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#高雄券 背離高雄人的期待
說好的 #高雄人加碼一千 呢？

　　高雄券數位綁定從9/22開始，僅有9間廠商配合，沒想到到9/30還無法提供明確定限量數額？顯示高雄券數位綁定規劃嚴重缺失，民眾綁定數位後，無法解除，形同被綁架。目前已有63萬名數位綁定高雄券，預估限量9萬高雄券，因此會有54萬名無法得到高雄券。為了搶數位高雄券，只能在開放當天在有刷卡機與數位支付設備的高雄設籍店家秒刷5000，一般店家難以受惠，而且民眾也不知道自己能不能在限量名額內。順應趨勢推動數位綁定，沒想到比紙本還不優惠。
　　高雄紙本券限制多，僅有百貨公司、旅宿、餐飲三個方式，振興範圍太狹隘，仍是不正面答覆每個通路限量額數。高雄市政府認定百貨公司受創嚴重，應重點振興？難道不是重點圖利財團？旅客不可能專程來高雄百貨公司消費5000元，而且百貨公司屬於高消費水平，一般民眾也不會選擇百貨公司消費，看得出當官的想法跟老百姓差別很大，旅宿項目高雄人不太會使用到，餐飲限制單筆超過500元，完全不符合一般民眾的生活規劃。
　　高雄券就好像有錢人的遊戲，是否刺激到高雄經濟存有疑慮，但是實在刺激到高雄基層人民的心，高雄人感受不到被振興，大部分受疫情影響的產業也被忽視，看到5億高雄金字塔，感嘆高雄法老王聽不到基層的怒吼。
　　史哲副市長說高雄券讓財政局長已在流淚，但是所有經費都是從今年度各局處為未執行的活動預算撥付，本應由高雄市民享受的福利，卻因為高雄券的錯誤規劃，讓高雄人流淚。原來史哲副市長不是在地高雄人，雖然在高雄市擔任副市長，但是卻不了解高雄人的心聲，背離高雄人的期待，說好的高雄人加碼一千呢？

#李亞築議員質詢 20210930 施政質詢

🧪 防疫期間 服務不中斷 🧪

🦸‍♀️ 防疫期間 #李亞築議員 服務處仍持續服務
請大家盡量用電話或網路連線服務處與秘書
或直接私訊 #李亞築議員議員服務處臉書
我們仍是認真為民服務

⚖ 免費法律諮詢不中斷 ⚖
感謝認真又值得信任的謝律師仍持續在每周二、五為鄉親提供免費法律諮詢。

⚠️ 請鄉親進入服務處與法律諮詢戴口罩，若有發燒或不舒服症狀，請勿進入服務處與參與諮詢。

#李亞築議員關心地方大小事

🚧 田寮區田寮里高40路面改善 🚧

#李亞築議員 質詢爭取高40路面改善，目前針對部分危險區塊重新刨舖，將規劃高40路面改善工程。

🚧 阿蓮區中山路430巷路面漏水問題 🚧

感謝熱心鄉親通報，中山路430巷路面漏水造成路面濕滑與交通危險， #李亞築議員 要求盡快釐清問題與修復， 感謝 #自來水公司 儘速修復該問題，給地方一個安全的道路環境

🚧 路竹區第21號公墓圍籬問題 🚧

感謝熱心鄉親通報，第21公墓圍籬門掉落，危險性高，#李亞築議員 要求殯葬處儘速改善問題，通報隔日即修復該問題，給鄉親安全的環境。

20210505 李亞築議員 質詢 社會局

🏠 關懷據點現況及改善 🏠

台灣已經邁入高齡化社會，為了加強老年人照顧，規劃社區關懷據點結合政府的政策，提升對長輩照護與健康宣導，不僅讓長輩能有活動空間與對社區的認同感，亦配合地方志工營照社區關懷照護。
高雄部分行政區，關懷據點涵蓋率僅占30%，顯示推廣關懷據點與配置都不足； #李亞築議員 建議未來社會局應結合區公所及民政局加強設置，將涵蓋率提升至50%。高雄市共891里，去年12月底全市計417處社區照顧關懷據點。社會局施政報告裡面表示，預計110年底以全市470處據點為目標，111 年以 520 處為佈建目標，李亞築議員希望社會局規畫能落實執行。
目前關懷據點面臨無設置空間與建築物年久失修問題。#李亞築議員 建議應盡速清查空閒空間與針對建築物安全性審慎評估，大部分的關懷據點都設置在社區活動中心，沒有活動中心的社區找不到關懷據點的設置點，導致社區關懷據點難以進行，應盡快去配合地方是否有閒置空間可以配合規劃。現有的關懷據點建築物大部分面臨無建照問題，建築物年久失修，修繕與結構評估都是不小的費用，常因無建照與經費問題無法解決，導致長輩與兒少仍是在存有危險性的建築物內活動，#李亞築議員 要求針對建築物無建照與修繕經費問題有完善的規劃。
偏鄉關懷據點長輩接送問題，市區關懷據點可能距離長輩住家不遠，走路5至10幾分鐘就到了，但是偏鄉的關懷據點距離長輩住家大部分都是走路要走30分鐘以上的，部分關懷據點都另外去借用車輛接送長輩，但是這也是對關懷據點的額外的負擔，#李亞築議員 建議針對接送問題，應該研議相關配套措施。
關懷據點志工募集與福利規劃，志工總是無私服務與付出，而且要成為志工前不僅要先花時間上培訓課程，成為志工後每個星期都要花費時間與精力到關懷據點服務。因為沒有志工的話，關懷據點很難運行，所以很多社區都會規畫每年旅遊或聚餐慰勞志工辛勞，但是大部分都是募款或是理事長自己出資，變成另一種負擔。#李亞築議員 建議應該規劃志工相關福利配套措施，讓社區能永續經營亦能凝聚志工向心力。

#李亞築議員關心地方大小事

質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210505
質詢部門➡社政部門

高雄券背離高雄人的期待，說好的高雄人加碼一千呢？

　　高雄券數位綁定從9/22開始，僅有9間廠商配合，沒想到到9/30還無法提供明確定限量數額？顯示高雄券數位綁定規劃嚴重缺失，民眾綁定數位後，無法解除，形同被綁架。目前已有63萬名數位綁定高雄券，預估限量9萬高雄券，因此會有54萬名無法得到高雄券。為了搶數位高雄券，只能在開放當天在有刷卡機與數位支付設備的高雄設籍店家秒刷5000，一般店家難以受惠，而且民眾也不知道自己能不能在限量名額內。順應趨勢推動數位綁定，沒想到比紙本還不優惠。
　　高雄紙本券限制多，僅有百貨公司、旅宿、餐飲三個方式，振興範圍太狹隘，仍是不正面答覆每個通路限量額數。高雄市政府認定百貨公司受創嚴重，應重點振興？難道不是重點圖利財團？旅客不可能專程來高雄百貨公司消費5000元，而且百貨公司屬於高消費水平，一般民眾也不會選擇百貨公司消費，看得出當官的想法跟老百姓差別很大，旅宿項目高雄人不太會使用到，餐飲限制單筆超過500元，完全不符合一般民眾的生活規劃。
　　高雄券就好像有錢人的遊戲，是否刺激到高雄經濟存有疑慮，但是實在刺激到高雄基層人民的心，高雄人感受不到被振興，大部分受疫情影響的產業也被忽視，看到5億高雄金字塔，感嘆高雄法老王聽不到基層的怒吼。
　　史哲副市長說高雄券讓財政局長已在流淚，但是所有經費都是從今年度各局處為未執行的活動預算撥付，本應由高雄市民享受的福利，卻因為高雄券的錯誤規劃，讓高雄人流淚。原來史哲副市長不是在地高雄人，雖然在高雄市擔任副市長，但是卻不了解高雄人的心聲，背離高雄人的期待，說好的高雄人加碼一千呢？

#李亞築議員質詢

最慢2025年達成無煤城市，辦得到嗎？
1.興達電廠提前一年除役被中央打臉，提前除役跳票？
高雄市長陳其邁在4月4日反空污大遊行時宣布，興達電廠燃煤機組在2025年全數除役，比原定期程提早1年。不過對於陳其邁的承諾，經濟部強調「電力要整體需求考量」，興達4部燃煤機組有使用年限、也有既定除役計畫，「不是地方首長隨便一句話就能提早除役」。經濟部無情打臉，興達電廠又歸中央管，這是否表示提前除役已跳票？

2.中央不同意提前除役？
雖然我們和陳其邁市長分屬不同政黨，但是我們堅決贊成陳市長讓興達燃煤機組提前1年除役的主張。我們更要求環保局無論如何一定要達成市長交付的任務，不管是用軟的用硬的，不惜一切都要和中央對抗到底。甚至帶民眾去包圍興達電廠，去靜坐、去抗議，都要達成陳市長的政治承諾。

3.配合興達提前除役，市府應訂2025達成無煤城市
配合興達燃煤機組提前在2025年除役，我們希望高雄就訂2025年成為「無煤城市」時間上比新北、台中還晚兩年。我們高雄是工業大城，工廠非常多，要在短短的兩年內完成全面脫煤有技術上面的困難，但是現在到2025年還有5年時間，如果還不能讓所有的工廠都放棄使用生煤，那加入脫煤者聯盟就是真的在打假球了。

質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210423
質詢部門➡警消衛環部門

20210511 李亞築議員 質詢 財政局

財政局報告裡面指出，高雄市到今年2月底依公共債務法要公告的受限債務合計2547億。在這個之外，還有一類是財政部規定要公告的非營業特種基金自償性債務，這裡面我們看到舉債金額最高的是大眾捷運土地開發基金208億。
我們特別找捷運局108年度決算，看到高雄捷運土地開發基金整體規模是212億，其中長期負債就佔了203億5528萬。而基金的資產有210億都在不動產及廠房，能運用的流動資金才2億左右。
在高雄市要做捷運黃線、路竹延伸線、林園延伸線、還有輕軌等等要做。「高雄市軌道建設財務規劃專案小組」日前開了第一次會，總建設經費2377億元當中，高雄市府就要自籌1025億元。但是捷運土開基金能用的流動資金只有2億，請問除了再舉債再借款以外還有什麼辦法能籌錢？
捷運土地開發基金設立的目標，是先借錢來做捷運的聯合開發，然後把開發後的土地或建物賣掉所產生的利潤，回頭來挹注土開基金。但是從102年設立到現在，我們只看到基金拼命在借錢，很少聽說有哪些我要開發利益回流給基金。
土開基金的管理單位市捷運局，但借錢是你們財政局的事。看著從你們手裡面借來的錢，這麼多年以後還沒有產生聯合開發的效益，你們都不會向捷運局表示意見嗎？土開基金這樣只進不出的情況，還要維持多少年？土開基金目前舉債208億，將要興建的捷運自籌款加起來高達1025億元，在土開基金流動資金只有兩億多，入不敷出還要延續一陣子的情況下，請問局長，這1025億的自籌款到最後是不是都要舉債來支應？就算不需要全部舉債，你可不可以告訴全體市民，其中有幾成需要舉債？五成還是八成？
財政局應該要落實財政紀律，不要只是嘴巴講講，而是要嚴格要求各局處，捷運土開基金不能只會向市政府伸手要錢，卻一直看不到土地開發的實質效益。我們不希望看到一個舉債破千億的捷運土地開發基金，要知道高雄市依公共債務法要公告的受限債務已高達2547億，這個全國最高紀錄已經讓市民受不了，又來一個捷運開發基金突破1000億，我想沒人受得了吧。不要讓高雄捷運土開基金舉債破千億，財政局一定要努力。

質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210511
質詢部門➡財經部門