嗯,國語日報漫畫版 cue我(巫師是中壢人)
桃園縣當初準備升格的時候,北桃園與南桃園都掀起網路征戰,是要稱呼桃園市?還是中壢市?抑或是桃壢市?論桃園台地的行政區跟聚落發展,中壢為在中間,但也有另一說發法是清代跟日治時期,介於新竹與台北之間的交通要道。
中壢的範圍涵蓋了高鐵站的青埔、軍營的龍岡、還有靠近元智大學的內壢,對,內壢在中壢裡面喔。中壢的發展相當的快速,目前人口規模僅次於桃園區,仍在增加當中。由於工業發展引進許多移工,中壢車站周邊也有很多東南亞料理。
機場捷運的終點是A21站,靠近中壢Sogo,目前正在延伸至中壢車站,台鐵中壢站也在施工準備地下化,是個很龐大的工程。中壢舊市區的路寬比較窄,不容易都市更新,不過問起老一輩中壢人,所謂的「大時鐘」商城,最近已經改建好,像是新街溪也整治得滿不錯的。比較新開發的區域在青埔一帶,像是樂團五月天開唱的青埔棒球場,以及附近的瑞典家具行跟日本水族館。
歡迎來中壢。
然後,桃園第一志願,是武陵,武陵不是那個武陵農場啦,然後桃園高中跟中大壢中,算是第二志願(看你住在北桃園還是南桃園)。然後,中壢高中,要跟中央大學合併的時候,名字也吵很久。然後,內壢高中,原本想要叫做中壢二中。
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#青埔特區#桃園青埔 桃園青埔特區由機場捷運三個車站所串聯,是一個面積相當大的重劃區,高鐵桃園站也設在此處,成為一個以綠地住宅交通機能為主的優質生活環境。 本片主以空拍方式呈現青埔的各項公共建設與特色商場為主題,例如桃園國際棒球場、桃園機場捷運、青塘園生態公園、流行音樂露天劇場、書法藝術館...
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桃園棒球場交通機捷 在 桃園市議員 簡智翔 Facebook 的精選貼文
【智翔的議會質詢-體育局(4/16)】
#PLG桃園領航猿主場場均人數
新興職籃聯盟PLG在全台引發熱潮與高度關注,桃園在地球隊領航猿表現優異,也進軍季後賽,但值得關注的是,本季以桃園巨蛋為場館的主場賽事,場均進場人數僅2975人,為四隊最低。
這點要提醒近年大力推廣運動賽事的桃園市體育局,研議如何讓更多球迷到場支持,現場聲援的方案,也有助於市民提升向心力,增加榮譽感。
體育局雖答覆,桃園主場賽事期間,或多或少受疫情影響,但智翔仍認為因疫情而採閉門打的情況,每一隊都有可能發生,且局長提到桃園為第一年有職籃球隊經營,但新竹攻城獅起跑點相同,卻能吸引場均6332人進場,況且過去SBL時期都有桃園主場賽事,進場人數少是事實,代表成長空間仍非常巨大。
而PLG近期也陸續有第五隊、第六隊的消息傳出,希望體育局能加把勁做改善。
#桃園市綜合體育館停車空間
延續進場人數的議題,過去智翔曾經建議桃園巨蛋周邊的停車空間需增加,根據體育局官網的停車資訊,桃園體育館周邊竟只有86個平面停車格,當然無法滿足球迷停車需求,進場意願大打折扣。
不跟別的縣市比較,桃園本身就有相當成功的職業運動範例,就是職棒的樂天桃猿,棒球場周邊停車空間大,還有高鐵、捷運、接駁車等大眾運輸工具,過去大家都說青埔遠得要命,但只要硬體做得好,球迷還是會進場。
回過頭來看桃園綜合體育館,周遭停車不便也不是新議題了,但也沒看到更友善球迷、方便球迷進場看球的交通配套措施,請體育局能好好思考。
甚至,體育局可以及早來重新思考桃園市綜合體育館的功能性與未來定位,畢竟桃園市新建場館多,往後賽事分級會讓更多比賽不必藉由巨蛋規格的場地來辦理;國際會展中心更會開始取代體育館的展覽功能,希望體育局及早準備,未雨綢繆。
#桃園市體育旅遊路線
體育署過去推動過多次運動旅遊,也在2019年台中國際旅展中設「運動觀光主題館」,皆為地方帶來不錯的觀光商機,今年據聞也會展開計畫,想請教體育局目前對於推行運動旅遊的資源盤點狀況為何?
是否能研議整合桃林鐵路自行車道、汴洲公園極限運動場等旅遊資源,如果已有進行,再請體育局會後提供資料。
#桃園區真的需要一個棒球場
一項運動要普及,需仰賴該項運動的愛好者越來越多,棒球運動對於桃園的重要性不言而喻,而上任以來,智翔也接獲許多家長與學校球隊的陳情,桃園區沒有一個真正的棒球場作使用,常常得跑到其他的行政區借用。
智翔今天也舉例,由中央大學教授創立的中大聯盟社區棒球隊,效仿美國的社區棒球模式,將喜愛棒球運動的親子凝聚起來,向下扎根棒球文化,智翔認為,有好的場地才能讓運動具有健全發展的可能性。
桃園區的人口眾多,也極具社區棒球發展的潛力,希望體育局能盤點閒置用地,著手來規劃桃園區的棒球場,一起讓台灣棒球運動的金字塔更加穩固。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/fdWUs0X4XQY
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
桃園棒球場交通機捷 在 陳美梅 議員 Facebook 的最佳解答
3月16日定期會施政報告及說明:陳美梅議員
桃園市長鄭文燦今(16)日率市府團隊至桃園市議會第2屆第5次定期會施政報告及說明,針對市議員陳美梅提出桃林鐵路步道設置公廁及YouBike、大業路121巷興建景觀步道橋至檜溪河濱公園、桃園機場捷運振興計畫等質詢事項詳細說明。
陳議員關心桃林鐵路步道完工後成為休閒好去處,許多市民朋友反映沿線缺乏公廁及YouBike站點的問題。鄭市長表示,考量目前在公園設置公共廁所難度高,且尚需徵求附近居民同意,市府會在桃林鐵路步道擇取合適的節點綠地,由工務局及交通局分別針對設置公廁及YouBike站點進行評估。
陳議員關心檜溪河濱公園已成為賞櫻景點,建議在大業路121巷興建景觀步道橋,亦可串聯至永和中繼市場。鄭市長表示,興建跨橋的可行性、必要性及合理性,將請水務局及工務局研議。
陳議員也關心市府對各行各業的振興計畫,並建議桃園機場捷運應結合各站周邊觀光景點,提升旅客運量並帶動地方經濟。鄭市長表示,以往桃園機場捷運運量的高峰期曾到達8萬人次,在疫情期間,通勤旅客雖穩定維持一定運量,但桃園國際機場出入境人數銳減至3,000人以下,因此桃園機場捷運每日也損失約3至4萬名旅客。隨著疫情趨緩,桃園機場捷運搭配桃園國際棒球場、XPark、新光影城等周邊重要景點的行銷,旅客運量已逐步回升至約4至5萬人次,市府會請桃捷公司結合各場站、景點、商場或活動,強化旅遊行銷,也請觀旅局及桃捷公司規劃,讓桃園機場捷運路線除了機場聯外、北桃通勤功能外,再強化旅遊購物的功能,帶動機場捷運運量。
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#青埔#青埔特區#桃園青埔
桃園青埔特區由機場捷運三個車站所串聯,是一個面積相當大的重劃區,高鐵桃園站也設在此處,成為一個以綠地住宅交通機能為主的優質生活環境。
本片主以空拍方式呈現青埔的各項公共建設與特色商場為主題,例如桃園國際棒球場、桃園機場捷運、青塘園生態公園、流行音樂露天劇場、書法藝術館、華泰名品城和冠德環球購物中心等等的影像記錄,尤其是冠德購物中心,即將在9月30日起試營運,算是青埔人的大事,也在影片中放上幾張其外觀照片,希望您會喜歡。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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#青埔#洽溪#賞屋
洽溪是地名也是溪名,青埔特區除了有老街溪流經外,另有新街溪和洽溪位於兩側,雖然這兩條溪的寬度都不如老街溪的寬闊,但清澈的溪水,一旁的稻田,仍為青埔帶來美好的景觀印象,例如璟都HOME1建案就蓋在洽溪旁。
洽溪流經青埔特區的區域,不如老街溪和新街溪來的綿延,僅緊鄰一小部份的位置,而青埔棒球場和正在興建的桃園會場中心即位在洽溪旁。位於環溪三街和月桃路交接的洽溪一號橋,目前正在改建拓寬中,以提供往來兩地更安全與便捷的交通建設。
這段影片是四個不同時間點所拍攝而成的,可以粗略見到會展中心興建的過程,而影片最後也能看到中悅HLA‧悅,完成地下室最底部的水泥灌漿工程。
至於位於這裡的建案,若往青埔國中方向,領航北路一段來說,則左側有總戶數為85戶,樓高15樓的樺龍上府、總戶數為56戶,樓高15樓的世界MRT、總戶數為231戶,樓高15樓的璟都HOME1、總戶數為93戶,樓高13樓的璟都V PARK。
領航北路右側則有總戶數為77戶,樓高14層的 威均國際高鐵捷運首席、總戶數為237戶,樓高21樓的竹風青庭和總戶數為50戶,樓高14層的佳陞東京線上等。
位於永裕路有總戶數為175戶,樓高22樓的明日苑NO.7國都苑和積極興建中,總戶數為112戶,樓高31層的中悅HLA‧悅。
附近還有總戶數為231戶,樓高分別為14和20層,由四棟建築物組成的竹風青田、預計2022年1月完工,總戶數75戶,樓高10樓的和洲紅不讓、預計2022年第二季完工,總戶數為122戶,樓高14和15層的誠佳品學。
至於往永泰路方向,則有總戶數為388戶,樓高17層的新潤明日朗朗、總戶數為157戶,樓高15層的佳陞巴黎線上、總戶數為182戶,樓高12和13層的宜誠城市之星、總戶數為40戶,樓高7層的宸宜進寶、總戶數為30戶,樓高15層的樺龍康橋新幹線NO.8等社區建案。
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國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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#青埔#青埔特區#桃園棒球場
桃園國際棒球場是樂天桃猿隊的主場,於2008年12月動工,2009年12月完工,過去每到棒球季,總是能夠吸引四面八方的球迷,蜂擁到這個球場觀賽,震耳欲聾的加油聲,令人熱血沸騰,不過疫情爆發後,那種熱鬧場景只能回味了。
緊靠棒球場則是機場捷運A19桃園體育園區站和冠德環球購物中心,這裡也是高鐵南路二段及領航北路一段與領航南路一段和中豐北路交接處,是個重要的交通樞紐。
若往捷運站方向領航南路一段右側,為總戶數為271戶,樓高兩棟為22層,一棟為23層的新潤明日苑國峰苑NO.8、總戶數為81戶,樓高14層的太睿泰極、總戶數134戶,屬雙棟前後,樓高一棟23層,一棟22層,預計2023年下半年交屋的宜雄大名鑄、總戶數96戶,樓高一棟14層,一棟15層, 預計2022年第四季交屋的璞園那山階等建案。
同樣在這地段後面,正對陽明交通大學全球校區預定地,則是正在興建總戶數56戶,樓高16樓的威均晶鑽、宜雄大名鑄、總戶數44戶,樓高14樓的尊藏帝苑NO.2、總戶數58戶,樓高15樓的尊藏帝苑等華廈。
位於領航南路一段左側,為總戶數為71戶,樓高14層,預計2023年下半年交屋的大睦A19。而靠近中壢市立幼兒園高鐵分班有竹逸、領袖歐洲和總戶數為77戶,樓高14層的宜誠喬峰等大樓。
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剛剛逛吱版才知道,桃園市政府今年取消了憑樂天主場門票機捷回程搭乘免費的優惠
朱立倫青埔棒球場時代就進場看球,對我來說有了這條機場捷運真的方便很多
2017年鄭文燦推動機捷優惠更是提高大台北地區進場看球的誘因
回程優惠那120元,真的會影響沒看過球的朋友第一次進場的意願
雖然看到有人說「優惠本來就不是常態性的」、「張善政只是沒那麼支持職棒而已」
但是計算每次從大台北地區帶來的龐大人潮,以及散場後的快速疏運功能
大家覺得機捷取消免費優惠對樂天的進場人數影響大嗎?
球場周邊的停車場車位,還有進散場的交通車流還撐得住嗎…
補一個先前桃捷和樂天的合作:
與Lamigo、樂天球團互惠合作「捷乘應猿」,由桃捷公司提供觀賽球迷回程免費優惠,球團提供球場廣告及共同於車站舉辦活動宣傳桃捷等各種互惠合作方式。
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