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【國5遊覽車翻覆釀33死11傷，你覺得台灣遊覽車的問題究竟出在哪？】
2006梅嶺遊覽車車禍22死
2007陽明山遊覽車事故8死
2010蘇花公路遊覽車事故26死
2012尖石司馬庫斯遊覽車事故13死
2016桃園火燒車26死
2017南港國道遊覽車事故33死
台灣遊覽車全都是拼裝，一出事政府就喊通盤檢討，還要全面查驗疲勞駕駛，台鐵疲勞駕駛罷工政府卻要開除處分。你覺得台灣遊覽車的問題出在哪？ (#耳塞)
都說安全第一，做得到嗎？
上回火燒遊覽車事件龐德上節目
說不讓自己小孩坐遊覽車，現場被嘰笑。
今晚全力搶救後，希望民眾能有行動，
讓主管機關及業者了解這是需要被解決的問題。
【東森大直播】不斷更新
重大車禍！國5遊覽車翻覆 33死11輕重傷
＃快馬加編：請大家祈禱傷亡降到最低...
＃請分享 關心車禍後續處理的所有人
😭司機：反應過太累 但旅行社都不理
http://bit.ly/2lbZlh6
😭悲痛！遊覽車翻落邊坡 33人死亡
http://bit.ly/2kp06iJ
😭最慘！33死超過梅嶺和蘇花悲劇
http://bit.ly/2kLeLsk
＃東森直播 ＃車禍 ＃遊覽車 ＃蝶戀花
【火燒車事件】大客車法令國會角力 乘客何時能贏
文／陶曉嫚
以中華民國遊覽車商業同業公會全聯會為首，理事長魯孝亞主張「以車齡評斷使用年限不公允，應以里程數計算」。因此在今年三月上旬，民進黨立委葉宜津等二十三人提案修改《公路法》第六十三條：「規定汽車及電車其登記領照後依規定辦理檢驗者，不得以車齡為禁止使用之限制」。
該法案修正後，意味著只要遊覽車業者通過車檢，就可以不受車齡限制上路行駛。首當其衝的是教育部訂定的「學校辦理校外教學活動租用車輛應行注意事項」，以及交通部訂定的「交通部觀光局辦理旅行業接待大陸地區人民來臺觀光高端品質團處理原則」，未來學校、旅行社將不能要求遊覽車的車齡，兒福聯盟、全國教師聯合會與家長代表群起反對。十年前的梅嶺事件才在輿論壓力下對遊覽車業進行車齡把關，現在國會竟然要走回頭路？
閱讀全文，請點連結 goo.gl/d1oI0p
2006年12月3日，台南縣 梅嶺 風景區發生了嚴重交通意外，一輛載著高雄鼎金國小家長會成員的遊覽 車 ，因為不明原因在下坡煞車失靈，撞破水泥護欄後墜落10 ... ... <看更多>
別再上山了環山道路火燒車完全進退兩難https://i.imgur.com/WOaxWKx.jpg. ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.90.148 ... ... <看更多>
梅嶺 火燒 車 在 母女駕賓士赴台南梅嶺賞花火燒車變廢鐵 - 蘋果日報 的推薦與評價
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