#桃園航空城公司 今 (23)日與 #萬能科技大學 簽署合作備忘錄，共同推動培養優秀 #機場航空人才，以及建立長期合作互惠管道…
桃園航空城特定區計畫案將於3月27日提內政部都委會討論，面對 #航空城計劃即將定案，桃園航空城展開密集出擊，
桃園航空城特定區計畫 在 民報 Facebook 的最佳貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過53的網紅立法委員陳素月官方影音，也在其Youtube影片中提到，桃園航空城：犧牲地主權益，成就財團利益！ 內政部都委會通過的「桃園航空城特定區計畫」，計畫範圍4687.22公頃，辦理區段徵收的面積高達3155公頃，未來預計投入5000多億元的開發經費，是牽涉層面非常廣且利益龐大的開發案。這麼大的開發案，主辦機關卻草率且便宜行事，到目前為止，只進行了政策環評，沒...
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桃園航空城特定區計畫 在 吳志揚 Facebook 的最佳解答
施政主軸
二、推動桃園航空城計畫
（一）桃園航空城重點工作及進度
本府與行政院刻正推動「擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」，計畫面積達4,771公頃，採區段徵收方式開發，開發面積達3,126公頃。其中交通部負責機場園區開發，面積約1,435公頃；本府負責園區周邊地區（包括A11坑口站、A15大園站及A16橫山站）開發，面積約1,691公頃。本計畫預定於103年6月經內政部都市計畫委員會審定後，賡續辦理區段徵收地上物查估等相關作業。
另外，航空城計畫公共工程基礎建設的綜合規劃及基本設計工作預定於103年下半年開始進行，內容包含基礎設施(道路整地、排水及污水工程等)、共同管道(電力、電信、自來水等)及景觀公園設施等，打造航空城具綠色、韌性、低碳、永續發展四合一指標，建立桃園縣為智慧城市模範。
（二）桃園航空城都市計畫再公開展覽
桃園航空城特定區計畫(擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫)雖於102年12月30日經內政部都委會審議原則通過，惟依會議決議須再行辦理公開展覽及說明會等程序，經內政部修正都市計畫書圖，於103年2月25日起再公開展覽30日，並於103年3月8日上午起，連續3個星期六，召開6場說明會，以聽取民眾意見。
（三）辦理桃園航空城國際論壇
為了讓各界了解桃園航空城計畫及目前辦理情形，於103年2月27日邀集來自美國、英國、土耳其、澳洲及香港多位國際學者專家及近200位產業界菁英，共同探討桃園航空城發展策略及相關議題，作為桃園航空城計畫後續推動執行的重要參考，並促進後續招商開發。目前已有多家國內外大型企業，包括中鋼、西門子、杜邦、三菱商事、三菱重工、國泰人壽、遠雄、昇恆昌、帆宣科技、中華電信、桃園機場公司、皇輝科技及IKEA等13家公司，希望共同參與桃園航空城的開發建設及產業發展，並在論壇中與本府簽署「桃園航空城策略夥伴」意向書，表達共同合作的意願。陸續還有很多國際大廠積極與本府接觸中，未來將陸續簽署。
（四）加強航空城溝通工作
於大園鄉埔心村、竹圍村成立南北駐地工作站，每週二至週六由交通部民航局、內政部營建署、本府城鄉發展局及地政局共同派員駐點，提供民眾關於整體計畫內容、都市計畫及區段徵收相關作業諮詢服務，建立政府與民眾良好溝通管道，截至103年3月13日約6,810人洽詢。
（五）招商情形
102年10月舉辦「日資企業聯繫會議」、11月召開「2013桃園縣政府暨上市上櫃企業聯繫會議｣，吸引200多位日資企業及上市櫃企業負責人、高階主管參加。102年12月於澳門、香港舉辦說明會，太古集團、鷹君集團表達高度投資興趣。103年1月於日本東京舉辦說明會，針對交通建設、軌道設計、園區開發、智慧社區等航空城投資事業相互交流，其中三菱商事、東芝集團對投入能源管理表達高度興趣，三菱重工亦對捷運系統表達強烈關注，日本產業重鎮川崎市將於近期內與本縣締結智慧清淨城市策略聯盟，讓桃園航空城發展國際級城市的目標更進一步。
（六）一村一安置，先建後遷
為期開發範圍內民眾得以確實了解計畫內容，秉持「首重安置、兼顧發展」之信念，規劃近百場地方說明會向民眾說明，除都市計畫公展說明會外，第一階段安置措施規劃說明於102年9、10月間，配合各村需求，舉辦47場假日小型說明會，詳細說明相關規劃內容並徵詢民眾意見，有簽到參與民眾就已超過3,000人。了解民眾的需求及聲音後，研議出一村一安置，先建後遷之方案，並於103年3月再公展說明會再次詳細說明安置的措施，若民眾對安置方案仍有意見，將再配合辦理小型說明會，並持續了解需求，作為規劃參考。
原則上於各村至少規劃1處足額之安置街廓供該村村民選配，並於鄰近地區規劃足量之合宜住宅、安置住宅供安置選擇。本府於取得安置街廓及合宜住宅用地後，提前辦理安置街廓抽籤配地，民眾得自行興建透天住宅，政府亦先興建合宜住宅，並及早完成周邊必要公共工程。待其他拆遷戶遷入安置街廓、合宜住宅後，再進行全區拆遷及第2階段施工。
（七）工廠安置、輔導與查估補償
航空城核心計畫範圍內合法工廠安置措施，分零星工業區與乙種工業區2種；區內具有相當規模，或已形成聚落且具生產意願之合法工廠，劃設零星工業區予以保留，而零星工業區周邊則劃設乙種工業區供小型合法工廠安置；本府亦積極協助尋找合適工業用地，以利上述工廠遷廠。零星工業區現有6家污染性工廠，其中4家同意遷離，餘2家積極輔導中。目前已完成「桃園航空城計畫範圍內工廠商號業種業態調查作業案」，俾利6月啟動後續查估作業進行。
（八）航空城機場跑道擴建學校遷移安置計畫
大園國中遷校案已於103年1月8日完成建築師甄選，預計103年8月動工，105年8月前全校遷入；其他學校將配合合宜住宅、安置住宅的興建，於鄰近學校用地規劃新設學校。
桃園航空城特定區計畫 在 立法委員陳素月官方影音 Youtube 的最讚貼文
桃園航空城：犧牲地主權益，成就財團利益！
內政部都委會通過的「桃園航空城特定區計畫」，計畫範圍4687.22公頃，辦理區段徵收的面積高達3155公頃，未來預計投入5000多億元的開發經費，是牽涉層面非常廣且利益龐大的開發案。這麼大的開發案，主辦機關卻草率且便宜行事，到目前為止，只進行了政策環評，沒有全面性的環評，就要開始進行土地徵收，且沒有讓地主可以有充分表達意見的機會。
台灣俗語說：「第一田園，第二某仔」。農民和土地緊密依存，土地就是農民的生命。但是桃園航空城開發案，卻讓世居近百年的農民即將流離失所。交通部只針對特農區辦理聽證會，讓一萬多位相關的地主，被排除在聽證會外，致權益嚴重受損。
任何的開發案，都必須以人為本，顧及土地正義。因此，我要求交通部應該要召開全區聽證會，讓權益相關的地主都能參與，都能表達他們的意見。不能犧牲地主的權益，成就財團的利益。
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