【觀點:每個人心裡都有答案,不適用他人】
曾經,在一次演講場合上,有個經驗老道的媽媽,和鄰座的年輕媽媽聊起來了。經驗老道的媽媽聲音很大,彷彿正在和年輕媽媽聊一件極為重要的事,但我因忙於眼前的夥伴提問,因此始終沒有細思這對媽媽們究竟在聊些什麼。
不知過了多久,經驗老道的媽媽突然拔高聲音,大聲的朝我這裡喊了一聲:老師,對不對!
我這才回過神,凝神看著她。
我笑著問:什麼對不對,我剛剛沒聽清楚你問的是什麼。
老道媽媽:我剛剛跟旁邊的這個年輕的媽媽說,不要怕生小孩,像她只有生一個的就不敢再生了,我鼓勵她可以大膽的多生幾個,像我就生三個,我覺得很美好,像老師也生三個,一定也是因為覺得孩子太可愛了,生三個孩子自己也有伴,生活也會更加美好,對不對,老師!
我給了一個尷尬的笑容。
生養孩子這種事,考量的細節全憑個人的能力與思維,誰又能真正影響得了誰呢。
老道媽媽:對不對老師,我說得沒錯吧,孩子這種事,生一個太孤單了,生三個剛剛好。
我:這種事,每個人都是自己的標準答案,旁人說的都只能代表自己,無法代表全貌。我無法為三個孩子做出背書,一個孩子能獨佔資源,是幸福。兩個孩子能彼此競爭,是手足的難得幸福。三個孩子是一個小型社會,能合縱也能連橫,是提早進入社會的磨練,也是難得的幸福。但每一個幸福背後,都有一個要承擔的重擔,這份重擔,如果不是心甘情願,這又能愉快的扛背的起。
三個孩子,有三份的幸福加成,也就有三份的混亂加成,一正一反,都有其資源,也都有其重擔。
前兩天,趁著三三生日,我慣例幫三個孩子合影,每一年的合影,都是看長孩子成長的累積,因此為孩子拍照合影,是每個孩子生日時,我必定會做的事。
這樣的習慣,讓我想起了父親。
我出生之前,父親年年都會帶著母親和兄長們去相館拍照,每一個哥哥都有一張自己的全家福。
直到我出生之後,父親再也相館沒去過照相館拍照了,不是父親不愛拍照了,而是父親因為我的出生,買了一台相機,專門來拍孩子的成長,於是,我成了家中孩子唯一一個沒有到相館拍照的孩子,卻也是唯一一個兒時照片最多的一個孩子。
利弊禍福,看你怎麼看事物,從哪一個角度看,用什麼樣的想法來思考。
我是最父親最不疼愛的孩子?因為我從來沒有到相館拍過照。
我是最受父親疼愛的孩子?因為父親為我買了一台相機,拍下許多我的童年照片。
哪一個是真?哪一個是假?
兩個都是真,兩個也都是假,因為當你相信了其中一個,另一個自然也就成了假。
你想做什麼樣的孩子?要相信什麼樣的真實?
如果你想作快樂的孩子,那麼你該相信自己是最寶貴的事實。
如果你想要作痛苦的孩子,那麼相信你自己不被愛,你很快就會成為痛苦的樣子。
昨天文章提及「抱怨人生,就會帶來充滿抱怨的人生」,看上去彷彿很理所當然,事實上,這是透過「腦中發出信念」的訊號,於是才能成為「真實感受」的過程。所以想要「不抱怨人生」,想要「快樂過日子」,一切從「相信」出發,是能做到「改變」的。
生養三個孩子,究竟好還是不好?每一個人想聽的,絕對不會是我的答案,因為「答案在自己」。
我能做到的是,給你們看看孩子們的合照,然後透過合照,你們也許能抵達你們的想像。
我喜歡孩子們開心的作自己,所以相機裡,找不到三個同時正經的樣子,這是我喜歡的樣子,是我理想的童年時光該有的樣子。
☞粉專心運動,多說點什麼:
開始使用FB的頭幾年,我還沒學習薩提爾模式,當時我對朋友在FB上發表貼文,總是很鮮少留言,甚至很少按讚(那是個只有「讚」符號可以按的年代。)當時我是個對他人嚴肅,對自己嚴苛的人,所以我私心覺得,只有讓我讚嘆的文章,才能讓我按下神聖的「讚」符。
我被過去的養育方式給制約了,我對他人嚴厲,對自己苛刻,珍惜自己的按讚舉動,並沒有什麼錯誤,只是我越是如此,我的內在就越學不會柔軟,柔和與和諧就不可能靠近。
我學習了許久,才跨出了勇氣,在我的朋友們文章中留下「讚」的痕跡,那痕跡的意義,重新被我定義,我將之視為「我來過,於是我留下足跡」的證明,這是打破框架的一種目光上的突破。
如果這兩天,你從原本不習慣按下表情符號的人,鬆動自己的規範,也跨出來,為這裡的文章留下足跡,那麼我要恭喜你,因為這一步對過去的我而言,好難好難,而你卻做到了。
謝謝你來看我的文章,如果你連續兩天都按了表情符號,我要大聲的喝采你,因為這非常不容易,從昨天文章的心情符號來看就能知道有多不容易,因為昨天比第一天的比情符號少了許多,我深信並不是看的人變少了,而是真的不習慣在每一篇文章裡留下足跡,我希望你既然來到這裡,那麼就試著讓我陪你走一段改變,大膽的再看過的文章處留下記號,連續兩週之後,我們再回頭分享這段路程有什麼變化,放心,不強迫,你們可以按照自己的方式改變,畢竟我也走過這段路,對像我有著嚴肅過去的人而言,真的困難重重,我會懂的。
看完文章,你的美好一天即將展開,而屬於我的書寫意義也會從你的一個小舉動開始展開,我們的互動,會讓彼此都沈浸在幸福中。
所以,如果你來過,請讓我知道,底下四種方式,每一個對我而言都深具意義,你可以選擇其一:
1.看過的文章,你順手按「讚」,代表你來過。
2.如果這篇文章是你喜歡的,請按「♥」,我會知道這類別的文章議題,有人關注。
3.如果文章有觸動到你的地方,我想邀請你直接留言,這樣我能以最直接的方式看見你想表達的內容。
4.如果你很想給我鼓勵,卻又不知道該說什麼,更不知道該怎麼開口,歡迎你直接留言「看孩子歡笑的照片,很療癒我的心」你的一句表達,讓會讓路過的人柔軟起來,讓心情飛揚。
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【家庭文化:儀式】
每個家庭,都有自己的生活模式,日積月累之後,就會形成獨特的家庭文化。
一個有好的家庭文化的環境,孩子們會在家庭的文化中浸潤,最後產生信念與價值。
因此,文化的形成,仰賴父母的創造。
在經營家庭初期,我刻意創造的儀式,是「睡前故事」。
只要睡覺時間一到,孩子就會往床上一蹭,期待媽媽坐下後,直接坐進媽媽懷裡,享受好聽的故事、佔有媽媽的時光、獲得一份專注的關注。
從此,故事不再只是故事,而是親子連結。
孩子有了親子時光,與父母的關係穩定,內在也就相對穩定。
第二個刻意創造的儀式,是「孩子生日慶生」。
生日不一定有派對,不一定會和朋友一起慶生,但,一定會有蛋糕,一定會唱生日快樂歌,一定會有一份禮物,一定會有拍照儀式。
擁有這些,讓孩子明白,這一天他是主角,父母滿欣喜悅的歡迎孩子降臨這個世界,他會得到父母滿滿的愛與祝福,讓孩子明白自己的獨特與重要,而這些,都會奠定孩子生存的養分。
第三個刻意創造的儀式,是生命每個重要時刻的記錄(拍照),諸如:全家人出遊、校外教學、才藝發表、第一次入學……
我很少以鏡頭左右孩子的臉,這意思是,我很少拍正式的照片,所以孩子無需為了我的拍照,而扳正自己的臉,或刻意做出迎合相機的動作,相反的,我希望孩子們作自己,因為我喜歡側拍孩子的側臉:開心玩耍、專注做事、嬉笑怒罵,那樣容易顯得有生命力。
每一次的側拍,對我而言都是一次重要記錄,記錄孩子成長,記錄與我的距離(他們長大,我慢慢變老)。一如底下這張照片,三個孩子第一次上小學的背影,於他們而言,每一步都是一次里程碑,於我而言,都是身為母親的一份愛。
這些愛,透過點滴的儀式,滲入孩子的生活中,於是孩子們就在愛裡成長。
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沒有媽媽的日子不會如常。
話說,媽媽是一個在宗教信仰上滿混亂的人。
媽媽會拿香拜拜,跟我們一起去大稻埕霞海城隍廟十幾次。但受阿姨邀請,媽媽這幾年也會向上帝祈禱,她信誓旦旦說自從她睡前虔誠祈禱後,股票就一直漲一直漲,屢試不爽。以前我覺得上帝應該是沒在管媽媽買了什麼股票,但現在想想,說不定上帝就是有這麼閒。
所以告別式要依照哪種宗教的禮儀進行,我們一開始有點摸不著頭緒。
阿姨說,如果採基督教儀式就很簡單,沒有繁文褥節,重點放在家屬追思。
但亭姊妹倆商量後,還是讓媽媽依照台灣佛道混搭的方式處理後事,畢竟媽媽也沒有受洗,以後股票會不會漲就交給……大家了。
不得不說選擇佛道混搭的習俗,滿能讓家屬藉由不得不忙碌跟崩潰保持距離。
頭七很累,圓七很累,法師總是用很嚴肅的語氣在發號施令,讓所有人神經很緊繃,生怕哪個動作做得不確實,聖茭就擲不出來,燒的紙錢紙屋紙車媽媽就會收不到。
每天都要摺蓮花摺元寶,聞著時時刻刻都在燃燒的香,令媽媽過世後的時間感變得非常模糊,回到家渾身都是線香的氣味,彷彿從未離開過靈堂。
許多決定必須一直做,媽媽要葬在哪裡?台北還是蘆竹?骨灰罈要選哪一個?還是不要殯喪業者套餐裡的骨灰罈自己另外去買一個?骨灰罈要不要內膽?棺材要哪一款?要不要點選殯喪業者的大體梳洗服務?哪一款壽衣媽媽會喜歡?
附帶一提,在家屬念經這個環節複習了幾遍心經,在生死的心境下覺得超級有道理,充滿智慧,以前抄了心經好幾百遍,以後也要常常看。
每天晚上,亭就沉浸在剪接回顧影片的素材裡,當然都剪到爆哭。
越是美好的回憶,眼淚就越大顆。
在這之前,亭瞞著媽媽暗中請人做了一件跟她小時候一模一樣的卡通衣服,要給魯拉穿,然後邀媽媽去小人國舊地重遊,拍一模一樣的照片,給媽媽一個超級驚喜。
最後,魯拉只能穿著緊急趕製出來的復刻童裝,參加了阿嬤的告別式。
告別式結束後,媽媽的死訊上了新聞。
許多醫學專家在電視上隔空發表媽媽可能的死因,我們都謹記在心,做了筆記。我寫了陳情書,希望正在撰寫解剖報告的法醫可以參酌一下諸方意見,驗一下免疫螢光反應,驗一下小板第四凝血因子抗體。我們遠遠不是專家,只能藉著這種方式提醒。
現在就是靜待解剖報告出爐,我漸漸懂了,這不是給媽媽一個答案,需要答案的是我們。
真正的情緒關卡在告別式後來臨。
白天有很多事要忙,但無數生活細節裡都有媽媽。
媽媽還沒教會亭滷肉的秘訣。媽媽會模仿亭的表演為魯拉讀童書。媽媽打的綠拿鐵總是太濃了味道很怪。媽媽總是在念廚房一定要收好,只有東西收拾好了才會一直想維持下去。媽媽煮的午餐份量總是大家食量的兩倍以上,最後一個還留在餐桌吃的人很可憐要一直被媽媽問還剩一點你要不要吃完。亭雖然嘴巴沒講但其實有一個專門給媽媽用的盤子。媽媽跟我們打乒乓球時偶爾會忍不住殺球,她的殺球很殘暴,我們沒有一個人接得住,亭會腦羞抱怨(真的是沒道理地念念念,念說妳幹嘛殺球啦這樣要一直撿球很煩耶),媽媽只好封印她的絕招從不生氣。媽媽以前只會點最便宜的黑咖啡,只喜歡苦味,但被亭的手沖調教到覺得咖啡喝起來酸酸的才好喝。媽媽很容易忘東忘西,我載媽媽去捷運站搭車時會問她手機有帶在身上吧。
我跟亭說,子女一旦超過二十五歲,對世界的見識幾乎一定會超過父母,媽媽比妳不懂、比妳聳、認識的新奇的店比妳少、比妳對這個世界有更多先入為主的想法,這是很自然的,所以我看到亭跟媽媽相處的模式,其實更像是姐姐與妹妹,但媽媽才是比較小的那一個。
白天的眼淚總滴在細節裡。
到了晚上,亭會無預警大哭。
我知道,沒有媽媽的每一天,每一夜都是大哭的好日子,我不想阻止也沒資格,有時候亭哭累了還會反過來安慰我,說她不是悲傷,只是非常想媽媽。
平常很魯小的魯拉會走過來拍拍亭的臉,秀秀,母女關係就是天底下最親密。
在生死前所有事情都顯得渺小。我們懂得太少,想知道的關於靈魂的一切又充滿了種種不確定(改天我們再另外寫一篇文章跟大家討論吧老高)。
我們一直尋找媽媽去世前的種種線索,一些藏在生活細節裡的暗示,努力拼湊出兩個結論……
一,媽媽的離世是冥冥中註定,是早已安排好的。
二,媽媽的早逝其實是幸運的,避開了病痛,避開了即使急救回來產生的嚴重後遺症(大概吧),在人生中至為幸福的高光時刻華麗轉身,留下無數思念。
與其說是從蛛絲馬跡推導出的結論,不如說是我們很想相信的,自我安慰。
回想起來,線索如下。
最後一個月,媽媽跟亭之間基本上沒有爭吵,媽媽的字句裡都是對魯拉的疼愛,甚至是感激魯拉的到來。
三個月前,媽媽揮霍了她一生中最豪爽的一次消費,存錢去割了眼袋!她的眼睛變得很年輕。加上我們請客讓媽媽去做的植牙,只要再去兩次永和的世樺牙科(謝謝你們),媽媽的牙齒就能重造完成。媽媽為自己最後的面容做了最漂亮的修飾。
越說越玄,媽媽最後兩次來家裡吃晚餐,都順手將她放在我們這裡的衣服、鞋子、化妝品、洗牙器乃至網購的洗髮精通通都打包帶走,還要亭幫她整理遺漏。理由大概是,以後平日我們兩夫妻自己照顧魯拉過小家庭生活,她週末再來跟魯拉睡覺。
當我們整理媽媽遺物時,亭頹然坐在床緣說,曾住在我們家一年以上的媽媽,竟完全沒有留下任何東西,讓我們看了觸景傷情。
媽媽最後時光沒有跟我們同住,才有了跟其他親戚朋友相處的片刻,愛熱鬧的她召集了在新竹與桃園的家族聚會,也因此興起好好整頓桃園家的念頭,她在網路上逛了很多收納的家具,最後整理起陳年相簿裡的老照片,從爺爺輩開始,用相框裝好每一階段的家庭記憶,掛滿了一整面牆。
我們最後一次回桃園吃飯時,媽媽抱著拉拉指著爺爺的照片說,這是阿祖。過了幾個小時,阿拉指著照片說,阿祖阿祖,媽媽興奮地說,才講一次就記得住,阿祖知道了一定很窩心。
冥冥中媽媽自己安排好了回首的一切,很溫柔。
媽媽的手機被亭保管著。
我們說好了不偷看媽媽的私人對話,媽媽想讓我們知道的事,她早已說給我們聽,她沒說的,我們不能自己看。
亭用媽媽手機,試圖退掉媽媽買給我們的快到期的旅遊卷,發現媽媽最新一個月在中華電信約聘的薪水,比想像的要多很多,一想到媽媽努力打電話推銷MOD的嗓子,亭馬上就哭崩了。
緊接著,亭又發現媽媽每個月都定期定額捐贈給樂作愛基金。
苦過來的人,更知道需要被幫助是什麼滋味。
她從未告訴我們這件事。媽媽是一個很好的人。
我們決定從此接力下去,在這裡也一併推薦給大家。
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2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員