關於 松山機場日本航空航廈 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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【復興空難再掀松山機場遷建議題】

台灣復興航空編號B22816客機，今日（四日）從台北松山機場起飛後不久，撞向南陽大橋，之後墜落基隆河。機上載有五十八名乘客和機組人員，當中證實最少二十三人死亡、十五人受傷，另有二十人失蹤。空難再次掀起公眾對松山機場安全和遷建問題的關注，民進黨立委姚文智事發後表示，松山機場是非遷不可；國民黨政策委員會執行長賴士葆認為，是否遷建有待審慎評估。

松山機場貼近民居，安全水平一直受質疑，牽涉因素過多，如離島居民搭機需多花時間和交通費，松山機場也失去最近緊急備降機場的作用等，令遷移計劃一直只在討論階段。

今次空難後，姚文智說，航空史上最嚴重的空難都是都市中心機場波及民居，長遠來說，松山機場非遷不可。國民黨立委蔡正元亦表示，今次幸好沒有撞到民居，但認為市區內不應有機場已是全球共識，呼籲當局考慮遷移松山機場。

遷建問題在剛結束的台北市長選舉亦是議題之一，在選舉中落敗的國民黨的參選人連勝文去年八月競選時表示，松山機場遷移目前是不可行的。在選舉中當選台北市長的柯文哲則主張松山機場要遷移，但要等桃園機場第三航廈完成、機場捷運開通後，才可進行討論。

去年十二月初，交通部官員指，桃園機場第三條跑道二O三O年完工後、運作狀況良好，才可以吸納松山機場的容量，所以松山機場十五年內都不可能遷移。

松山機場建於日治時期的一九三六年，是台灣首個機場，曾進行多次擴建，但因附近的基隆河和位於市區而受侷限。中華民國政府遷移到台灣後，提出十大建設，包括在鄰近的桃園縣興建新機場，一九七九年正式落成，命名為「中正國際機場」（二OO六年改稱為「桃園國際機場」），松山機場當時轉為服務國內航班為主。

國民黨的馬英九二OO八年當選總統後，將松山機場轉為以服務商務旅客為主的次要輔助機場，除了國內航線（花蓮、台東、澎湖、金門、馬祖、屏東），之後陸續開設兩岸航線（廈門、福州、天津、上海虹橋）和國際航線（日本東京羽田、韓國首爾金浦），二O一四年旅客量估計有六百萬人次。

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就是今天！【航海王電影：Z】兩大聲優即將訪台！！

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