定作為鬼的食物生存在虛假的幸福之中,諾曼、雷和艾瑪決定帶領孤兒院的孩子們逃離孤兒院。在經歷了失敗和不懈的努力之後,他們終於和孤兒院的一部分孩子們逃出了他們所在的孤兒院,翻過孤兒院周圍高高的圍牆和深深的懸崖到達了孤兒院外面的森林。
在離開孤兒院以後,孩子們見識到了更多,了解到了關於人和鬼更多的真相,實際上,提供用於給鬼食用的人類是經過人類和鬼的合約確認的,他們的目標也變為讓所有食用兒不再成為鬼的食物。在艾瑪的領導下孩子們更加直接地和鬼對抗,他們和兇殘的敵人在黃金池塘等地進行了慘烈的戰鬥;他們也遇到了從其他農場逃離的食用兒以及和他們有著共同主張的其他人和鬼。為了能夠實現目標,他們不斷地努力著……
本來面目netflix 在 賴叔閱事 Facebook 的精選貼文
"Drive to Survive" — Season 1 (之二:手車快不如有靠山) https://link.medium.com/PWcHyFoNk5
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由 Netflix 製作嘅 “Drive to Survive” 呢套紀錄劇集 (抑或係「紀實劇集」?) ,第一季由於冇兩大車隊平治及法拉利嘅參與,自不然將更多篇幅放喺一眾二三線車隊身上。
講 Underdog 有 Underdog 嘅好處,畢竟睇贏家如何獨領風騷、分享自己成功之道嘅嘢,觀眾都睇唔少。反而係成班二打六,本來面目模糊,能夠透過近距離接觸及訪問去令佢哋從大眾臉變返做有血有肉有特色嘅車隊同車手,相信都會令觀眾有所得著。
至少,以前我連 Sauber (沙巴車隊, 2019 年以 Alfa Romeo 名義出賽) 同 Haas (哈斯車隊,來自美國, 2016 年加入 F1 賽事) 都分唔清楚,亦對於 Williams (威廉士車隊) 何以由 90 年代叱吒一時,呢兩年淪落到敬排末席感到不解。睇完 “Drive to Survive” ,我雖不致於「完全明白了」,但係起碼知道個所以然。
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如果話上一篇文介紹嘅「四萬哥」列卡度係眾人寵兒,咁樣喺一級方程式界別,備受唾罵同恥笑嘅車手,至少有呢兩位:哥桑 (Romain Grosjean) 及史杜爾 (Lance Stroll) 。
哥桑來自法國,早喺 2009 年已經出戰 F1 ,不過表現實在普通過普通法 (oh sorry) ,嗰年賽事一分都冇攞過。後來自從 2012 年哥桑代表蓮花車隊 (Lotus) 出賽,連續兩年作為拉高倫嘅副手,成績反而相當之突出,曾經七次奪得季軍而企上頒獎台。
奈何哥桑更加出名嘅,係佢自炒嘅能力。例如話,喺 2018 年嘅阿塞拜疆站,當安全車出動嘅時候,大家各自扭左扭右去保持車呔溫度嘅時候,佢就有本事無之啦啦失控然後炒咗埋欄,白白失去排第六嘅攞分機會。又例如話喺 2019 年英國銀石賽道上,排位賽期間出 Pit Lane 無啦啦自炒,認真莫名其妙。
如果大家上 Instagram 睇 F1 啲 post ,唔難發現哥桑係車迷調侃嘅對象。不過同哥桑相比,車迷對於史杜爾嘅嘲諷就更加強烈,甚至帶點不屑。無他嘅,大家都係仇富嘅,而史杜爾本身就係含住金鎖匙出世,佢老豆 Lawrence Stroll (本姓 Strulovitch) 係時裝界大亨,將 Pierre Cardin 及 Ralph Lauren 等名牌帶到加拿大,更喺 2011 年促成 Michael Kors 上市。
有個富爸爸, Lance Stroll 嘅 F1 賽車手夢想就快人一步、理想達到。當佢喺 2016 年、第二年征戰歐洲三級方程式 (F3) 並奪冠之後,就以 18 歲之齡殺入 F1 喺威廉士車隊佔一席位。當然,背後促成其事嘅,係佢爸爸 Lawrence 斥鉅資贊助威廉士車隊,就好似香港啲家長畀錢買啲私立學校嘅 debentures 咁,「買個位」返嚟囉。差在香港家長買學位, Lawrence 就幫寶貝仔 Lance 買「車位」,揸車嗰個席位。
根據德國傳媒 Auto Motor und Sport 報道, Lawrence 前後使咗超過 8,000 萬美元 (都接近六億港銀) 令史杜爾晉身一級方程式車手嘅行列,包括喺史杜爾仍然征戰 F3 期間,就買起咗成支車隊,並重金羅致工程師培育史杜爾成材。
咁 F1 研究、開發賽車及配件,樣樣都係錢,時值中衰嘅威廉士車隊,遇上 Lawrence Stroll 慷慨解囊撥款贊助之下,都只可以向乳臭未乾嘅 Lance Stroll 張開雙臂,恭迎聖「駕」。而事實證明,錢解決到嘅,其實唔係問題,因為威廉士車隊嘅表現,尤其是喺 2018 年,實在令人慘不忍睹,車隊全季只獲得 7 分,喺 21 場賽事入面,只有兩場有車手排到前十名,成績係十支車隊當中最差嘅。
Lance Stroll 亦基本上冇為車隊留下任何情面,佢喺 “Drive to Survive” 嘅片段入面,多次批評車隊嘅戰駒速度慢、唔夠快、冇速度。再剪接埋 Lawrence Stroll 擰擰頭嘅場面,以及威廉士車隊副主事人 Claire Williams (車隊創辦人 Frank Williams 嘅千金) 一臉茫然嘅模子,大家都知道呢段充滿銅臭味嘅結合註定冇好收場。
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與此同時, Force India (印度力量車隊) 金主 Vijay Mallya 面臨洗黑錢及金融詐騙等指控而被凍結資產,車隊水喉被閂而被接管, Lawrence Stroll 就有機會成為車隊班主。結果, 2018 年 8 月,即係印度力量被接管嘅一星期之內,史杜爾家族就正式入主,並將車隊改名做 Racing Point 。
本身「印度力量」車隊就有兩個車手嘅,一個係墨西哥人 Sergio Perez (佩雷斯),另一個係法國平民車手 Esteban Ocon (奧干) 。咁 Lawrence Stroll 成支車隊買起咗,囝囝 Lance 穩奪 2019 年一席位就成為公開嘅秘密。
咁究竟係佩雷斯中定係奧干可以留低呢?撇除兩條友為咗爭位而勾心鬥角,喺競技場上甚至超技術地撞對手埋牆之外,講到尾,咪又係鬥邊個帶到多啲銀兩畀車隊囉。根據 “Drive to Survive” 嘅演繹呢,由於佩雷斯背後有墨西哥富商巨賈撐腰,就順利成章地叮走咗年輕有潛質但水喉唔夠嘅奧干。
不過講句公道說話,佩雷斯喺 2018 年嘅成績 (62 分) 其實都係比奧干 (49 分) 略勝一籌,而佩雷斯今時今日都只不過係 30 歲,正值黃金時期, Racing Point 用佢以老帶新,其實都無可厚非。之不過,從佩雷斯與史杜爾喺 2019 年嘅分差 (52 vs 21) ,以及兩人喺排位賽佔先嘅次數 (19 vs 2) 睇嚟,以史杜爾取代奧干,對車隊嚟講可能唔係最好嘅選擇。
又難怪, Racing Point 而家被揶揄為「老豆力量」。有 Lawrence Stoll 源源不絕嘅水源, Lance Stroll 怕且揸到 50 歲都仲得。
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