讓公共運輸成為城市的骨幹，逐步實現桃園軌道夢想
桃園軌道願景館，原是台鐵擁有83年歷史的舊倉庫，在升格後指定為歷史建築，並啟動修復活化，由台鐵移交市府營運，去年9月正式營運後，參觀人數已經突破 20 萬人。
走進館內，抬頭可見到倉庫木桁架建築風格，策展內容則介紹桃園早期的輕便鐵道，如大嵙崁輕便鐵道株式會社，曾興建從桃園博愛路到大溪的軌道；現在捷運棕線的路線，則是以前桃園到新莊的輕便軌道。
在互動式遊戲區，是孩子最喜歡遊玩的區域；1樓新設的技術專區裡，也以潛盾機模型，讓大家認識捷運隧道工法的主要機械，並更瞭解市府正在推動的「三心六線」軌道建設。
桃園正處於捷運建設轉型期，機場捷運已經通車，將擴大連結到中壢市區，在交通部鐵道局負責的機電標部分，德國西門子已經投標，我們希望按程序順利進行，預定A22老街溪站先行通車。
捷運綠線去年10月15日正式動工，八德及蘆竹高架段分別施工中。捷運綠線地下段的潛盾工程以桃園火車站為界，分為南段和北段，目前都已有廠商投標，今年6月將進行評選作業，得標廠商需於簽約後3個月內動工，預計今年10月，潛盾工程可正式動工。
屆時，桃園捷運綠線主系統將全數開標完畢，未來透過鐵路地下化和綿密的交通路網，串聯桃園、中壢和航空城三大都心，實現第一階段「三心六線」目標；市府也會積極推展第二階段的捷運規劃，加速桃園交通轉型，逐步實現桃園軌道建設的夢想。
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