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農曆春節又將到來，桃機嚴守國門，已經過了整整一年。記憶中繁忙的機場尚不復見，但同仁們的警戒並未鬆懈。
趁著疫情，桃機進行較大幅度的翻修。去年啟動完成北跑道柔性鋪面刨鋪，接續進行南跑道整修。
由於桃機北跑道以降落為多數、南跑道起飛為主，考量航機起飛前停等與轉彎進跑道時，有較大的壓力、扭力，因此這次南跑道整修，以跑道兩端做剛性鋪面、搭配中間柔性鋪面施作。剛性鋪面施作時間較長，預計年中完成。另外，空橋汰換也預計在9月份完成。
接近春節，返鄉人潮增加，桃機的清潔消毒頻率也提高，從下機開始，地面、行李轉盤、行李，等候區的桌子、椅子、牆面、洗手間等，都有清潔人員隨後進行消毒。入境旅客的動線也與同仁分開，避免交錯，降低接觸到病毒的可能性。
從前線的邊境嚴守、防疫車隊、防疫旅館、中華電信1922，乃至於國內的大眾運輸、防疫物資補給的中華郵政，是最堅強的交通防疫國家隊。謝謝你們，提供台灣最溫暖的守護。
#交通防疫國家隊 #趁空檔修機場
#南跑道 #桃機
桃園國際機場 Taoyuan International Airport
機場跑道的品質不好，恐傷害飛航安全，而滑行道的平穩與否，也影響飛機行駛的穩定。今日，世杰與交通委員會同仁共同視察 台灣高鐵 行控中心、機場捷運，以及 桃園國際機場 Taoyuan International Airport 跑道維修工程。除了緊盯未來第三航廈、第三跑道進度外，世杰也高度關心既有跑道、滑行道的鋪面維修狀況。
目前北跑道已於 9 月時完成柔性鋪面全面刨鋪工程，南跑道也於 10 月接續動工，跑道品質可確實提升。世杰於座談中指出，不只跑道，#滑行道的品質也很重要，如 NC、NP、Q、S 等連接停機坪與航廈的滑行道破損問題不斷，已造成長年困擾。交通部應檢討鋪設工法並儘速改善，解決表層刨鋪工程耐用度問題，以維護飛航安全，為後疫情時代做好準備。
#疫情難關我們一起過
#立法委員黃世杰
我身邊平均年齡90歲的阿公阿嬤，是台鐵瑞芳車站的日語志工，他們活到老、學到老、服務到老。獲得第20屆金路獎「特殊貢獻獎」。
瑞芳是通往金瓜石及九份等地的主要車站，有許多日韓港澳旅客造訪。阿公阿嬤說，原先很擔心日文忘得差不多，不過在服務的過程中，又喚回了日文記憶，甚至還多學了不同的語言呢！
另外，獲得「終身成就獎」的是成功大學土木系教授蔡攀鰲。原先在營造界服務，接觸早期的紅土路，接著投入鑽研瀝青材料，致力提高行車舒適度，是工程界都認定的「柔性鋪面之父」；他編纂的「公路工程學」更可謂台灣公路聖經。
每位交通人背後都有一群偉大的家人，所以今天頒獎時，我也邀請原本坐在台下觀禮的蔡師母一起上台合影，謝謝家屬默默為台灣交通付出的一切。接下來頒獎給四位志工長者之後，我也邀請親友團一起上台，結果就成就了這張溫馨的全家福照。😇
古希臘文的交通與感動，都是「KOINONIA」，因為交流溝通，形成互動而感動。感謝台灣的築路人，讓人與人之間緊密相連；以人為本、幸福同行，有您真好！
#第20屆金路獎
#以人為本 #幸福同行
