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#在大家的努力下總質詢終於順利進行
本會期總質詢歷經國民黨12次杯葛院會，終於在大家的團結之下，排除議場障礙，昨天歐珀與民進黨委員不畏懼寒冷天氣接力守護議場，今天讓總質詢順利進行！
今天歐珀向行政院蘇貞昌院長提出三大訴求，歡迎大家點選影片內容觀看。
#解決低窪地區水患問題
宜蘭的河川整治、中央已投入不少經費，但清水大閘門改建刻不容緩，歐珀要求清水抽水站的設置，來解決冬山河長年水患問題，讓低窪地區民眾不再飽受淹水之苦。經濟部王美花部長也承諾明年會發包，抽水站設置部分，政府會持續觀察，後續作有效改善。
#東部交通建設不足的問題
現在國5常塞爆，東部民眾返家難，建議政府要提出有效對策，儘速規劃台62快速道路到頭城；另外強化東部鐵路建設來解決一票難求問題，尤其高鐵延伸宜蘭及東部快鐵應儘速興建完成。而東部快鐵已是國家既定推動政策，宜蘭鐵路高架也牽動其完成，為免除地方配合款籌措困難，歐珀也請院長協助，蘇院長也表示已列入考量。
#無人機發展
歐珀向院長提出無人機發展有四大機會，有望成為新兆元產業，歐珀建議師法丹麥與新加坡，讓具有優勢的宜蘭能建立國家航空園區，國家應有正確的發展策略來掌握先機。
針對在野黨杯葛前瞻建設特別預算，劉櫂豪立委與洪宗楷議員今(9)日召開記者會。劉櫂豪立委指出，反對黨不應阻擋地方亟需的基礎建設，中央編列特別預算，為的就是加速地方基礎建設，平衡城鄉差距。中央與地方應攜手合作，爭取各項基礎設施之建設經費。劉櫂豪強調，除了前瞻計畫已明確規劃約500億元經費用在台東之外，各項競爭型的經費，也會盡力協助地方政府爭取，以達到區域均衡。
劉櫂豪表示，在前瞻基礎建設的計畫目標即明確指出，政府正積極盤點地方建設需求，優先推動過去投入不足、發展相對落後地區的重要基礎設施，藉以促進地方整體發展以及區域平衡。因此前瞻基礎建設計畫的相關經費，會以過去建設失衡造成南北、東西落差的東部及南部地區為優先。以台東為例，過去早該做好的花東鐵路雙軌化、南迴鐵路電氣化，前瞻建設計畫即分別編列269.87億元、223.84億元由特別預算支出，展現政府積極平衡城鄉差距的決心。另外在伏流水開發工程編列20億元，其中及包含利嘉溪伏流水計畫，而深層海水取水工程計畫編列4億元主要就是加速台東深層水產業發展。
劉櫂豪表示，台東除了上述約500億元的建設經費外，前瞻計畫-數位建設部分針對強化防救災行動通訊基礎建置（4億元）、提昇偏鄉衛生室及巡迴醫療點網路品質（2億元）、普及偏鄉寬頻接取環境（8億元）、普及國民寬頻上網環境（11.66億元）以及水環境建設部分關於中央管河川、區域排水及一般性海堤整體改善計畫（431.3億元）。這些建設計畫涉及全國區域以及偏鄉地區，這其中都有包含台東的建設，能有效改善台東的行動寬頻及網路環境以及河川治理。洪宗楷議員表示，區域發展失衡是長久以來的問題，端看執政黨是否有心編列預算、規劃改善來解決問題，蔡英文政府的前瞻計畫已可看出對台東交通、水利等問題的正視與重視。
劉櫂豪說明，前瞻基礎建設計畫除了規劃明確的軌道建設外，其中城鄉建設總計1,352億元，包含城鎮之心工程、文化生活圈建設、原民部落營造等共9個項目，皆屬競爭型預算，而水環境建設的無自來水地區供水改善計畫、縣市河川及區域排水改善、全國水環境改善等總計1,117億元也屬競爭評比型預算，劉櫂豪承諾只要地方政府提出申請，一定盡力協助爭取。尤其日前縣府對於行政院張景森政委將來台東已擬訂多筆計畫，倘符合上述項目，中央與地方即應攜手合作，共同來為區域均衡發展而努力。劉櫂豪呼籲朝野應儘速擱置爭議，為了台灣下一個世代需要的基礎建設，共同來努力。
台鐵局為改善火車司機員長期工時過長的問題，訂於10月20日調整火車列車時刻，取消部分利用率差的班次以及貨運列車，惟東部幹線部分班次合併與調整，影響台東鄉親。劉櫂豪立委今(22)日於立法院交通委員會質詢交通部政務次長王國材與台鐵局鹿潔身局長，表示台東長期交通基礎建設不足，且交通替代方案少，要求交通部在保障台鐵員工工作權益的前提下，顧及台東鄉親需求，改點時應特別重視地方的聲音，要求台鐵局於一週內重新研議修正。
劉櫂豪立委要求短期內台鐵局施行改點時應正視台東鄉親需求，劉櫂豪指出，由於政府長年忽視台東，早該開始做的花東鐵路、南迴鐵路的電氣化與雙軌化在過去沒有完成，導致整體運量不足，櫂豪上任以來極力爭取花東雙軌化，以及南迴鐵路電氣化與雙軌化，現在都已開始啟動進行。鑑於東部鄉親的交通替代方案不若西部走廊，因此在台鐵局保障員工權益，且得到合理照顧的前提下，要求短期內應以改點來解決東部運能不足的問題，而非製造更多的不便。
對台東鄉親而言，劉櫂豪立委稱10月20日的改點不及格，無法顧及東部居民的需求，劉櫂豪表示改點不應僅是技術的作業程序，應考量台東鄉親，劉櫂豪提出三個方向要求台鐵局研議改進，一、台東台北整體運能不足的問題，將長達6小時的列車，調整為東北間四個半小時內的列車運能，二、將晚上九點後自台北行駛至花蓮的新自強號延長行駛至台東，或是增開花東間的可接駁的區間車，三、縱谷線車站無車行駛空窗期太長，建議以增停方式解決。台鐵鹿潔身局長承諾對於行車時刻改點，將於一週內重新研議改進，以符合東部疏運的需求。
花東鐵路關山高架段周遭的排水設施不足，造成豪大雨過後易淹水，影響周遭居民生命財產安全，劉櫂豪立委特邀集鐵路改建工程局、關山鎮公所及代表會、縣議員及當地里長社區民眾等前往現場共同會勘。鐵工局東工處許健宏副處長承諾路權內東側排水溝計畫先予施作，經費約需650萬元，關山鎮公所同意代辦並後續維管，解決當地淹水之苦。
劉櫂豪說明，花東鐵路電氣化工程關山月美段因規劃截彎取直以高架鐵路施作，工程施作後卻造成當地排水灌溉受影響，豪大雨易淹水，因此特要求鐵路改建工程局改善相關排水設施。劉櫂豪於今日辦理現場會勘，鐵工局東工處副處長許健宏、關山鎮戴文達鎮長、關山代表會吳文忠主席、台東縣議員黃瑞華、鄒秀清里長、月眉社區發展協會楊進財理事長等皆與會參加。會勘結論鐵工局承諾編列650萬元經費支應，由關山鎮公所代辦工程，後續的維護與管理亦由關山鎮公所權責辦理。
劉櫂豪表示花東鐵路電氣化工程雖然已於103年通車營運，但是後續的善後維護仍須政府加強辦理，尤其日前又發生相關材料設施被偷工減料的弊案，劉櫂豪立即緊急要求台鐵在1個月內全面安檢，改善安全係數不足的設施。對於東部的重大交通建設，劉櫂豪表示會持續監督關切，積極要求交通部如期如質完成工程，加速改善東部交通建設。
