美中軍機同一天飛越台灣及附近空域 會擦槍走火嗎?
台灣國防部證實,美軍一架運輸機9日上午穿越台灣領空。此外,9日上午另有解放軍軍機多架次短暫進入西南空域。美軍按照程序事先有申請,解放軍則遭國軍驅離。
根據追蹤飛機動態的推特帳號Golf9和網站AirNav資訊,美軍1架C-40A“快船”運輸機9日上午從日本衝繩起飛,罕見自基隆飛向台灣西海岸,穿越台灣領空,從台南外海離去。
第一時間有台媒報導,美運輸機擬空降台灣清泉崗機場,不過國防部發新聞稿否認。
國防部發言人史順文接受自由亞洲電台采訪表示,美軍飛越台灣領空並非首次:“當然這不是首次,美機進入我空域,系按程序完成申請,期間並未降落我任何機場。”
中國軍機也出現在台灣空域。史順文:“9日上午偵獲中共蘇愷30戰機多架次,短暫進入台灣西南空域。除廣播警告外,國軍空中偵巡戰機全程掌握並采積極驅離應處。”
國防部在6月9日中午12點30分先發布解放軍蘇愷30的消息,十分鐘後,12點40分再發布美軍飛越台灣領空經程序申請並未降落的訊息。
中、美軍機同一天在台灣周邊出現,高度敏感。台媒報導大都指向美軍前腳走,解放軍機隨後到,但軍方對誰先誰後都不透露。
軍事評論員:美軍越過台灣領空是單純借道
軍事評論員亓樂義9日接受自由亞洲電台采訪說,就他了解,美軍是從台灣東部海域飛往泰國,是單純的通航事件,中方、美方各做各的,沒有關連。
亓樂義:“一般媒體有過多聯想,這是美國軍機的行政專機,可能有搭載他們的高級長官,從衝繩到泰國,一般走台灣東部。因為這幾天國軍空軍有實彈演習,走到這邊可能有風險不方便,所以才改道,這是一個單純的通航事件 。當然他能夠飛越我們領空附近海域,經過申請我們也同意,表示台灣和美國之間是有相當不錯的伙伴關系,要不然我們也不會讓他進來,他也不會提出申請”。
至於解放軍蘇愷30戰機有多架次經台灣西南部海域,亓樂義解讀,這是解放軍這幾年一直有的動作,目的在增加他們戰區海空或空軍本身的戰力,在這一帶的巡航也一直都有。但中共確實在台海這邊巡航跟演練的次數會愈來愈多,確實需要關注。
亓樂義: “到現在為止,美國跟共軍並沒有在台海正面遭遇過,大部份都是你來我往。今天在同一天,也不是正面遭遇,所以之間是沒有關系的,但是雙方在台海確實在強化戰備演訓。”
根據“AirNav” 公布的飛行軌跡資訊顯示,編號“CNV7642”的美軍1架C-40A從日本衝繩那霸市起飛,飛進台灣基隆上空,沿著台灣西海岸飛行,分別穿越基隆、新北、台北、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、嘉義、台南等地,最後在台南外海離開台灣,朝著南海前進。經常追蹤飛行軌跡的“Golf9”在推特上表示,“CNV7642”飛越台灣西海岸,這是一個非常少見的飛行航線。
兩種不同解讀
日本《產經新聞》台北支局長矢板明夫接受自由亞洲電台采訪,他認為美中兩強軍機同一天在台灣出現並不單純。對美軍飛越台灣領空,他解讀:“美台軍事交流進入新的階段”。
矢板明夫:“這當然理由有各種各樣,但是美軍機在台灣上空得到台灣軍方允許,以及飛跨了十個縣市,這件事情畢竟是近年很少見的行動,這其實可以說美台軍事交流,進入一個比較新的階段,當然這對中國是有刺激性的行為。五二零以後,或罷韓以後,美台軍事交流可能會更加頻繁,中國可能會對此表示更加不滿,中國今後這些小動作可能會繼續。”
矢板明夫分析,美國國會在2017、2018通過國防授權法,其中要求美國軍艦和台灣軍艦要實現互訪。當時中國駐美公使李克新對美國國會表示,美台軍艦互訪,違反中美建交的基本精神,“美國軍艦抵達高雄之日,就是解放軍武力統一台灣之時”。2018年美軍一艘研究船開進高雄港,引發軒然大波,第二個月韓國瑜當選高雄市長。台灣基進黨向韓國瑜建議推進高雄港跟美軍交流,韓消極回應。後來韓要推軍事觀光,其實就是給陸客看高雄港,其中很多中企在裡面,所以高雄港一直動不了。
矢板明夫認為,韓國瑜被罷免,可以使美台軍事交流變的更順暢。“當時他(韓國瑜)的當選,變成了阻礙台美軍事交流的一塊巨大的絆腳石。現在這個絆腳石被搬走了,今後台美的軍事交流可能會更順暢地往下推動在高雄建美軍軍港的議題。當然建軍港需要很多條件,但是一個重要的難題已經解決了。”
台灣前國防部副部長林中斌接受自由亞洲電台采訪則有不同看法。他說,美軍、解放軍軍機9日的行動,與罷韓扯不上關系。過去美軍也曾進入台灣領空,像是特殊事件、維修、意外等。
林中斌:“如果解放軍機蘇愷30在先,美軍進入可以理解是一個反應。但如果沒有前面蘇愷進入的事情先發生,美軍進入就是另一個狀況,那就是說美軍進入領空沒有因為中共空軍威脅,有別的事情。”
漢光演習將首次發布“空中威脅告警系統”
美中軍機同一天出現在台灣及其附近空域,外界擔心中美會否擦槍走火開戰,林中斌重申絕對不會:“老共如果在東沙或其他方面有軍事行動,等於是一些假動作,他要往右走的時候,做一些小動作,大的方向是往中間靠。小英政府也有很多跡像,也往那邊表示善意。”
此外,台灣國防部9日另召開記者會,說明國軍一年一度漢光演習,與軍民聯合防空萬安43號演習相關規劃。漢光演習將於7月13至17日舉行實兵操演,9月14至18日舉行電腦兵棋對抗演練。為了避免人群聚集,今年的萬安演習將不實施人車管制,並將首次發布“空中威脅告警系統”。
國防部全動室簡任主任韓岡明說:“考量疫情,如果按往年要做人車管制,還要做其他防護演練,會有群聚問題。所以今年參考警政署建議,我們也利用這個機會做全國性警報發放。這也是我們第一次這樣做,也算是一種驗證。”
至於此次演習的想定,韓岡明說,想定不方便說明,會針對外來的飛彈,不管那一種形式,空中作戰司令部會針對飛彈來襲發布警訊。
自由亞洲電台記者 夏小華 台北報導 責編 胡力漢 申鏵 網編 瑞哲
本新聞由自由亞洲電台提供
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桃園電腦 到府 維修 在 鋼鐵爸(阮橋本) Facebook 的最佳貼文
鋼鐵爸的故事20-20
我的人生·我的選擇
鋼鐵爸衷心感謝
我的好兄弟
林淙偉(已故)
謝謝您
把鋼鐵爸的故事
寫出來
激勵人心
鼓舞著失志的每個人
讓大家懂的愛要及時說出口
時時刻刻擁抱你身邊的人
這個世界擁有在多的錢
都喚不回生命
少計較多微笑多愛身邊的人
在這個資訊大爆炸的時代
多放下3C用品
多花時間重視你的家人與朋友
然而我找到生命的出口
感謝阿偉幫助我找到生命的出口
建議我、支持我
用愛兒的名 聖翔
成立 新北市聖翔救援協會
才讓我逃過那段恐怖痛苦難熬的時間
得以浮出水面喘息
之前的我一直宛如溺水般狀態的窒息著
每每黑夜的到來都像是把我啃食了一般
我走不出這個宛如迷宮的深淵
是阿偉
他給我方向帶著我走出來
謝謝您
在我痛失翔翔的時候
寸步不離的守護著我
謝謝您
陪著我一起創立
「新北市聖翔救援協會」
也謝謝您
幫鋼鐵爸
把這段椎心之痛的心路與人生歷程
用文字的方式
一字一句的表達出來
藉此方式
讓更多的人知道鋼鐵爸的故事
讓更多的人能夠以此做為借鏡
讓更多的人知道「聖翔」與鋼鐵爸
讓「新北市聖翔救援協會」
能夠種下更多愛的種子
幫助到更多需要幫助的人
有愛就有溫暖
無私的愛不斷持續循環中
這三年又八個多月來愛是溫暖的效應
剛開始
鋼鐵爸因為
一個人的資金有限 力量有限
所以 我開始在網路上號召志工
周邊也有許多朋友的幫忙
才讓鋼鐵爸能一路戰到今天
這個愛是大家同我一起完成的
一、
2015年8月
開始免費機車道路救援
至今救援了約500台事故機車
二、
2016年3月
督促政府在新海橋
設立了汽機車分隔島.
新海橋是連接
新莊與板橋兩地的重要橋樑之一
每每到了上下班的尖峰時間
機車與汽車.公車爭道已不足為奇
許多市井小民們
每天冒著生命危險往來新海橋
上下班或接送孩子上下課險象環生
這幾十年來
我們的政府對這般的險象
卻視而不見
2015年4月19日
聖翔與鐘姓騎士
因新海橋的不良設計
無辜命喪於新海橋
為了不再有下一個阮聖翔
為了不再有下一個心碎的家庭
鋼鐵爸開始運用網路的力量
號召大家
一起給政府壓力
終於
2016年3月
在我們大家的齊心努力下
我們大家
一起喚醒了沈睡的政府
我們大家
一起改變了
幾十年不變的危險新海橋
政府終於聽到了我們的聲音
政府終於願意正視我們的需求
在新海橋設置了汽機車分隔島
讓機車騎士們
可以不用再冒著生命危險
跟汽.公車爭道
這是鋼鐵爸.聖翔與大家
一起努力向政府爭取來的
三、
2016年6月
(每個月的聖翔溫馨日)
1.
開辦公益機車健檢.
幫助弱勢免費維修機車.
更換機油.齒輪油.煞車皮.輪胎.
2.
開辦低收.單親家庭生活物資領取.
正所謂萬事起頭難.
剛開始推廣這些公益活動時.
我們處處碰壁.
我們一切從簡.
把僅有的善心資源.
確實的用在幫助弱勢.回饋社會上.
第一個月我們拉個布條.
幾個志工.借個場地就開辦了.
但成效並不好.
一個民眾都沒有.
於是.
我跟志工們開會討論.
如何將這項公益活動推廣.
讓大家知道.
進而幫助需要幫助的人.
後來鋼鐵爸.聖翔.
與家扶中心.社會局接洽.
漸漸開始.
有愈來愈多人知道這項活動.
每個月來機車健檢的人數
也持續不斷的增加中.
如果你問我.
一開始我氣餒嗎.
是的.
鋼鐵爸跟志工們一開始都很氣餒.
但是.
我們知道我們在做對的事情.
公益這條路不能斷.
而且要走得很久.很遠.
至今.
聖翔開辦了
近37個月的公益機車健檢活動.
(免費幫弱勢家庭的機車更換機油 煞車皮 輪胎大約2598台)
確實幫助到很多人.
四、
2017年聖翔新增了.
1.
聖翔機車行動急診室.
我們將機車健診遍佈到偏鄉地區.
我們到偏鄉幫弱勢族群.
免費更換機油.輪胎.煞車片.
2.
聖翔
固定每月一日的溫馨日免費義剪
3.
回收善心人士捐贈的二手衣服.
醫療簡易器材與床.電器.傢俱等.
收到後聖翔志工們.
再把以上的物資加以整理.
並送到偏鄉地區給真正需要的人.
4.
愛心飽活動
活動美意:
跟在地店家合作.
幫助孩童免於飢餓.
孩童只要前往店家說明.
我要一份愛心飽.
店家會立即提供餐點
給孩童免費享用.
(此活動還在努力推廣中)
5.
聖翔
每月ㄧ日的機車健診活動.
增加義煮美味餐點.
讓前往
參加機車健診活動的社福家庭.
在等待機車保養的時候
可以享用美味餐點 避免挨餓.
五、
每年固定舉辦環島關懷偏鄉送物資
前往部落偏鄉資源匱乏的地方給予關懷跟物資
幫助重症重病臥床的家庭以及獨居老人和家境清貧的個案給予支持鼓勵以及食品物資 尿布 家俱 文具 電腦 生活物資等等 減輕沈重家庭的負擔
聖翔的足跡走遍了 花蓮的小太陽學堂 崇德國小 崇德部落 西寶國小 花蓮恩溢家
卓溪鄉 松浦 台東都蘭書屋 泰原書屋 興昌書屋 延平鄉 紅葉國小
屏東 旭海小學堂 涼山部落 瑪家鄉 高雄 那瑪夏 民生教會 民權國小
南投 中興棒球隊 仁愛鄉 力行國小 紅葉國小 廬山部落 馬烈霸部落
嘉義 梅山部落 台中 松鶴部落 苗栗 象鼻部落 桃園 復興鄉 下蘇樂部落 嘎拉賀教會 三光部落 羅浮 小烏來 加拉教會 比亞外部落 巴陵 霞雲部落 義盛部落
新竹 秀巒國小 五峰鄉 抬耀部落 新北市烏來 福山部落 福山國小 等等
六、
1.
2018年2月.
聖翔救援協會的.
第一台24小時愛心冰箱誕生了.
愛心冰箱裡有著愛心人士們.
放的愛心食品.只要你有需要.
隨時都可以到愛心冰箱來取用.
2.
2018年8月開始
每週五發放愛心便當.
七、
2019年
聖翔救援協會
每週固定發放愛心便當以及不定期發放生鮮食品以及美味麵包
在此.
鋼鐵爸謝謝全台的善心人士們.
有您們大家的一起共襄盛舉.
鋼鐵爸與志工夥伴們.
才能帶著大家的愛心物資送到偏鄉
將這份愛真正的分享出去.
....................................................
未來.將來
鋼鐵爸
更要帶著 聖翔
與
聖翔救援協會
已逝 總幹事 阿偉的愛
散播到全台各個角落去
鋼鐵爸
感恩大家一路的相隨與相伴
感恩大家一路的支持與協助
有人說
真正的愛心
不是越高調就越有愛心.
我個人覺得這句話值得省思.
我覺得真正的愛心
不是排場越大就越有愛心.
愛心不需要華麗的包裝.
能更顯其真實.
我覺得真正的愛心
就是要高調的散播讓大家知道
讓更多需要幫助的人
知道這個消息
知道這個管道
進而能真正的幫助到
需要幫助的人
最後
致全台有愛的您們
公益之路
有您同行
我們永不孤單
(莫忘初衷)
順境時:善待別人
逆境時:善待自己
桃園電腦 到府 維修 在 Joe's investment Facebook 的最佳解答
Joe:「Trump其實已經在幫台灣和美國企業爭取時間了,關稅早晚要加的,今年Trump應該很難對中國手下留情了,台灣企業最好能早點看出風向,早準備比沒準備好。」
中美貿易戰,竟讓台灣電子業出現史上最大、最急的回流潮!這波電腦產業大遷移,讓產線、資金、就業機會,都隨著台商一起回來,貿易戰讓世界分工體系洗牌,但台灣生產再怎麼算,成本還是比在中國製造高,為什麼美國科技品牌大廠寧願加價,也要「台灣製造」?
根據DRAMeXchange統計,全球一年有約1200萬台伺服器,美國市場佔40%。換句話說,一年有將近500萬台輸美、攸關全球資安的伺服器產品,將逐步從中國疏散回台灣、東南亞、墨西哥等第三地工廠。即便2018年12月初,川習會決定停火90天,這場遷移潮也沒停下來的趨勢。
伺服器或電腦等產品中,佔成本極高的主機板,全球產量中約有7成輸美,只要當中有3成移回台灣生產,台灣經濟形同吞下大補丸。原本偏向悲觀的台灣2019年GDP成長,可能就保3有望,然而,不管怎麼算,台灣生產成本總是高於中國,更別提廠商成天抱怨的「缺工、缺地」問題。為什麼伺服器產線還可頂著經濟壓力回流台灣?除了加徵10%關稅,未來可能到25%的進口關稅之外,背後另一大推力,則是中美之間交手更激烈的「科技冷戰」。
中國科技龍頭華為擴展5G業務時,便受到阻撓,美國朝野、乃至德日各國,都對其設備安全性提出質疑,2018年10月初美國《彭博Businessweek》封面報導,中國政府涉嫌在蘋果、亞馬遜的中國製伺服器植入間諜晶片,引起軒然大波,雖然事後該報導真實度,備受蘋果及其他媒體同業質疑,但美國朝野對於涉及資料傳輸的敏感科技產品,已經愈來愈不信任「中國製造」,這是Google、亞馬遜等大廠說不出口的祕密。
此時此刻,正是「台灣製造」重返榮耀的契機,而且,從半導體晶片、封測、電路板到組裝生產,整個主機板的上下游產業群聚仍保留在台灣,不但效率高、而且也杜絕被中國駭客在供應鏈動手腳的風險。
廣達董事長林百里表示,移回台灣製造,雖成本稍微高一點,但是客戶都願意加價,供應鏈台灣都還有,美國科技品牌大廠,願意加價來維護資安體系,以亞馬遜來說,(當出現中國製伺服器零件被課25%關稅的最壞狀況),對方願意補貼9%到13%。
散熱器是伺服器機箱內、主機板之外的最關鍵零件,亞馬遜要求該業者從台灣廠製造出貨美國,科技業總經理表示,亞馬遜必須答應補貼,他才願意將訂單從大陸廠移回台灣廠生產。
2018年11月,台積電創辦人張忠謀代表蔡英文總統參加亞太經濟合作會議(APEC),在APEC現場目睹中美領導人幾乎零互動、發言針鋒相對的張忠謀感悟,貿易戰只是兩大強權對立的序曲,雙方對立不會只侷限於貿易戰,後續還有好幾關要過,美國副總統Pence和中國領導人習近平先後發表演說、隔空交火,美中分歧不見緩和。
鴻海集團總裁郭台銘指出,美中貿易戰是一場持久的較量,可能會持續5至10年,不是3到5個月就能解決的,這是一場無形的戰爭,是經濟與技術的戰爭,也將讓過去的全球化變兩極化,越南和墨西哥將是貿易戰下的受益者。
一名筆電組裝廠高層觀察這波遷移,認為過去高度集中在中國的供應鏈散了,但也或許將開啟另一波產業競爭,讓電子代工大廠的排名重新洗牌。
年產2000萬台筆電的緯創,極可能面臨需要從中國移出600萬台輸美筆電的量,以及部份伺服器製造,除了產能不大的台灣新竹廠,12月就傳出會應客戶要求,擴大在菲律賓蘇比克灣的產能,緯創在十多年前就到菲律賓蘇比克灣設廠,但當地供應鏈以及營運條件不佳,廠在那閒置多年,11月底,緯創就派了先期部隊去蘇比克灣,重新維修廠房內的水電設備等。
過去在中國動輒30萬人規模的生產基地,未來不可能再發生。可能要從單一超大生產基地,變成跨多國的群聚式生產模式,會增加跨國企業的管理難度,也是台商新挑戰,隨著惠普和戴爾伺服器輸美產品的產線移回台灣,一群服務這兩大客戶的英業達幹部自嘲,少小離家,老大回,30出頭隨著西進到中國打拚,現在4、50歲了,又回流台灣。
如今貿易戰,美、中日益壁壘分明、互不相容,台廠在選邊站之餘,也將分流,形成「第三波電子業大遷徙」。將保留中國生產基地,但也將遷回台灣,同時佈局第三地。伺服器產業則將重新落地台灣,借重台灣製造的資安與技術力,拉高一個層次看,台灣有很長一段時間,面臨中國紅色供應鏈擠壓,只能打成本戰。隨著伺服器製造回流,台灣成為美國邁入雲端、AI年代資安攻防的同盟,重現台灣製造價值,才是貿易戰帶給台灣最大的溢價。
台灣科技業史上最戲劇性的一幕,莫過於筆電業的外移,2001年,政府開放筆電業到中國設廠。結果短短幾年間,這個造就千億產值、數萬工作機會的旗艦產業,竟然走得一乾二淨,風水輪流轉。事隔十多年,由中美貿易戰激起的貿易壁壘,又將當今全球最尖端的電腦製造業吹回台灣,而且,這回大潮湧來的速度之快、聲勢之浩大,絲毫不比當年的筆電出走潮遜色。
2005年4月,「廣達林口廠」資遣了800位作業員,成為台灣最後熄燈的筆電廠之一,現在,林口廠則將成為台灣最重要雲端伺服器生產中心的一部份,廣達移了兩條(伺服器產)線回台灣,而且是目前廣達營收金雞母的高階雲端伺服器,客戶是亞馬遜、Google等雲端服務業者,移回台灣生產的是業界所謂的「Level 6伺服器」,其實就是主機板,以高度自動化設備產出後,再運到美國境內或美墨邊境的小型組裝廠,裝到伺服器機櫃,廣達一年生產約300多萬台伺服器,幾乎都交貨到美國,僅有少部份給中國客戶的伺服器產品,仍留在中國生產。
距離廣達華亞科技園區20分鐘車程外,龜山工業區大智路,高高寫著紅色英業達字樣的大樓,英業達在桃園龜山的廠內,生產部份輸美伺服器產品,直到中美貿易戰爆發,輸美伺服器緊急需要移出中國,一直是惠普(HP)伺服器產品最重要代工廠的英業達,順勢就將這棟樓作為主基地。
從2018年中,英業達就開始把HP賣美國的伺服器改回台灣製造,英業達一年大約300萬台伺服器,光惠普的就佔約一半,除少量在歐洲捷克組裝,大部份SMT(表面黏著技術)線都移回台灣龜山廠區製造。
可能在下一波筆電課稅陰影中被打擊到的筆電大廠仁寶,也未雨綢繆,仁寶將依美國客戶需求,在桃園平鎮廠區增加產線,因為有出口美國的工業電腦產線,平鎮廠區產能其實已接近飽和,老闆怕萬一貿易戰一轉向,沒先準備好就慘了,還打算把廠區所有停車場打掉,準備空間給產線,仁寶電腦副董事長陳瑞聰表示,會持續跟客戶保持聯繫,如果有需要就啟動海外廠房及台灣廠進行生產。
無論貿易戰狀況如何,供應鏈會繼續動,只是移多移少,關鍵在分散風險,科技圈私下有共識,Trump鷹派作風動向難測,分散產能,全球佈局是既定政策。
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