有一天，柯振東在寫作業，弟弟妹妹一直在旁邊吵鬧...... 媽媽就說 :
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不要煩振東啦，我要林昀儒 <3 @林昀儒
加油!!!!
#東奧系列
#桌球四強戰
#台灣加油
#留言標註愛看爛笑話的朋友
#笑話之神就會來找你
#留言集氣挺台灣
林振強笑話 在 不好笑 BoringMen Facebook 的最佳貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅黃國昌，也在其Youtube影片中提到，1.普悠瑪悲劇下個月屆滿一年。迄今為止，行政院調查報告飽受抨擊，而新成立的運安會亦表示僅由原先的調查報告進行「再補強」，令人失望。 這並非僅是攸關普悠瑪家屬，更是臺鐵從事故發生迄今，是否真的有誠實面對、徹底改革，攸關所有乘客的安全。 ➡️調查報告內所紀錄行車時錄音檔逐字稿不完整： 直到今年三月我...
林振強笑話 在 Elites insider 企業精英 Facebook 的最佳解答
有這樣一個笑話：古希臘哲學家柏拉圖把人定義為“雙足的無毛動物”，於是另外一個哲學家狄奧根尼就把一隻雞的羽毛全部拔光，拎到講桌上說：“這就是柏拉圖所說的人。”柏拉圖無言以對，只好另作補充，把人的定義修改為：“人是沒有羽毛的，有扁平指甲的兩腳動物。”
狄奧根尼並不是故意找碴，他只是試圖站在從來沒有見過“人”的角度上，去理解“人”這種生物。我們可以想像一下，假如是一個從來沒有見過“人”的外星人，聽到柏拉圖對“人”的定義，估計一百個外星人能想像出一百種各不相同的生物來。
所以，要怎樣跟一個從來沒有見過“人”的生物描述“人”？這個問題，就像跟一個從來沒有吃過蘋果的人，描述蘋果的味道一樣困難。甚至，最終我們會發現這種做法是徒勞的。
如《莊子》所說：“對於瞎子沒法同他們欣賞花紋和色彩，對於聾子沒法同他們聆聽鐘鼓的樂聲。”因為你試圖與他講的東西，已經完全超出他的理解範圍之外了，這便是“夏蟲不可語冰”。
從前，黃河經常發大水，黃河河神巡視自己的領地，只見兩岸沙洲間迷蒙一片，連是牛是馬都不能分辨。河神洋洋得意，欣然自喜，認為自己是天下最大的了。
結果河神順著河流到大海一看，浩浩蕩蕩，舉目無涯，連水的邊際都看不到。河神滿臉愧色，嘆道：“我一直以為自己是最大的了，還好今天看到了大海，不然豈不是一輩子被有識之人嘲笑還不自知！”
海神笑道：“對井裡的青蛙，不能和它談論井外的事情，因為它被環境局限住了；對夏天的蟲子，不能和它談論冬天的事情，因為它被時令局限住了；對淺薄的人士，不能和他談論大道，因為他被教條局限住了。今天你從黃河出來，見識到了大海，認識到了自己的局限之所在，就可以和你談一談大道理啦。”
是啊，不然要怎麼向河神形容大海之大？
曾經，有一隻來自東海的巨鱉，向住在淺井中的青蛙講述大海的奇觀：“海有多大呢？即使用千里之遙的距離，也表達不了它的壯闊；用萬丈之高來比擬，也形容不了它的深度。夏禹的時候，十年有九年下大雨，大水泛濫成災，海面不見絲毫增高；商湯的時候，八年有七年天大旱，土地都裂了縫，海岸也絲毫不見降低。不因時間的長短而改變，也不因雨量的多少而增減，這就是大海啊！”
井蛙聽了，吃驚得好半天也沒有說出話來，一直到巨鱉走了還難以置信，估計還以為巨鱉在吹牛騙它。所以見識不在一個層面，思想不在一個高度，交流起來的結果就是這樣，彼此鬧心。此時，不如止語。
但是，大海在天地之間，不就像小蟻穴在大水澤裡嗎？中原在天下，不就像小米粒在大糧倉中嗎？物類有萬，人類只佔其一，而人類遍佈天下，每個人又只佔其一。個人與萬物相比，不就像毫毛的末梢在馬身上嗎？所以，又哪裡有真正的大與小呢？
其實我們每一個人，都有一個屬於自己的世界。這個世界雖然有大有小，但是小世界有小的快樂，大世界有大的快樂，快樂的本質是一樣的。
蟬和小斑鳩在林間嬉戲，碰到榆樹和檀樹就停止，飛不上去就落在地上，自得其樂。鯤鵬振動翅膀奮起直飛，能激起三千里的浪濤，環繞著旋風飛上九萬里的高空，同樣自得其樂。在淺水裡漂浮的小草，也能自在地四處遊行，然而放一隻杯子進去，就會動彈不得。
故而，世界不同，不必強融，這樣才能各自得到屬於自己的快樂。
夔天生一條腿，蚿天生百條腿，蛇天生沒有腿，但是都能行走自如。但是夔用一條腿走路的思維，卻理解不了蚿的百條腿是怎麼運作的。
蚿說：“我自己也不知道是怎麼運作的，我又用不著指揮每一條腿該怎麼走，我只要想著行動，就自然而然地行動起來了。你沒看到那噴吐的吐沫嗎？大大小小，無數的吐沫星子，吐的人也沒想著怎麼去分配它們，但它們飛舞的時候卻一點都不顯亂。”
蚿雖然能掌握複雜的一百條腿行走，但它用有腿才能行走的思維，卻理解不了蛇沒有腿該怎麼走。蛇說：“我是依靠天生的機能來走路，又哪裡用得著腿啊。”
蛇畢竟還是要靠脊柱和腰脅的肌肉來蜿蜒行走，但它用有形才能有行走的思維，卻理解不了無形的風該怎麼走。風說：“是的，我就這麼呼呼地從北海來到南海了。”
其實又何必呢？夔，蚿，蛇，風，都是遵從著天生的機能，在自然地行動罷了，順其自然的本質是一樣的。又何必你學他，他學你，最終弄得像“邯鄲學步”一般，變得連路也不會走了呢？
農夫，如果去考慮皇帝過的生活是什麼樣的，可能會覺得皇帝每天都吃大白饅頭，拿著金斧頭砍柴。而皇帝，如果去考慮農夫過的生活是什麼樣的，可能會覺得鬧饑荒是無稽之談，沒有糧食吃為什麼不吃肉呢？
故而，思維不同，不必互通，這樣才能各自得到屬於自己的自在。
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林振強笑話 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的最讚貼文
說個笑話：#誰給錢誰是爸媽！
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1349120285228047&id=584986081641475
二戰教訓殷鑑太遠，歐洲靠美國庇護，卻一邊拿人民幣，對罪大惡極的極惡政權愈發坐大默不作聲，甚至參與迫害其境內無辜民族，現在這肺炎也算是差不多該開始還債了
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10221257343973256&id=1536493133
歐洲搭便車過太爽太久了...
能搞福利國家，代價是國防支出全部凹美國扛...
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10212155683629267&id=1291419051
【北約國家被曝國防支出不達標】
http://big5.ftchinese.com/story/001078425?full=y&archive
【國際局勢】
很多人不知道美國在德國一直有駐軍，目的是防止俄羅斯入侵歐洲。二戰過後，當時東歐還有許多地方處於蘇聯的勢力範圍，若蘇聯要入侵到中西歐，關鍵路線就是德國，因此美國協助北約組織在德國駐軍，防止紅軍滲透，這樣持續了數十年。
但現在美國宣佈將從德國大規模撤軍，部分很有可能移防去波蘭，因為現在防俄的最前線已經變成波蘭了，波蘭自己也很清楚這點，為了國家主權，努力發展國防武力，而在前幾年的難民潮，也完全拒絕收難民，就是為了防範俄羅斯藉機滲透，恢復原本蘇聯的勢力範圍。
下面轉錄網路評論：
#美軍的撤軍撤的不是兵
這次撤軍有幾層意義：
1.德國的地理位置不再是歐洲要衝
2.德國對英美集團來說不再是「安全保證」對象
3.俄羅斯的威脅性部分消失
4.更大的敵人不在這裏
而政治上的含義是更清晰的。
1.梅克爾政府選擇綏靖中國、而非對立
2.德國不願意花錢建軍
3.美國不爽保護你了
最後，也是最重要的一點：
4.製造德國內部的各種矛盾，影響政府決策
這個撤軍案如果不能讓德國看清自己的方向錯誤，就會在歐盟內部及德國內部引發爭論。這種「不戰而屈人之策」才是這次美軍大撤軍的真實意義。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10223829383509619&id=1445957717
在二戰相關的電影及紀錄片中，美軍於諾曼地登陸後，陸續與歐洲盟軍聯手收復被德國納粹侵占的各國領土。長征歐洲的美國大兵常用巧克力、罐頭等軍用口糧來敦親睦鄰，與所到之處的難民或妹子交換情報及肉體，這情節想必大家一定不陌生。
巧克力:大家再熟悉不過的一種甜食，富含熱量及咖啡因、味道濃郁可口，且體積小便於攜帶。小小一口就有助於補充體力，不但可以提神醒腦，亦能舒緩緊張情緒。因此巧克力在二戰期間，也是歐美各國軍用口糧的必備品項之一。
而在二戰時期，在同盟國及軸心國這敵對的雙方，彼此也都出現了一款極具代表性的"軍用巧克力"。
以同盟國來說，手骨最粗的美軍，在尚未介入歐洲戰場時，就未雨綢繆地接洽Hershey's(好時)這家老字號的巧克力工廠，美軍希望Hershey's能夠做出一種以巧克力為主要成分的袖珍型口糧，而且必須符合這幾個條件。1.重四盎司約110公克。2.耐高溫不易變形。3.能夠提供高熱量。4.絕對不能太好吃。
Hershey's的研發部門將可可粉、糖、棕梠油、奶粉、燕麥粉等混合，生產出一款在太陽下曝曬也不會融化，每份還可以提供近1800 大卡熱量的"D口糧"(D Ration)。而軍方高層最擔心的，無非就是怕士兵閒閒沒事就把D口糧當零食吃，真遇到彈盡糧絕的緊要關頭，口袋裡卻空空如也，餓到只能啃草啃樹皮。至於把東西做到不好吃這種神奇的要求，當然不是啥難事!! Hershey's的研發部門不負眾望，生產出這款開業有史以來最難吃的巧克力(孰不知N年後的今天，我們還有更難吃的香菜口味巧克力上市)，不但口感奇差無比，還硬到可以防彈，也正好符合美軍開出的第四項條件。
在二戰後期，Hershey's將D口糧進化為Tropical Bar，主要差異是增加甜味及改良口感，使其更接近一般市售巧克力風味，而T Bar的生命週期延續到越戰及韓戰結束，一直都是美軍的軍糧補給品之一。
維基百科提到，在1940年至1945年間，約有30億條D口糧與 T Bar 配發到世界各地的美軍及同盟友軍手上，但實際被軍方吃下肚的則是不可考的未知數。而包辦美軍口糧裡軍用巧克力業務的Hershey's自此一戰成名，身價翻了兩翻，成為舉世聞名的世界大廠。
同個時空，換個背景來看看軸心國。二戰時期的歐洲戰場的軸心國代表，毋庸置疑就是德國。德國人對於巧克力一樣愛不釋手，國內的巧克力產業歷史悠久且發達。與美軍對壘PK的德軍，在二戰時期同樣也推出了一款軍用巧克力來當作補給。
1817年創立於柏林的特奧多爾·希爾德布蘭德巧克力工廠，在1935年研發出一款名為"Scho-Ka-Kola"的圓鐵盒裝巧克力。這是一款標榜食用後可增強體能、消除疲勞的機能性巧克力，並在隔年的德國奧運趁勢置入性行銷，並大打廣告宣傳。這款號稱吃了可以一個打十個的機能性巧克力，在短短不到一年的時間，銷量稱霸整個德國。
沒多久，希特勒想併吞整個歐洲的野心再也壓抑不住，他老兄上位後，舉國上下全體動員準備參戰。此時，這間名字實在有夠難唸的特奧多爾·希爾德布蘭德巧克力工廠，旗下的產線被國家徵召，用來專門生產Scho-Ka-Kola這款巧克力，以應付德國空軍、傘兵、潛艇組員、狙擊手、破譯員等需要極大專注力及熬夜行動的軍種所需。
Scho-Ka-Kola:顧名思義為德文的Schokolade(巧克力)、Kaffee(咖啡)、Kolanuss(可樂果實)，三個名詞取其字頭縮寫，同樣也顯示這巧克力的主要成分:可可粉、咖啡粉及可樂果粉(相似現今的可樂配方)。這如此簡單的配方對照現今的蠻牛、阿比仔等提神飲料來說，可說是小巫見大巫，號稱台灣勞工之光的阿比仔裡頭還有人蔘跟一大堆阿撒布魯的添加物，但在80年前，這塊巧克力已稱得上是非常前衛且有效的機能食品。
正所謂物以稀為貴，手骨粗的山姆叔叔把D口糧跟T bar當作萬聖節糖果在發(還有一個SPAM午餐肉罐頭也是，這又是另一個故事了)，多到吃不完還可以拿來送人兼換炮。而德軍高層卻恰恰與美軍相反，非常明智地操作這甜甜的小東西。這巧克力可不是人手一包的常規配給，除了分配給軍官及上述提到的高階兵種外，反而多用來當作關懷勞軍或提振第一線士氣的犒賞(訣別禮??)。
想像一下在運輸機上準備空降深入敵方的德軍傘兵，這一跳可說是有去無回，此時帶隊的軍官拿出兜裡的紅鐵盒，打開並分發下去，士兵們人手一塊拿起巧克力含進嘴裡，燈亮機艙門開後，喊了一句希特勒萬歲就從飛機上一躍而下。或是，被圍困在敵陣內的突擊兵，死守多日、飢寒交迫，此時收到從天而降的空投補給，拆開其中一個木箱後發現裏頭有Scho-Ka-Kola，這可以解讀成是來自高層的倚重，然而白話一點的翻譯就是:不久黎明破曉、短兵相接時，吃了巧克力之後，你們就自己看著辦吧.......
這一盒巧克力與弟兄們共享，可以用來慶祝大捷，也許是有今生沒來世的最後一口訣別。
Scho-Ka-Kola被當作一種鼓舞軍心的獎勵品來操作，的確非常成功，一個小小的紅鐵盒卻有著無上的尊榮，畢竟有吃過還能活下來阿兵哥，想必經歷過種種生死關。而Scho-Ka-Kola吃下去是否真的有如神助?像開無雙這樣在戰場橫著走?當然不是，這就區區一盒巧克力，富含精神安慰劑的成分，僅此而已。
1945年，大勢已去的德軍，無語問蒼天，只能龜在家中死守，同盟國開始對德國境內實施密集轟炸。這間名字實在有夠難唸的特奧多爾·希爾德布蘭德巧克力工廠，運氣就沒有Hershey's巧克力工廠來得好，很衰小的被轟炸機夷為平地，直到50年代才恢復產線。
這款極富故事性且外觀寯永的Scho-Ka-Kola至今仍有量產，傳統配方依舊不變，吞下肚的每一口巧克力都是懷舊與歷史，不過在Scho-Ka-Kola的官網上，絕口不提任何與納粹相關的包裝與資訊。但當年印有出廠年份及納粹標誌的軍用版圓鐵盒，那可是有錢也買不到的夢幻逸品，在軍事古玩界非常搶手。
這巧克力的提神效果到底如何??我只能保守地說:若以台灣人從小嗜茶飲、咖啡及提神飲料的抗咖啡因能耐來說，真要說有打擊瞌睡蟲的功效，可能要吃上整盒。吃個一塊兩塊，充其量只能當作吃保平安的。
不過，這款巧克力拿來送馬子似乎是不錯的選擇，假如馬子吃了你送的巧克力，結果睡不著，長夜漫漫、輾轉難眠，增加一些聊天的機會也是不無小補。Scho-Ka-Kola另有一款藍色鐵盒的包裝，乳製品及糖類的含量提高，並降低咖啡粉%數，吃起來有太妃糖鹹甜鹹甜的味道。此外，還曾出現過一款稀有的綠色盒裝，是榛果口味的巧克力，但已經不再生產販售。
以上就是Hershey's及名字實在有夠難唸的特奧多爾·希爾德布蘭德巧克力工廠，這兩家巧克力工廠的小故事。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3844829542218345&id=100000740100308
【回顧】
一「歐洲議員大讚台灣是偉大國家！痛批習五點不是統一根本是併吞」
一「力挺台灣！歐洲議會決議籲全力遏止中國武力挑釁台灣」
一「歐議會挺台！ 議員重批中共霸道扼殺台灣」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1304481139691962&id=584986081641475
林振強笑話 在 黃國昌 Youtube 的最佳解答
1.普悠瑪悲劇下個月屆滿一年。迄今為止，行政院調查報告飽受抨擊，而新成立的運安會亦表示僅由原先的調查報告進行「再補強」，令人失望。
這並非僅是攸關普悠瑪家屬，更是臺鐵從事故發生迄今，是否真的有誠實面對、徹底改革，攸關所有乘客的安全。
➡️調查報告內所紀錄行車時錄音檔逐字稿不完整：
直到今年三月我在總質詢戳破臺鐵的謊言後，交通部才公布當日錄音檔；經比對後，發現調查報告內的逐字稿並不完整，且遺漏的正是臺鐵在事發後，還不斷想遮掩的「中空絲膜」故障。
➡️普悠瑪「剎車皮崩落、噴飛」，調查報告隻字未提：
日前我揭露普悠瑪存在「閘瓦噴飛」此一影響行車安全的風險；事後調查發現，在事故發生前兩週，事故列車就發生過閘瓦脫落的情形；更離譜的是，在同年6月才進行「吊耳」的更換。
2.在我提醒嚴肅看待閘瓦崩落存在的高風險後，臺鐵竟還想用假訊息「僅二度發生」試圖遮掩。就連謊言被我出示公文打臉後，所改口的「發生七次」，也並非事實。根據司機員「動力交接紀錄簿」記載：
✅2019年3月15日TEM2009，司機交接才發現「列車沒有閘瓦」，甚至無備料可替換。
✅2019年7月1日TEMA2051，司機交接才發現「列車的閘瓦不見了」。
❗️臺鐵這樣欺瞞社會難道不需要負責嗎？
3. 更讓人無法接受的是，林部長承認早在今年3月就已知閘瓦崩落的問題，卻直到我揭露後，9月才匆匆成立特檢小組調查，在在顯示交通部和臺鐵根本沒有誠實面對。
4.臺鐵事發後這樣一騙再騙、不斷遮掩、被抓包再處理，林部長卻以硬拗式的官話回應，不願意面對；蘇貞院院長甚至連對調查小組所提出的報告、以及交通部和台鐵事後落實改善建議執行的情形滿意與否，都迴避回答。
這樣縱容臺鐵高層的態度與作為，到底算哪門子「徹底檢討」、「誠實面對」？
⛔附註：前情提要
2019-9-27 普悠瑪悲劇後、真的有誠實面對徹底檢討嗎？
https://reurl.cc/Qp6vd2
2019-9-6 希望臺鐵誠實面對、認真執行、解決問題。
https://reurl.cc/qD1W0D
2019-9-3 為什麼總是要這樣逼，才肯面對？
https://reurl.cc/Rd4X7n
2019-9-2 普悠瑪列車的連結器會斷裂，您知道嗎？
https://reurl.cc/oDLQ6V
2019-8-31 普悠瑪煞車皮噴發、臺鐵改口七次、但真查清楚了？
https://reurl.cc/Yl1XbO
2019-8-30 既然臺鐵執意說謊、就請交通部負責面對
https://reurl.cc/k5dEgG
2019-8-29 【國昌報告第九集：在普悠瑪悲劇後，檢視臺鐵的安全維護】
https://reurl.cc/M7vNVm
2019-8-28 很多真實的狀況，或許在臺北的會議室裡，可以用欺瞞的方式，先呼攏過去。
https://reurl.cc/Va61ln
2019-8-28 臺鐵還在草菅人命嗎？
https://reurl.cc/5glpNG
2019-4-17 交通委員會：車主受害求助無門、交通部幫業者化粧？
https://reurl.cc/jdgndL
2019-4-10 交通委員會：普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
https://reurl.cc/Obky7A
2019-3-13 普悠瑪悲劇後143天，臺鐵終於要公布錄音檔了。
https://reurl.cc/W4X9j7
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢：普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/qD1exp
2019-3-12 地檢署戳破臺鐵謊言
https://reurl.cc/eLk8W
2019-1-11 臺鐵哪門子檢討？繼續草菅人命！
https://reurl.cc/yyeVzy
2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎？
https://reurl.cc/lgYdA
2019-12-28 普悠瑪駕駛員尤振仲，今天上午發出聲明。
https://reurl.cc/0zxNL6
2018-12-24 司法法制委員會及交通委員會聯席會議：不該發車的普悠瑪 荒腔走板的事故調查
https://reurl.cc/zyW9me
2018-12-03 交通委員會：等不到真相的普悠瑪悲劇 已讀不回的臺鐵
https://reurl.cc/9z58lV
2018-11-29 財政委員會：普悠瑪調查小組對不起罹難家屬
https://ppt.cc/foz9px
2018-11-28 交通委員會：草菅人命的臺鐵普悠瑪 欺騙社會的行政院調查報告
https://ppt.cc/fyv1zx
2018-11-28 普悠瑪悲劇發生前一天、台鐵高層就知道故障了
https://ppt.cc/foOcNx
2018-11-27 賴清德內閣總質詢：避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://reurl.cc/2zal6
2019-11-27 拖到今天才進行的普悠瑪專案報告 結果還是繼續避重就輕、胡說八道
https://reurl.cc/xDEqn5
2018-11-26 「普悠瑪悲劇不容卸責 政府應給家屬交代」記者會
https://ppt.cc/fGEEJx
2018-11-22 臺鐵的神邏輯
https://ppt.cc/fSVd2x
2018-11-21 財政委員會：台鐵後勤支援管理系統 花了四億多、根本沒有用！
https://ppt.cc/fsHNEx
2018-11-20 釀成悲劇的普悠瑪 出事前一個月應完成大保養卻根本沒做
https://ppt.cc/fPjQMx
2018-11-13 決算審核質詢：審計部決算審核 淪為一場笑話
https://ppt.cc/fwZgvx
2019-11-12 最近幾天，湧入不少訊息，詢問關於普悠瑪的後續、質疑選舉到了就沒人關心。
https://reurl.cc/9z58ex
2018-11-7 內政委員會：臺鐵是在草菅人命嗎？
https://ppt.cc/fpaAFx
2018-10-31 社福及衛環委員會：普悠瑪悲劇的黑幕
https://ppt.cc/fcM9Mx
2018-10-30 賴清德內閣總質詢：普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
https://ppt.cc/fEkECx
2018-10-28 台鐵到底是怎麼完成「特檢」的？
https://ppt.cc/fvIdJx
2018-10-28 實地走訪臺鐵行控中心
https://ppt.cc/fNlmBx
2018-10-27 確定檢討報告是這樣寫的嗎？
https://ppt.cc/fH18Dx
2018-10-24 交通委員會：普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
https://ppt.cc/f2HK8x
