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秋天的色彩，銀杏輝煌。#東京OL靜岡返鄉路上

最靠近東京車站丸之內出口側的中央線電車緩緩進月台，遠方是一片秋季銀杏葉輝煌的時刻。2020年真正進入倒數，11月中旬的銀杏跟楓葉搶著繽紛。

從東京站丸之內側出站後，在被稱作是東京門面的「行幸通り」街道行走，朝著皇居方向前進。

「行幸」街道，真的很會取名，不管是正走在幸福或是想要走向幸福，不就是眾人的心中所盼。

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最近很喜歡的兩句話：
「祝你幸福」
「希望我們都越來越好」

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#在東京站轉車被銀杏耽誤回家的靜岡人

IG:_kayo2525

#日本旅遊 #國外手機遺失 # JR東京車站
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當時掉手機的時候很慌張，所以前半段根本沒心情錄影
紀錄我在尋求幫助的過程
到最後確定我的手機在新宿車站5、6號月台的車長室
緊張又焦急的心終於放鬆
後半段紀錄手機拿回來

總之大家出國旅行，把隨身物品都拿好
不要像我一樣少根筋
萬一手機找不會來，旅程真的就無法好好享受囉！

[駅]讀粵語 jik6 =[亦]同音
經過六年保存修繕的JR門司港駅終於在2019年3月卸下工程，重新與遊客見面。這座見證當地發展超過百年的古典車站，重新以「大正風華」的外觀吸引來往的遊客，不僅鐵道迷們很感動，往來的遊客也都被美麗的外觀吸引，駐足拍照欣賞，成為門司港最新的老地標！JR門司港駅是九州鐵道的發源地，從1891年九州鐵路公司成立後就在此建設了九州第一條的鐵道路線，之後九州地方的鐵道合併國營鐵路，成為了現在的JR九州。雖然現在商業中心已經轉移，卻仍然無法動搖這片海峽與港灣周邊的歷史地位，當局大面積保留了當時的建物，有著百年歷史的門司港車站也完整保留下來，並且歷時六年重新整修，讓這座充滿古典風韻的門司港車站，再次在世人面前展現風華。通往門司港的「鹿兒島本線」過去曾經是主要路線，隨著時代變遷，現在已經轉換成像是「支線」，也有點類似台灣開往基隆的區間車。門司港車站月台設有0哩里程碑，這裡就是九州鐵道的起點。九州鐵道的起點設置了「旅立ちの鐘と幸福の泉」最初是用來做列車出發的信號鐘，現在保存下來則是希望從此出發的旅客都能幸福平安！JR門司港駅是旅客散步門司港懷舊地區的起點，門司港由於緊鄰關門海峽，是連接日本本州、中國及九州地方的通道。於1914年（大正3年）2月設立的門司港車站於1988年時被認定為日本重要文化財，是第一座被認證為國家重要文化財的「車站」。歷史甚至比東京車站長，不僅是九州鐵道的發源點，各種歷史的故事也在此展現，現在更是旅客前往門司港的玄關與門戶地標。現在的JR門司港駅與我2016年時看見還在修上的模樣大大不同，不僅拆除了多餘的正面屋簷，也復原了過去消失的屋頂裝飾，車站外觀變得非常懷舊有質感，讓人看得非常著迷。車站內部保留著日本大正時期的風貌，夜晚燈光染上一抹暈黃，更有老時光的味道了。這左右對稱的新文藝復興風格，是當時最華麗代表，氣派的風格滿是細緻感也是當時流行的建築風格。
門司港車站連同周邊地區許多海運公司、貿易公司及三井俱樂部、舊大阪商船、舊海關、國際友好紀念圖書館等等建築都完整被保留下來，與門司港車站為鄰、相伴，劃為門司港懷舊區，並一起入選為「日本都市景觀百選」，每年都吸引不少海內外遊客前來參觀、遊玩，成為北九州著名的觀光風景區。而旅客來到門司港，起點就是JR門司港駅。當時國際貿易大港的設置，促進了門司的繁榮。現在到門司港周邊可以看見許多當時最華麗、先進的建築。

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＜秋田駅＞ E6系秋田新幹線 KOMACHI （小町號）午餐盒・ E6系秋田新幹線 こまちランチ ｜ ＜杏子鐵道屋＞7

片頭曲作曲：Lu yutin

大家有搭過這一輛往返東京與秋田之間超酷的【E6系秋田新幹線 KOMACHI （小町號）】嗎？這是完整呈現小町號流線造型車頭的一款兒童餐便當盒，紅白車身好搶眼。猜猜看便當盒裡面吃得到什麼菜色呢？

【推薦便當】E6系秋田新幹線 KOMACHI 午餐盒
原名➡「E6系秋田新幹線 こまちランチ」
價格➡1,300円
製作➡株式会社関根屋 ( http://www.sekineya.jp/ )
賞味期限➡當天。
菜色 ➡ 雞肉飯、炸蝦、炸雞塊、歐姆蛋、維也納小香腸、柳橙果凍
販售地點➡①JR東日本鐵道＜秋田＞車站新幹線月台內
　　　　　②東京車站新幹線站內【駅弁屋 祭】或上野車站內。


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