2021臺灣自行車節Light up Taiwan
極點慢旅-「極西點」國聖港燈塔自行車騎遊 雙輪夕遊記‧騎趣撒哈啦
由交通部觀光局指導,雲嘉南濱海國家風景區管理處主辦「臺灣自行車節Light up Taiwan 2021極點慢旅-『極西點』國聖港燈塔暨雲嘉南濱海經典小鎮自行車慢遊」活動,在疫情趨緩後,即將展開嚴選三大自行車經典路線:9月25日「極西點國聖港燈塔自行車騎遊」、9月26日「雲林濱海小鎮自行車慢遊」、10月17日「浪漫雙教堂自行車慢遊」活動!
「極點慢旅」是「臺灣自行車節」系列主題活動,以臺灣周邊美麗蔚藍海洋及東西南北4個極點各具特色的「燈塔」為主題,搭配自行車旅遊,以雙輪輕慢節奏,探訪雲嘉南濱海經典小鎮特色景點及人文風情。「極西點-國聖港燈塔自行車騎遊」活動,為今年「臺灣自行車節-極點慢旅」的首發活動,25日下午於臺南七股遊客中心舉行騎動儀式,邀請行政院雲嘉南聯合服務中心王開玹副執行長、郭國文立法委員、陳昆和議員、行政院海洋委員會海巡署南部分署第一一岸巡隊林志明隊長、台南市政府觀光旅遊局林國華副局長、台南市政府警察局佳里分局蔡進閱分局長、七股區公所顏文穗區長、台江國家公園管理處黃光瀛站主任、行政院農委會特有生物研究保育中心(七股研究中心)洪夢祺站主任、七股鹽場黃楗芳課長、馬沙溝海洋休閒運動渡假中心鄭文吉營運長等多位貴賓,還有交通部觀光局最可愛的吉祥物「喔熊組長」,一起跟著Tiffany老師(博識運動顧問)動起來,為活動熱鬧暖身。
雲嘉南管理處表示,為落實防疫,「極西點-國聖港燈塔自行車騎遊活動」報名人數以200人為上限,並嚴守中央流行疫情指揮中心指引,作足防疫措施。活動由臺南七股遊客中心出發,沿著台61線幸福公路旁鄉野堤道一路往南,途經「鹽分地帶」,得以飽覽臺灣鹽業歷史脈絡景色,還可以大啖新鮮美味在地海產,傍晚時分也能繞到觀海樓上遠眺七股潟湖,觀賞橙紅彩霞映襯著蚵架片片,構成美不勝收的日暮風情畫。路程折返點則是宛如「撒哈拉沙漠」的頂頭額沙洲,是臺灣極西點-國聖港燈塔周邊的絕美私房秘境,歡迎車友透過戶外踩踏的方式,細細品味雲嘉南濱海之美。
今年「極西點-國聖港燈塔自行車騎遊」活動,是由土耳其單車女神舒舒及單車網紅郭佩青擔任領騎,現場還規劃有「小騎士考駕照」體驗營。參加自行車慢遊的車友即贈送「2021自行車旅遊年」獨家設計款「喔熊單車小帽」,主辦單位為避免飲食群聚,沿途雖不設立補給站,但貼心準備「喔熊補給品束口袋」,於出發前發放補給袋,讓車友於沿途能隨時補充體力。完騎獎品則是為「喔熊控」精心準備的「喔熊拼圖式獎牌」,三場都參加的車友就能收集完整的喔熊拼圖獎牌;另外也贈送每位車友「活動限定消費券」(面額100元),即日起至110年12月31日止,可至「活動限定消費券」上面所指定的16間雲嘉南美食、伴手禮觀光圈店家消費抵用。
由於活動採事先報名,沒能參與本場次活動的車友,還有機會參加10月17日「浪漫雙教堂自行車慢遊」活動,報名請上活動通(Accupass)網站,報名網址:https://reurl.cc/2og65X ,或上「雲嘉南,好好玩!!!」臉書粉絲專頁查詢。此外,在110年11月30日以前,跟著「雲嘉南濱海單車漫遊趣」攻略(https://swcoast-nsa.travel/file/20679/ )到達極西點國聖港燈塔拍照打卡後,掃碼上傳到BraveLog運動趣活動網址:https://reurl.cc/zWzqgV ,並填妥資料,就可獲得極西點國聖港燈塔自主認證到訪證書,是非常值得解鎖收藏的紀念禮物。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,歷經長時間籌備與投注眾多資源,英國豪華汽車品牌 BENTLEY MOTORS在南台灣的旗艦據點 - BENTLEY高雄展示中心於今日盛大開幕, 是繼台北、台中後第三座旗艦展示中心。今年正逢BENTLEY台灣總代理永三汽車成立十週年,永三汽車林志明總經理與BENTLEY亞太區辦公室代表serene s...
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林志明 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
歷經長時間籌備與投注眾多資源,英國豪華汽車品牌 BENTLEY MOTORS在南台灣的旗艦據點 - BENTLEY高雄展示中心於今日盛大開幕, 是繼台北、台中後第三座旗艦展示中心。今年正逢BENTLEY台灣總代理永三汽車成立十週年,永三汽車林志明總經理與BENTLEY亞太區辦公室代表serene soh一同為開幕剪綵,象徵BENTLEY MOTORS與永三汽車攜手合作,為台灣豪華車壇寫下全新里程碑。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/49718
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
林志明 在 蔡佩軒 Ariel Tsai Youtube 的精選貼文
Ariel首張個人實體專輯【ARIEL】發行上架了!趕快去購買收藏:https://ArielTsai.lnk.to/ARIEL
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🎥 每週日晚上9:00 遇見Ariel直播 在臉書粉專 + YouTube 直播 - 鋼琴彈唱熱門流行好歌!
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「歡迎回到... 遇見 Ariel! 」
這是大家最熟悉的新生代創作歌手【Ariel 蔡佩軒】在直播中的開場白。經過了一年在社群平台的直播,從翻唱到原創,Ariel 高辨識度、溫暖又純淨的歌聲打動了無數的聽眾。
今年3月Ariel 以獨特的嗓音和不同的詮釋方式翻唱年度告白神曲《妮妮》,感動數百萬人,在KKBOX上架創出佳績,也同時獲得了各大媒體相繼報導,佳評如潮。
終於,Ariel 要出EP發行原創曲了!從多年累積一首又一首的原創曲歌單中,挑選出《你說你愛我》,希望能藉由這首歌再次感動所有人的心,將更多的溫暖傳達給所有喜愛 Ariel 的粉絲們!
你認識 Ariel 了嗎? 從現在開始來聽聽她溫暖又療癒的歌聲吧!
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新生代創作歌手 - Ariel 蔡佩軒,從小喜歡音樂、喜歡寫歌的她,5歲就開始學鋼琴,擁有絕對音感,14歲時寫出第一首完整自己作詞作曲的歌,在臉書直播時唱的歌曲都是她即興編曲彈出。Ariel在Youtube翻唱的《我們不一樣》現在觀看人次已經突破700萬,另外還有包括《妮妮》《光年之外》《飄向北方》等,也都有超過500-600萬的觀看人次,好聽的程度連鄧紫棋等原唱都在自己的臉書粉專轉貼稱讚。
Ariel出生於台灣台北,從小移居加拿大溫哥華,目前就讀哥倫比亞大學藥學系大四。從2016年10月起迄今,Ariel以自己獨特的風格,堅持以優質的音樂來表現自己的才藝,在臉書直播時接受現場點歌,以鋼琴即興演奏、自彈自唱熱門好歌和自己的原創曲。從翻唱到原創,Ariel 高辨識度、溫暖又純淨的歌聲打動了無數的聽眾。粉絲們表示,Ariel療癒的歌聲,總是能讓人在經過一天的疲憊之後得到完全的放鬆,是一種正能量的釋放。Ariel目前臉書直播平均同時在線觀看人數3-5千人,最高甚至超過2萬,每次臉書直播平均觀看次數10-20萬、觸及率高達70-100萬人,遠遠勝過大部分線上知名藝人的直播,也創下臉書直播自彈自唱最多觀看人數記錄。
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[音樂部份]
製作人:黃宇哲/林倛玉
混音:林倛玉
母帶處理:Leonard Fong
[MV部份]
導演/腳本:賴韋戎
攝影:賴韋戎
攝影助理:廖育慶、梁家東
助理:吳佳容、林定祐、林郁倫
燈光:林志明、昌哥
剪接/後期:賴韋戎
友情演出: Sam Lin、花兒-林佳音
執行統籌:江至航
執行企劃:陳欣霈
執行助理:洪越安、張碧珊
鋼琴教室場地提供:FAZIOLI 法吉歐利鋼琴中心
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【你說你愛我】You Said You Love Me
作曲:蔡佩軒/黃宇哲
作詞:蔡佩軒
還是會 偶爾想起你離開的那一天
無所謂 反正已習慣你不在我身邊
有點累 等待今晚星星照亮整個夜 一閃一閃亮晶晶
你說你愛我 卻沈默 在我需要你的時候
我不想放手 但始終等不到你給的承諾
你說你愛我 卻不懂 我想要的是什麼
曾有的溫柔 被褪色的記憶帶走
怎麼會 走了這麼久還在原地徘徊
想要追 才發現失去的永遠追不回
已疲憊 只想看到星星照亮夜的美 一閃一閃亮晶晶
你說你愛我 卻沈默 在我需要你的時候
我不想放手 但始終等不到你給的承諾
你說你愛我 卻不懂 我想要的是什麼
曾有的溫柔 被褪色的記憶帶走
雖然你也會有 傷痛和落寞
但不要在轉身之後 才說你曾經多愛我
你說你愛我 卻不懂 我們之間還剩什麼
時間已流走 錯過的已錯過 還能說什麼
別再說愛我 這樣做 只會讓我更難過
不是誰的錯 或許只是不該愛過
誰的錯 離開是你的自由
林志明 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能;目前除桃園機場運量達飽和,東部的機場運能仍有成長空間,即使機票比火車票好買,甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團,也許搭飛機對於整團的行程,反而是更便利的,但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外,應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員,但1天沒有幾班飛機,商店無法營運,非常可惜。另,有關各地航空站的收費標準,上次修正時間是民國95年7月1日,迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班,效果十分有限,因此,針對有潛力發展的國際航線,可考慮再予降價,以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次,甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方,或者是以定期航班來帶動地方經濟,使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長:樂見機場活化經營。
林志明局長:最近在研擬而且做了公告,有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長:花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下,以復興飛的320機型來看,花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮,停留4小時以上,也就是1天的話,是1萬5,310元,包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果,像港龍航空、華航、復興航空等等,都要開設到香港、天津等地的直飛航班,原本花蓮等東部居民要飛美國,可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機,而目前有包機規劃的,像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司,所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行,但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機,然後再飛往第三國? 畢竟可以從花蓮往外飛,總是比搭乘火車到台北,再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便,但是包機好像沒有提供這樣的便利性;另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源,未來整個東部地區的民眾,可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方,而不是拖著大行李,換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來,不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇,還有很多要到其他地方搭機的旅客,也都可以走這個航線。針對這部分,民航局是否可以積極來做了解跟促成?
林志明局長:要看航空公司有無聯營服務,如果有,說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司,而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話,那就要在香港機場把行李提出來,再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉,是希望為航空公司及機場帶來更多人潮,但後來因為跑道整修等各種因素,造成機場運能呈現飽和,而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下,陸客中轉政策還會繼續推動嗎?包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明:民航局會配合陸委會的政策執行,我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場,對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例,只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話,即可中轉,而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉,截至6月底,只有220位左右。
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