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我的小港印象：看飛機、夜景，還有搭69號公車｜#高雄小港 #打開鄉鎮
不少人談到 #小港，首先想到的就是機場，彷彿對於它的記憶是天邊的。對於小港的記憶也有地面的，那是去墾丁。八八快速道路未通車時，往東港、枋寮、恆春，這一串島南之南，都要經小港，接著和一輛輛聯結車擦肩或並肩。
想來真真實實踏進小港的街衢是高一。#公車小港站，是我初識小港街巷的起始之地.....除了是個很鋼鐵的地方，發現更多→https://bit.ly/3qZ9opX
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作者：《12元的高雄》，黃信恩，出版社：九歌
【鳳鼻頭、邦坑後援會成立大會，感謝基層里長鄉親溫暖力挺】
晚上，鳳鼻頭邦坑後援會正式成立，感謝在地黃文裕里長、李月雲里長、黃明堂主委、洪富賢里長及數百位鄉親的出席力挺，感謝小港後援會總會長洪進國、陳致中議員、張千鳳顧問百忙中也前來幫瑞隆加油打氣。
這四年來，努力照顧沿海六里鄉親權益，始終是瑞隆重要的努力目標。地方里長請託與居民息息相關的案件，瑞隆也督促團隊全力協助，或主動召開協調會來解決。三位里長在成立大會上提到，包含中油補齊回饋金2500萬差額、台電補助1700萬健檢經費、鳳鼻頭漁港疏濬200萬元經費、中林路塌陷每電表補助3000元、鳳林抽水站設施改善、林園靶場爭取6億元改善、公車候車亭移設站、南星路道路改善、龍鳳濱海公園增設休憩設施並種植百棵紅花風鈴木、鳳鼻頭三角公園種植黃花風鈴木等，近期成功爭取鳳林國小視聽教室設備改善經費。
未來，我們更要推動捷運延伸行經鳳鼻頭、林園到東港，先前已於任內爭取交通部840萬元規劃經費，讓捷運南延計畫早日核定，遷村計畫1045億也正式核定，交由鄉親做最後決定。
三年多來，瑞隆努力推動大林蒲鳳鼻頭邦坑的各項設施建設，希望讓居民能有更好的生活品質，未來我們會繼續努力，讓所有鄉親有更好的權益。
#會做事拚經濟好立委
#成功爭取三千億高雄建設
#公督盟評鑑連續七會期優秀立委
#高雄加油台灣向前
#韓國瑜發財發到只剩陰謀論
#施政無能的市府是如何轉移焦點的
近日因高雄登革熱疫情延燒，韓國瑜不思防疫不力，全力想把焦點轉向中央，在週末落跑去雲林造勢後，週一再次翹班去立法院突擊立委，並重砲抨擊蘇貞昌叫他對登革熱負責。
這種「#施政無能就推給中央」的作法，恰恰和選前韓國瑜誇下海口，說自己「有妙計解決負債」、「中央不用給我錢」等言論反差180度。一位勵志「征服宇宙」，想用意志力打穿中央山脈的發大財市長，居然窮到整天中央討錢，討不到就惱羞成怒說對方卡韓，真不知要說是可憐還是無恥。
而今天韓國瑜為了顯示高雄很窮，沒錢防疫，特別強調第二預備金已經花了2億多，然而我們一翻細目，裡頭有一筆「小港林園延伸線可行性研究經費800萬元」。韓國瑜多次強調，中央不給這800萬，就是中央卡韓的「佐證」。今天我們就來看看，這個放棄專業政策規劃的市府，是怎樣變成妄想製造機的？
#林園延伸線的規劃由來
林園延伸線的歷史要回溯到紅線通車不久後，當時就有針對紅線往南的路廊評估，然而就算把地下捷運降階爲輕軌，自償率還是「負的」，根本無法興建。當時環狀輕軌、黃線、棕線，自償率都在40%以上，成為優先推動對象。
到了縣市合併後，高市重新規劃路網，把小港林園線與林園東港線分開，並提出經過市區、以及只走臨海路的兩種路廊。在2015年爭取到交通部補助840萬元辦理「#小港林園延伸線路線規劃評估報告」，並於2016-18年完成規劃，結論不論是採高架輕軌（~200億）或地下捷運延伸（~400億），自償率仍然太低。中央雖不反對，但希望市府有更完整的規劃，因此，今年將計畫併入已經提撥5800萬的前瞻計畫「#延伸屏東整體路網可行性研究」來詳細規劃。
#韓市府不顧專業建議的政治化決策
不料，這就成為韓市府「卡韓」的口實，韓市府不管眼前還有更重要的輕軌二階、岡山路竹延伸線一階、黃線，甚至長期路網中自償率更高的「四連結」市區路線要處理，堅持中央先給錢單做林園延伸線可行性評估。
然而，之前算起來自償率已經接近零了，中央叫你合併其他計畫去重新估算，已經算是給這條線修正機會，但韓市府仍然堅持執行，表示不給錢就是「卡韓」，並從應付「緊急需求」的二備款裡面撥款執行。
可笑的是，如果中央要卡韓，為何還是通過黃線可行性研究補助800億預算而只卡萬分之一的800萬？
#捷運局擺爛輕軌只剩嘴砲？
而韓市府捷運局堅持先推這條效益排名較後路線，反倒拖延輕軌二階後續規劃，原先已經完成的C15-17站試車也嚴重落後。市區內不論是公車路網、市區軌道路網也未見改善，根本無心大眾運輸的發展，把大眾運輸當作政治鬥爭的工具，這是令人不齒的，也是官僚專業淪喪的象徵！
我們呼籲韓市長，想選總統就趕快辭職專心選舉，不要戕害專業，拖累市政。也不要再翹班打混，只會編織妄想了！
提供高雄火車站至小琉球東港乘船處交通接駁，每日早上七點半至晚上八點半，每小時一班車，無論人數準時發車，不用久候。直達東港東琉線乘船處，不必像搭乘公車客運， ... ... <看更多>
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