【獲獎的平鎮停車場 結構計算疏失釀禍?】
桃園平鎮文化公園地下停車場工安意外的初步鑑定報告今日出爐,桃園市交通局指出當初是因 #結構審查時計算錯誤,其中鋼構柱頭板承受載重面積僅剩原來的四分之一。
鄭文燦市長也表示,覆土深度的計算,沒有考慮到覆土有3.8公尺到2公尺之間的差別,因此承載力不足,才會造成這次的工安事故。
這個理由實在很難讓人信服。該停車場不僅是前瞻計畫的一環,去年還榮獲 #國家卓越建設獎,也通過桃園市政府公共工程 #金品獎 初審,難道「結構審查時計算錯誤」反而是值得獲獎的標準嗎?
根據政府採購資訊的決標公告數據顯示,該停車場的施工單位「泰赫頂級營造股份有限公司」,在過去12年所承攬的全部10個決標案當中,這是第一件,也是最後一件的有關地下停車場的決標案。
我們希望鄭文燦市長或桃園市政府說清楚講明白,以泰赫頂級過去的經驗,這次停車場的工程為何選擇給他,資格到底符不符合?可別讓外界把這樣的「#豆腐渣工程」跟是否有官商勾結聯想在一起。
而從事發到現在,鄭文燦市長在臉書上,一篇相關的檢討或慰問傷亡者及家屬的貼文都沒有,請問真的在乎桃園市民嗎?
桃園「豆腐渣工程」還不只這一樁,斥資4.6億元台幣,去年7月才正式收費營運的中壢區「自強多目標立體停車場」遭批問題一籮筐,不僅人行道柏油破損有落差,就連停車格也是坑坑疤疤,機車才立個中柱就會戳出一個洞一個洞。桃園市政府交通局的具體改善措施又是如何呢?
最愛監督台北和高雄市政的桃園市議員王浩宇,對於這次的初步鑑定報告,並沒有看到你發表看法,我覺得「很意外」;此前看到王議員經營的粉絲團「我是中壢人」曾回應網友說:「本來就是在野監督執政黨,浩宇一直都是執政黨團,本來就該一起努力而不是指責鄭文燦。」如果真的是這樣的話,對於市長起不到監督的作用,請問選民需要這樣的議員嗎?
此外,既然這個停車場工程是 #前瞻計畫 的一環,希望交通部能記取教訓,應要求全國各縣市,針對相關公共建設進行全面檢討。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,120的網紅舒翠玲,也在其Youtube影片中提到,📍採購法 為建立政府採購制度,依公平、公開之採購程序,提升採購效率與功能, 確保採購品質,爰制定本法。 📍限制性招標 本法所稱限制性招標,指不經公告程序,邀請二家以上廠商比價或僅邀請 一家廠商議價。 📍最有利標 機關辦理下列採購,得不訂底價。但應於招標文件內敘明理由及決標條件 與原則︰ 一、訂定...
桃園市政府決標公告 在 桃園蘆竹張桂綿粉絲團 Facebook 的精選貼文
機場捷運蘆竹區A10站(山鼻站)[區段徵收開發案工程] 公告
「桃園捷運A10站區區段徵收工程」已上網公告,預計今(106)年6月6日開標,工程費金額8億6,876萬5,253 元,為完成設計後,採最有利標決標的工程標案,將發展A10山鼻站旁的山腳地區,使其成為蘆竹地區轉運中心、促進蘆竹區均衡發展。
#桃園捷運 A10站區區段徵收工程計畫區,位於南崁新市鎮都市計畫區東北隅,西側緊鄰桃林鐵路,東側與北側邊界至南崁新市鎮都市計畫範圍線,南側以農業區與保護區及工業區間區界為界線,計畫區範圍為四個獨立區塊所組成之區域,共計39.03公頃,將引入「TOD」(Transit Oriented Development,以大眾運輸作為都市發展的導向)發展模式概念,於周邊規劃商業區、住宅區、車站專用區等,讓周圍居民可善加利用機場捷運,以縮減交通時間,將A10站為中心,作為地方發展廊帶,未來可望成為繼 #南崁、#大竹 之後,#蘆竹區 第三個生活圈,並發揮轉運中心機能,引導原本自 #南崁交流道 至台北通勤的居民,改至A10站搭乘機捷至台北市及新北市,減輕南崁交流道的交通負荷量。
「#桃園捷運A10站區區段徵收工程」包括整地、道路、排水、交通、污水、自來水、景觀、機電、管線等項目工程,將設置自行車環區系統及捷運景觀大道,串連坑子溪沿岸綠帶及埤塘景觀公園,工期預估620日曆天,預計108年1月完工,工程費預估8億6,876萬5,253元,未來將規劃社會住宅,並完整保存 #山鼻福德宮、#室善居 及 #陳家公祠「#德馨堂」、#頂社林家祖厝「#德門居」等當地歷史古蹟,並結合 #坑子溪、#外社休閒農業區、#大古山風景區 及 #五酒桶山步道 等,發展本地休閒觀光產業。
詳情可參考桃園市政府新建工程處網頁 :
http://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp…
桃園市政府決標公告 在 陳美梅 議員 Facebook 的最讚貼文
桃園航空城捷運線(綠線)之專案管理暨監造委託技術服務招標案順利完成評選會議
桃園市政府「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線建設計畫專案管理顧問暨工程監造委託技術服務」7月1日上午於市政府召開限制性招標公開評選會議,由中興工程顧問股份有限公司/亞新工程顧問股份有限公司團隊及台灣世曦工程顧問股份有限公司兩組合格之投標團隊參與評選,評選結果經核定第一優勝廠商為中興工程顧問股份有限公司/亞新工程顧問股份有限公司團隊、第二優勝廠商為台灣世曦工程顧問股份有限公司,後續將適時依序邀請優勝廠商辦理議價後決標,本府並將依政府採購法、招標規範及廠商投標文件與廠商辦理議約程序,由得標廠商協助本府辦理航空城捷運線(綠線)之工程招標文件擬訂、環境監測、大口徑地質鑽探、路樹遷移、用地取得、設計審查及監造等相關作業。
捷運綠線可行性研究於100年8月26日獲行政院核定後,桃園市政府隨即展開環境影響評估及綜合規劃作業,其中環境影響評估於103年9月9日獲行政院環境保護署核定,綜合規劃報告於105年4月20日奉行政院核定後,本府即於105年4月25日將航空城捷運線(綠線)之專案管理暨監造委託技術服務招標案上網公告,經105年6月17日開標及7月1日評選會議,評定出優勝廠商順序,後續預計採用統包工程模式執行本計畫,以縮短施工時程,並於明(106)年完成統包工程發包及開工,以期於計畫核定後8年(113年)陸續完工通車。
捷運綠線全長約27.8公里、設21座車站,其中高架路段長度合計約15.3公里、設11座高架車站;地下隧道路段長度約12.5公里、設10座地下車站,捷運綠線路廊屬高交通需求運輸走廊,建設完成後將可串聯桃園國際機場、高鐵桃園車站、臺鐵桃園站、南崁長途客運轉運站、大型工業區、中正藝文特區與八德大湳及擴大都市計畫區等重要交通節點,並與臺鐵桃園段立體化(紅線)及機場聯外捷運線(捷運藍線)銜接轉乘構成口字型初期路網,提升運輸效能,以提供桃園市民便捷快速的交通骨幹。
聯絡人: 徐東隆
聯絡電話: 0932166257
傳真號碼: 03-3342743
電子信箱: 10000804@mail.tycg.gov.tw
桃園市政府決標公告 在 舒翠玲 Youtube 的最讚貼文
📍採購法
為建立政府採購制度,依公平、公開之採購程序,提升採購效率與功能,
確保採購品質,爰制定本法。
📍限制性招標
本法所稱限制性招標,指不經公告程序,邀請二家以上廠商比價或僅邀請
一家廠商議價。
📍最有利標
機關辦理下列採購,得不訂底價。但應於招標文件內敘明理由及決標條件
與原則︰
一、訂定底價確有困難之特殊或複雜案件。
二、以最有利標決標之採購。