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今天交通局質詢，再次針對 #林口交流道施工黑暗期，建議市府超前部署規劃，過去幾年雅倫一直在議會建議新闢兩條龜山往台北公車路線，一為「桃園市龜山區－林口長庚－臺北市士林區」的國道客運，另一條則是「長庚醫院—合宜住宅—青山路—迴龍捷運站—樹林火車站」的市區中巴。前者，公路總局已於8 月審議通過，會議記錄送進交通部陳核，即將辦理公告；後者是青山路放寬限高後由桃園市政府新增闢的市區公車路線，目前正是第三次公告期，10月底前有意願的公車業者均可申請經營。
不過青山路中巴前兩次的公告均失敗，無業者申請，但該路線事關「北北桃一日生活圈」公共運輸體系的完整建立，也有助於減少上交流道的排隊車潮，長期來說應是勢在必行，短期可以先培養運量，逐步引導市民改搭大眾運輸來替代自駕車。
交通局長劉慶豐同意雅倫的建議，由於前兩次的公告期間受疫情影響，運量下滑，公車業者經營吃力，若第三次仍無業者申請，市府將以試辦公車的方式運作，試辦期間三個月，屆時搭配宣導鼓勵民眾搭乘。
新會期交通委員會首開會 立刻提出淡北道路、關渡大橋、林口交流道改善臨提 為地方鄉親爭取建設！
交通委員會一開會，孟楷馬上提出攸關地方鄉親最關心的建設議題，反映選區交通議題與爭取補助經費，劍及履及讓民眾交通便利安居樂業！
一、「專業背書讓淡北道路早日完成最後一哩路」：８月時王國材部長到淡水地區，當眾表達將再請雙北市府溝通淡北道路計畫；事後過了一個月後，新北市府也針對正式通過環評、專家研究、雙北市府交通小組會議等，又在淡北道路上再舉辦了地方說明會。因此我要求，請交通部收到新北市府來函後，在行政程序上不要有拖延！兩周內就把專業建議一起轉到行政院！用專業來背書，並用效率來解決一切，還給這一條延宕２０餘年的道路，能儘早跨步獲取補助的最後一哩路！
二、「舒緩林口交流道南出北入施工期車流配套方案」：成功爭取的林口交流道南出北入工程，即將在１１１年施工。雖然該工程是跨地方的新北、桃園兩地市民所殷切期待，但為了避免在未來兩年半施工期間再遇「交通黑暗期」困境。因此，我提案要求(1)妥善規劃工程進度及範圍，如果有需要封道，應該在施工人員安全情況下，以夜間時段施工辦理為主。(2)整體工程開工前，需重視辦理地方說明會的作業，並邀請在地鄉親們踴躍出席！(3)利用兩年半施工期間，輔導在地綠色運具搭乘！請交通部研擬補助方案，邀集桃園捷運公司等相關單位，規劃施工兩年半期間受影響的桃園、新北民眾搭乘優惠，落實「少開車、多搭車」以及舒緩工程對交通衝擊的雙贏！
三、「關渡大橋增設懸伸段橋面空間增加改善方案」：關渡大橋從民國７２年竣工已３８年時間，隨著新北的成長起飛，淡水、八里兩地車輛旅次也大幅增加。目前橋段的公路服務水準已降至Ａ至Ｆ六等級當中的最低Ｆ級，且尖峰時間因壅塞的車流交織造成不斷的傷亡事故。這種狀況，根本來不及等到１１３年淡江大橋完工後的舒緩效果，且目前採行的雙組柱導桿（黃色塑膠柱）作為汽機車通行的屏障，也常發生車輛來不及變換車道因而擦撞。因此，提案要求公路總局限期在一個月內，針對「增加橋面車道空間，以增設懸伸段方式將人行道及自行車道外移的改善方案」儘速進行評估！
三項提案都已通過，後續在行政機關的落實監督，才是要下硬功夫的地方。為此，我堅持以地方聲音、地方福利為最終依歸，相信交通的施政最該重視精準、效率，為了鄉親我會繼續努力發揮！
＃桃園＃青埔＃A17領航站
桃園機場捷運A17領航站位於大園區橫峰里，屬於大園最東側，因桃園高鐵青埔特區的開發，人口激增，目前已成為全桃園最大里，故分里建議不斷。
是一座地上兩層的車站，站體長約148.8公尺，寬達21.6公尺。領航站設有兩座島式月台，並有半罩式月台門，而桃園捷運公司總部與青埔機廠亦設在此站附近。
這次空拍的地點是位於高鐵軌道西側，區域內有原本的民生社區，還有機捷A17領航站、橫山書法公園、大園國際高中及青園國小預定地。知名建案則有七星峰問星、三石順儷V1、 三石順儷V2、翔譽17、璟都帝一莊、璟都帝一琚等。
若與其它青埔特區區域相比，這裡開發面積略小，建築物樓層較低，棟距較大，公園和校園較多等優勢，且離國道二號大竹交流道亦距離較近，不過因地屬桃園大園區，故容易有購屋貸款成數較低的問題出現。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單：
梁震明水墨作品賞析：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h
梁震明水墨創作介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n
水墨藝術材料介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04
紓壓療癒輕音樂空拍影片：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCrrHknKxWuwRy8UIh6EnUQ
台灣海景空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD471Ieo4YaalS5yvbDAIyu
4K畫質空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD72YQD4vgRR9NaI-brI-4Q
桃園青埔特區記錄：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBSI3tWDXsgQUuzgKzRSGxY
新北景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAfbQybqr__G4cLGrtVugsl
桃園景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBweKa4jfWGZW39J9ASipD7
新竹景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAk7e3AvAuU6IWQsbvn49e6
宜蘭景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCnNCun9gC5UM3In0ztXDG_
#DJI #dronefootage #dronevideo #dronephotography #dronestagram #drones #fpv #djiglobal #photography #pro #aerialphotography #dronepilot #travel #nature #dronefly #fpvfreestyle #quadcopter #dronevideo
#青埔＃就學＃教育
身為脫北者，來青埔定居已經過了7年，小孩也從青埔國小3年級唸到青埔國中畢業了。目前青埔特區可見校園的學校，為中壢區的青埔國小及青埔國中，與大園區大園高中等3間學校。至於當初市府規劃青埔特區國小預定地現況為何？正是本影片主要介紹的部份。
原本總共預設興建5間國小，文小一位於大園高鐵北路二段與青昇路旁，現正式命名為青園國小。107學年度成立籌備處，109學年度借用青埔國中2間教室，先行招生2班。學校人員編制為校長1名，主任3名，教師3名，增置餘額教師1名，護理師1名，而先行招生的為一年級2班，每班收29名學童。當年青埔國中興建時，也是借用大園高中的教室上課，未來也會附設10班非營利幼兒園。
至於校地現況又近日開始重新在四周整地，但仍是種滿各種喬木，包含楓香和烏桕等2000餘棵，2021年8月底第9次公開標售後可望移除，顯示校舍興建即將正式開始，將採分三期完工。
文小二預定地位於青埔路一段與領航北路三段處，即在青埔派出所正對面，現為青埔慢速壘球場，於2015年8月完工驗收使用。
文小三位於文德路與文智路處，即在桃園市立美術館旁，本為不定期開放之停車場。2021年4月經由陽明交通大學爭取，桃園市政府正式無償撥用，並命名為全球校區，將設立醫療發展與全球商管兩學院。
文小四位於青商路與青文路口上，現為青埔市立足球場，於2017年11月啟用，也是屬於活化使用的案例。
文小五即是現在最熱門的青埔國小，位於青埔路二段與致遠一路處，原本的校舍集中在新生路四段處，後來增建教室，並將校門入口改到青埔路二段上。2021年為青埔國小建校70周年，歷經12任校長，培養許多在地優秀人才。學校也從7年前18個班，攀升到40班，學生人數突破千人。2018年4月第一期校舍落成啟用，而目前則是正在進行第二期校舍工程。
由於青埔特區人口成長快速，青埔國小雖然已擴建第一期校舍，但仍不敷使用，所以已經採新生總量管制，故有些學童被轉介到位在大竹交流道附近，大園中正東路二段的五權國小就讀，或許未來等青埔國小二期及青園國小校舍完工後，情況才能得以紓緩。
這樣的情況也出現在青埔國中，已採總量管制，設籍青埔優先錄取，若校舍不足問題未獲解決，預計三年後部分學生也必須要到其他地區學校就學。因此為了居住在青埔特區小朋友未來就學問題，還須懇請桃園市政府積極面對處理。
身為青埔特區在地人，利用空拍來記錄此地的建設與發展，並持續關注與拍攝。而從事類似文史工作者的工作，是本人製作相關影片的動機與目的，也希望有意入住青埔和已經在此生活的青埔人，歡迎訂閱並持續關注本頻道，讓我們一同迎接更美好的青埔未來。
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＃桃園＃青埔＃國家大院
這裡是算是青埔特區最精華的地段之一，為高鐵北路一段、青昇路、領航南路三段及高鐵站前東路一段內，因為離高鐵站相當的近，目前仍是停車場和空地居多的區域。
位於高鐵桃園站站前廣場東側的IKEA桃園店，它是IKEA全台灣樓板面積最大的分店，也因為看好青埔特區的未來發展，而在此進駐。
周遭有些建案已經完工，包含布拉格站前之星、日勝新京站、興富發站前A+、實德璞園的家等，而正在興建的則有潤隆國家大院和興富發等。
站前廣場的西南側，則可見國際金融雙星、中悅八京、中悅栢軒、禾林Rich One和鉅陞日和花園等。
與璞園的家隔著領航南路三段的，則是京懋華爾道夫二期和威均天翔國際商業城，而藏壽司桃園青埔店也位在附近。
不僅離高鐵桃園站和華泰名品城十分的近，前往國道二號大竹交流道也非常方便，這樣優越的地理位置，也難怪會成為建商們爭相競逐的熱門區域。
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桃園 升格後，積極提升交通品質，並盡力完成市民朋友們的期待！透過新增3處系統交流道，將可改善大溪南興地區、中壢及南崁的交通瓶頸。 ... 66快速道路與國道3號沒有直接銜接 ... ... <看更多>
高公局表示， 國 1五楊段拓寬工程於2013年完工通車後，已紓解國道1號長程車流；為進一步改善平面段 桃園交流道 及台4線交通壅塞情形，增設桃17線（蘆興 ... ... <看更多>
桃園 國 三 交流道 在 [新聞] 《桃園》國三增設大鶯豐德交流道預計明- 看板Road 的推薦與評價
《桃園》國三增設大鶯豐德交流道 預計明年3月環評
2019-12-29 05:30:00
〔記者許倬勛、謝武雄／桃園報導〕交通部十月通過國道三號增設大鶯豐德交流道可行性
研究，市府昨分別於八德、大溪舉辦說明會，市長鄭文燦向鄉親掛保證，預計明年三月開
始建設計畫、環境影響評估，中央與地方會攜手加速開工準備，以二○二五年完工通車為
目標；而國道三號銜接台六十六線增設系統交流道工程也即將開工，屆時民眾可透過快速
道路連接國道三號，不僅大大提升交通便利性，也能紓解大溪平面道路的車流。
八德、大溪舉辦說明會
國道三號在桃園只有大溪、龍潭兩處交流道，另可從國道二號鶯歌系統交流道進入國道三
號，但尖峰時段經常回堵，造成國道二號嚴重塞車，用路人抱怨連連。鄭文燦表示，過去
大溪聯外交通不便，須經崎頂地區繞過員樹林上交流道，或從大鶯路往三峽方向，拉長路
程與時間，假日往往難以紓解流量。
升格後市府著手研究紓解大溪、八德南來北往的車流量以及提升方便性，進行區位分析後
規劃豐德路延伸交流道方案，並定名為大鶯豐德交流道，距離國道三號大溪交流道約六公
里、距國道二號大湳交流道約二．三公里。
軍方無償撥用聯絡道用地
不過，由於聯絡道路須經過陸軍化生放核訓練中心，市府經多次協調，國防部同意無償撥
用，十月通過交通部高速公路局審議；此外，因工程經過八德豐德路，該路段地勢較高，
高低差約七十四公尺，將採用與龍潭高原交流道同樣的雙苜蓿葉型方案，在大鶯路以迂迴
線型增加水平距離，減緩道路坡度，解決道路高低差問題。
鄭文燦表示，工程經費約五十五億元，後續將由高公局轉呈交通部報請行政院審議，預計
明年三月開始環評、建設計畫，以二○二五年完工通車為目標；完工後，八德地區民眾可
由這處交流道進入國道三號，免再繞行至大溪交流道。
「桃園交通能量持續上升中！」鄭文燦表示，目前已完成楊梅校前路匝道及楊梅幼獅交流
道，龍潭高原交流道及桃園蘆興南路匝道施工中，國道三號銜接台六十六線增設系統交流
道工程即將開工，國道一號增設中壢中豐交流道規劃設計中，未來桃園將成北台灣的交通
樞紐。
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1342217
大鶯路竟然也可以上國道
那這樣可以台四線直接到大鶯路嗎?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1577595396.A.ED0.html
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