關於 桃園機場 手機充電 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

我真的想要大聲的稱讚這次回來臺灣 隔離的種種，
都讓我太感動了。

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首先是一下飛機在閘口協助大家的人員
很多人員就算年紀比較大
也都很認真的用英文協助不懂中文的人幫他們手機定位
就算知道我是臺灣人 我看得懂中文的看板
還是很貼心的帶我一步一步設置好
設置好之後 跟我說
「好了 你可以過去了 辛苦你了 歡迎回家」

我聽到歡迎回家這句話的時候
眼角真的泛淚了。

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然後我走出去出境大廳要等過馬路去坐防疫計程車的時候
年輕的女保安親切的跟我說
「稍等一下紅燈喔 不會很久」

我心想
在路口等紅燈很正常啊 竟然還溫柔的特地告訴我

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上防疫計程車前
全身和行李都噴酒精

上了計程車
有水 有手機充電器
還提醒我上廁所要提前說因為要特殊安排

*臺灣防疫計程車 桃園機場到高雄只要$2660*
跳錶一萬多 扣掉$2660後 政府補助計程車司機

我跟司機聊天 問他們排班會不會同僚之間不開心搶客人之類的 （因為司機都喜歡載遠程的）
他說 不會 反正就照排
他也是等了一天多才載到我一個客人 大家都一樣辛苦。

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隔離第一天
負責我的幹事就打電話來關心我了
很細心的跟我解釋所有的事情

然後因為我的手機信號故障
系統一直通報給警察
導致警察要一直來我家確認我是不是真的在家

我跟幹事反應
他馬上就幫我處理了 （晚上9:30！ 訊息秒讀！ 電話秒接）

然後他知道我獨自隔離 一直擔心我沒東西吃
我跟他說
我吃得很飽不用擔心

他還是幫我申請了防疫包
申請之前傳了防疫包的清單給我
問我這樣夠不夠吃😂😂

禮拜一還會幫我送防疫手機過來

** 新增 **
禮拜六一早收到某單位打電話來問我需不需要送餐服務
因為我是獨居 政府有免費的人會送餐
真的太好了吧😭😭😭

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隔離生活
除了不能出門 （但我在高雄本來也就不常出門）
其它都非常開心
很適合我這個小廢物

因為周邊的人都會不停的餵食我
我根本不用擔心肚子餓了要自己出去找吃的☺️

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患難見真情
應該就是這樣吧

見識到了臺灣人的善良
見識到了政府對防疫的重視度
見識到了在臺灣的人權
見識到了周圍的人都很擔心我餓我無聊

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在很多的環節裡面
我都感受到了溫暖。

溫暖這種東西就是人的素養
沒辦法硬塞給誰

因為政府可以給出防疫SOP
可是沒辦法硬性規定每個人員說 「遇到臺灣人要告訴他們歡迎回家」
但就是這簡簡單單的一句話
讓我覺得 非常非常非常感動
原來我不是麻煩鬼 我是被歡迎回家的。

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「 Kindness is greatness 」

願大家都能做一位善良又溫暖的人
因為善良是一種選擇
所以更難得

❤️

機捷直達車上 🚈
推出首創捷運系統充電接收器 📱
讓乘客可以免費充電 🔌🔌🔌
但民眾發現很多插座感應不良
或是接頭掉落
甚至有的直接貼上故障標示 🛠
怎麼才通車兩年多就壞了呢? 🤔
來 來 來~~
看看我們的報導就知道囉
👇👇👇👇👇

#壓壞晶片導致故障
#桃園機場捷運
#捷運系統充電接收器
#插座感應不良 #接頭掉落
#8月底全線列車改裝

想寫這篇很久了，身為外籍新娘，小孩從小跟著當空中飛人，「搭飛機」這事駕輕就熟，有時在網路上看到媽媽出國前如臨大敵讓我很不解，「擇期不如撞日」趁我們在越洋航線上，我看了三次 Crazy Rich Asian (楊紫瓊的英文很正、亨利高丁帥!!)(我如果再生一個兒子會長得像他嗎)(我認真想過，好像不會... XD)、皮蛋呼呼大睡 (哇哈哈) 閒著無聊來講講我們的飛行行頭。

在長程飛機上，我覺得最難搞定是一到兩歲、剛學會走路喜歡探索又對人話不夠理解的半獸人。

* 帶一歲以下寶寶搭飛機
通常航空公司會提供掛籃，尿布紙巾奶粉(或擠奶器、哺乳衣) 帶齊就差不多了。有些航空公司會贈送尿布紙巾，我們甚至拿過奶瓶，但是寶寶通常有慣用品牌和尺寸，這方面不用強求。

我瓶餵母乳到皮蛋兩歲半，所以哺乳期出國時我會把手動擠奶器洗好放在乾凈袋子裏帶上飛機，搭配第一寶寶免洗奶瓶，大概六小時擠一次，第一餐擠好現喝，之後擠的因為擠奶器沒洗所以擠了倒掉 (沒擠會漲奶)，我會帶條大批肩或長罩衫，蓋著或反穿直接在座位上擠奶，完全不用擔心一打一沒人顧孩子或佔用洗手間太久。第一餐之後用 Ready made 鋁箔包即飲的配方奶搭配免洗奶瓶，副食品如果 16 小時航程，大概帶六包不同口味 Ella's Kitchen；市面上有能直接接在副食品鋁箔包的湯匙，但是不好用，所以帶普通湯匙就可以了。

皮蛋從小配方奶和副食品都吃冷的，所以保溫罐之類的我沒帶過，猜想安檢應該不致於刁難；即飲配方奶和副食品過了安檢後的 Boots 有賣，配方奶主要品牌都有、Ella's Kitchen 選擇沒有一般超市多，如果不想在機場買，自己帶也可以，安檢通常對兩歲以下的小朋友很寬容，超過 100ml 的液體可以過關 (以倫敦、曼谷和桃園機場來說)。

小寶寶膚質細嫩，睡在舖著床單看起來很舒服的掛籃裡，有可能因為用來清洗飛機上床單或毛毯的清潔劑裏化學成份太強產生皮膚問題，建議帶自家小毯子上飛機，我覺得純棉的洞洞毯很好用 (似乎是 mothercare 知名產品？其實超市雜貨店都有賣，送孕婦朋友伴手禮的好選項!)，透氣不悶熱，就算捂住臉也不怕寶寶窒息。

* 1~2歲半獸人
欸... 自求多福吧。這時候的孩子通常已經塞不進掛籃，即使僥倖得籃，因為會走路了不見得願意待在裏面，蘶蘶顫顫一直想爬出懸空的掛籃反而危險。

雖然兩歲之前小孩搭飛機費用很低，但是可以的話，幫孩子買個座位，省得從頭到尾抱在腿上，端坐不成求睡也難，真的快瘋掉；自己帶小孩飛的話不管價差多少，最好選台灣籍航空公司 (長榮或華航) ，台灣最美的風景是人咩，想想帶個半獸人去上廁所他在裏面東摸西摸廁紙扯地上、是不是很崩潰！

以我的經驗，長榮空服員對帶小孩的旅客比較體貼，媽媽上廁所時幫忙看管小孩、也會替錯過放飯時間的媽媽留餐或找零嘴，非東亞系航空公司、尤其中東產油國那家最糟—雖然它真的很有錢，送很多機艙禮物，還會幫小朋友拍拍立得—至於怎麼糟法罄竹難書，是我不願意回憶的往事。

* 兩歲之後開闊的空中體驗
滿兩歲，推薦大家買咖 Trunki 或類似的兒童登機箱，小孩在機場可以騎著、拉著，累了還可以坐上面被拖 (嬰兒車不必帶了)，這時小朋友開始有自我意識，在 Trunki 裏放他們喜歡的食物和玩具，「我也有自己的行李」會讓他們很開心。

因為皮蛋挑嘴，不能指望她吃飛機餐，所以我會自備麵包、餅乾、洋芋片、軟糖... (堅果類怕飛機上有會過敏的旅客所以避免)，「順利到達目的地」是這時最重要的事，就別糾結不准吃這不准吃那，同理可證的還有娛樂系統，我會帶皮蛋去機場書店選兩本附玩具的雜誌 ，也會準備好新的、她喜歡的玩具，一切最高規格嚴陣以待，玩具最好不要細碎、零件很多 (譬如樂高、彩色筆、娃娃屋)，如果非帶不可就帶個小盒子告訴小孩在盒子裏玩，不然掉地上很難撿。

因為平常在家沒有電視電玩「吃到飽」，所以小孩很喜歡機艙娛樂，航空公司的耳機通常不適合小孩，強力推薦大家自備兒童耳機 (超市, argos, curry, Amazon... 都有)，尺寸對了、聲音有了，才不會一直魯媽媽。

* 五歲之後的登機箱
上面提到的 Trunki 大概可以用到五歲，除了當行李箱，在機艙裡還能放進座位前面當腳墊；五歲之後我改買大約 55*40*20cm 的四輪硬殼登機箱，除了不能騎，這跟 Trunki 同樣道理，小孩知道箱子裏很多寶。

* 『浪跡天涯小包包』
從幼兒時期開始，我搭飛機會準備一個化妝包大小的「浪跡天涯小包包」，上飛機拿出小包包，背包什麼的直接放到上面行李艙、座位才不會太窄。

這個小包包裏用「透明夾鏈袋」分別裝

©© 乾洗手、濕紙巾、護唇膏和小條的E45乳液 (機艙空氣乾燥，E45成份單純，潤膚很方便)

©©小包裝calpol、長牙舒緩粉、鼻爽貼和退熱貼

用透明夾鏈袋裝一方面安檢時方便拿出來，另方面在飛機上需要的時候分門別類能很快找到；小包包裡還會放面紙、口香糖、梳子、手機充電線 (現在很多飛機都能充電)、小的長尾夾和橡皮筋 (方便收拾沒吃完的零食)。

這個小包包是旅行專用，平常和行李箱收一起，要出門時拿出來，機艙必備品一網打盡很有效率 (記得定期檢查裏面藥品有沒有過期)。

* 劃位
以華航經濟艙 3 3 3 的座位來說，如果三人以上同行，無庸置疑三人聯座就對了；像我經常一打一，我都選靠窗的位子，讓皮蛋坐窗位，一來「鎮守出口」、即使半獸人時期也沒法自由在走道上遊走，二來靠著牆，睡覺時比較舒服。因為我們不暈機也不急著下機，所以畫前面後面都沒差，至於安全門邊、腳能伸展的位子，因為鄰近逃生出口，所以並不開放孩童就座，這方面就甭想了。

* 班機時間
很多媽媽很在意班機時間，普遍認為晚上起飛 (孩子能快速入睡) 最理想。

這方面我覺得還好，可能機艙裡娛樂太好玩，無論晝夜起飛，皮蛋都會先玩幾小時才睡，她能自己掌控觸碰式螢幕，玩都來不及了，根本不勞煩我。

皮蛋在飛機上通常玩累了一覺睡到降落，所以中途需要轉機的航空公司 (就是中東那家!!!!!) 比較不適合。

講了這麼多，沒什麼難的，準備齊全的媽媽老神在在，長程飛行只是小 case 。(喔對了，獨自帶小孩的媽媽最好別指望去機場免稅店買伴手禮，拿包又脫鞋好不容易過了安檢，媽媽已是風風火火、滿頭大汗的鬼樣子，這時還去免稅店只有自討苦吃，尤其那些化粧品店有的沒的，稍微不注意碰了或摔壞人家玻璃瓶很尷尬，書店食物飲料該買的買了，直接去登機門等著最實際啦)。

#air2 #mavicair2 #DJI

這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享，而這個分享本來是購入試飛後的幾天，就要製作的影片，但是考慮了一下，感覺有點過於匆促，而不夠周全，所以在飛行30多趟後才來分享。

就在2020年的最後一天，我到內湖飛隼科技，購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic Air 2，在維修部李兄專業的介紹與推薦後，終於鼓起勇氣，再次購買。此外也是因為自己常在YouTube分享一些旅遊影片，也感覺是有些畫面是可以用空拍鏡頭來拍，會更有效果，經過幾個月的考慮與比較，才決定購買。

以前買的空拍機是必須外掛GoPro的相機，影像檔極大，而且也不能只錄想要的影像，另外整個飛行過程的聲音也會收錄，讓人在後製處理的時後 有點困擾。此外當時的圖傳顯像並非如此理想，很多資料也沒有提供，所以真的要有很大的膽量才能夠玩。

不過現在有了Air 2，首先它的體積很小，收納非常的方便，大概就是一個單眼相機包的大小，而它單顆電池可以飛行大約30分鐘左右的時間，也有一些防範墜機撞機的機制，與智能拍攝的功能。智能錄像包含全景拍照、 跟隨 、興趣點環繞攝影等。而一鍵返航及自動起降、自動避障也是超棒的能耐之一。

最重要的是它的圖傳效果非常的好，達到1080萬畫素水準，且為10公里之內的全高清圖傳相關數據也一目了然 ，包含飛行姿態、高度和速度，也有即時地圖顯示，最大抗風等級五級， 還有尋找空拍機的功能，也可以控制鏡頭拍攝的角度，又可以直接將拍好的影片，立即下載到手機儲存。除了保留原始檔，也會立即製作DJI的客製影片，讓環繞的效果更加生動與震撼。

此外雖然我們多數是在視覺可見的範圍飛行，但還是可能會遇到找不到空拍機的問題，這是因為又要看手機回傳的圖像，是否是自己需要的畫面所導致。好在它的電池電力非常夠用， 不需要擔心滯空過久而讓空拍機炸機，一鍵返航的功能，雖然好用但還是要留意四周的環境是否允許，否則一下升高到它預設的安全高度，真怕碰到高壓電塔的高壓電線。電力在剩下百分之40左右，就可以考慮飛到身邊，補拍一些近距離的畫面，千萬別考驗自己與空拍機的能耐。

無人機與攝影機結合是我們之所以要購入的主因之一，而大疆提供的拍攝模式已經能符合多數人的需求，也能拍攝4K的影片且還具備 HDR 功能，這對於影片的後製相當有用，不僅可以加強色彩的豐富度，也能記錄下更多細節。不過比較不同時間拍攝的效果，光線的好壞，還是決定一切。雖然可以用後製稍微加強一下，但是還是要有敏銳的眼光，遇到好的景色好的空拍地點，千萬別猶豫，拍了就對了。

雖然我是購買暢飛套裝組，能夠一次擁有三顆電池，但還是建議要買車用電源轉換器，就能在車上立即替空拍機和遙控器電池充電，不然真的會遇到遺珠之憾，而這點也是之前空拍的經驗。

此外每段空拍影片的長度最好不要超過一分鐘，可以分次拍攝，這樣也能減少剪輯影片的時間。 另外禁飛點的查詢非常重要，因為很多地方已經不像以前一樣想飛就可以飛，例如新竹的北埔和新埔市區，市區內是完全禁飛，就如同機場一樣， 連一點的折衷空間都沒有，所以為了避免荷包失血，不管如何起飛前還是要確認再確認。

國家公園也一樣有管制，都要事先填表申請，申請核可後，再依照相關規定與要求，進行開拍工作。 由於這是我購入的第四台空拍機，當然滿心期待的可以多飛幾趟，看看它到底有何能耐，可以使用在哪些方向 對自己的藝術創作有沒有幫助，所以在分享的影片上，可以分性能測試和影像創作兩個方向。性能測試包含一鍵返航、限高區飛行、興趣點環繞和跟隨等，這些測試也是讓我自己對於這台空拍機，有更全面的認識。

影像創作的部份，由於之前已經有類似的製作經驗，所以有粗略的方向與偏好。飛高拍大景，並非我很喜歡的方式。我個人比較傾向5到10公尺的高度飛行，希望藉由這樣的選擇，獲取更多景物的細節，好讓拍攝到的影像內容，更加豐富。

最後還是要溫馨提醒一下，找不到空拍機的情況，是常常會遇到的。我自己的經驗，不知道已經發生過多少次 ，幾乎每趟都會遇到不同的狀況，畢竟要看空拍機，又要確認所拍攝的畫面，是否是自己需要的。

如果遇到，當下千萬不要慌張。先確定起飛時的返航點狀況，有無人車，再來就是按下一鍵返航的按鈕，它會讓空拍機先上升到30公尺的高度，好避開多數的障礙物，最後到達返航點正上方後，才會逐漸緩慢降落。當然這個過程，也可以透過螢幕的提示， 選擇是否取消。因此電力剩下百分之40時，就是要緊盯空拍機的時候，該返航就該返航，千萬別留戀。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

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