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Peugeot 3008 法式設計獅友獨鍾 扭力梁也很行雲流水
#8點45首播
#新片上架
小改款3008有7種編成
從接單1.2L PureTech Design的130.9萬
到最高等級1.6L PureTech GT Cielo的159.9萬
本次試駕的車款為1.5 BlueHDi Allure柴油引擎車型
最大馬力130匹 最大扭力300牛頓米
平均油耗可以達到21.9km/L
另外3008一樣搭載了Peugeot的傳統
"後扭力梁"
即便搭載了後扭力梁3008在山路開起來一樣很順暢
感快點進來讓我們來看怡塵的心得吧
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #陳韻羽 #熊子
#新車試駕 #Peugeot #3008 #法國車
#扭力梁 #柴油 #獅子 #寶獅
福特六和正式發表Tourneo Connect 歐洲進口的旅玩家七人座，搭載 1.5 升 EcoBlue 柴油引擎，擁有120 匹馬力、扭力 27.5 公斤米，並且油耗表現為18.8km/L。全車系共計推出 3 車型，此次試駕為最頂規的玩咖版，配備算是同級裡面最出色的七人座，一起來看老爹的試駕心得吧！
#FORD #TourneoConnect #旅玩家 #七人座 #MPV
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這次的重點一樣是建立在「簡單的試駕體驗」上，不過除了一些些的試駕感想外，還有兩個算是比較話題性的內容，就是『汽/柴油版本怎麼選擇？』、跟『直六還是V6好？』的議題。
我覺得柴油車的額外保養開銷或是省油經濟性，比較不會是這類車主的考量，反而是用起來的動力表現、便利性及帥氣指數，有機會是這類車主的著眼點。
另外，還有一個部分是這次試駕中沒有提到的，就是BMW柴油引擎的噪音。就我的經驗，BMW的柴油引擎怠速聲，跟同等級的車款來說，一向是比較大聲、比較吵雜的。而這次我試駕的是汽油車，所以不確定X6 xDrive30d的引擎，聲音聽起來如何。如果有興趣柴油版的朋友，可以在試駕時聽聽看到底如何👂，給我們些反饋的意見。感謝您～🙏
◉ 勘誤：１分４７秒處應該是「柴油引擎」，不是汽油引擎。
影片裡面的段落如下，大家可以撿自己喜歡的來看：
汽柴油的選擇：https://youtu.be/FdQrbrdGxps?t=1m36s
直六V6的選擇：https://youtu.be/FdQrbrdGxps?t=4m54s
試駕心得：https://youtu.be/FdQrbrdGxps?t=8m35s
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＊本次試駕的Peugeot 5008 Allure試乘車之天窗，為寶嘉汽車另外選配。實際上市後，消費者需購買Allure+版本才配有天窗。
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PEUGEOT 3008 / 5008運動休旅，自問世後不僅獲得全球消費者青睞，更榮獲許多國際大獎肯定，包含PEUGEOT 3008曾獲得歐洲年度風雲車European Car of The Year Award殊榮，更為1964年創立獎項以來首款獲獎之運動休旅車；法式獨到設計美學、靈活駕馭感受，豐富配備及完善主被動安全，使PEUGEOT 3008 / 5008迄今全球已生產超過120萬輛。
PEUGEOT 3008 / 5008全車系搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範之先進動力科技，包含：蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力的輸出表現，仍擁有每公升約15公里的優異油耗；而注重省油表現之消費者，另外也提供1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎動力車型，130 匹最大馬力 / 300 牛頓米最大扭力，每公升最佳21.9公里的燃油效率。另外，為滿足消費者不同動力需求，PEUGEOT 3008還可選擇1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油動力，以130匹最大馬力 / 230牛頓米最大扭力的充沛動能，擁有每公升16.1公里的節能表現。不僅如此，PEUGEOT 3008 / 5008 全車系皆採EAT 8速手自排變速系統，高延展性動力輸出與綿密齒比配置，搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統，靈活換檔邏輯，得心應手的靈活操駕感受，造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。
針對全新PEUGEOT 3008 / 5008，全車系除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置，並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等，且為提供駕駛及乘員高標準安全防護，更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統，包含：ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等，提供駕駛完善行車輔助，更為守護全車乘員安全無所妥協；而ALLURE+及GT車型擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統，增加行車高度便利性。另外，GT車型還配備GRIP CONTROL®抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統，使駕駛可因應不同路況切換模式以做適切反應。
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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PEUGEOT 3008 SUV 承襲 PEUGEOT 家族識別風格，延伸 QUARTZ 概念車設計語彙，高強度筆觸描繪全車視覺張力，車身鈑件透過肌力稜線光影間形塑運動休旅風範，獅王威凜之姿應運而生。
而 PEUGEOT 3008 SUV 全新高科技質感車室氛圍，傳承飛航式駕駛座艙概念，並首度採用第二代 PEUGEOT i-Cockpit® 直覺式駕駛導向操作介面，全車系標準配備 12.3 吋全數位式儀錶板與 8 吋全彩觸控螢幕音響通資系統，搭配小盤徑方向盤附換檔撥片，直覺駕駛視野有效提升行車安全，更締造無限駕馭樂趣。PEUGEOT 3008 SUV 傳承休旅車格，寬闊高機能車室空間，透過後座椅背傾倒功能使行李箱容積自 520公升 大幅提升至 1,482公升，自在變化創造更多可能。
Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure 在動力編成上搭載的是一具1.5升直列四缸高壓共軌式直噴渦輪增壓柴油引擎，最大馬力130匹，最大扭力有30.6公斤米，搭配EAT 8速的手自排變速箱，驅動方式為前輪驅動。而若是在1.6L PureTech GT Cielo的版本，最大馬力會來到180匹，最大扭力則有25.5公斤米，驅動方式同樣也是前輪驅動。
在輔助駕駛配備的部分，Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure 也加入了Peugeot ADAS 先進駕駛輔助系統，包括了ACC 主動式固定車距巡航系統、ASB主動式煞車輔助系統、LKA車道維持系統、DAA駕駛注意力警示系統、BSM車側盲點警示系統、FCW前方碰撞預警系統、SLI速率掃描辨識系統、HSA斜坡起步輔助等功能。
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音樂來源：
Cartoon - Don't Be A Stranger (feat. Jason Diaz)
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