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📣📣小編快報📣📣
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外貿協會產業拓展處 中華民國對外貿易發展協會 - TAITRA
【善用後勤維修技術人才，爭取新南向航空事業商機1061025】
國際看好亞洲未來50年的航空市場，台灣擁有優秀的後勤維優技術及人才，立委鍾佳濱力促交通部抓住新南向發展契機，開拓新加坡等東南亞國家的航空商機。
鍾佳濱質詢指出，亞洲的航空事業正蓬勃發展，各國都磨拳擦掌搶奪商機，不知台灣在亞洲航運中能夠扮演怎樣的角色?在地理條件上，與曼谷、新加坡相比如何?
賀陳旦答覆說，台灣位置居中，在橫越太平洋航線上，不管是區域性航運或轉運皆大有潛力，就整個太平洋外圍環狀來看，地理位置優於曼谷、新加坡。
鍾佳濱指出，新加坡樟宜機場2016年客運量全球第6，亞洲第2，同時也是全球第13繁忙的貨運機場，目前新加坡還在擴建樟宜機場第5期，其規模是前四期的加總，然而，龐大的飛機起降架次量，終究需要進廠維修保養，但樟宜機場卻缺乏維修技術及人力。
賀陳旦認為，新加坡製造業規模不夠，我們可以爭取成為區域性維修基地。
鍾佳濱強調，航空事業包含製造、飛航、維修，其中商機最大的飛機製造採購，我們是無能為力，但後勤維修大有可為；台灣空軍實力在亞洲排名第四，空軍培育了許多優秀的後勤維修人才，包括漢翔、亞航都從空軍挖人，台灣應該利用優質的後勤維修技術人力，在新南向創造商機。國內的航空後勤維修人才主要來自學校軍方，受限於國內市場規模小，現有的技術人才已足夠，但如能抓住新南向商機，往國際化發展，就能讓市場規模擴大。
鍾佳濱要求交通部積極強化航空產業輔導，為因應未來亞太地區航空產業發展，客運量日益增加，應儘速調查有無足夠的機場供飛機起降?而要切入亞洲航空市場，維修是我們的強項，民航局應盤點國內閒置機場空間，像是恆春機場或屏東空軍基地機棚容量，以支援後勤維修需求，並評估未來國內有那些機場可以增建修棚廠?同時也評估我們的技術人才可否輸出爭取商機。
賀陳旦表示，這三個方向都是值得努力的地方，將在2個月內是出相關評估報告。
又到了鳳凰花綻放的季節，你是否對海外工作有所憧憬呢？東南亞曾經出現在你的選擇之中嗎？2015年底，東協十國即將成為零關稅的東協經濟共同體，讓過去分散的十國，成為完整的單一市場。
過去以加工製造業為主的東協十國，近年來電子商務市場的潛力備受注目，東南亞的上網人數高達2億人，是台灣總人口數的8.5倍之多。東協十國大家最熟悉的莫過於新加坡了，根據104人力銀行的調查顯示，東協十國之中，台灣人最想前往工作的前五國，分別依序為新加坡、越南、泰國、馬來西亞、印尼。
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