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今天交通局質詢，再次針對 #林口交流道施工黑暗期，建議市府超前部署規劃，過去幾年雅倫一直在議會建議新闢兩條龜山往台北公車路線，一為「桃園市龜山區－林口長庚－臺北市士林區」的國道客運，另一條則是「長庚醫院—合宜住宅—青山路—迴龍捷運站—樹林火車站」的市區中巴。前者，公路總局已於8 月審議通過，會議記錄送進交通部陳核，即將辦理公告；後者是青山路放寬限高後由桃園市政府新增闢的市區公車路線，目前正是第三次公告期，10月底前有意願的公車業者均可申請經營。
不過青山路中巴前兩次的公告均失敗，無業者申請，但該路線事關「北北桃一日生活圈」公共運輸體系的完整建立，也有助於減少上交流道的排隊車潮，長期來說應是勢在必行，短期可以先培養運量，逐步引導市民改搭大眾運輸來替代自駕車。
交通局長劉慶豐同意雅倫的建議，由於前兩次的公告期間受疫情影響，運量下滑，公車業者經營吃力，若第三次仍無業者申請，市府將以試辦公車的方式運作，試辦期間三個月，屆時搭配宣導鼓勵民眾搭乘。
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【步道簡介】
青龍嶺位於大同山西北稜上，海拔256公尺左右，因在前往嶺頂途中，會有看似睡龍伏臥的景觀，所以命名為「青龍嶺」。青龍嶺如今開闢為山林公園，進入林道，層巒疊翠，途中可見一條青龍雕塑，是青龍嶺最大的象徵。
三角埔頂山又叫羌子寮山，位於樹林區、龜山鄉界稜上，與南邊的青龍嶺連稜，山頂設有保線鐵塔，最大的特色是秋天滿山的芒草，隨風飄蕩景象。
位在樹林的「大棟山」又名龜崙山或橫坑子山，海拔405公尺，名列台灣小百岳之一。由於坐落於林口台地最高峰，建有一座觀景台，視野極佳，可遠眺樹林、鶯歌至大台北與桃園的美景，而且上山步道十分親民，不論老弱婦孺皆能輕鬆攻頂。下山後還能參觀山佳百年日式車站，並坐台鐵順遊三峽古蹟和鶯歌老街一帶。
資料來源：新北市政府觀光旅遊局
【交通簡介】
迴龍捷運站➡️（1.4K）新北市武器公園➡️（1.7k）往大同山登山步道告示牌走多福步道➡️（2.5k）三福山三角點➡️（3公k）三角埔頂山三角點➡️（3.6k）青龍嶺三角點➡️（3.9k）大棟山步道登山口➡️(6.4K）大棟山三角點海拔405公尺➡️（6.5k）五路財神廟➡️（9.5k)山佳車站
【市政總質詢 PART 2】
➤ 五酒桶山的發展方向
諾大桃園市，依山地帶從虎頭山往蘆竹延伸。五酒桶山連接新北、林口，休閒人口來往頻繁。五酒桶山一期建設後，又經過兩年未有進展。地方人士一再請託設置停車空間、共融式遊具、遊客服務中心、草原適度擴大、滑草場設置、青創市及、品茗野餐區、戶外展演空間、景觀高台、樹屋等。春來籲請鄭市長實踐給予蘆竹居民承諾，五酒桶山二期盡速興建，讓蘆竹最大的公園-五酒桶山公園，發揮休閒、親子、教育、積極生態多功能利用。
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➤ 小古山路拓寬工程
蘆竹區大古山休閒觀光農業發展日漸成熟。而通往坑口、海湖的小古山路前段已拓寬，然中段仍保持原樣，道路狹窄，部分道路破損，會車不易，通行多有不便。既成道路土地所有權為國防部軍備局所有，礙於現況不佳，軍方無預算編列，現由蘆竹區公所協助養護。春來籲請市府編列拓寬預算，讓小古山路道路暢通，帶動地方發展。
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➤ 五福六路56巷瓶頸道路打通
蘆竹區五福六路56巷位在社宅林立區，人口稠密。五福六路56巷27弄至五福六路為都市計畫道路。計畫路寬6公尺，開闢長度85公尺。然目前因二筆私人土地卡住，無法讓路暢通，居民通行皆需繞路而行。春來籲請市府編列預算，取得土地打通瓶頸，讓居民通行更便利。
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