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梓 官 區 名產 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
#好過日考察系列第35
#借鏡日本經驗實現左雄鳳三大車站城
文/左營楠梓翰－李欣翰
近日，高雄市長候選人陳其邁委員提出「左營大車站」計畫，要以左營高鐵車站為核心，規劃金融科技園區、科技育成中心，鼓勵國際企業進駐，引進大型百貨公司和品牌旅館，要讓左營高鐵站成為高雄新門戶。
#車站就是城中城
陳委員的計畫，符合以中樞車站為核心的TOD發展方式，確實相當必要。例如JR各社近年在車站開放的過程中，不約而同引入大型賣場、飯店、商辦、甚至學研等機能，讓車站不只是車站，而成為微型城市。
而這樣的開發模式，配合全市都市發展計畫修正，也有助於將城市服務機能集中回到都心，透過空間重整和站區導向的住商混合開發，避免城市過度蔓延擴散，侵蝕周邊未開發土地。可以保留更多綠地、農地，對於生態、防災都有積極意義。
相似的概念，好過日過去已經多次提及，例如去年11月時，我們就強調打造「左營車站城」、「高雄車站城」、「鳳山車站城」三大樞紐。而我更強調左營車站區「除了引進商業辦公機能」，應成為「#左營智能車站城」，「比照大阪Osaka Front 開發模式，放寬限制，在高鐵站區引進大學城區部與會議、研修設施，並透過轉運機能強化與北高雄學研機構聯繫，以透過交通樞紐帶動人才交流、以生活機能誘使智力共享。才能讓建設所達到的效益再提升一個層次，而不只是落入BOT蓋賣場的傳統模式而已！」
#JR博多城
日本最知名的兩大案例，Osaka Station City（大阪車站城）和Tokyo Station City（東京車站城）*，台灣官方其實已經多次考察，例如交通部、台鐵、台北市、台中市府均有官員訪查。 好過日當然也自費考察過，不過今天要帶大家來看的，是在台灣稍稍不那麼知名的「JR HAKATA CITY（JR博多城）」。
博多（Hakata）車站為JR九州、JR西日本以及福岡市地下鐵共同營運的車站，為九州地區門戶。為配合九州新幹線通車，JR九州經過曲折的解約流程，拆除原「博多ステーションビル（博多車站大樓）」，自行興建「JR HAKATA CITY」，成為福岡的重要地標。大樓主體是一棟長240m，面積約6萬坪（夢時代一半）的長型大樓，包含數個大型商業設施，包括TokyoHands、AMU PLAZA、博多一番街、AMU EST與博多阪急。 並設有大型多功能會議中心、旅客服務中心，並引進各類名產與特色店家，成為旅客進出福岡，甚至九州的第一印象。
相對來說，JR博多城改建包含的範圍並不如東京與大阪大，但也集結了相當充足的機能，並將地下鐵、客運、公車的轉乘充分整合。也讓博多站區的商業機能急起直追，拉近與傳統商業區天神的差距。
#左營車站還少什麼？
如果左營車站要成為「左營車站城」，其中最大的問題在於管轄權的統整，包含台鐵、高鐵兩大地主，目前已經得標營運中的新光三越與環球購物中心兩大業者，再加上未來的國道客運轉運站複合開發大樓（產權屬高鐵局），能否整合在「左營車站城」的識別與行銷體系之下，提供整合與分眾服務，均是地方政府需要協助協調的！
另外，雖然左營已經成為高雄第一大複合車站，但站前高鐵路一路之隔，仍未發展為商圈，且不論行人、車輛動線均相當混亂，這就是大型車站未能充分配合都市計畫通盤設計的結果。
未來不論是陳委員「左營大車站」或我們「左營車站城」的政策要實現，修正左營站前交通動線，串連行人人潮，改善轉乘機能，都是必須要修正之處！
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台灣鄉土民情(九十六)
椅子大寮，桌仔大寮，溪水很大要過溪就大寮，用大寮來做地名。
高雄縣用一個大寮鄉，在全國地名調查起來，用寮為名的不少，寮或者寮仔代表簡單搭起來，避風躲雨，農人放農具的地方，是過去我們的先民在開墾時代住的地方遺留下來，變成一個地名。
日本大正九年，日本政府設一個大寮庄，庄役場在山頂，吞金主角陳中和當時的新興製糖就在大寮，那時鳳山到林園有一條輕便鐵路，五分仔火車專門在載糖車甘蔗，台灣農民運動就是因為陳中和的新興製糖，剝削做田人引起，後來戰爭爆發，所有的製糖機械，全部強制買收拆掉，運到廣東設廠安裝，大寮鄉的會社村就是當時的製糖會社，會提起大寮，順便說一段大寮的往事。
高雄縣有一個田寮，田寮鄉有月世界風景區，草木不生宛如月太空，晚上月世界的特殊土質會發出一種銀色的光芒，成為奇景，田寮隔壁崗山頭有溫泉，這兒的溫泉是經過人工加溫的溫泉，崗山頭也以養蜂出名，龍眼花蜜是這兒的名產，另外在高雄市內前金區有一個地方叫田寮仔，民進黨前黨主席就是田寮仔人，不是田寮鄉的田寮，是田寮仔，在前金，這個地方全部青一色都天主教徒。
高雄縣燕巢鄉，有一個地方叫做箍桶寮，因為多了很多箍桶師父出名，叫做箍桶寮；燕巢還有一個地名叫做千秋寮，就是養女湖附近，為什麼叫千秋湖?無從了解；右昌附近有一個苦爪寮，美濃有一個金爪寮，出產金爪出名，橋仔頭有一個芋寮，芋寮的人差不多都姓凌，芋寮的芋並不出名，真正有名的芋仔是內惟芋、右昌芋，現今是甲仙芋聞名全國一枝獨秀，枝仔冰城的芋冰都是甲仙芋做的，芋糖、芋冰、芋粿、芋飯、芋泥都是台菜好料理；車頭也有寮仔叫車頭寮仔，左營楠梓，陸橋北平，這間寮仔因為蓋在車頭附近，所以叫車頭寮子，住這兒的人大部份由台南搬來。
車頭寮子的居民過去都在橋頭糖廠砍甘蔗，閣來在梓官，有一個知高寮，名是知己的知，高雄的高，知高音台灣人飼的豬哥同音。陳中和小時乳名叫知高，日本人寫的傳記不了解知高的意思，以為是智慧高人一等叫知高，其實台灣人有一個風俗，小時若是歹搖飼(難帶)，就取一個名較為粗魯的名，有的是穿耳洞來改變囝仔的運勢，梗耳就是豬哥騫，有時只是叫騫仔，豬哥有看輕的意思，俗語說長大你就去牽豬哥，牽豬哥變成一種卑賤行業，所以過去牽豬哥的都是羅漢腳仔，不娶妻的，人人稱呼叫豬哥騫或騫仔。
陳中和聽說就是小時穿耳洞破相，失去富貴格，本命是大富大貴不知道真或假?屏東縣有一個水底寮在枋寮鄉，因為靠近溪邊叫水底寮，枋寮比水底寮發展的多，枋寮是砍柴工人蓋的板仔厝，過去捕魚用竹排，捕上岸提來這個寮仔賣，打獵的人抓到鳥仔山產就提來這間板仔釘的寮仔賣，所以叫做枋寮，枋仔寮。
大樹鄉閣有一個地方叫興化寮，這是因為興化人搬來大樹鄉用自己故鄉來取名，和萬丹有一個庄，叫興化部一樣意思。大樹還有一個姑婆寮，姑婆人都說老處女，老姑婆的意指終身不嫁，通常人叫老姑婆。台灣人的姑婆，俗語叫「外頭傢神仔」，就是沒嫁處女，死後吵著想嫁，所以民間流行陰陽聯婚，因為有嫁粧，所以貪財的人寧願犧牲娶神主牌仔，仁武有一個三光寮在獅龍溝上游，是總督埤蔗霸取水口的地名三光就是明星，可能是風水地理師號的名叫做三光寮，那出產很多蘆鰻和溪哥仔。
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高雄市梓官區漁港一路77號, Kaohsiung, Taiwan ... 蚵仔寮在地盛品名產 ♂️ ... 我們昨日從橋頭區中崎里楠梓衛福部兒童之家左營舊城城隍廟左營果貿新村中都力行路 ... ... <看更多>
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梓 官 區 名產 在 [遊記] 台灣漁港踏察筆記(12)高雄梓官蚵仔寮漁港- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板 #1UjrfeK8 ]
作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 台灣漁港踏察筆記(12)高雄梓官蚵仔寮漁港
時間: Sun May 10 09:35:34 2020
圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/229316255
台灣漁港踏察筆記(12)高雄梓官。蚵仔寮漁港
________________________________________
清康熙年間，典寶溪內海「港嘴」區域盛產蚵類，福建、漳州移民渡海來台擇地而居
，在潮埔淺灘搭寮插竹架養蚵，於是得名「蚵仔寮」，定居典寶溪南岸的聚落稱「下蚵仔
寮」，而位於北岸的「頂蚵仔寮」即為今日蚵仔寮漁港一帶。
【高雄梓官蚵仔寮漁港風情】
日治時期蚵仔寮為一海口小蚵村，西元1910年受暴風雨和海水倒灌侵襲，下蚵仔寮地
勢較低漥的區域於是被淹沒。1938年，日本政府建設高雄為南進基地，規劃桃仔園、竹仔
腳、下蚵仔寮為軍區，居民被迫遷村。其中，下蚵仔寮村民大多遷往禮蚵村（蚵仔寮漁港
北側）、楠梓區援中港和右昌等地，下蚵仔寮舊址則成為左營軍港的一部分。
【蚵仔寮漁港空照圖】
【蚵仔寮漁港Map】
走省道台17線來到援中港濕地公園進通港路往海邊西行，抵達位於高雄市梓官區信蚵
村的蚵仔寮漁港。因為地理位置距離北高雄市區很近，除了交通方便還有每天進港的新鮮
漁獲，尤其一到假日港口總是門庭若市，遊客多聚集港邊的魚貨直銷中心，觀光漁市可採
買各種魚類海鮮和乾貨土產，品嘗美食街的在地小吃，旁邊還有好幾家可代客料理的餐廳
街，人聲鼎沸的蚵仔寮曾獲得全國最有魅力漁港票選第一名，是高雄非常熱鬧的觀光漁港
之一。
【蚵仔寮魚貨直銷中心】
【海鮮炸物小吃攤】
【蚵仔寮名產：王記炸肥腸】
【可代客料理餐廳街】
【蚵仔寮觀光漁市】
【蚵仔寮漁市販賣漁產】
【澎湖土魠】
【生蚵】
蚵仔寮漁港規模屬於第二類漁港，卻擁有第一類漁港的錯覺，發展較為全面，遠洋、
近海、小型休閒漁船都有，是傳統漁村轉型為國際級觀光漁港的成功典範，這裡不僅拍賣
制度建全，而且是全台灣第一座、也是亞洲第二座獲得HACCP國際認證的漁市場。HACCP（
Hazard Analysis and Critical Control Points）以危害分析和重點管制為依據，科學
化管理漁產加工的食品安全，漁業從事人員皆被要求遵守作業規範，配合制度以控管汙染
源，最重要的是漁獲不能落地，降低魚貨拍賣時遭受汙染的風險。
【蚵仔寮碼頭拍賣漁市場】
【蚵仔寮漁港卸貨碼頭】
【卸貨碼頭看蚵仔寮漁港港灣】
由於衛生形象提升，蚵仔寮漁港因此吸引了各地漁船進港卸貨交易，每年漁獲量約達
4000公噸，產值可超過5億元。除高經濟價值的吻仔魚、烏魚，也常見鯖魚、竹筴魚、白
帶魚、魷魚等，因漁產多近海捕撈而以「現撈仔」聞名，是南台灣重要的漁貨交易集散地
。蚵仔寮漁船進港卸魚時段不同其他漁港多在半夜，而是在中午以方便遊客參觀，拍賣漁
市場就在魚貨直銷中心後面，一反其他漁港腥臭髒亂的印象，環境保持乾淨通風又明亮，
令人耳目一新。HACCP應用在拍賣漁市場管理，不僅場地、設備須重新規劃並升級更新，
還得要求從業人員改變長久以來的陋習，養成正確的衛生習慣與執行上的配合，或許這是
將來台灣傳統漁業邁向現代化轉型上的一大挑戰。
【蚵仔寮漁港漁船】
西元1978年，為了解決蚵仔寮地方常因天災造成潰堤淹水的問題，於是在海邊興建了
新式海堤，蚵仔寮漁港工程也同時間完工啟用，不過海口淺灘變成了深灣，養蚵業也此從
消失。如今，快速邁入現代化轉型的蚵仔寮已不見古早蚵棚卻仍有獨特風景，藍天白雲呼
應港灣互相連成海天一片，遠離漁市人群喧囂，漫步碼頭午後泊船，感受充滿陽光如美麗
風情畫的漁港熱情與活力。
【蚵仔寮漁港一景】
【蚵仔寮漁港外港區】
【蚵仔寮港灣風景】
【蚵仔寮漁港魚網場】
【蚵仔寮漁港出海口】
離開港區往海邊走走，南沙灘位置在蚵仔寮漁港出海口以南、典寶溪以北，是高雄梓
官唯一海岸沙灘，除了台灣海峽一覽無遺，還可遠眺南方的柴山，從這裡看夕陽海景應該
很美吧！（2020年五月）
【蚵仔寮南沙灘】
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※ 轉錄者: shonn (219.71.189.4 臺灣), 05/10/2020 09:36:20
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