[新聞] 獨／邊境檢疫人員心死！5大問題控指揮中心只會踢皮球【聯合報導。僅供參考】 https://disp.cc/b/163-dRii 『來自第一線防疫人員的心聲：
昨天記者會副指揮官陳宗彥指出，對於網路ptt之文章，有近期入境桃園機場之旅客，表達入境現場防疫人員配置及消毒（隨便噴個1~2下）時間間隔皆不足，會讓旅客在現場有染疫的風險，陳副指揮官表示是旅客詆毀，且感到很痛心，但事實是如何呢？
是機場每個單位的長官們，只想加快旅客檢體收集的腳步，完全忽略現有實際的人力配置，其實我們機場基層防疫人員，已經被指揮中心所制定的速食政策從生氣弄到心死了！對於長官，只在乎表面能「安撫民心及選票」、彌補3+11這個民眾撻伐的方案，卻完全漠視真實、實際防疫人員配置及生命安全保障！
從7月2號到今天，入境普篩也已經半個月了，採檢室從5間，已經擴張到19間了（沒有間隔可言）！但是，防疫採檢護理師人力，增加0人！！沒錯就是0人！一將功成萬骨枯，入境普篩守住了國門，相信這半個月來的成效，也是大家有目共睹的，可以讓指揮中心的長官們，在下午2點記者會上，可以向國人驕傲地公布機場攔檢成效，讓國人感到安心。
但是，講到桃園機場人力配置不足的問題，同仁已經從心寒到心死了。指揮中心除了踢皮球以外，還是踢皮球。
我們基層冒著染疫的風險，先不說沒有危險津貼及任何加給，連基本的防疫人力配置也不補足，至今還是常常2、3個護理師，要採檢500、600個旅客，連續7、8個小時穿著防護衣，無法喝水、上廁所，有些同仁這半個月來的負荷，已經導致泌尿道感染，流下來的已經不知道是淚水還是汗水了。
請指揮中心的長官不要看到這個文章後，又要說你們內心表示多麼不捨.....然後又要到機場挑個沒有班機的時段，走個兩圈巡視、說防疫人員士氣高昂，請指揮中心拿出實際的作為！
旅客排隊時，常常向防疫人員大聲嚷嚷及抱怨，但是旅客後來知道原來桃園機場每個航廈人員採檢人員配置是個位數（常常是2-3護理人員），旅客也覺得怎麼跟國外差那麼多，許多旅客後來也在自己的私人臉書社團、Ptt發表對桃園機場人力配置不足的狀況加以分享。
如同臉書社團分享的內容（ https://reurl.cc/NrLAzp ）：政府的各單位做各單位的，完全沒有整合。在採檢、搭乘計程車前要重複手填同樣的資料，還需要多派人力去講解指導，增加工作人員及旅客的接觸和染疫的風險。
以目前境外移入的個案來看，有不少無症狀帶原者、在機場被檢測出來的。但回頭檢視機場第一線人員，在一下飛機收審單區、大廳區工作人員都只有口罩和護目鏡（規範仍停留在2020年4月寫的 https://reurl.cc/LbeD33 ），不免令人質疑，是否不顧工作者的安全？另外，邊境檢驗人員打完2劑疫苗的並不多，且打完之後，也沒有像機組員一樣抽抗體檢視，更沒有做定期篩檢！
站在防疫第一線，除了要面對險惡病毒的攻擊，承受著身心的不適感及壓力，我們也都很害怕成為破口。但在目前工作負荷之下，沒有友善便利的資訊系統，旅客採檢完的資料還要一筆一筆登錄進系統，時常一天下來的入境人數是破千人的。
清點檢體數量、冷藏、包裝、運送更是很沈重的負擔，這些都是在旅客看不見的龐大工作量！連檢疫第10到12天的快篩試劑，還要在機場先發放，工作人員每天還要自己手工做上千份的衛教資訊的加工。
指揮官陳時中表示，未來在邊境的控管上只會越來越嚴。接下來旅運量可能會越來越多，甚至移工也會重新開始開放入境，令人質疑屆時機場防疫人員真的負荷的來嗎？
每個月花費在入境普篩的PCR費用估算也超過1億，想問指揮官補齊機場防疫人員、採檢護理師人力，到底是否有什麼困難.....？！是比登天還難嗎?
行政院蘇院長對於國手戴資穎沒有搭到商務艙表示震怒，請院長是否能為冒著生命危險的國際機場防疫人員，補足該有的人力配置、物資及該有的危險加給，如果能把該有的補齊，我們機場基層防疫人員，相信一定能增加防堵境外移入的成效，降低臺灣後續的醫療、疫調及經濟損失等社會成本。』
#三級警戒 #新冠肺炎 #武漢肺炎 #COVID19 #COVID2019
桃園機場第一航廈看飛機 在 [分享] 桃園機場第一航廈與第二航廈間的交通- 看板Aviation 的推薦與評價
桃園機場走錯航廈也不怕-5分鐘帶你了解第一航廈與第二航廈交通方法
圖文網誌無音樂版本：https://ez2lifeez.pixnet.net/blog/post/284388064
出國旅遊除了提早到機場以免錯過航空公司關櫃時間外，到哪個航廈也要事先查好(推薦
看：桃園機場趴趴走-一次搞懂桃園機場航廈區別)，以免跑錯航廈還要再花時間，但如果
真的跑錯航廈了呢?? 在管制區外，航廈之間是不互通的，所以一定要仰賴交通工具，桃
園機場一二航廈的交通方法嚴格來說有四種，而且四種都是免費的，深入介紹前，屁屁先
列舉出來給大家知道。
1. 接駁巴士(terminal shuttle bus)：因現在機場捷運及電車都非常方便，桃園機場在
接駁巡迴巴士的班次，在兩者皆有營運的情況下，無行駛班次。所以建議還是以搭乘捷運
和電車為主，方便又快速!
2. 機場電車(SKYTRAIN)：24小時營運，大致上是5分鐘一班來回。
3. 捷運：機場捷運營運時間為06:00-22:00，一二航廈有些不同，分別為～第二航廈首班
車為05:57，末班車為22:55，第一航廈首班為05:59，末班22:58。
4. 用走的：這點完全不建議，只適用機場員工及熟悉環境的人。
除了第四點用走的真的是很不建議(原因是因為機場外圍就是國道二號，有的車子車速非
常之快............)，所以，我們仔細研究三種交通方法就好，來吧!
**接駁巴士**
營運時間：來回於第一航廈與第二航廈23:50-05:45，餘站為24小時營業(下面有圖)
乘坐費用：免費搭乘
優點：
1. 如果想去搭巴士時，剛好有車，速度還算蠻快的，班次也都很準時！
2.至第一航廈一下車進航廈右轉馬上可以到出境check in
缺點：
1. 平常時間無班次，只有半夜才有
2. 拖著大型行李坐巴士很不方便
第一航廈乘坐地點：
一樓航站南路雨庇，會面點編號6-10巡迴巴士站牌(OS:其實機場網站寫得實在讓人看不太
懂，呵呵)，屁屁稍微說明一下好了
假如你是在入境區(1樓無航空公司櫃檯)，請直接往南會面點走，走到底之後左轉；假如
你是在出境區(1樓有航空公司櫃檯)，請往1號櫃台走到底之後右轉，就可以看到指標
接下來最明顯讓你知道等機場接駁巴士的地方就是海關自動退稅機器.................
自動門直接走出去，對面大型斑馬線右邊第一個站牌，就是接駁巴士的公車站牌!
下圖就是自動退稅機器，請不要懷疑，若是要搭巡迴巴士，看到這五台自動門走出就是了
，屁屁認為這點機場公司好像真的要加強一下，因為這個機場巴士的標誌實在是非常不準
，如果照著機場指標走出去的話，還要走一段小路才會到公車站牌...
第二航廈乘坐地點：
一樓入境東南側巡迴巴士站牌(會面點編號12)，機場公司寫成這樣讓人實在有點看不懂啊
...屁屁乾脆就拍了張照片，這個等候區就是接駁巴士等待區啦! 想要再次確認搭乘時刻
，這邊也很清楚有寫到囉!
接駁巴士各站時間表(更新日期2019/4/22)：有總共有五個站，來往第一航廈與第二航廈
的旅客要看清楚現在的時間點來的是哪一班車唷! 最好是可以上車的時候問一下司機，才
不會搭錯
當然大家也可以直接到桃園機場查詢目前最新的班次唷，請點我。
**機場電車SKYTRAIN**
營運時間：
尖峰時間：2-4分（0600~2200）
離峰時間：4-8分（2200~2400）
夜間行車：呼叫模式（乘客按月台之夜間搭車按鈕即可呼叫電車）
乘坐費用：免費
優點：
1. 班次最多，速度最快
2. 不用擔心搭錯方向
3.可拖著大型行李及行李推車搭乘
缺點：
1. 走到乘坐月台的距離有點遠，若加入走路時間的話，往返時間大約需15-20分鐘，運氣
好剛好搭到車也要10分鐘
2. 機場電車標示沒有很明顯，不熟的人要問一下
第一航廈乘坐地點：
第一航廈乘坐地點，和機場接駁巴士只差一哩路，但這次指標就清楚很多了，一樣是入境
區(1樓無航空公司櫃檯)，請直接往南會面點走，走到底之後左轉；出境區(1樓有航空公
司櫃檯)，往1號櫃台走到底之後右轉，即可看到指標
然後就會看到這個超大 超 大的標誌，請坐電梯到三樓
沿著指標一職走走走(要走一段時間，但不會迷路，因為路只有一條)
左側玻璃窗看去，就是出境管制區囉!
最後會走到一個自動門，門一打開就到達月台了!
這月台很有創意，直接把古早台灣街道和建築作成貼紙貼在上頭，看著看著車子就來囉!
最右邊還貼了第一航廈和第二航廈有哪些航空公司，可以參考看看
來欣賞一下月台吧!
第二航廈乘坐地點：
進入點~３樓出境大廳報到區第２４號櫃檯旁走道，可以看到通往第一航廈電車指標，照
著指標走
小提醒：要走到＂最裡面＂的電梯才是喔！電梯門上有牌子寫著"往第一航廈電車
(skytrain to terminal 1)"，此時人在3樓，要搭電梯至一樓搭乘!
一樣只有一條路，既然做到電梯就不用擔心迷路啦!
也是非常有台灣style的月台，相片左上角是夜間叫車服務鈕，00:00-06:00要搭乘直接按
按鈕就好了!
電車內裝：電車裡面超可愛的！貼了很多貼紙，仔細一看上面都是一些飛安小知識呢！
什麼東西可以隨身攜帶什麼不行～
1.機場四周圍空拍禁止
2. 進用雷射光筆照射飛機 ，第3點有人踩著，屁屁就不好意思拍了，就是不可以亂開關
於"炸彈"的玩笑，4、5只有數字
6.危險物品禁止上機
7.限制使用電子產品
**捷運**
營運時間：機場捷運營運時間為06:00-22:00，一二航廈有些不同，分別為～第二航廈首
班車為05:57，末班車為22:55，第一航廈首班為05:59，末班22:58。詳細時間請參考機場
捷運公司官方網站(請點我)。
乘坐費用：持電子票證(悠遊卡、一卡通、happy cash有錢卡、愛金卡 iCASH 2.0)進出免
費
優點：
1. 機場至機場捷運的路線不長，很快可以到達月台，另外指標"超級明顯字超級大"，完
全不怕找不到月台。
2. 乾淨新穎，可以拖著行李搭捷運
缺點：
1. 須配合捷運時間、且要有電子票證，若沒有電子票證則需支付車資
2. 第一航廈站往環北站及台北車站是同一個地方，可能會有搭錯方向的情形
第一航廈乘坐地點：
機場捷運最大最大的優點，就是標是超級清楚! 第一航廈通往捷運站的位置，是出境大廳
1號櫃台那一側(出境南側)，有一個超大"桃園機場捷運(Taoyuan Airport MRT)"電梯，搭
電梯直達地下二樓。
當然你也可以乘座手扶梯，慢慢往下搭囉，同樣的指標也是超大超明顯
跟著指標走就可以到達機場捷運站了!
第二航廈乘坐地點：
第二航廈機場捷運乘座地點非常簡單，只要想進任何辦法到地下2樓，捷運站超大，讓你
不看到都難。
**小結**
還是老話一句，到機場前先確認自己去哪個航廈報到，如果真的走錯了也要快點到達該去
的航廈，除了電車外，都要注意乘車方向，不然多繞了一圈只會讓心更荒啊(屁屁曾經要
到第二航廈報到，結果不小心坐了捷運到了長庚醫院啊..............)，另外如果不是
搭乘高鐵、機場捷運到機場的話，建議要更早出發，因為桃園機場第三航廈施工的關係，
國道二號接機場的路線時常變更，非常容易塞車，所以呢，提早2-3小時到機場。
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