目前看來，東環線Y35站、Y36站之間增設新站，也就在人口聚集的週美里設站，目前應該不在捷運局劇本裡面。然而，Y35距離潭美國小，甚至整體台塑企業總部還有週美里，仍有300公尺，如何「便民」，也就是讓民眾快速又安全搭乘捷運，是努力的方向。
未來，這裡是重要產專區，不論是往北段連結鄰近的大賣場，包括8000人進駐的台塑企業總部、加上週美近萬人，一個捷運之外還要Ubike以及公車等運輸系統配合；而整個交通動線也要重新重劃，特別是成美橋上下班期間都是塞到爆。
阿賢也要求交通局督導企業總部做出《交通維持改善系統》，否則，未來東環線動工，這區塊豈不是動彈不得？
改善交通，真要窮盡一切之可能。
#港湖發聲
#交通委員會李明賢
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