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就算身為部長得負起所有該他不該他的責任好了，憑什麼這樣糟蹋一個在現場進出幾天幾夜的人？聲稱自己是幾十年的醫護人員是笑話，竟然要他在眾人面前回憶當時慘狀，妳下地獄吧。

從來沒有停止過厭惡這個雞犬升天的草包，從今以後只會更厭惡，大家都應該唾棄。

//立委蔡壁如質詢時表示，來自醫院醫師朋友和救護人員打電話跟她說，救護過後二、三天，想到怵目驚心、屍體破損的場面，晚上常常會驚醒，有創傷症候群，部長當時進入到車廂內，當時看到情況為何？//

//要他回憶當天救難狀況，林佳龍則是頻頻停頓說不出話來，似乎心裡確實受到嚴重衝擊！//

#林佳龍加油

【轉貼自徐巧芯】林佳龍是個應該被挽留的交通部長嗎？

晚上交通林佳龍部長因太魯閣號出軌案證實自己口頭請辭；上午時蔡英文總統還稱讚他是一個負責任的部長。不少民進黨的黨公職一直去跟林佳龍加油打氣，說他交通部長當的很好。

但我不清楚蔡總統知不知道，你所任用的林部長，是什麼樣的一個人？平常私下都在幹些什麼事？

有件事與本案無關，但與林佳龍作為一個交通部長適任與否有關。

不曉得大家是否還記得，在2019年5月有一個案子，是PChome董事長詹宏志踢爆，中華郵政斥資98億蓋的物流園區被政府介入關說。

那件事一開始引起軒然大波。原來政府部門對於「招標」不是按法定程序來，而是靠關說來的！但此事後來不了了之，沒有真相，政府官員們打著太極拳就混過去了。

就這麼剛好，由於那時在政論節目上討論到此議題，高雄市長陳其邁告了我，讓檢察官對此案進行了調查，以致於在我拿到不起訴處分書時，意外得知了真相。

檢察官的不起訴書當中清楚了寫明了涉及此事的過程以及相關人物。

在PChome的倉儲已經得標後「後序位廠商」去陳情，因此交通部在108年3月19日由交通部長林佳龍為主席召開會議「指示成立工作小組進行整體性檢討」，此後中華郵政就把一個已經決標的案子暫緩，並且在108年5月9日召開協調會召集三間廠商「協調」試圖讓樂購、神腦（當時的董事長為民進黨前立委賴勁麟）加入。後續才爆發了詹宏志公開批評政府關說的新聞。

在我看來，這就是徹徹底底的關說，濫用職權，對廠商施壓，把政府採購法視為無物。有關係，就沒關係。

董事長詹宏志當時說：「就有一堆躲在政府部門裡面的蟑螂。」

他說的沒錯。只不過讓我相當訝異的是，透過這份不起訴書、經過檢方調查，我才知道原來最大尾的蟑螂就是交通部長林佳龍。

最近因為太魯閣號一案，媒體紛紛質疑東新營造為何紀錄那麼差，還能夠標到一堆政府的案子。我不知道是否又是一起私相授受、靠關係介入政府採購的案件，希望檢調可以嚴實的查明；但我清楚知道，這位部長並不像蔡總統或部分民進黨黨公職所說的那麼好，那樣負責任。

林佳龍應該下台，早該下台。

（本圖為不起訴處分書頁4-6，摘錄與PChome案相關調查部分，重點在最後一張圖劃線處。）

林佳龍是個應該被挽留的交通部長嗎？

晚上交通林佳龍部長因太魯閣號出軌案證實自己口頭請辭；上午時蔡英文總統還稱讚他是一個負責任的部長。不少民進黨的黨公職一直去跟林佳龍加油打氣，說他交通部長當的很好。

但我不清楚蔡總統知不知道，你所任用的林部長，是什麼樣的一個人？平常私下都在幹些什麼事？

有件事與本案無關，但與林佳龍作為一個交通部長適任與否有關。

不曉得大家是否還記得，在2019年5月有一個案子，是PChome董事長詹宏志踢爆，中華郵政斥資98億蓋的物流園區被政府介入關說。

那件事一開始引起軒然大波。原來政府部門對於「招標」不是按法定程序來，而是靠關說來的！但此事後來不了了之，沒有真相，政府官員們打著太極拳就混過去了。

就這麼剛好，由於那時在政論節目上討論到此議題，高雄市長陳其邁告了我，讓檢察官對此案進行了調查，以致於在我拿到不起訴處分書時，意外得知了真相。

檢察官的不起訴書當中清楚了寫明了涉及此事的過程以及相關人物。

在PChome的倉儲已經得標後「後序位廠商」去陳情，因此交通部在108年3月19日由交通部長林佳龍為主席召開會議「指示成立工作小組進行整體性檢討」，此後中華郵政就把一個已經決標的案子暫緩，並且在108年5月9日召開協調會召集三間廠商「協調」試圖讓樂購、神腦（當時的董事長為民進黨前立委賴勁麟）加入。後續才爆發了詹宏志公開批評政府關說的新聞。

在我看來，這就是徹徹底底的關說，濫用職權，對廠商施壓，把政府採購法視為無物。有關係，就沒關係。

董事長詹宏志當時說：「就有一堆躲在政府部門裡面的蟑螂。」

他說的沒錯。只不過讓我相當訝異的是，透過這份不起訴書、經過檢方調查，我才知道原來最大尾的蟑螂就是交通部長林佳龍。

最近因為太魯閣號一案，媒體紛紛質疑東新營造為何紀錄那麼差，還能夠標到一堆政府的案子。我不知道是否又是一起私相授受、靠關係介入政府採購的案件，希望檢調可以嚴實的查明；但我清楚知道，這位部長並不像蔡總統或部分民進黨黨公職所說的那麼好，那樣負責任。

林佳龍應該下台，早該下台。

（本圖為不起訴處分書頁4-6，摘錄與PChome案相關調查部分，重點在最後一張圖劃線處。）

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這是平安騎下國道二號的回程後續
邊聊為何一定要開重機上更多條國道時
那些點燃重機騎士之怒的78事都遇到了
拉轉挑釁 西濱快速鳳鼻隧道水產行2.0?
也剛好在西濱快速遇到幾團帥氣重車隊
就來聊聊機車上高架快速及未來上國道
該如何正確騎乘及突發狀況預判防衛駕駛
為何新聞會出現普通機車上國道車禍事件
但是這次白牌R15弟弟卻騎完國二平安回家?
有沒有常騎車上高架累積經驗結果就是大不同!

騎重機上國道二號後續
讓重機騎士牙起來的那些事
騎快速公路的預判防衛駕駛
林佳龍部長 光陽執行長加油! GOPRO 9 MAX LENS MOD
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我在選前曾經提出50個提案，希望我們的國家能讓行人安行，例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃，提供相關資料給我，我未來也會持續關注，希望大家一起加油，落實人本交通。

我的選區居民，反應不少交通上的需求，我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。

我知道部長過去在台中市長任內，就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造，去年5月份也以交通部長身分前往現場考察，並拍板定案了規劃的補助費用，在今年2月份由台中市政府發出標案。

我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道，若今日用路人從國3要回到大肚，只有兩種選擇，第一、從沙鹿下接平面回到大肚，第二、從和美下再繞行回到大肚。

大肚和美大橋可以改善兩件事：
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統

為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離，既然我們已經有心，也已將資源投注在大肚的交通改善上，我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結，能有更整體的規劃，將設立「便道」列入規劃設計當中，改善大肚居民的迫切需求。

除此之外，之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬，向市府爭取失敗，地方民眾怎麼辦？

隨著霧峰工業區飽和，亞洲大學車流增加，以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升，在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫，第一期由縣府完成，第二期由公所完成，就差第三期（74道路下至霧工一路）這最後一哩路。

這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說，這條路串聯了工業區、醫院，以及學生通勤路線，攸關在地居民的醫療、就業，以及就學學生的人身安全。

現有柳豐路道路有三大問題：
1.本案前後道路寬度相差極大，加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加，勢必造成車流量增加；此路段常發生重大交通事件，因路幅狹小，易造成救災困難，危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路，路窄造成貨車進出不便，會車困難。

經過地方議員向台中市政府爭取，卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理，無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段，及有救災救難需求等特殊個案，訂定一套準則，甚或交通部可以直接專案處理的機制，讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子，可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助，未來將會一步一步來了解推動。

希望中央部會能協助處理，讓用路人都能有安全的行車道路。

2020-10-12，交通委員會，交通部 林佳龍部長
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